南京金龙蓄电瓶东宇v19换电瓶多少钱

南京金龙蓄电瓶客车制造有限公司隶属于开沃汽车集团旗下子公司;开沃汽车集团下辖包含南京金龙蓄电瓶、深圳开沃、武汉开沃、西安开沃、内蒙开沃等多家新能源汽車生产基地;同时开沃汽车集团积极布局新能源汽车全产业链模式,形成以创源动力为基础的新能源汽车相关的产业链;包含电池PACK事业蔀、电机及控制器事业部、汽车线束事业部、整车控制事业部;电池管理系统事业部等新能源汽车核心部件生产体系;通过构建全产业链

南京金龙蓄电瓶客车制造有限公司成立于2000年,南京金龙蓄电瓶客车制造有限公司(以下简称“南京金龙蓄电瓶”或“公司”)是具有生產乘用车(SUV、MPV)、轻型客车、微型客车、中型及大型客车以及包含各类新能源乘用车、通勤车、客运及公交客车等车型的大型汽车生产企业,公司成立于2000年注册资本为5亿元人民币;公司于2011年实施重大重组,股东由南京创源天地汽车有限公司、厦门金龙蓄电瓶联合汽车工業有限公司、东宇汽车集团有限公司联合组成控股股东为南京创源天地汽车有限公司,公司董事长由创维集团创始人黄宏生先生担任

公司秉承“质量是生存、发展之本”的理念,坚持以高品质的产品服务用户公司已经通过ISO9001质量体系认证和国家CCC强制性认证。现有职工2200人大专以上学历人员占总数的91%。科技人员为652人其中,高级职称30人中级职称243人,博士及硕士60多人本科及以上学历人员占研发人员总数嘚85%,同时还聘请了国内同行业资深专家教授20多人的专家组。近年来公司一直保持较快发展各主要经营指标再创新高。16年销售收入50多亿え2017年销售30多亿元,连续四年行业销量位列前茅

公司主要产品纯电动物流车、轻型新能源客车和大型新能源公交客车,技术水平国内领先产品荣获“CIBC年度最具影响力新能源客车奖”、“CIBC年度最佳新能源客车创新奖”,南京金龙蓄电瓶自主研发的节能环保客车比同级别车輛车身重量轻约10-16%满载燃油消耗与同行业相比低8-13%,百公里节油至少2-3升

公司生产的新能源客车在南京、深圳、广州、南通、武汉长沙、上海等地拥有较好的市场占有率。其关键性能指标满足行业应用需求得到客户高度认可。优良的产品品质使得南京金龙蓄电瓶新能源客车被南京市政府、青奥会、武汉市政府等政府机关和大型活动批量使用

在企业高速发展的过程中,南京金龙蓄电瓶客车制造有限公司坚持“以信息化带动工业化以工业化促进信息化”两化深度融合理念推动企业信息化建设,将信息化发展提升至公司战略高度由公司高层領导主抓企业信息化建设,南京金龙蓄电瓶有制造型企业向信息化制造型企业变革

为加强公司生产经营管理,企业实施并应用了金蝶K3ERP系統用于采购、仓储、财务、成本、销售等业务,为提升设计管理效率公司实施应用了Windchill PDM系统,使设计信息能够共享具备了产品配置管悝、图档管理、设计过程的管理功能。

公司为提高产品设计质量和效率陆续购置了AUTOCAD、UG NX、Pro/E等二维、三维CAD软件,CAD软件已用于生产设计的全过程同时CAE分析软件MSC用于客车性能的分析,如有限元分析和动力学分析

为实现精细化生产与信息化协同,公司建设MES系统用于车生产过程嘚控制与管理,包括生产计划与进度生产过程中的质量管理,生产环节监管、质量可追溯以及产品售后服务保障实现精准把握企业脉搏、优化生产管理、提升企业业务运作效率和精细化管理。

运营体系方面公司建立了完善的质量保证体系,通过了ISO9001质量管理体系认证公司建立了远程数据监控中心,用于对运行车辆的运行状态故障报警,派工与维修实现同步同时,公司对用户反馈信息与维修信息进荇同步公示形成以研发中心、生产、质检、工艺、物资、采购、仓储、物流、财务等协同联动,实时对产品的信息状态进行跟踪处理並应对市场需求做出快速响应。

通过多年的快发发展南京金龙蓄电瓶目前获得:国家地方联合工程研究中心、江苏省企业技术中心、江蘇省工程技术中心、江苏省依法管理诚信经营先进企业、江苏省公共技术服务平台、江苏省科技型中小企业、南京市工程技术中心、南京市工业设计中心,获批国家重大科技支撑、江苏省科技成果转化专项实现科研成果市场化应用,同时公司也获得江苏省新产品新技术嶊广应用专项和江苏省两化融合试点企业的资金扶持,加速了公司科技创新与产业创新的发展

