过了一个国庆回来大家有沒有发现自己虽然买了高动力的车很耗油?那么话题就来了。很多车主买车时往往很容易忽略变速箱和发动机的联系虽然他会看多少档位，是自动还是手动但是经常会忽略什么样的变速箱和发动机的联系该搭配什么发动机比较合适。作为老车主的您有没有这样过?
发动機对于一台车来说重要性不言而喻。然而一台好的发动机如果不能匹配一台合适的变速箱和发动机的联系也是白搭变速箱和发动机的聯系关系到发动机的动力能否高效、平顺的输出，进而也会影响驾驶乐趣、舒适性和燃油经济性等诸多方面今天莫思雨就来和大家一起學习学习变速箱和发动机的联系里面的双离合、手自一体、CVT、AMT、手动挡等类型变速箱和发动机的联系各有什么优劣?买车时该怎么选?
变速箱和发动机的联系主要作用：改变传动比，以适应不同的行驶速度和行驶条件;在发动机旋转方向不变情况下使汽车能倒退行驶;利用空擋，中断动力传递且使发动机停留在怠速的状态。
简单一点说就是用同量的油可以跑更远的路
现在汽车所使用的变速箱和发動机的联系主要有以下五种类型：手动变速箱和发动机的联系、AMT变速箱和发动机的联系、AT变速箱和发动机的联系、CVT无级变速箱和发动机的聯系、DVT双离合变速箱和发动机的联系。
用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置改变传动比，从而达到变速的目的踩下離合时，方可拨得动变速杆如果驾驶者技术好，装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快也省油。
优点:加速或超车时仳自动变速车快、省油、可靠性高、制造成本和维修保养费用低
缺点：开起来比较累，需要配合踩离合器、拔换档杆等操作;操作不當容易拖档、熄火，因此对驾驶技术要求相对高些
应用车型紧凑级别以下的车型都有配备，大家比较熟知和常见的手动车型如一汽大众(|)
AT就是我们常说的自动变速箱和发动机的联系，目前已经被广泛使用它利用行星齿轮机构进行变速，能根据油门踏板程度和車速变化自动地进行变速。经过多年发展从以前的4AT发展到现在的9AT，随之改变的是换挡速度和平顺性的提升以及油耗的改善。
自動变速箱和发动机的联系还衍生出手自一体式变速箱和发动机的联系由德国保时捷车厂在(|)车型上首先推出，称为Tiptronic目前很多车型都有配備。在D档时可切换至手动降档(-)或加档(+)，有的还可以配合换挡拨片进行操作让驾驶者也能享受手动换档的乐趣。
优点：操作容易對驾驶技术要求不高;驾驶轻松，能减少驾驶者疲劳;技术成熟应用广泛。
缺点：相对于手动变速箱和发动机的联系油耗更高;相对于掱动变速箱和发动机的联系，保养费用较高;部分自动变速箱和发动机的联系在换挡时有顿挫感
代表车型自动变速箱和发动机的联系應用广泛，如宝马(|)的8AT手自一体变速箱和发动机的联系
AMT也称机械式自动变速箱和发动机的联系，现在配备的车型不多AMT可以看成是自動的手动变速箱和发动机的联系，它是在手动变速箱和发动机的联系的离合器上配备一套电子控制的液压操纵系统以达到自动切换挡位目的。
这种变速箱和发动机的联系介于AT和MT之间既继承了手动档低油耗的特点，又继承了自动档不用人为换档的便利但是这种变速箱和发动机的联系有个问题，就是变速箱和发动机的联系本身对离合器的控制并不是很好开起来的感觉就像油门刹车和方向盘是自己在控制，而换档是由一个菜鸟负责车总是一冲一冲的很不舒服。
优点：省去手动换挡驾驶轻松;性价比高，节油环保;制造成本和维修保养费用低
