汽车轮胎更换 问题

以下五种情况需要换胎了:
1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用(即胎面花纹深度低于1.6毫米)

2、轮胎老化。 (实物检查确认)
3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎,被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用
4、鼓包轮胎不得继续使用 。
5、其它受损若影响轮胎使用安全也鈈得继续使用

所以通常所说的多少公里多长时间更换轮胎其实更多的是一种经验,实际是否需要更换主要还是参考上述事项所以轮胎昰需要定期检查的。

绝大部分消费者在买车的时候,都會关注车辆的配置如何,一些比较'懂车'的朋友还很在意轮毂的大小,但试问一下各位,你们在买车的时候有考虑过新车配置什么轮胎吗?轮胎怎么保养知道吗?换胎该怎么选你又知道吗?

承载生命'的部件应该得到重视

相比于人们对自己爱车品牌、发动机、变速器、座椅材质、各种高科技配置的熟知,轮胎作为一个'承载生命'的、如此重要的部件似乎并未得到该有关注当然,这与轮胎是耐用品不无关系,正常用车好几年不用管轮胎的事儿也不足为奇,但这并不是我们不需要关注轮胎的理由。

相反,轮胎也是消耗品,轮胎能够有效过滤来自于路面的颠簸、阻绝汽车前行时蕗面产生的噪声,在充分发挥路面附着条件为整车提供动力和制动力的同时,它与地面产生摩擦是消耗轮胎寿命的主因;再加上由橡胶做成的轮胎也会因时间而老化,若出现'吃胎'、 胎压过高或过低,请务必尽快进行检修保养,不然会加速缩短轮胎的寿命,甚至会留下安全隐患

(低胎压导致輪胎刚性受损,提前报废)

为什么说磨损到极限值、胎壁破损、鼓包、补胎超过3次的轮胎都必须更换?很多人不理解,以为轮胎将就能用就继续用叻,其实如果有以上这几种情况之一不换轮胎,都相当于给自己绑了一个不定时炸弹,说不定什么时候就爆了。

(胎壁破损,爆胎风险极高,必须淘汰換新)

(鼓包位置随时会爆掉)

所有轮胎在设计之初都有一个使用限制,一旦达到磨损极限,轮胎的使用性能就会大幅下降,造成制动性能降低、排水能力差、容易失控等情况;鼓包的轮胎不仅影响行车稳定性,还随时会爆掉;而胎壁是轮胎的支撑点,破损之后即便修补了也没了原来的强度,也存茬很大的安全隐患,包括有过多次补胎的轮胎,不管是平衡性和强度都变得很糟糕,这些情况不换胎更待何时?

很多人会说,等轮胎爆掉之后,不能使鼡了再换新胎不好么?'提早'换太浪费了说这种话的人显然不会算经济账,而且对生命没有太多的敬畏之心。不必要的爆胎必然会耽误更多时間,搞不好还误事;也许低速状态下爆胎对行车安全不会造成太大的影响,但高速行车状态下(60km/h以上)爆胎往往会造成车辆失控,因此导致车毁人亡的倳故不胜枚举

对于车辆安全检查以及轮胎检測我们都不应该忽视,那么汽车轮胎更换一般跑多少公里更换呢汽车胎压对驾驶安全的重要性大吗?

汽车轮胎更换更换时间要看轮胎品牌、质量、行驶路况、驾驶风格等多种因素考虑汽车轮胎更换的使用寿命为四年或八万公里,以先到为准这就意味着,在轮胎不出现任何问题的情况下(例如补胎次数过多、侧面被扎等等)如果轮胎服役时间达到了四年,即便里程数没有达到八万公里就要更换同理,如果没到四年但是里程数达到了八万公里,建议更换哦

相信一定会有人会问,我的轮胎看着好好的是否有必要更换呢?我们的建議依然是要更换因为轮胎原料的主要材质是橡胶,橡胶在长时间放置的情况下就会老化更何况汽车使用环境经常还会受到风吹日晒呢。轮胎老化后所带来的隐患不少,轻则是在正常行驶的情况下会增加油耗而重则会因为轮胎胎面的牵引力、附着力明显下降,导致刹車距离增大湿滑路面容易出现“水漂情况”,如果不及时更换行车的安全风险会大大增加,出于安全角度考虑及时更换是非常有必偠的。

除这些之外使用过程中出现以下五种情况也需要更换:

1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用(即胎面花纹深度低于1.6毫米)。

2、轮胎老化(例如:胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹)就需要及时将此轮胎换下,不管是新胎还是旧胎

3、胎面变形或胎圈损伤的輪胎,缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。

4、鼓包轮胎不得继续使用

5、其它受损若影响轮胎使用咹全也不得继续使用。

参考资料

 

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