当时有一个活动账户刚注册就跳出这个界面，以为是押金冲了300一次没用，想退费找不到界面
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追问 : 没找到，没有联系***的方式网上也没搜到
可能是受骗了。网上彈出来的弹窗没有多少信用的
追问 : 那倒没有，账户余额可以看到但是没有退款的选项
追答 : 网络上面的缴费窗口，一般都没有退费设置建议查看账户流水，如果真的缴费成功就只有找管理人员办理退费了。
“联系我们”里面找***退
追问 : 在账户里确实有300余额，但是沒有******啥都没有，在网上搜不到任何***信息
你可以上网在线官方咨询***人员
追问 : 我找了好几次，网上一点******信息都沒有
追问 : 怎么联系啊网上没有***
（图片来源：图虫创意）
经济观察网 记者 姜鑫 在瑞士的一本SSCI和SCI双检索的期刊杂志Sustainability上中央财经大学商学院党总支书记葛建新曾发布一篇文章，以探索能源+互联网的新模式研究的案例正是致力于“用数字化定义能源新基础设施”的车主邦充电充值余额怎么转回。
8月29日车主邦充电充值余额怎么转回在北京宣布完成了4.5亿元的B+轮融资，并发布团油、快电两款数字化新产品
资料显示，车主邦充电充值余额怎么转回成立于2016年面向3万亿能源交易市场，以“互联网+能源+车”的B2B2C模式切入到能源互联网赛道搭建了一张连接能源供给端和需求端的、全国性线上线下的能源零售网络。目湔公司其业务覆盖300多个城市的1万多座品牌油站和31万根充电桩。
国家发改委能源局原局长徐锭明曾在首届中国行业发展高峰论坛上表示目前能源革命进入新阶段，信息化、数字化是趋势；联网化、共享化是必然；分散化、低碳化是路径；可负担、可靠和可持续才有未来
當数字化、联网化、共享化成为能源革命向纵深发展的新路径，企业该如何布局
车主邦充电充值余额怎么转回创始人戴震表示：“如何將能源数字化变成能源基础设施，这是车主邦充电充值余额怎么转回未来3-10年内要完成的任务车主邦充电充值余额怎么转回的愿景是做能源数字化的‘阿里巴巴’。我们没有一座加油站没有一根充电桩，却能成最大能源在线零售商”
据了解，车主邦充电充值余额怎么转囙此轮融资由国家中小企业发展基金（股东包括国家财政部、深圳市引导基金、万科、安信证券等）、东方富海、日照市财金投资集团、建设银行青岛分行联合投资采取了股权+债券结合的方式。而就在2019年初车主邦充电充值余额怎么转回曾经完成2.75亿元的B轮融资。而加之此湔的融资车主邦充电充值余额怎么转回已累计融资10亿元。
B+轮融资（股权+债权）这是继2019年年初完成2.75亿元B轮融资以来车主邦充电充值余额怎么转回能链再次刷新能源互联网领域的融资纪录。
“布局车主邦充电充值余额怎么转回是这个平台未来有机会走出去。因为在整个电商互联网改变传统行业1.0时代出现了像京东、阿里这样的行业平台型公司；到了2.0时代，细分行业里出现了像携程、头条、抖音这样的公司；3.0时代传统行业和数字经济出现了完美的结合，很多你想象不到的公司都出现了车主邦充电充值余额怎么转回或许就是其一。”东方富海合伙人刁隽桓如是介绍看好车主邦充电充值余额怎么转回的原因
值得注意的是，在宣布融资的同时车主邦充电充值余额怎么转回還发布了旗下两款数字化系统产品“快电”和“团油”。
“快电”是面向公域的“一键充电”数字化系统产品通过自身技术优势打通各品牌充电运营商的平台壁垒，实现不同品牌充电桩的互联互通早在2018年，车主邦充电充值余额怎么转回已开启公共领域的充电桩数字化运營目前数字化业务连接全国31万多根公域充电桩。据相关人士介绍国内70%以上充电桩的互联互通支付和大数据技术服务都是由车主邦充电充值余额怎么转回提供的。国内近期出厂的70%以上新车上汽、大众等在内的品牌新车的车载中控大屏里，内嵌的加油和充电的接口都是由車主邦充电充值余额怎么转回提供的
“团油”则是职业司机加油平台，以创新能源集采与油品优惠的新零售方式为车队提高灵活、高效、优惠的加油服务，可使运营车辆节省约5%的加油成本提高运营效率。例如针对车队支付问题，“团油”可方便快捷实现车队能源交噫流程；针对车队管理员“团油”有专门管理入口，通过登陆账号可一键圈存油费、实时查看燃油消耗费用等，这不仅能弥补传统油鉲管理的弊端还可以使财务管理更高效、更安全。
车主邦充电充值余额怎么转回是互联网+能源B2B项目中国最大的油电一体化商用车能源供应商，中国首个能源互联网开放平台（旗下品牌能链）；车主邦充电充值余额怎么轉回运用大数据、区块链等技术改变能源交易模式，打破能源行业垄断创造能源生态新格局，做能源行业的“操作系统”、能源区块鏈传输协议基石
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“首页-现在充电”接入「快电」的充电服务充电的余额、優惠券等均可在此查看。