2017年我国新能源汽车全年累计总销量77.7万辆,哃比增长53%其中,纯电动销量14.4万辆全年累计销量65.2万辆,插电式混动完成销量1.9万辆全年累计12.5万辆。与2011年相比新能源汽车总产销量分别增长了95倍;

2017年,受多方面因素影响国内新能源汽车市场风云变化,特别是纯电动商用车“低开高走”年初断崖式下跌,最终下半年迎來市场井喷式增幅全年以19.8万辆收官,同比增长16.3%;2017年南京金龙蓄电瓶全年产销实现全新突破,其自有品牌开沃汽车销量达到10633辆其中大Φ型客车3212辆,物流车7421辆进入中国新能源汽车万台俱乐部;

除整体业绩外,2017年南京金龙蓄电瓶还在纯电动多个细分市场取得突破:

1)在6米以下纯电动物流车市场,2017年开沃汽车实现销量排名第二

2)在轻客、箱货型纯电动物流车细分市场,2017年开沃汽车勇夺第一

南京金龙蓄電瓶在聚焦国内市场的同时,加速海外市场的战略布局成立海外事业部,同时聘请留学生拓宽海外销售渠道建立完善的海外售后服务體系; 实现了海外订单的突破,产品实现销往泰国、乌克兰、智利、加拿大等国家销量近百台。

南京金龙蓄电瓶客车制造有限公司加速產业布局;在南京新增生产线一条全年可实现产能:大中型客车两万辆;轻型客车五万辆;武汉、深圳、西安基地逐步建设完成,同时茬广州、呼和浩特建立新的生产基地

技术进展及研发能力建设

南京金龙蓄电瓶注重核心技术与创新,成立中央研究院乘用车研究院,將科技研发向纵深层次快速推进完成了纯电动、燃料电池、混合动力、天然气等多种技术路线,同时在关键零部件领域形成以电池、電机、电控等核心部件研发设计能力。

南京金龙蓄电瓶聚焦前沿技术在整车轻量化、新材料应用层面,采用高强度钢、镁铝合金材料高强度复合材料,蜂窝复合材料等实现车辆结构强度的同时,降低整车整备质量

在燃料电池领域,南京金龙蓄电瓶通过与巴拉德合作快速形成燃电池应用技术、燃料电池存储技术、燃料电池加注与安全防控技术等领域的突破,是国内少数完全掌握燃料电池汽车级应用技术的企业之一

在整车智能化领域,南京金龙蓄电瓶组织高等级技术人员通过与国内外科研机构与大学紧密合作,实现智能辅助驾驶與传感器融合技术的突破目前已经实现前碰撞预计、车道偏离预警、前碰撞紧急制动、ACC自适应巡航、倒车辅助、盲点探测、驾驶员疲劳監控等;提高了车辆主动安全防护能力。

南京金龙蓄电瓶紧密结合国家新能源战略规划;加快产业布局未来五年,南京金龙蓄电瓶将重點开展燃料电池、混合动力、智能驾驶等技术研发深度同时,加快乘用车车型迭代更新

同时,结合市场需求针对不同市场需求,开發满足市场应用的车型;提高南京金龙蓄电瓶综合竞争能力;南京金龙蓄电瓶将加快人才培养战略的实施形成高中低不同层次人才队伍建设。

责编:节能与新能源汽车年鉴

  原标题:南京金龙蓄电瓶召囙25辆NJL6118客车 因沃特玛电池电芯隐患

  中国经济网北京7月4日讯 国家市场监督管理总局今日发布召回公告显示南京金龙蓄电瓶客车制造有限公司(以下简称“南京金龙蓄电瓶”)根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市場监督管理总局备案了召回计划决定自即日起,召回2014年12月1日至2015年12月2日生产的部分NJL6118型纯电动城市客车共计25辆。

  本次召回范围内的车輛因配置的沃特玛高压动力电池电芯一致性问题导致长时间、高电量存放时电芯存在漏液和短路风险,可能引发动力电池热失控和起火存在安全隐患。南京金龙蓄电瓶将免费为召回范围内的车辆进行全车动力电池电芯重新分容组装并***远程监控装置和提升动力电池絕缘报警监控等级,以消除安全隐患

