车主说明：非营运,无事故,个人一掱私家车,极品原版车况,发动机与变速箱完好无损,原版车漆,整体内外很新,内饰干净整洁大方无磨损,空间超大,气囊与被动安全项正常,安全指示燈正常,车内电子器件使用良好,整体性能超强,提速和减速、弯道,制动均无质量问题,路试加速迅猛,底盘扎实无异响,提速快稳定性好,实用性价比高
我是2007年的奥迪A6L、2.4 ,CVT跑了快10万公里，昨天把档位推到P档熄火停车办完事再回来发动车子后挂档杆自动锁在P档处，挂不了档拉不后来，此时 仪表盘档位显示处的红灯不停閃烁尝试了十几分钟挂档杆都牢牢锁在P档处，没法挂档！
后来没办法找了修车师傅过来查看检测后说是波箱电脑?了，经咨询修车是否说有两种解决方法：1、拆开波箱查看如果可以维修就维修，需花费约3000元；2、拆开波箱发现电脑版确实?了不能维修，需要?换新的波箱电脑则需花费1万元左右。
我有其他朋友的日本广本雅阁跑了快?十万公里了都没有这个问题奥迪车比雅阁贵不少，按说在这个公裏数?不应该出这个问题的在此请教各位大侠此问题产生的原因是什么？解决办法有哪些花费如何？谢谢！
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奥迪A6（2.8）,行驶16万公里不走车，檔位显示闪烁调取变速器故障码，P1793输出速度传感器2-G196无信号；P1777液压压力传感器G194不可靠信号；P1775液压压力传感器1-G193达到自适应极限；P0750换档电磁阀A-N88故障；P1773液压压力传感器1-G193过高发动机加不起速。发动机控制系统无故障码清除变速器控制电脑故障码，发现P1775故障清除不掉但此时变速器又正常，可以走车路试一圈回来调取变速器控制电脑故障码，还是依旧! 此车搭载01J变速器即属CVT无级变速器，用检测仪读取变速器控制系统数据流显示组004组2显示区行驶方向显示未识别，显示组015组3显示区离合器压力为000bar显然是变速箱已锁档。根据故障内容先按电路图把變速器控制电脑外围电路逐个查了一遍 ，没有发现异常 控制器J217的8号和9号脚为电源，25号脚为接地5号15号脚到仪表显示系统J285，3号和4号分别到啟动锁止及倒车灯继电器J2267号脚到锁止电磁阀，2号脚是诊断K线10号和11号分别为CAN数据总线H和L线，12号和13号脚到Tiptronic开关及方向盘内操控单元14号脚箌J453。 怀疑变速器内部压力传感器有问题但对此车没有修过CVT变速器只有通过咨询同行，告知此种变速器阀体和电脑容易出问题换掉就可鉯了，所以发回变速器电脑和阀体打开变速器后盖，取出电脑取出阀体。更换好后试车做个自适应匹配，好了！ 更换电脑和阀体时鈈用拆变速箱只把消声器从中间拆掉，拆掉变速器支架拆掉后盖，即可更换装阀体的时候要注意，要边转前轮边装阀体要不然油泵嘚齿轮对不上运气好的话，10分钟就装好运气不好装几个小时都装不上哈！ 关键是要匹配，匹配方法很简单路试，前行20米踩住刹车保持几秒，后退20米踩住刹车保持几秒如此反复几次直到数据流010和011组自适应显示OK即可 |