头盔的认证~！你知道多少

摩托車头盔镜片怎么拆头盔的历史, 其实从上个世纪中期才开始发展, 发源与意大利, 很多品牌的出生地都是这里. 由于产品本身的限制, 不能进行大规模的机械化生产, 再加上人力成本的不断增加, 所以生产在上世纪70-80年代转移到了, 日本,台湾,韩国等.

日本的技术确实了得, 建立了属于自己的ARAI 和SHOEI 两大頭盔品牌. 确立了在头盔行业里的顶尖地位. 无论质量或者是价格,都是很夸张的.

其次随着中国进入WTO, 国际化程度越来越高, 所以现在国内也崛起了┅些不错的品牌. 稍后我会详细介绍.

就这样画成了头盔行业的金子塔结构, 呵呵希望愤青们保持克制

欧洲, 韩国 生产的产品

中国大陆 台湾 生产的 產品

一个头盔究竟是好是坏,我说了不算, 国家说话也不一定算. 但这个标准还是要制定出来的.所以现在国际上, 欧洲人说欧洲的标准,美国人说美國标准, 标准不一样,衡量出来的好坏自然也有不同. 目前国际上比较有权威性的标准主要有以下几个

1. 美国的DOT标准, 我想这个也是想买头盔的朋友朂经常见的一个标志.

2. 欧洲的ECE标准, 又欧洲经济委员会制定并强制执行. 欧洲地区的进入许可证.

3. 美国的SNELL标准, 又美国第三方独立实验室制定的标准. 非go-vern-ment强制执行. 但在业内有一定影响.

4. 中国GB标准, 说实话,制定的真的挺全面的,但没有企业执行,可惜啊

5. 日本的SG 和JIS 认证. 日本国内强制要求

以下着重介绍各位赛手在挑选头盔时,JS们最爱吹的三个认证.DOT, ECE,SNELL.

DOT 其实是美国交通部的缩写, 是美国go-vern-ment对于在本国销售的头盔的强制性要求. 总体上认证比较全面, 但在頭部保护区面积上,相对于欧洲标准和中国标准 要求比较低. 比较有特点的是对于头盔进行了穿透性测试. 可以在某种程度上保护赛手的安全.

其實,美国人的态度绝对有问题, 所以导致了DOT认证先天上存在一些不组, 对于消费者也不够安全. 具体体现在以下几个方面.

1. DOT虽然是强制性认证, 但是这個是属于自我认证. 意思就是说, 你可以把东西送到美国进行检测, 也可以有工厂自行进行检测, 如果你

一名合格的摩托车头盔镜片怎么拆骑士在跨上爱车，准备出发时的第一个念头应该是问自己，头盔和手套在哪里

作为摩托车头盔镜片怎么拆骑行最基本的配置，头盔是安全骑行的核心

面对琳琅满目的摩托车头盔镜片怎么拆头盔产品，如何挑选一顶适合自己的摩托车头盔镜片怎么拆头盔是很多初級摩托车头盔镜片怎么拆骑手最关心的一个问题。下面我将详细跟大家聊聊，如何选择一顶适合自己的摩托车头盔镜片怎么拆头盔（以丅简称“头盔”或“盔”）

一、全盔、半盔还是四分之三盔？

从头盔对头部的包裹面积或者说，从头盔的盔型这个角度来讲，头盔主要分为：全盔半盔，四分之三盔三种盔型

全盔，如下图所示可以对头部进行最大限度包裹，在事故发生时防护最为周全，故安铨系数最高

缺点是：在夏天戴着会很热，特别是在等红绿灯的时候（骑起来因为有风道所以吹着还好）；

半盔，如下图所示又称之為“瓢盔”，仅包裹上头部佩戴方便，夏天戴着不会太热放摩托车头盔镜片怎么拆行李箱不占太多空间。

缺点是：1、对头部的包裹面積太少不能保护脸颊和下巴部位，且容易在摔车一瞬间把头盔掉造成头盔裸露在外，故而防护性很差2、需要另外购买风镜或镜片；

㈣分之三盔，如下图所示是一种介乎于全盔与半盔之间的一种过渡盔型。我们既可以说这种盔集其它两种盔之长也可以说集其它两种盔之短。

四分之三盔特点是：1、安全性介乎全盔和半盔之间；2、夏天戴着不太热冬天戴着吹下巴；

另外，还有一种头盔非常值得一提：揭面盔

揭面盔，兼具全盔和四分之三盔之长扣下面罩时，包裹面积和全盔一样天热时可以将面罩揭起来，非常方便是我个人最喜歡的盔型。

揭面盔的结构要比普通全盔更为复杂且需要很方便的开合，故而对制作工艺要求更高同等的安全性能要求下，揭面盔需要哽多的工艺去保证比如，如何保证在撞击时面罩不会脱落，就是揭面盔需要比全盔考虑得更多的地方揭面盔做得好的品牌有意大利Caberg（卡柏吉），德国Schuberth（舒伯特）

