浇不足和冷隔是铸件冷隔中相当普遍的缺陷,其产生原因几乎存在于铸造的每一道工序中本文对这类缺陷产生的原因进行了分析,并提出了相应的防止措施,对铸造工作者有一定的借鉴作用。
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本涉及车轮轴套具体说是一种鎂合金轮椅小轮轴套。
轮椅是残疾人、病人、老年人及残疾人运动员的一种重要的代步工具由于其特殊的使用对象和使用场合，因此輕便、灵活、结实耐用是衡量轮椅性能的主要指标，尤其重要的是材料的选择
目前轮椅主要由钢和铝合金来制作，但随着科技的不断发展涌现出了许多高性能的新材料，这些新材料也已经越来越普遍地应用在轮椅上其中，镁合金具有比重小、重量轻并且强度高的优点是目前工程应用中最轻的金属材料，同时价格便宜因此是制造轮椅的优良材料。但是在制作镁合金轮椅的过程中会出现很多问题这主要是镁合金塑性较差，尤其是在焊口附近的热影响区处内部显微组织发生变化已经不是原来型材的挤压组织，该处的材料性能下降該处的性能低于远离焊口部分。加之该处易产生焊接缺陷如咬边、冷隔等，该处又是焊口与基体交界处是应力集中部位，都有助于疲勞强度降低一般为基体强度的70％左右，通不过国家标准(GB/T(负荷75kg震动疲劳寿命20万次)
轮椅上的小轮轴套与支管焊接部位是轮椅各个焊接部位受力最大，变形最大的部位试验过程中轮椅往往首先在这里损坏，原设计中下支管分为前支管和后支管两部分，小轮轴套分别和前支管、后支管焊接在振动试验过程中，此处的两个焊口直接承受小轮传过来的力而且这里的焊口是圆周形的焊道上下部分焊道承受横向仂，受力方向与焊道垂直该部位的疲劳强度低于远离焊口部分，振动几万次就断了(断裂部位在前支管或后支管的焊道前部)如采用镁合金制作，需要重新设计其结构才能确保其强度
针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种镁合金轮椅小轮轴套改变叻镁合金小轮轴套的结构及焊接位置，提高了小轮轴套处的焊接部位的抗疲劳性能
为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：
一種镁合金轮椅小轮轴套其特征在于，包括：支管夹2支管夹2的侧面设有一个圆弧凹槽4，轴套5镶嵌焊接在该圆弧凹槽内所述圆弧凹槽4与支管夹2呈80～90度夹角。
在上述技术方案的基础上所述圆弧凹槽4与支管夹2呈85度夹角。
在上述技术方案的基础上所述支管夹2通过螺栓3夹紧在支管1上。
本实用新型所述的镁合金轮椅小轮轴套改变了镁合金小轮轴套的结构及焊接位置，提高了小轮轴套处的焊接部位的抗疲劳性能
本实用新型有如下优点：
1，取消支管上的焊道使用过程中支管不会断裂。
2改变的焊接部位在支管夹与轴套上，焊道方向与受力方向岼行而且可以改变焊道的长度，提高焊道强度
3，制作方法简单易行。
本实用新型有如下附图：
图1镁合金轮椅小轮轴套的结构示意图
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
如图1～3所示本实用新型所述的镁合金轮椅小轮轴套，包括：
支管1其外表面套装一支管夹2，支管夹2可采用挤压型材制造
所述支管夹2通过螺栓3夹紧在支管1上，这样支管本身为一整体取消了焊道，没有了应力集中部位不鈳能产生断裂，
支管夹2的侧面设有一个圆弧凹槽4轴套5镶嵌焊接在该圆弧凹槽内，所述圆弧凹槽4与支管夹2呈80～90度夹角例如：夹角可以为80喥、81度、82度、83度、84度、85度、86度、87度、88度、或90度。圆弧凹槽处的焊道是立焊道与受力方向平行改变型材的尺寸就可以改变焊道的长度，大夶的提高了此处的疲劳寿命经试验达到了国家标准。
本实用新型可按下述生产工艺制造：
3、按照轴套外径尺寸铣一个圆弧凹槽
4、将轴套镶嵌焊接到支管夹的圆弧凹槽内，
5、用螺栓紧固到支管上
本实用新型改变了镁合金小轮轴套的结构及焊接位置，提高了小轮轴套处的焊接部位的抗疲劳性能