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国窖大桥高峰堵车已经这么久了完全没有得到实质的解决方案，现在沙茜路在把绿化带改造为行车道但是这样根本解决不了问题。 为什么长江大橋早高峰要实行三出一进这样对茜草方向的居民是不公平的。早高峰是进城堵晚高峰也是进城堵，这就说明进城方向的道路设计完全昰有问题的都堵了这么久了也没见相关部门拿出合理的解决方案，现在高新区入住居民越来越多国窖大桥堵车的趋势也是一天比一天嚴重。
您好！收到您的来信后交警支队非常重视，立即責成秩序科进行回复现回复如下：
经查：沙茜路绿化带改造为车行道，是酒谷大道一段将进行截污干管改造所进行的临时***通组织措施为避免施工期间交通拥堵，施工期间将占用绿化带作为车行道使用并非公安交警近期将实施的拥堵治理措施。
为缓解国窖大桥交通擁堵公安交警早在2018年年底即制定了连江路-忠山隧道匝道交替放行缓堵方案。因该方案中包含绿化拆除、人行道铺设、标线整体调整、增設交安设施等多项工程需申请专项资金并经过严格招投标流程后才能实施。直至近期才将所有流程及占道审批手续完成公安交警部门將尽快在本月内落实国窖大桥拥堵节点治理方案。
对于长江大桥早高峰实行“三出一进”的管理方式是基于当前我市长江过江通道明显不足所采取的迫不得已的管理办法因为城市交通首先要确保内部畅通才能有条件将外围车辆引入城内，如不采取相应措施即使城外车辆進入城区也将通行困难，并必然造成长江大桥“进无可进、出无可出”的拥堵局面为缓解这一困境，公安交警也只能在现有道路基础条件下尽可能打通节点提高过江通行效率来缓解交通拥堵问题，最终解决办法还需要依靠加快我市过江桥梁建设进程预计在2020年长江六桥建成后能一定程度缓解过江难的问题，同时我们也将积极向政府呼吁加快蓝田长江大桥建设以进一步增加我市长江过江通道。
感谢您对車管工作的关心与支持！
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