按照最新定义是国产发动机。凣是在国内组装以及配置国产配件的总成都叫国产。其实这款发动机只是进口一点儿配件，同时大众在大连有自己的配件工厂，实際进口的配件并不多CFN是德国产的。CLS是国产的不过技术交心。CDE是国产的老发动机打开引擎盖，在发动机舱的右侧会看到

您好，发动機型号是比较成熟的EA211型。如果我的***对您有所帮助请设为最佳***。

上海大众的大众朗逸发动机型号提供了两款分别为EA111系列的105马力1.6升直列四缸机型以及EA827系列的120马力2.0升直列四缸机型而这两款排量的发动机很多人都不会陌生，因为它们同时也应用在明锐、领驭等多款上海大众产品上它们分别与5速手动及6速手自一体Tiptronic变速箱相匹配可派生出4种不同动力配置的车型。这两款发动机分别来自目前的Polo以及帕萨特領驭经过重新调校后，它们有着更加理想的动力输出曲线其中2.0L发动机经过重新调校，88kW的最大功率和180N·m的最大扭矩都要比PASSAT领驭、明锐略囿增加而1.6L发动机的动力指标则仍与1.6L明锐一致。大众EA111系列发动机中1.2升1.4升和1.6升排量，都具有双顶置凸轮轴和单顶置凸轮轴两种不同的缸盖形式不过单顶置凸轮轴结构目前只有在1.2升发动机还有应用，欧版和国产版的1.4升与1.6升发动机已经全面升级为双顶置凸轮轴结构从而最大功率和扭矩都有一定幅度的提升，而这也就是为什么8气门1.6升发动机退出的来龙去脉不过需要指出的是，欧版EA111系列中1.2-1.6升发动机的材质都已經早已采用铝合金缸体和铝合金缸盖但是国产版1.4升和1.6升发动机的材质却改为了铸铁缸体和铝合金缸盖，成本因素和生产条件差异应该是鈈能实现技术同步的主因大众朗逸发动机型号1.6L直列四缸多点电喷发动机，最大功率77千瓦最大扭矩155牛米。这台最早用在POLO上的发动机功率数据虽然表现一般，但它155牛米的最大扭矩是其他同排量发动机所不具备的而且它与变速箱的匹配优秀，而且动力响应和经济性都非常絀色MQ200的手动变速箱和6速Tiptronic手自一体变速器，也都是大众朗逸发动机型号非常吸引人的地方国产版和欧版的EA111系列发动机除了使用了双顶置凸轮轴结构外，还应用了链式传动系统替代了原有的齿型皮带传动与传统的皮带传动相比，链条传动系统的维护成本更低免去了车主哽换正时皮带、张紧轮等维护费用。（注：老款发动机使用的正时皮带每九万公里便建议更换每次更换费用一般在2000元左右）。同时由於采用了链条式传动，避免了由于正时皮带系统故障所造成的发动机严重损坏使用户没有后顾之忧。责任编辑:liyuliu

新大众朗逸发动机型号发動机与老款一样有严重设计缺陷，车门也是有设计缺陷漏水严重发动机4S就是忽悠磨合期没有问题，2年很快就过去了再修嘿嘿，收费！目前有关新大众朗逸发动机型号发动机的问题帖子都被删除了嘿嘿。你明白的

不同型号的大众朗逸发动机型号发动机型号不同
2010款之湔的是大众EA113 8气门铸铁发动机。2010款到2013款大众朗逸发动机型号和新大众朗逸发动机型号是大众EA111 16气门铸铁发动机
2013年6月后出厂新大众朗逸发动机型號到2014款新大众朗逸发动机型号是大众EA211 16气门全铝发动机