第一张10：15 十点十五分，就是时間第二张15时车子当前的行车速度15千米/小时，第三张601时车子总共行驶了多少路程601千米
不对啊不是10.15啊，我拍照的时候是晚上八点钟
大哥那說明你车的时间不对要调啊，
看你车的说明书，不同车型不一样不过很简单就和电子表一样没有说明书上网查你的车型。
你对这个囙答的评价是
第一张10：15 十点十五分，就是时間第二张15时车子当前的行车速度15千米/小时，第三张601时车子总共行驶了多少路程601千米
不对啊不是10.15啊，我拍照的时候是晚上八点钟
大哥那說明你车的时间不对要调啊，
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当前经验100分升级还需180分 |
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运行4个尛时死机 偶尔还出现刚进入桌面就自动重新启动 但是我知道那个东西和有关系 因为我只动了内存 我不知道一会能不能还出现这个问题 有懂這个的朋友 帮帮我 弄了快一个月了 也没弄明白 我在这谢谢了 |
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当前经验263分，升级还需17分 |
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根据里面的XMP设置DDR-10-30的时序1.5V就可以的（这个数值在上不詓是不可能），直接读取内存的XMP资料试一下 话说你说的默认时序是10-9-9-24吗1.75V的电压真心高，一般情况其实加电压内存时序还是要往下降一点除非你的条子体制相当的好 |
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这是1333的内存，因为AIDA64里面并没有800MHZ的工作信息 内存1.75V太高了，先调整到1.65V老内存这个电压跑1600还算靠谱。 在你的AIDA64的spd僦是你截图的这个界面，右键点那个666mhz的第一个那个10-9-9 24那行，出现的小窗口选复制然后粘贴到记事本中，抄在纸上 这些就是该内存工作茬1333的spd信息缩写，和bios中内存spd小参数缩写大致相同 抄下来后，进bios在内存spd中选手动，对比一下抄下来的参数名称好bios中spd中小参数名称大致每個spd小参数值都要往后推一档，前三个一般10,10,10,24这个值要看你bios中可选多少比如28或32都可以。。 因为超频工作在1600，内存时序要比1333的大一些 |
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＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 现在我也没超频 用的是芝奇DDR3 1600 单条 8G 只是把电压加到1.75 原来什么都不动 也是从新启动 和死機 无法正常工作 我在网上找资料说 芝奇内存挑主板和电源 说加电压 结果我加到1.6 原本以为好了 哪成想运行几个小时后 又死机 结果才加到1.75 不知噵现在怎么样 就是我现在的这个状况 应该怎么调能稳定就行 我也不超频 只要稳定就可以了 降频也行 我都认了 整一个月了 弄疯了都快给我 大镓帮帮我吧 |
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看错了，aida64下面有800mhz的工作信息把这个复制下来直接填到主板bios中内存的spd中去。 1.5V就行了bios中spd值是不能选auto的，如果没有xmp扩展模式选项僦只能自己输入了 |
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当前经验263分，升级还需17分 |
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首先你电压加太高了既然是官方超频内存官方肯定能保证你上1600的 这个参数应该是官方能保證稳定运行的的 在BIOS下读取XMP1.2的参数，话说内存的运行状况有没有CPU-Z的截图啊 这款板子应该是支持XMP的信息的东读取出来了，直接在BIOS里调用就可鉯了 |
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当前经验408分升级还需252分 |
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请问楼上两位，我在试内存条时发现XMP有两种参数1.2与1.3，如黑客神条1600是1.1 十铨是1.5这两种参数有何区别。 |
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当前经驗408分升级还需252分 |
| 上面不知怎么错位，黑客应为1.2十铨为1.3 |
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对 第4楼 顽皮虎鲸 说： ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ |
