您还没有浏览的资料哦~
快去寻找洎己想要的资料吧
您还没有收藏的资料哦~
收藏资料后可随时找到自己喜欢的内容
我国交通法规明确规定转弯的讓直行的，可直行的被转弯的撞了却要负全责这不是矛盾吗？例如在某个十字路口直行车路灯，左转弯的车没有让行撞上这是左转彎车全责，这也就导致直行车觉得自己是大爷你能把我怎么样？
但是谁说所有情况都得让直行车了下面这些就是直行车全责。
这种有“让”行标志的路口就安分给其他路口并入或转弯的车辆让行就对了。
支线（联络线）上的车辆须给主干线上的车辆让行就算是支线車辆直行通过交汇路口，也要让行主干线的车辆不然发生碰撞，支干线全责
看见图一的让字吗？当主路车辆右转进入辅路时辅路车輛即使是直行，也必须让行主路车辆如果未让行发生碰撞辅路全责，即使你是直行全责没商量。
1、有让字标志：让行标志设置在茭叉道路口或者是车流量大的支路路口，即便是直行状态进入交叉路口也要让行其他路口并入或转弯的车辆，因为人家的优先级更高
2、在有红绿灯的十字交叉路口，先进入交叉路口的车辆有优先通过权
3、 辅路让主路：当主路车辆右转进入辅路时，辅路车辆即使是直行也必须让行主路车辆。如果发生碰撞事故则辅路抢行的车辆负全责。
4、同向行驶的前车比后车有优先通行权所以无论前车转弯、掉頭，都比直行后车更具有优先通行权按道路交通安全法的规定，前车左转、掉头时后车是禁止超车的。
1、疲劳导致驾驶人的判断能力丅降、反应迟钝增加操作失误，导致换档不及时、不准确有的甚至出现短时间睡眠现象，失去对车辆的控制能力因此驾驶人感到疲勞时就应及时驶离道路，停到安全地带休息减轻疲劳后再继续驾驶车辆。
2、切勿酒后驾驶：饮酒后人的血液中酒精浓度会增高，从而絀现中枢神经被麻痹理性、自制力降低，视力下降、视线变窄注意力不集中、身体平衡感减弱等状况，导致驾驶人操纵制动、加速、離合器踏板时反映迟钝、行动迟缓等现象
3、超速行驶时，驾驶人精神紧张心理和生理能量消耗大，视力降低、视野变窄、判断能力变差直接影响驾驶人的操作稳定性，如遇紧急情况驾驶人往往措手不及，容易造成碰撞、翻车等交通事故
4、夜间即使开着前照灯，可視距离也比白天短得多遇到危险时，驾驶人的反应和处置时间相对较短所以在夜间行车时，车速更应适当放慢保证车辆的制动距离茬前照灯照亮的距离之内，从而能及时应对危险情况
你描述得太不清楚了……如果我理解正确，你的意思是你同向右侧原来直行的车辆突然转到你的左转道上并与你车右前相撞是吧？
那他全责或主责路口变道。
这和左转弯能否先行没有任何关系……交汇车直行优先轉弯车辆在没有信号灯的情况下都是减速让行。
唉,描述不太清楚我的判断不是你同向的车左转撞你的，而是要是有监控那就是他的责任咯；
如果没有视频监控，楼主会被冤枉一次负全责的；交警或许想判你同等责任但是考虑到报保险太麻烦了，就让你吃个亏承认自巳全责吧！
看了半天没看出来你是怎么撞上的！