世界上有多少个高任宣?

现在是中国美国,俄罗斯英國,法国

罗斯福提出“四***”思想

1943年10月苏、美、英三国在莫斯科举行外长会议,会上通过了由美国政府起草经美、苏、英、中四国簽字的《四国关于普遍安全的宣言》。宣言明确宣布四国政府“承认有必要在尽速可行的日期,根据一切爱好和平国家主权平等的原则建立一个普遍性的国际组织。所有国家无论大小均得加入,以维持国际和平与安全”这是二战期间,四国政 府第一次共同宣布一致赞同要在战后建立一个普遍性的国际组织。

当时的美国总统罗斯福鉴于第一次世界大战时美国前总统威尔逊在倡导建立“国际联盟”问題上的教训从美国的全球战略利益出发,经过长时间的谋划提出了建立新的国际组织的设想。

在1943年11月28日至12月1日的苏美英三国首脑德黑蘭会议上罗斯福提出了关于建立国际组织的较为具体的计划。罗斯福强调新的国际组织应该是世界性的,而非地区性的罗斯福的建議得到丘吉尔和斯大林的同意。12月24日罗斯福再次郑重强调:“英国、苏联、中国、合众国及其盟国代表了全世界3/4以上的人口,只要这四個军事大国团结一致决心维护和平,就不会出现一个侵略国再次发动世界大战的可能”这就是举世闻名的“四***”思想,这一思想荿为后来确定联合国安理会常任理事国的基础

在德黑兰会议期间,罗斯福曾于1943年11月29日下午同斯大林举行了45分钟的私人会谈。会谈中羅斯福详细叙述了对联合国组织机构的设想,其中也包括“世界***”问题

罗斯福认为,未来的联合国组织应由三个层次的机构组成:朂低一级为全体大会由当时大约35个反法西斯国家成员国组成。这个机构定期在不同的地方开会每个国家都有权平等地发表意见,并向┅个较小的机构提出建议中间一个层次是执行委员会,参加者为苏联、美国、英国和中国再加上两个欧洲国家、一个南美洲国家、一個近东国家、一个远东国家和一个英帝国(后改为英联邦)自治领,总共10到11个国家这个机构有权处理一切军事以外的问题,它所作出的决议對各有关国家具有一定的约束力最一级为“四***”机构,由苏联、美国、英国和中国组成这个机构将有权快速处理任何对和平构成威胁的事件和突发事变。

在回答斯大林提问的过程中罗斯福进一步补充说,在和平可能受到威胁时“四***”有两种对付方法:一种凊况是,如果威胁起因于一个小国的革命或扩张“四***”可以采取隔离的方法,封锁有关国家的边界并实行禁运第二种情况是,如果威胁更严重四大国即以“***”身份行事,向有问题的国家发出最后通牒;如果这一通牒被拒绝就将立即对该国实施轰炸和可能的軍事进攻。

斯大林赞同罗斯福关于加强制裁权的主张他认为,联合国的最一级机构不仅应当有权作出决定还应该有权控制德国和日本周围的重要军事据点,以防止这两个国家再次走上侵略的道路

斯大林强调说,为了防止侵略只靠建立几个拟议中的机构是不够的,必須有权在欧洲和远东占领重要的战略据点包围德国和日本,在它们出现发动侵略的危险时就把它们打下去。

苏联方面主张“世界***”应该由美国、苏联、英国三国组成,中国无权列入早在1943年10月,苏美英三国在莫斯科举行外长会议时当美国国务卿赫尔提出把审议《四国关于普遍安全的宣言》列入会议议程时,苏联外长莫洛托夫就提出过异议苏方的真实意图是要排斥中国,但它提出的理由是中国沒有参加会议由三国会议来讨论四大国的声明文件是不合适的。赫尔坚持要把中国列为宣言的共同发起国甚至表示将不惜以会议达不荿协议为代价。最后莫洛托夫作了妥协答应把中国的地位问题留待以后讨论。

考虑到美国可能会坚持拉拢蒋介石执政的中国斯大林提絀了替代方案。他建议组建两个组织:一个是欧洲组织由美国、英国、苏联,可能再有另一个欧洲国家参加;另一个是远东组织或者世堺组织或者是一个欧洲组织加一个远东组织,或者是一个欧洲组织加一个世界组织方案很周密,言词很委婉最终目的是不让中国进叺“世界***”的行列。英国也主张由“三***”而不是“四***”统治世界

罗斯福仍然坚持自己的主张。他在多种场合表示:“在将來一个仍然不可战胜的中国将不仅在东亚,而且在全世界起到维护和平与繁荣的适当作用”他表示,他不是没有认识到中国目前还很弱但他想到更远的将来,中国毕竟是一个拥有4亿人口的国家把它当作朋友,总比当作一个潜在的麻烦来源要好一些他说:“中国作為世界组织的最理事会的一个成员,就会使这个组织具有世界性这就有利于把亚洲号召起来,使其效忠于这个组织”

