参考：Airbus AMM仅供学习，请以最新版掱册为准

滑油系统对于发动机正常运转非常重要很多重要的转动部件都需要滑油来润滑、冷却及保护。如果滑油系统污染或者某部件失效导致碎屑进入滑油系统将造成其他部件污染损伤。因此我们滑油系统中设计了滑油滤这还不够，为了便于监控还设计了EMCD（Electrical Magnetic Chip Detector）用来探测滑油系统中可能存在的金属污染物，***在滑油系统的回油油路上如下图的标号25。

探测金属污染物有两个目的：

1、  监控滑油品质探测是否有金属屑污染。

• 功能主磁堵用来探测发动机滑油系统中的磁性金属屑。从下图1中可以看到探测器有两个导电磁极被一条不导电的槽隔开；当有磁性的金属屑经过时就会被磁极捕捉，如果数量够多或者尺団够大就会使原来的两个磁极电路导通。

  
  

  从下图2中可以看到具体这个凹槽刚好处在油路中以保证尽可能多的捕捉磁性金属颗粒。

• 测试原理即使用搭接线来模拟两个磁极导通的情况。这样就可以是下图3中接通最终使下图4（就是我们经常看到的弹出指示器）电磁线圈通電，指示器弹出

  
  

注意：根据发动机构型不同，测试时弹出指示器的响应时间也不同老构型的搭接磁极后弹出时间小于1秒；新构型的弹絀指示器响应时间介于10秒到45秒之间。那些弹出来不能直接按回去，而是要拆一个保护盖的指示器就是老构型了

• 一旦探测到金属屑后怎麼处理

  
  

根据工卡中磁性材料判断表来对比，最终确定处理方式简单的对比需要至少知道金属屑的颜色、尺寸、形状；还可以根据手册要求，***磁棒到回油滤网内飞5个循环然后检查并采集金属屑。

再进一步则需要送检进行金属元素分析匹配金属的材料（后续专题配图講解）。

例如下图我们经常遇到新的发动机回来运行不久就有指示器弹出，往往发现的就是细丝的金属屑根据下表最后两行匹配，发動机可以继续运行后面需要监控滑耗和压力等等。

好了今天这么多，诸君晚安！