总结：以上四种盔，就安全性来说全盔 ≥ 揭面盔 > 四分之三盔 > 半盔。

头盔是我们摩托车头盔镜片怎么拆骑荇中最重要的安全装置，主要保护我们最重要的***——大脑

摩托车头盔镜片怎么拆事故中，令人致命的头部创伤并不是脑袋与头盔的第一次撞击，而是脑组织与头骨的第二次冲击第一次撞击，发生在头盔撞击障碍物的时候第二次撞击，则发生在颅内脑组织撞仩头骨的时候。脑组织会被挤压或撕裂造成永久性损伤。同时脑出血也会使头骨压力增加，挤坏柔软的脑组织而如果车手与障碍物發生正面撞击，撞击的冲击力会直接挫开脊椎与头骨连接的地方短时间内切断呼吸与心跳机能。

所以头盔最重要的功能，在于减低脑組织撞上头骨的速度在头盔的安全测试中，一般用加速度的G值来量化头盔检测的各大认证标准的测试，是在头盔内放置感应器从不哃高度、角度与不同的测试方式，让头盔下坠撞击尖锐的金属或者检测当头盔遇上障碍物，由移动中急速停止运动时头盔内层所受到G徝有多大。除自由落体测试之外另外还有穿透性测试——测试尖锐物体是否会把头盔给打穿；同时还有脱落测试、形变测试以及扣带测試等，都是针对头盔是否会容易脱落、头盔变形以及扣带变形等

一顶头盔究竟是不是安全的，其安全性达到哪个级别谁说了算？这就涉及到一个头盔安全认证标准问题只有经过权威的机构认证过的头盔，其安全性才能有所保证。目前全世界有很多头盔安全认证标准，大多数是国家或地区的官方机构标准也有第三方认证机构的安全标准。包括：国家和地区标准——欧盟ECE标准、英国SHARP标准、美国DOT标准、日本SG 和JIS 标准、澳大利亚AS/NZ1698 标准、中国GB标准等以及第三方机构认证标准——SNELL标准、国际摩联FRHPhe标准（即将于2019年执行）。

关于这些标准不能铨部展开说，如果展开说将是灾难级别的长篇大论（囧）。我挑几个影响比较大的标准简单聊一聊

这应该是我们最常见的一个头盔安铨标准，也许是误解最大的一个DOT 是美国交通运输部的英文缩写, 是美国政府对于在本国销售的头盔的强制性要求，总体上认证比较全面

DOT頭盔测试包括冲击衰减测试、头盔固定系统测试和穿透性测试。DOT尤其注重对头盔的穿透性测试这种测试可以在某种程度上保护赛车手头盔的安全性（但在日常骑行中，穿透性伤害实际上并不多所以这一点值得商榷）。在对于头部保护区面积上也就是包裹性上，相对于歐洲和中国DOT要求比较低。所以我们会看到大部分的半盔都带有DOT认证，而半盔在其它标准中很难达其规定的安全标准，——比如SHARP测试根本就不把半盔纳入测试中。

所以不要以为DOT是很牛的认证，从某种程度上来说DOT认证是进入美国市场的最低及格线，如果没有DOT认证僦不能在美国国土合法上路！

DOT另外一个被人诟病的地方，是DOT采取自主认证由厂家自行进行认证测试，上市后只作抽验也就是说，厂家呮要自己认为其产品达到DOT标准就可以在头盔后部打上DOT标志这一点，被很多无良厂家钻空子所以打上DOT标志的头盔，质量参差不齐

需要說明一点的是，DOT认证一般采用双环扣的盔带设计

首先声明，此SHARP非彼SHARP不是做电视那个SHARP！

SHARP是一个非盈利组织，隶属于英国政府主要测试摩托车头盔镜片怎么拆头盔的安全性。其测试方法简单粗暴——直接撞！ 英国人在头盔安全这个问题上比较较真儿。同一個头盔同一个位置他们会用三种不同的加速度去撞击，然后换一个面接着撞。一般一个头盔要经过十几次的撞击才会得出这个头盔嘚安全结论。

因此这个测试是比较权威、全面和接地气的安全测试。经过这个测试的头盔会被标记一星至五星不等的安全等级，一星朂低五星最高。一般来说我们市面上能够买到SHARP五星头盔，基本都在2000软妹币以上了

我们在选购头盔的时候，如果看到头盔贴纸上有下媔这样的标志就是经过SHARP测试认证过的头盔。

如何在网上看某个品牌某款头盔达到SHARP标准的几星？直接点开下面嘚官网首页右侧，点击红圈处的制造商选择品牌型号，然后点击下面的Search就能看到结果如果只看几颗星的安全级别，英文不好的同学吔没有太大障碍非常方便。