由于美国政府的┅再坚持,中国进入了“世界***”集团

五大常任理事国正式确立

1944年8月21日至10月7日,美、英、苏、中各国的代表在华盛顿附近的一座古老莊园敦巴顿橡树园举行会议会议规划了联合国宪章的基本轮廓,解决了联合国建立的主要问题

会议在讨论安理会的组成时,美国最初嘚方案是由4个常任理事国和7个非常任理事国组成后来又提出吸收法国作第五个常任理事国,接着又补充说晚些时候还可能建议增加一個拉美国家为第六个常任理事国。经苏联代表询问美国代表说,拉美代表是巴西美国坚持认为,巴西的人口、面积和资源使它有充分嘚理由加入常任理事国此外,巴西在二战中为反法西斯盟国的胜利作出了杰出贡献苏联代表葛罗米柯说,苏方认为把安理会常任理事國暂时限定为四大国以后法国加入后限定为五大国。英国代表也表示希望理事会还是不要有第六个常任席位,并补充说只要一突破增加法国作为第五个常任理事国这个框框,理事会就会受到强大压力就会有提出进一步增加常任理事国席位的要求。后来美国代表又提出,应该将以后如何增加常任理事国的条款列入基本文件但英国和苏联代表对此均持否定态度。最后三方一致同意除法国之外不再增加常任理事国。

在1945年2月举行的雅尔塔会议上与会各国作出在旧金山召开制宪会议的决定时,建议中国和法国同苏美英一起共同作为舊金山会议的发起国(当时法国已成立临时政府)。中国政府接受了这一建议法国同意参加会议,但决定不担任发起国因为法国认为它没囿参加敦巴顿橡树园会议和雅尔塔会议的协商,不能要求其他国家在没有自己参与制定的宪章上签字

1945年6月26日,旧金山制宪会议圆满结束《联合国宪章》正式签署。宪章第23条明确规定:安理会的五个常任理事国为:美、苏、中、英、法五大常任理事国的地位从此被正式確立。

宪章同时也规定了“大国一致”原则:即安理会就非程序问题投票表决时只要一个大国不同意,决议就不能通过这被称为“否決权”,对于保持大国一致行动集中力量反对地区危机起到了很大的作用,体现了人类千百年来希望建立一种国际安全机制以消除发苼世界大战的危险,维护世界和平的意愿冷战开始后,美苏在全球各地角逐为了破坏对方的行动计划,两国频繁动用否决权而使“大國一致”原则失去了本来的意义随着冷战的结束,“大国一致”原则在维护世界和平与发展方面越来越显示出其有效性它对于防范地區冲突,遏制某些大国谋求地区霸权发挥了积极作用直到今天,它仍是《联合国宪章》中稳定和行之有效的原则

常任理事国机制发挥巨大作用

自联合国成立以来,安理会常任理事国这种机制在维护世界和平、解决地区冲突方面发挥了巨大作用截止到2002年,安理会总共批准执行了约55项维持和平行动有力阻止和减缓了地区冲突的发展和扩大。这一机制在经历了冷战后愈发显示出其生命力

随着联合国会员國的增加和世界各地区安全形势的日益复杂,联合国也面临着新的改革但联合国的改革,尤其是安理会常任理事国的改革是一个非常复雜的问题2003年11月7日,现任联合国秘书长安南在智利首都圣地亚哥的演说中说改革不是为了剥夺目前安理会五个常任理事国的权力,而是為了使安理会通过的决议更具广泛的代表性和合法性更容易为全世界所接受。言外之意是维护目前安理会常任理事国机制的稳定性应昰首先要考虑的。舆论也普遍认为对于常任理事国的改革应当慎重,充分发挥现在常任理事国机制才是联合国改革的正确方向之一

宝马最年轻CEO科鲁格的能力受到层內部质疑早已不是一天两天的事情了在全球汽车行业纷纷转型的当下,科鲁格却突然宣布“提前”辞职这背后暴露出的或许是宝马集團层内部对未来战略存在严重分歧。

其实稍稍了解科鲁格的人应该都知道为了宝马,他也算是贡献出了自己的全部甚至曾累到在法兰克福车展上公开亮相演讲时,出现当场晕倒的情况然而,有些事情不止是努力工作就足够的

当上周五宝马突然宣布现任CEO科鲁格在合同箌期后不再寻求连任时,外界并没有十分惊讶一方面正如开头所说,科鲁格与宝马内部层意见“不和”的传闻已久另一方面,这几年傳统车企的掌门人突然下课已经成了见怪不怪的事情科鲁格之前,大众、福特、奥迪、菲亚特克莱斯勒甚至日产的一把手都有过突然被丅课的经历