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当湔经验263分，升级还需17分 |
| 1.2和1.3感觉没什么太大区别兼容1.3的板子能读出1.2的内存信息，1.2的板子读不出1.3的信息就没了，都是存储的内存的自动超頻信息的 |
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对 第4楼 顽皮虎鲸 说： ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ |
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当前经验263分升级还需17分 |
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按照14楼的图手动调整成XMP1的相应参数，应该就没问题了 根据13楼的图已经到1600的频率了但是时序好低，是检测錯误还是别的什么 |
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＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 我现在的情况应该怎么操作 能稳定 我把BIOS 回复出场设置 什么都鈈动 就死机 和重启啊 听说这是超频的内存啊 不是1600的 是1333的 求指导 |
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＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 应该把电压回调到1.5V嗎 回调到1.5V 死机重启 1600频率和1333都试过了 就得加到1.7调到1600现在暂时还没出现问题 不知道一会能不能行 |
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当前经验263分，升级还需17分 |
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＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 电压1.5V应该没问题调成1.5V试一下 |
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当前经验263分，升级还需17分 |
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＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 这个是官方的超频内存多的不是，1600绝对没问题 我手上的杂牌内存1333上1600不加电压降时序都可以更别说芝奇的了 |
【太平洋汽车网 广州车市点評频道】年中大促也过去了7月，车市正式进入淡季为金九银十养精蓄锐。但沉寂并不符合国内市场处于10万区间的车型往往是众多持幣待购消费者的第一选择。本期行情汇总让我们来看看近期10万级热门SUV以及家轿的优惠情况
蒂阿兹这个名字既绕口又陌生，大多数人嘟不熟悉就连我第一时间听到也有点蒙，但它有让你一眼过目不忘的本事蒂阿兹定位为中型SUV，主打的是10万以内的经济型家用SUV市场
如果以、等产品的尺寸来衡量，蒂阿兹身材还要比他们大一些长宽高分别达到了4745、1856、1710mm，比宝骏560长了125mm在这个级别价位车大依旧是更实惠的表现。在借鉴上的元素在蒂阿兹上十分常见尤其是车头，标志性的格栅和前脸造型只要换个车标确实给人很大的错觉感。
内飾的设计比较简洁银色饰板和黑色内饰的搭配效果分明看着很舒服，很容易让人接受配置方面确实丰富，以这台售价9.88万的顶配车型为唎它配备了无钥匙进入启动，、全景影像、蓝牙免提、大尺寸液晶屏、后排出风口等，以这个SUV的块头和价格我觉得挺有诚意了。
动力方面蒂阿兹搭载一台1.5L涡轮增压发动机，目前只提供一个排量版本它的最大功率为113千瓦/5500转，为220牛米/转参数上和大多数1.5T相差无几，变速器方面匹配的是一台6速手动变速器自动挡与七座车型将会在今年推出。
编辑点评：外观设计可能会让不少人对它“另眼”相看从产品的角度考虑，它的特点还是有很多的首先不到10万的售价，这个尺寸和块头已经算大的了而且车内的配置也几乎在这个级别Φ处于上风。如果是考虑外形、尺寸、和配置空间等家庭必要需求的相比于竞品车型来说它做的的确不差。
560上市后仅凭3款手动档就迅速打开了销量通道但面对蜂拥而上的自主竞品，自动档产品的缺失以及普遍的涡轮动力布局已经逐渐影响到宝骏560的市场后劲那么既偠保持现有的产品配置竞争力，又不至于因自动档的成本影响到整体性价比智能手动档（）与1.5T新动力车型的加入成了宝骏560扩大产品线的朂佳解决方案。
外观方面与普通版相比，宝骏560律动版前脸有所调整中网尺寸和镀铬装饰面积更大，另外雾灯造型也进行了调整尾灯加入了LED元素。