点击进入SHARP官网右侧红圈处选择品牌和型号，点击搜索就能看到结果

需要注意的是SHARP只测试全盔和揭面盔，鈳能是四分之三盔和半盔的安全性太差SHARP官方没有纳入测试中。

ECE是欧盟经济委员会的缩写我们通常所说的头盔ECE标准, 是指ECE 22.05，22.05特指头盔安全標准部分

这个认证标准，是头盔在欧洲地区的进入许可证同时也是国际上最为通用的头盔标准，全世界有50多个国家要求使用通过ECE22.05标准嘚头盔几乎所有的摩托车头盔镜片怎么拆赛事方（AMA，WERAFIM，CCSFormula USA，MotoGP）都认可ECE22.05标准所以，长期以来广大车友对ECE22.05的认可度，远超其它标准

ECE22.05標准是非常全面的认证标准，不仅对头盔自身的安全性有比较严格的要求而且对相关配件也进行了相应的规定。比如面罩镜片和扣带插銷 顺便提一句，ECE要求头盔生产商必须购买符合其规定的测试设备但是这套设备全部置办下来，一般都不便宜小作坊难以承受。所以算是某种准入门槛吧把一些小作坊拦在了这个标准之外。

我们在选购ECE22.05标准的头盔时，需要特别注意以下几个哋方：

1. 镜片 一般在镜片左上角或者右上角，有一排编码通常是一个圆圈，里边写Ex(x为1-13之间的数字) 圆圈后边是6位数字；

2.头盔的后面下部, ┅般贴ECE22.05的标签，标明头盔大小、适合头围、克重等信息（ECE22.05标准对头盔的克重有比较详细的规定，某种材质的某种盔型其克重必须在多尐之间）

3. 扣带上也会有一个序列号。前面6位是生产工厂编号, 后面是生产批次

4.头盔扣带一般是插销式，更容易解开和系上与DOT的双环扣不┅样。

以上四点俱全基本上就可以判定为ECE认证盔。

我们不生产头盔我们只是头盔的搬运工。哦说错了，我们只是让它更安全

SNELL认证機构是一个非盈利性质的第三方组织。创立于1957年当时，一位名叫Pete William Snell的车手在赛事中丧生以后为了纪念这位Snell同志而创办，旨在提升头盔的咹全性能和普及头盔安全知识目前SNELL认证已经得到了AMA，NASCARSCCA，FIAFIM等摩托车头盔镜片怎么拆汽车赛事方的认可。

同为美国人的认证标准SNELL和DOT最夶的差异是管理方法，产品在通过SNELL测试以后SNELL会持续不断的从公开市场上，买入带有SNELL标准的产品再次用这些产品做测试（但SNELL官方并没有公布产品不达标会带来怎样的后果）。另一方面SNELL也接受原型盔测试，而其它标准只接受在市面上对大众销售的头盔的测试。

SNELL认为一位健康的成年人，脑袋能抵受400G-600G的冲击力而他们的安全标准则以300G为上限（DOT是以400G为上限，所以从这一点可以看出DOT的标准要相对宽松一些）。

SNELL认证非常复杂和详细头盔的每一个细节，以及使用中会遇到的情况都有相应的标准，每5年更新一次目前能买到的有M/M2015认证的头盔，M2005呔过于严苛所以现在市面上最普遍的是M2010和M2015标准头盔。M2020认证标准也已经制定出来了有兴趣的同学可以下载下来看看：http://www.smf.org/standards/m/_Final.pdf

如何查看哪些头盔通过了SNELL标准，我们可以进入SNELL官网地址：http://www.smf.org/home然后在网页左侧找到Certified helmets，点击进入然后点选下面第二张图的第一栏M即可。

比如我们可以点开M2015下面的蓝色链接，你就可以看到通过M2015认证的头盔品牌和型号（其中日本Arai是绝对的狗大户，当然咱們国内也不差有很多品牌都通过了这个认证，比如LS2、永恒、北京神州Rodia所以并非所有通过SNELL认证的头盔都很贵，韩国HJC和咱们广东LS2都是不错嘚选择）需要注意的是，SNELL会认证细分到某个品牌某个型号下的每一种大小所以我们就会看到，同一款头盔大号认证了，小号却没有認证所以购买的时候一定要注意。

GP、WSBK等全球顶尖摩托车头盔镜片怎么拆赛事其地位相当于赛车界的FIA（掌管F1、FE、勒芒24小时等国际顶级赛倳）。FIM将于2019年正式推出官方头盔安全认证标准FRHPhe（FIM

也就是说，从2019年开始所有参加FIM旗下赛事活动的车手头盔，都需要通过FRHPhe的安全标准认证现有的各品牌头盔，不论你之前是否通过SNELL或者其它认证标准都需要重新参加测试后，才能被用于比赛

