缸体锻件表面表面层残余应力力产生的原因是什么

酸洗过度会使锻件表面呈疏松多孔状这种缺陷主要是由于酸的深度过高和锻件在酸洗槽中停留时间太长,或由于锻件表面清洗不净酸液残留在锻件表面上引起的。
马氏体不锈钢锻件锻后如果存在较大的表面层残余应力力酸洗时则很容易在锻件表面产生细小网状的腐蚀裂纹。若组织
粗大将更加速裂纹嘚形成


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起重机车轮锻件表面层表面层残余应力力是指起重机车轮锻件在起重机车轮锻件厂进行加工中,由于数控车床的切削力和切削热的作鼡起重机车轮锻件表面层金属产生塑性变形或金相组织发生变化,导致表面层与基体的交界处产生相互平衡的应力

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锻件表面层表面层残余应力力是指锻件在锻件厂进行机械加工中由于数控车床的切削力和切削热的作用,锻件表面层金属产生塑性变形或金相组织发生变化导致表面層与基体的交界处产生相互平衡的应力。

锻件厂一般切削加工锻件时切削温度不算高,表面层金属以冷态塑性变形为主表面层产生残餘压应力。对磨削加工和高速加工切削区的温度较高,表面层金属以热态塑性变形为主表面层产生残余拉应力。

总结一下锻件表面表媔层残余应力力产生的原因有三点:一、冷态塑性变形引起的表面层残余应力力;二、热态塑性变形引起的表面层残余应力力;三、金相組织变化引起表面层残余应力力影响锻件表面层表面层残余应力力及磨削裂纹的因素是磨削用量是影响磨削裂纹的首要因素,其次磨削裂纹的产生与锻件材料及热处理规范有很大关系。

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参考资料

 

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