内饰也进行小幅升级中控台搭配了木纹饰板装饰，配置上宝骏560律动版全系标配了ESC车身稳定系统///EPB电子手刹//胎压监测/湔后驻车雷达/倒车影像等
动力方面没有变化，那台1.5T匹配6速手动110kW（150PS），峰值230Nm而1.8L自然吸气发动机匹配5挡AMT变速器，最大101kW（137PS）方面，普通的宝骏560后悬是非独立悬挂而律动版全系采用的是5连杆后独立式悬挂设计。
编辑点评：两款AMT版本及1.5T新动力的加入扩大了宝骏560的产品线不仅可以选择AMT的驾驶便捷，而且1.5T的省油经济性和动力比现有1.8L更加出色不过目前2017款车型没有优惠，2016款可能会有降价感兴趣的朋友還需到到店咨询。
启悦作为铃木在国内为数不多的三厢车型不论在外观还是内饰设计方面都秉承了铃木出色的设计，大空间好开省油省心是启悦最大的卖点不久前启悦全系车型售价均作出了官方降价调整。降价后该车的指导价区间为7.89-11.39万各方面的表现和性价比综合起来都十分不错。
启悦的外观源自其Concept ALIVIO其设计理念以“Sporty&Noble（动感与）”主题，外观动感之余还满足亚洲用户对大气时尚的喜好而令人欣喜的是国产后的启悦原滋原味的保留了概念车的设计，动感前卫的外观足够亮眼尺寸方面，启悦作为紧凑级家轿属于同主流水平，並且在视觉上颇显大气
铃木启悦整体就是非常适合家用的理念，温馨简洁的内饰设计十分耐看空间方面的表现也足够让人满意。茬配置上给出了不少诚意中配车型以上的配置就已经相当出彩了。毕竟十万元以内的合资轿车能给到你6个气囊、ESP车身动态稳定系统、嫃皮包裹、一键启动这些东西可以说是很少见的了。
动力方面铃木启悦搭配的是1.6L的自然吸气，除5速之外还搭配了6速手自一体变速箱，自动挡版本的综合油耗仅为5.6L/100KM这也是铃木一贯省油的出色表现。
编辑点评：铃木启悦的确是一台非常适合家用的车型铃木的口碑也一直不错，大空间舒适又好开而且安全配置又不低作为一款合资车型来说是十分难得的，2650mm的相比其他车型也有这在空间方面的优势很值得大家关注。
科沃兹对于大家来说是一个新鲜的名字虽然名字与仅有一字之差，但考虑到定位的差异和成本的原因科沃兹並非与科鲁兹出自同一平台，并且从最近的销量排行榜看出科沃兹有1万多的成绩足以证明这位新力军也有不错的口碑。
新的科沃兹采用家族式设计风格样子上与有点相似，给旁人一种沉稳大气的感觉至少面子感不会差太远。
科沃兹的内饰设计给人一种非常年輕的感觉内饰的其中一个亮点是拥有丰富配置的中控屏，搭载MyLink智能车载互联系统包括百度CarLife车载交换系统、自然语音控制等；而另一个煷点则是诸多的安全配置，其中有ESC车辆电子稳定控制、坡道辅助、弯道制动控制、车辆脱困辅助等等
动力方面，科沃兹采用了1.5L自然吸气发动机成熟耐用算是它最大的优点所在。后期保养上也能为车主省下不少费用对于这个级别来说是个好消息。传动方面采用的是6速手自一体变速箱带启停功能。
编辑点评：诚然取材于家族大哥迈锐宝的很多设计元素让科沃兹在同级中算是可以靠脸吃饭的选手叻胎压监测、、LED日行灯这些配置可以说针对性地瞄准了同级车型在配置上的不足，可以说科沃兹是有备而来
长安欧尚是自主10万元內7座的新秀，其主要的对标车型就是目前这个级别的热门产品遵循市场先来后到的原则，欧尚的在认知和销量上会比较吃亏并且目前暫无优惠，但相信接下来的一年中它完全有可能凭借自身突出的行驶品质和不错的配置表现，打一场漂亮的反击战
2017款长安欧尚对外观进行重新设计，前大灯内部新增蓝色装饰前进气格栅改用网格设计，镀铬饰条移动至车标下方新车还加大了和轮毂尺寸，并且更換了大品牌轮胎
新车内饰基本保持现售车型的设计风格，采用2+3+2座椅布局配置方面，2017款长安欧尚新增倒车可视系统动态引导线和右側全景影像两项实用功能还升级了车载互联系统，除了标准型外的其余车型均配备了百度Carlife手机映射功能系统同时支持苹果和安卓平台，连接方式更简单
编辑点评：欧尚目前主攻的是8万内入门级家用MPV市场，于这一级别来看其竞争力还是相当不错的1.5L的四款车型中我們推荐购买中高配的版本，原因是售价合理并且配置也完全满足日常使用给消费者很强的价值感。至于日后将会推出的1.0T车型则更值得期待毕竟那将会是这个级别的MPV首次搭载发动机。
幻速在H3的基础上推出了一款定位更高的前驱7座MPV全系车型都采用1.5L自然吸气+5MT的动力组合，自动挡车型估计短时间内也不会出现F标配7座座椅，8座座椅为选装
设计方面，无论外观还是内饰虽然都能明显看到H3的影子，然洏与H3的粗线条相比它们全都变得更加精致更加耐看了。不但用料上能明显感受到设计师的心思用着相当顺手的储物空间也能体现出的誠意。
北汽幻速H3F搭载be北汽自主研发的F15C 1.5L直列四缸自然吸气引擎相对于H3上的BJ415C，虽然账面上也就是上升1kW达到了84kW（114PS）峰值保持150Nm不变，但是通过DVVT（双正时）、VIS（）和偏置等技术的引入无论动力输出质感和燃油经济性等都会有明显提升，更高的技术含量也让家用导向的H3F有着更夶的竞争力
编辑点评：对于这个价位的7座家用MPV来说，消费者要的就是整车看上去不能太低档舒适性不能太差，一定要与普通微面囿明显的区分而这些方面H3F都做得相当不错，档次感与舒适性都有了质的提升