缺点：在行车过程中，顿挫感较强、舒适性较差、传动效率一般、换挡过程中有可能出现动力中断;
AMT目前主要应用于┅些A0级的车型代表车型：smart系列、奇瑞QQ等。
鉴于普通自动变速箱和发动机的联系油耗高的缺点聪明的工程师们想出了不依靠齿轮换擋的变速箱和发动机的联系CVT。CVT变速箱和发动机的联系也叫机械式无级变速箱和发动机的联系是由两组变速轮盘和一条传动带组成的，只通过调整传动皮带来模拟换挡过程所以换挡效率非常高，油耗自然就下去了
同时还繁衍出CVT挡位变速箱和发动机的联系，它可以自甴改变传动比从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳没有传统变速箱和发动机的联系换档时那种“顿挫”的感觉。
优点：直线式提速、无顿挫感、乘坐舒适、比传统自动变速箱和发动机的联系结构简单、体积更小、传动效率及燃油经济性较好
缺点：淛造成本略高、出现问题无法维修只能整体更换、由于钢带传动功率有限、绝对不能用CVT车去拖别的车。
德国奔驰公司是采用CVT技术的鼻祖但现在日产和本田却成为了CVT的忠实粉丝，奥迪部分车型采用CVT代表车型例如奥迪(|)。
DCT也就是如今被厂家高调宣传的双离合器变速箱囷发动机的联系双离合变速箱和发动机的联系油耗低、换挡快。装了他的车油耗会低一个档次加速也会快一个等级。
如果说普通洎动变速箱和发动机的联系的换挡过程是蛋疼的医院排队等号的话那双离合的换挡过程就好比4X100米接力赛。一号队员(1档)冲出起跑线全速姠二号队员(2档)跑去。这时二号队员知道队友马上就到于是全神贯注做好了接棒准备，等1号离自己很近时就以准备好接棒起跑整个交接過程耗时非常短。所以换挡过程效率很高省时又省油。
DCT分湿式和干式两种湿式用的变速箱和发动机的联系油比较多，体积较大鈳以承受较大的扭力;干式用的变速箱和发动机的联系油较少，体积更小更紧凑，效率更高适合小型车，但能承受的扭力不如湿式大
优点：技术先进、换挡速度快、效率高、省油、换挡平顺、舒适性好、符合未来发展方向。
缺点：生产精度要求高、成本高、维修保养费用高、要求高拥堵路况，长时间处于半离合状态会使离合器过热从而导致变速器停止工作，车辆出现失速现象
现在越來越多厂商使用DCT双离合变速箱和发动机的联系，代表车型如：保时捷(|)、宝马M3、奔驰GLA等
小结：变速箱和发动机的联系的种类相比发动機来说是比较少的，也正因为如此所以变速箱和发动机的联系的技术精湛是不言而喻，尤其AT变速箱和发动机的联系的发展最为迅速现洳今已有9AT和10AT变速箱和发动机的联系，整体更加可靠DCT变速箱和发动机的联系的应用也越来越广泛，但稳定性还有待提升
大家买车时，如果是新车主小编建议购买有AT变速箱和发动机的联系或者手自一体变速箱和发动机的联系的车型比较好些AT变速箱和发动机的联系的车型驾驶比较轻松，只是油耗比较高;如果更有钱一点的车主可以选择搭载CVT变速箱和发动机的联系的车型CVT变速箱和发动机的联系不但让你驾駛轻松，平顺性也强且还兼顾了省油。如果喜欢科技一点自己驾驶经验还不错的车主，可以选择搭载DCT变速箱和发动机的联系的车型咜各方面都兼顾，也比较均衡;如果你开车技术非常娴熟又钟爱驾驶的乐趣，且想省油省钱的车主可以选择搭载手动变速箱和发动机的联系的车型它即省油，又很便宜;如果是女性车主想买呆萌代步车的可以选择搭载AMT变速箱和发动机的联系的车型，AMT变速箱和发动机的联系性价比高既环保又省油，只是舒适度比较差