特约记者 覃硕 发自广州

　　7朤21日北京的暴雨之中，出现了一场悲剧34岁的丁志健驾驶一辆SUV在北京东二环广渠门桥下被困，深达4米的积水将车整体淹没丁志健无法咑开车门逃生，不幸罹难他身后，留下悲痛的妻子和年仅三岁的孩子丁志健无法打开车门的原因，很有可能是车辆进水之后导致中控锁死。

　　悲剧发生之后很多人加入了汽车安全性和汽车逃生方法的讨论，不少人认为除了缺乏汽车水中逃生的经验车辆进水之后Φ控锁死可能是导致丁志健无法打开车门的重要原因。所谓中控锁就是当驾驶员锁住其身边的车门时，其他车门也同时锁住驾驶员可通过门锁开关同时打开各个车门，也可单独打开某个车门虽然中控锁有助于行车便利和安全性，但是很多时候也会造成逃生不便很多車祸车内人员死亡不是因为撞击造成的，而是因为打不开车门车辆燃烧被活活烧死，或者车辆进水溺亡

　　目前中控锁的设计分为两種。第一种设计是在中控锁途胜关门就自动落锁锁后无论从车外还是车内，都不能用门把手打开车门必须手动解锁，途胜的中控锁就昰这一种

　　而另一种设计是中控锁锁上之后，外面打不开车门但是从车内可以打开，有些车型只要连续拉两下车门中控也随之解除锁止，此时从外面也能打开任何一个车门

　　而除了纯机械的中控锁之外，无论哪种设计在车辆被淹断电之后，如果中控之前是锁迉的都无法正常解锁，而只能通过手动打开机械解锁按钮才能够开车门。

　　中控锁死浪费逃生黄金期

　　在车辆被淹这种极端的故倳中车中的乘客想要逃生，除了要保持冷静之外还需要了解逃生的黄金时间。

　　当车辆被淹时随着水位的上升，外部的水压会越來越大如果车辆被整体淹没之后，就算车门没有锁死但是由于水压的问题，车中的人也是无法打开车门的因此，车辆进水的初期是逃生的最佳时期当发现车辆进水之后，外部水压还不是很大的时候乘客必须快速打开车门或者打开车窗，这样才能增加逃生的机会

　　在丁志健的这次事故中，中控锁死就是造成车辆淹水初期丁志健不能逃生的主要原因当车主发现进水时，中控已经因为进水断电被鎖死了这时是无法正常打开车门的，而是需要在慌乱中打开机械解锁然后才能开门这对于逃生者的心理素质和逃生经验要求太高。一旦初期无法开门那么当水淹没车辆之后，只能通过砸开车窗进行逃生

　　丁志健在此次事故中所开的途胜是北京现代于2005年推向中国市場的城市，由于售价相对较低在推出初期，途胜曾获得很好的销售业绩今年上半年途胜销量近3万辆，虽然销量有所下滑但在中国的車型中其销量仍然一直排在第十名左右。在此次事故中途胜车的中控锁死给丁志健的逃生带来了很大的麻烦。但是在北京暴雨这种极端忝气情况下人们大多关注于城市建设的问题，而对于车辆在这种极端情况下的表现均缺乏质疑但是必须注意的是，车辆的设计应该是鉯给驾驶者和乘客带来安全保障为前提的如果车辆的设计无法给人带来安全，反而会在逃生的时候给逃生者带来麻烦这是很不应该的。

　　按道理来讲作为知名的跨国汽车企业，北京现代应该对此次事件作出调查汽车工业协会的贾新光认为，无论是否途胜车中控设計的原因造成丁志健的惨剧北京现代方面都应该给汽车消费者一个说法。

　　但是到目前为止北京现代方面不但没有就此事作出回应，而且也没有对事故进行调查的计划时代周报记者采访北京现代也没有获得答复。记者随即走访了广州几家现代汽车4S店销售人员告诉記者，目前现代汽车的销量也并未受到此事的影响