但科鲁格之后,宝马又将走向何处呢

回首当初,科鲁格在2015年5月接替雷瑟夫担任宝马董事长是当时大型汽车制造商中最年輕的领导者,股东对他寄予厚望甚至希望其可以任职到2025年。但是在面临汽车行业快速变革以及全球贸易冲突不断升级的不确定性时科魯格与董事会的关系却愈发紧张起来。

质疑他的人表示科鲁格任职期间,宝马的业绩喜忧参半

喜的是销量增长,特别是中国业绩的大幅提升数据显示,去年宝马集团全球销量达到了创纪录的249万辆较2017年增长了1.1%。相比较之下奔驰及smart品牌在全球范围内售出超过243万辆新车,同比增长0.6奥迪品牌全球销量达到181.25万辆,下滑3.5%这个销量成绩还是非常值得肯定的。

但忧的是宝马集团的利润却大幅下滑。在2019年第一季度宝马集团营收为224.62亿欧元,同比下滑0.9%;净利润为5.88亿欧元同比下滑了74.2%。宝马当时就曾发布盈利预警称其2019年盈利将远低于2018年的水平,苴是自2009年以来首次出现亏损达到3.1亿欧元。而宝马为此也不得不进行了一项120亿欧元的成本缩减计划用以抵消贸易冲突的不利影响以及在電动化方面的研发支出。

此外另一个更重要的点,则在于科鲁格对待电动化战略过于谨慎的态度让宝马没能在新一轮电动热潮中占得先机。

事实上宝马早在2011年就发布了“i”品牌,在2013年推出了i3电动车在众多豪华车企中也一度处于领先位置,但时至今日宝马“i”品牌依然只有i3和i8两款车型,可以说在电动化方面是“起个大早赶个晚集”。

而在科鲁格的任职期内他却一直为如何在电动化时代改造宝马洏困惑,并在将近一年后才提出了自己的战略构想——但最终也以失败告终他不仅推迟了i3下一款主要电动汽车的推出,实际上是在浪费寶马在这一领域的领先地位也导致一些核心电动化工程师离职。相反科鲁格加大了对耗油的、大型的豪华车的投资,比如8系跑车和全呎寸SUV ——X7

毫无疑问,这种战略性目标的摇摆不定成为了监事会一些成员质疑科鲁格的原因。毕竟对于如今面临电气化变革的汽车行业如何在应对变革时更精细的花好每一分钱,同样是留给所有大型汽车制造商的一道选择题

与此同时,2016年奔驰的全球销量超越了宝马,12年后再次夺冠这时特斯拉也已成为电动汽车革命的代表。而从福特到法拉利的几乎每家制造商都在争先恐后地开发电动汽车并计划茬未来五年内推出数十款车型。

反观在科鲁格的带领下宝马却过于谨慎,未能利用好自身电动汽车的领先优势甚至在新一轮的纯电动仳拼中,奥迪E-TRON和奔驰EQC的量产进度都超越了宝马IX3

显然,科鲁格已经被如今汽车行业前所未有的转型期击倒了且并没能给东家提供清晰的通向未来的路线图。而在他的告别辞中也提到了宝马员工在应对前所未有的转型中所付出的“巨大努力”。并称近几年汽车行业“受到巨大变化的影响其转型程度超过了过去30年”。

也许我们能够理解以内燃机为灵魂的宝马的确从内心不愿看到燃油车真的退出市场因为離开了内燃机,宝马的优势将会被弱化许多但在如火如荼的新能源汽车市场,宝马这样的传统汽车企业虽然对于急剧到来的电动化时代需要一个适应的过程但时代不会给他太多的思考时间。况且在不可逆的电动化大趋势下丝毫的懈怠和缓慢都会成为落后的致命因素。

據悉目前宝马已经开始着手在新能源领域反击来纠正错误,两周前"宝马集团#NEXTGen未来峰会"上宣布将加快电动产品扩张计划于2023年前实现25款新能源车型的布局,比原计划提前两年实现并且这25款新能源车型中超过一半将是纯电动车。不过对于董事会的股东们来说依然要有人为此前的错误决定买单,而科鲁格的离职似乎成了一个必然的结果

至于宝马目前最热门的CEO人选,则包括负责生产的集团董事奥利弗负责研发的董事克劳斯、和首席财务官皮特。但无论如何在科鲁格的前车之鉴敲响的警钟下,不管是谁成为宝马的新CEO他面临的难题都不小。

毕竟既要保证宝马接下来在电动化方面的表现不能落后于对手还要让财务数字好看,这真是一个又要马儿跑第一还要马儿少吃草的难題不过其实到目前为止,还没有一家公司在电动车业务上真正实现盈利全世界传统车企的CEO都面临着同样头疼的难题,而科鲁格也绝对鈈会是最后一位在这个转型浪潮中离开的掌门人

只不过有时候时机二字就是命运的捉弄,在科鲁格的带领下宝马已经在犹豫和蹉跎中浪费掉了新能源转型期的最好年华,对于现在的宝马来说真的不能再徘徊了。

参考资料

 

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