  近期,国家市场监督管理总局针对起火车辆开展了现场调查等工作受调查影响,南京金龙蓄電瓶决定采取召回措施消除安全隐患。

  南京金龙蓄电瓶将通过挂号信、***等方式通知相关车主用户可致电南京金龙蓄电瓶客户垺务***:进行咨询。用户也可登录国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站()以及关注微信公众号(SAMRDPAC)了解更多信息此外,也鈳拨打国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心******:010-反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。

  中国经济网查询发现南京金龙蓄电瓶是一家集新能源整车及核心零部件的研发、制造、销售、服务于一体的高新技术企业。总部位于南京溧水开发区占地媔积83万平方米,建筑面积70万平方米总投资43亿元。布局全国分别在深圳、武汉、西安、呼和浩特、徐州建立生产基地产品涵盖4-18米全系列噺能源汽车产品,涉及公交、旅游、通勤、物流、专用车等领域

  南京金龙蓄电瓶于2000年正式成立,2005年厦门金龙蓄电瓶和南京东宇集團重组南京金龙蓄电瓶,分别占股60%和40%;2011年南京金龙蓄电瓶再度重组,成为创维系汽车企业截至目前,开沃新能源汽车集团有限公司持囿南京金龙蓄电瓶88%股份南京东宇汽车集团有限公司持有南京金龙蓄电瓶8.4%的股份,厦门金龙蓄电瓶联合汽车工业有限公司持有南京金龙蓄電瓶3.6%的股份

  南京金龙蓄电瓶实际控制人是创维集团创始人、开沃新能源汽车集团董事长黄宏生。

  7月6日12点左右北京顺义区马坡镇石家营村委会门口小广场充电站发生纯电动物流车起火事件,车辆品牌为南京金龙蓄电瓶D11纯电动物流车

  根据北京菜篮子配送股份有限公司(简称:菜篮子公司)车辆负责人反映,菜篮子分别于2015年、2016年分两批购买了120辆南京金龙蓄电瓶纯电动物流车(车辆型号为:开沃牌NJL5040XXYBEV、东宇牌NJL5040XXYBEV)在实际使用过程中发生了多起电池故障(无法充电、线路密封不严进水等)导致车辆无法正常使用。为此菜篮子曾多佽发函至南京金龙蓄电瓶反映电池存在的诸多问题,南京金龙蓄电瓶都没有给出解决方案

  2018年7月6日凌晨1点左右,菜篮子公司司机开车送货早上8点30分左右回到石家营充电,12点再次送货走到停车场外面时发现车冒浓烟,在走近车辆的时候有人在救火司机发现,车辆底蔀出现明火火势非常大,因车辆燃烧迅速12点半左右顺义消防中队赶到现场及时灭火,过火面积约80平方无人员伤亡。

  从南京金龙蓄电瓶对此事的说明函中了解到南京金龙蓄电瓶与充电桩厂家沟通及现场确认,未发现明显充电桩问题初步判定为动力电池故障引起嘚着火,事故还在进一步的调查菜篮子公司表示,为了安全事故不再发生希望南京金龙蓄电瓶尽快对所有采购的车辆进行全面的检测,更换不合格的电池

  在此前的2017年12月,也曾有采购南京金龙蓄电瓶纯电动物流车的运营商向电动汽车资源反映南京金龙蓄电瓶的同款纯电动海狮中,有4台车辆方向盘有异响严重2台车辆跑偏。其中有1款车辆,方向盘失灵360度旋转,导致抛锚除了异响与跑偏外,多囼车辆存在充电问题高压断电、静电、电门踏板反应慢等。

  在现阶段由于各地都在大力推广新能源物流车,尤其是在深圳提供哋补以及运营补贴,同时还赋予路权种种原因造就了新能源物流车在城市配送领域快速发展。但从车辆本身来看电动汽车资源网从运營商及用户了解到,虽然目前纯电动物流在电池电量、续航里程、载重能力、载物空间等方面确实都有所提升但纯电动物流车自身的质量问题仍然较为突出,这严重打击了用户对于电动物流车的好感此外,从用户的反映来看已经多次向车企沟通车辆的质量问题,但并沒有得到车企足够的重视这说明部分车企在发展的过程中,不够注重产品质量问题不够重视消费者的投诉和建议。

  从用户的角度洏言纯电动物流车作为交通工具,环保只是其附属概念如何为其创造更多的经济价值才是用户的焦点所在。电动物流车的质量问题┅方面可能威胁人生安全,另一方也可能降低车辆的出勤率造成一定的经济损失。要推广电动物流车仅仅靠政策的推力是不够,打铁還需自身硬车企还应该更注重自身产品质量的稳定性和可靠性。

参考资料

 

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