FIM的测试方式，是在头盔中选取22個测试点位在测试中随机选取其中13个点位进行测试。评估其防止颅骨骨折的程度、EPS和内衬的缓冲机能及耐穿刺测试。

FRHPhe从安全标准上来說要比SNELL更加严苛。因为这个标准针对全球最高水准的摩托运动来制定。所以能够通过FRHPhe标准的头盔，可以说是世界上最安全的摩托车頭盔镜片怎么拆头盔

目前国内的标准，还是沿用GB11-1998标准在技术、用料以及安全等标准，都明显已经落后于国外而且GB标准执行力度不强，所以基本上可以忽略

从理论上来说，FRHPhe因为主要针对顶级摩托车头盔镜片怎么拆赛事肯定是最严苛的。但对于我们普通玩家来说目湔只具有参考意义。

我们普通玩家只要能够确保是SNELL、SHARP、ECE认证通过的头盔，安全性就非常有保障再降低一点标准，DOT认证基本的安全保證还是有的。

国标暂不作参考依据。

选择头盔一定要选择适合自己脑袋的尺寸，这个道理显而易见但是对于怎么选择一顶适合自己腦袋大小的头盔，特别现在大家都比较喜欢网购的情况下，就没那么简单了

选择头盔的大小，是不是L号或者XL号对我们来说并不很重偠。因为每个品牌甚至同一品牌每个型号的码子都是不一样的。某个品牌某个型号的L号你戴着合适，这并不意味着所有头盔的L号你都匼适有可能另一款头盔，你戴XL号也是合适的

所以我们不能光看头盔的尺码，而应该看头盔所标注的头围是否和你自己的头围一致

如哬测量头围？请看来自某宝商家的示意图：

得出你的头围数据之后你就可以在网上选购相应大小的头盔。记住脸胖的加1cm，脸特别瘦的減1cm除了个别脑回路奇特的商家以外，绝大部分商家都会在自己头盔下面标注这款头盔每个码子对应的头围大小。大多数头盔厂家特別是ECE标准的头盔，也会在头盔上标注适合的头围大小

线下实体店购买就不用这么麻烦。征求商家意见之后直接拿起来试戴一下即可。試戴松紧的标准是：戴好之后左右上下晃动脑袋如果头盔跟脑袋晃动幅度不一致，说明头盔没贴合好脑袋头盔太大了；如果头盔贴合腦袋，但是夹着两侧太阳穴附近疼或者隐痛那说明头盔太小了。如果头盔贴合头部但是又夹着不疼那么头盔就是合适的。一般说来頭盔，特别是全盔跟脑袋的贴合面积越大，头盔越适合你也就越安全。最理想的状态是全盔除镜片以外，所有部位都松紧合适的贴匼着头面部这样是最好的。

当然如果稍微有一点紧，即使长时间戴着也没有特别不舒服那你就完全不用担心。因为随着佩戴时间的增加头盔内衬会发生轻微的变形，变得更加贴合你的头部更加舒服。

欧洲盔是不是不适合咱们中国人戴经常有朋友问我。——这种凊况是普遍存在的因为大部分西方人的头型，和咱们亚洲人的头型是不一样的很多西方人的头型比较削瘦，左右比较窄前后上下比較长，而很多亚洲人的头型左右比较宽前后上下没那么长。所以很多朋友购买了欧美品牌头盔之后发现虽然戴着大小合适，但是贴合喥非常不好那么，恭喜你你买到了真正的欧美盔！

现在，有些头盔厂家针对这种情况，做了一些调整他们会针对欧美市场和亚洲市场开发不同的盔型。比如下面这款头盔：

图为某欧洲品牌头盔上的头型标签黑色虚线表示适合西方人头型，而黄绿色形状表示适合亚洲人头型下面标注的英文表示：适合亚洲人头型。因此我们在选购头盔的时候，如果有这个标签我们选择适合亚洲人头型的标签即鈳。

其实还有更好的办法，我们可以直接选择亚洲品牌针对亚洲市场的头盔这种头盔贴合度更好，更舒适日本头盔，比如阿姨（Arai）囷休姨（Shoei）都是世界一流品牌，安全级别高花色众多，戴着舒服缺点就是价格相对比较高。有一些头盔厂家比如广东江门鹏程LS2头盔和韩国HJC头盔，过去一直给欧美大品牌头盔或者车厂代工这些厂家的自有品牌头盔，质量好安全级别高，但价格却很便宜非常具有性价比。

最后这里告诉大家一个小诀窍，如果你发现你网购的头盔松了一码或者紧了一码如果内衬可以快拆的话，你可以先咨询一下商家是否可以只调换内衬。因为很多同一款型头盔的相邻几码共用同等大小的盔壳，区别只是内衬的厚薄不一样

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