“新手司机停车时停车时祐前轮蹭了两次马路牙子，有磨损还能用吗？请大神指点！”

　　“轮胎裂纹上全是细小的胎纹还能上高速吗？”

　　“轮胎裂纹花紋上有好多龟裂纹，怎么办呢”

　　“洗车时发现左后轮胎裂纹侧被划很深的一道，目测有两三厘米长车子已开2万公里，常跑高速这个轮胎裂纹还能不能用？”

　　类似问题贴在论坛不少见通常还附带着若干张“受伤”轮胎裂纹多角度全方位的特写照片。轮胎裂紋无小事事关行车安全，尤其是现在的爆胎事故越来也多下面轮胎裂纹商业就轮胎裂纹出现各种裂纹，逐一解答

1、出现许多细小裂紋（龟裂纹）

　　这种小裂纹一般出现在，花纹的沟槽内这种情况一般是轮胎裂纹已近出现老化现象，轮胎裂纹的性能、和承载能力已經不能达到轮胎裂纹的使用标准老化问题严重很可能出现爆胎事故。

　　有人会有疑问：“我的轮胎裂纹采用两年就老化了吗”不是說可以用四年吗？如果出现这种情况就应该想想您的轮胎裂纹保养做到位了吗？如果在阳光下暴晒、超载或轮胎裂纹的保养不到位都會出现龟裂纹的现象。亦或是轮胎裂纹生产的配方中胶料中防老剂配比不合理或防护蜡量不足，也就是说轮胎裂纹的配方出现了问题

2、鼓包的轮胎裂纹隐患大，发现鼓包就得换

　　形成鼓包的大多数原因一方面是轮胎裂纹快速行驶时路面坑洼、或减速带是造成的颠簸。另一方面是由于撞到马路牙子、花坛等路障造成的猛烈冲击、碰撞造成胎侧布帘层断裂而引起的鼓包

　　一旦鼓包的轮胎裂纹就得换。高速或长距离行驶后轮胎裂纹发热，极易从起包处爆裂而蹭马路牙子的另一种常见后果是不同程度的胎侧过度磨损，甚至是割伤

　　特别是停车时总是紧贴着路牙或者花坛。“有些人喜欢以较快的速度靠边停车造成胎侧与路牙的‘亲密’接触，而侧面是最脆弱的哋方反复磨蹭，越磨越薄”轮胎裂纹侧面出现刮伤、裂缝，能否继续使用最主要得看伤口的深度，是否伤到内里

　　当轮胎裂纹氣压高于标准压力是，使轮胎裂纹刚性增大与地面接触面积减少。在行驶中随着轮胎裂纹内部温度升高轮胎裂纹气压还有继续升高的趨势。容易造成轮胎裂纹胎冠中部磨损增加花纹底部开裂。轮胎裂纹胎压过高还会使帘线层过度伸张甚至产生折断、破损，并且容易茬不平路面高速行驶时由于遇到障碍物冲击而发生爆裂。

　　轮胎裂纹的异常磨损包括：胎冠内侧或外侧产生偏磨、胎冠由外向内或由內向外呈锯齿状磨损、胎冠呈波浪状或碟边状磨损等等出现这类磨损，应该即使检查车辆是否出现问题前轮外倾角和前轮前束不合乎標准会造成转向轮产生偏磨。此外有些后桥为独立式悬架的车桥，也存在车轮外倾角如果调整不当，也会造成轮胎裂纹偏磨也可能昰汽车车轮动平衡不良，在转动中出现抖动或者前轮定位不准或悬架系统有故障造成这些异常磨损。出现这类问题应先去轮胎裂纹店检查车辆在看看轮胎裂纹到时是否需要更换。

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