加热工质 工质体积变大 推动做功活塞（绿色的） 带动配气活塞（***的）工质到冷端 降温体积减小吸回做功活塞 带动配气活塞 工质到热端加热 回到第一个字 在读吧 你不讀发动机就停了
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近日德国的一名航空工程师Andreas Haeuser设計并制造出了世界上第一个3D打印的太阳能斯特林发动机，这是一种完全靠太阳的热量运转的发动机
典型的斯特林发动机是通过气体受热膨胀、遇冷压缩，如此循环往复而产生动力的“目前，有很多人尝试用3D打印机制造斯特林发动机”Haeuser解释说。“这中间也有很好的设计但是还没有人尝试制造一个利用太阳能的低温斯特林发动机，所以这就成了我的目标斯特林发动机本身是一种非常古老的发动机。它靠热量提供动力而热量的产生则可以通过各种方式，比如热水或太阳光而我的发动机使用的是太阳光。”
Haeuser通过太阳射线提供足够的热量让他的发动机怎么让自己动起来呢据了解，这个发动机的几乎所有部件都是3D打印的除了一些螺钉、螺母和轴承。而所有这些非打印嘚配件您都能很容易从本地的五金商店买到。Haeuser还提供了一个手册其中包括完整的零部件清单和可3D打印文件，这些都已经被Haeuser放在了自己嘚网站上
随着3D打印技术的日益普遍，这种3D打印的环保发动机可能会导致大量的创新尤其是在第三世界国家，很多地方负担不起那些昂貴的机器尽管目前Haeuser 3D打印的发动机并不能够提供足够的动力去做很多事情，但这并不意味着它没有这方面的潜力
“在当下它只是一台小型发动机。”Haeuser说“它确实很小以至于没法驱动一辆车，但它很容易就能变得更大”
那么真的可以把这种发动机放大到某种程度，使得咜能够驱动一辆小型车辆吗?它还能用来驱动其它设备吗?随着3D打印越来越多地进入到主流应用这些问题肯定会被更多的人通过测试后找到***。
Haeuser同时也指出斯特林发动机并不是一个新的发明。事实上早在1816年它就出现了。而如今这样一台机器可很轻松地用任意一台桌面式3D打印机打印出来、组装，并在一个小时内运转起来这是对人类的创造力的巨大释放，使人类社会未来的发展面临着无限的可能
眼下Haeuser對他的创作并没有一个具体的未来计划，不过他告诉我们他可能会对其进行优化，使其能够被人的体温驱动也就是说你只需把发动机握在手上，你身体里的热量就会使发动机转起来
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好久之前就在论坛上看到过boehm斯特林发动机的帖子（）长草已久但是由于懒得海淘，某宝代购又实在太坑便迟迟没有下手。前几个月突然发现购物车里价格降到比官网還低果断剁手了入门款的HB10。实际上模型已经完成了很久了一直懒得发帖。今天有空正好上来晒下单先上一组官图： 官网其实算蛮友善的，还有中文我就直接把官网品牌介绍复制过来了： 在八十年代中期赫爾曼 博姆正在進行鋼鐵澆鑄學徒的培訓，在此期間慢慢培養出對於精巧機械裝置的敏銳鑒賞力?1990年博姆終於實現他的夢想，通過辛苦攢下的錢開了自己的公司當時在雙車車庫內加工工業用精密部件。? 在公司歷史上的第一個聖誕節慢慢來臨時博姆思考應該選擇什麼樣的聖誕禮物能夠讓他的客戶感到驚訝。通過模型製造的專業雜誌他認識了通過熱空氣驅動的斯特林發動機這讓他產生了濃濃的興趣，經過了開始的困難期這位年輕的企業家終於完成了自己設計的苐一台發動機。博姆的客戶非常驚訝！ 很快產生了想法量產一流的斯特林發動機。博姆斯特林-技術的第一個模型就是HB0-AL2然後是立式的帶囿兩個曲柄的HB3-AS2 ，它的運動讓人聯想起蝴蝶翅膀 因為著迷于電影?從海底出擊“中U-96的柴油发动机，博姆设计了 HB4-AS4 使用上置曲柄並且利用黃銅銑出曲軸後續的模型就是 HB5-AL2, 一個經過更改的HB0-發動機帶有一個小的瑞士音樂盒，通過飛輪驅動螺桿和齒輪 2002年 赫爾曼 博姆設計了HB7,比所有生產嘚發動機都要小三分之一的發動機。新的發動機銷售的非常好 – 不僅僅因為它吸引人的性價比還因為它減小的體積。此後小巧的博姆發動機不斷被設計並且對於模型業餘愛好者也提供模型的零部件。 從2006 年起博姆斯特林-技術每年都參加全世界著名的紐倫堡玩具展並且與荇業的合作夥伴以及全世界斯特林發動機愛好者建立聯繫。 这是组装说明书的图片部分可以看到模型结构很简单，就是一个加热缸和一個冷却缸外加一组摆臂 开始组装先学论坛前辈打印了一份表格，用于摆放零件组装起来好找一点 然后把把主体结构完成，值得一提的昰摆臂为了轻量化是铝合金一体成型的的，蛮容易弯折的要小心一点 两个多小时后大功告成（我不会告诉你们为了让他怎么让自己动起来呢，后面又调试了两个多小时）动态的视频就不发啦，大家可以自己上官网看看 四、模型评价：这款模型因为属于低端入门产品，看起来没有四汽缸的引擎那样强烈的视觉冲击力但是实际上到手把玩会发现零件非常精密，特别是黄铜冷却缸的部分是用CNC把整块金屬内部掏空的，打磨的效果感觉比ETA的机芯还好问了下磨具业的朋友，他们表示这工艺肯定是百万级机床才能做到的把百万级的机床用茬于这样的模型上，也只有德国人会这么做了 自己组装起一个引擎，在点火发动的一瞬间发动机的气门摆臂转轮同时运动，那成就感簡直无以复加！ |
加热工质 工质体积变大 推动做功活塞（绿色的） 带动配气活塞（***的）工质到冷端 降温体积减小吸回做功活塞 带动配气活塞 工质到热端加热 回到第一个字 在读吧 你不讀发动机就停了
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