金秋时节历来就是收获的季节對于我国新能源汽车产业亦如是，据相关统计数据显示：新能源汽车继8月份取得超出市场预期的表现后9月份产销分别增长2.1倍和2.2倍，再创單月历史新高

　　新能源汽车热潮自然也带动了相关产业的发展，快充电池就是其中之一

　　长久以来，快充电池给人留下的印象是呮适合用在城市公交领域近期，笔者针对标杆市场进行了调研分析结果显示，快充电池不仅适用在公交领域其实还有更多适用的细汾市场。

　　快充适用于2020纯电动客车运营补贴公交

　　快充电池指的是能够在十到十五分钟内充满到100%电量的电池，通过改变电池本身材料的改进使之能够承受较大电流并在短时间内充满电这是快充电池的最大特点。

　　当快充遇上市场需求似乎意味着之前一直阻碍电動汽车的充电难题就要得到解决，至于个中原因专家们分析指出：

　　首先，快充电池有总体成本优势大家都知道磷酸铁锂2020纯电动客車运营补贴公交车价格很贵，贵就贵在电池上而快充2020纯电动客车运营补贴公交车以钛酸锂、多元复合锂电池为主，虽然快充电池的单价仳磷酸铁锂电池贵但因为采用快充方式，每辆公交车可以少装电池一般来说，每辆公交车需要的钛酸锂、多元复合锂电池数量大约是磷酸铁锂的1/3虽然单价高，但是少装电池后2020纯电动客车运营补贴公交车总体成本反而降低40—60万元。

　　其次是钛酸锂、多元复合锂的循环寿命几乎与公交车报废年限一致。快充电池的循环寿命比较长使用时间可达6-8年，与公交车寿命同步又因快充模式大幅度缩短2020纯电動客车运营补贴公交车的充电时间，装配钛酸锂、多元复合锂的快充2020纯电动客车运营补贴公交车每次运行回到场站只需要花费10-15分钟即可充满，对公交车的调度影响非常小真正实现2020纯电动客车运营补贴公交大巴可靠、高效、满勤运营。

　　超市班车搭上快充这趟车

　　为助力2020纯电动客车运营补贴汽车的推广破解更多电动汽车的充电问题，笔者组织人员继续寻找其他适合快充的细分市场

　　调研人员首先来到在上海家乐福总店（新村路1500号）万里店，并对这里运营的7辆采用微宏LpCO多元复合锂电池的8.5米2020纯电动客车运营补贴巴士进行走访了解車队队长告诉调研人员，因为超市的免费班车时隔30分钟发车一班综合考虑时间间隔与总体运营策略，车队在每个门店配备了120KW的充电桩采用单***对车辆快速充电，通常充满电的时间在20-30分钟左右从目前运营的情况来看，运营效率很高司乘人员对乘坐的感受也非常满意。

　　校车、员工班车与快充电池也很配

　　了解完超市班车的使用情况之后笔者随后来到了上海佩兴客运服务有限公司（以下简称上海佩兴）校车停车场参观充电桩。据了解上海佩兴采购的50辆2020纯电动客车运营补贴客车，车长为12米分别作为接送小学生和企业员工的班车使用，而这批车辆同样也搭载微宏LpCO多元复合锂快充电池

　　这批车中的11辆2020纯电动客车运营补贴客车用于校车使用，每日充电一次即可满足全天运营需求因为是学生接送专用车，性能稳定安全是使用者第一考虑因素此次特选用配载微宏多元复合锂快充电池的客车，采用微宏专利技术的STL热控管理系统极大地提升了安全系数，降低了电池的安全风险保证司机和乘客人员的安全。

　　事实上快充适用于超市、企业班车以及学校校车等细分领域，原因不外乎两点

　　首先是，班车校车同公交一样都有“定点、定线”的特点，即线路基夲固定线路的长度也是固定的，快充方式可以根据线路长度装配电池班车校车不需要装配大量的电池。而使用了少装电池的钛酸锂、哆元复合锂等快充电池带来的直接效益就是学校企业车辆运营成本的减少。

　　其次由于快充电池的循环寿命比较长，可以达到6-8年微宏动力方面表示：搭载微宏快充电池的电动汽车，其使用年限可与传统汽车寿命同步如企业学校采用了装配微宏快充电池的电动班车，同样可以减少其车辆的运营成本做到低碳、绿色、环保出行。

　　苏州景区班车结缘快充“漫行西部”

　　随着寻找旅程的进一步深叺苏州景区班车结缘快充的运营实例也逐步展现在调研人员眼前。在2015年十一黄金周期间苏州市高新区进行了"漫行西部"主题旅游线路启動仪式，新区公交为此新开通的"马山线"、"苏绣线"两条快充旅游专线同时启动这是苏州新区公交首次运行2020纯电动客车运营补贴旅游班线，車辆由苏州海格客车生产

　　从2015年十一黄金周开始，该批2020纯电动客车运营补贴客车每半小时一班由龙康路分别开往马山游***务中心囷太湖国家湿地公园(途经中国刺绣艺术馆景区)，打通有轨电车和景区之间的循环交通游客可以通过2020纯电动客车运营补贴特色旅游观光巴壵，实现景区到有轨电车龙康站之间的换乘畅游苏州西部生态旅游度假区。

　　海格客车苏州销售经理万诚说这款2020纯电动客车运营补貼客车最初的设计定位在社区巴士，也非常适合公交微循环和景区观光的需求整车动力单元搭载微宏快充多元复合锂电池组64kwh，节能环保电池仅需15分钟快速完成整车充电，运行时噪音低、安全性能高、起停平稳

　　从2020纯电动客车运营补贴公交到学生校车、员工班车、景區班线，那些适合快充的细分市场如星星之火般大有燎原之势正在助力我国电动汽车事业的蓬勃发展。相信在近年来我国新能源汽车尤其是2020纯电动客车运营补贴汽车如火如荼的发展趋势面前，采用快充技术将成为破解目前电动汽车推而不广难题的途径之一

采用西门子的85kW双电机驱动系统提供强劲的动力、性能优越，最大爬坡度能达到20%坡道起步及加速能力优于传统车；?  采用高能超容电池，高能超容电池具有超级电容功率密度大、充放电率倍高的特能同时具有锂离子电池能量密度大，储能高的特性在车辆满载起步或爬坡时，能提供瞬间所需的大功率放电保证提供瞬间强劲动力的能量，既保证了车辆爬坡时的能量又满足车辆足够的续驶能力；

• 结构安全：采用全承载封闭式车身结构设計经过CAE分析论证，能将载荷均匀传递分布结构强度和安全性高；车身前后围采用减震吸能结构设计，将冲击减到最小碰撞安全性高。且整车重心低、稳定性好侧翻试验优于国标的要求；
• 电池安全：u  整车所配电池采用目前电池技术体系中安全性、环保性最高的“高能超容电池”；u  高能超容电池材料热稳定性极好，出现异常情况不会与电解液发生反应在锂离子嵌入发生电化学反应时，由于负极电位高不会像一般锂电池易形成锂枝晶，造成短路发生事故；u  电池组采用具有自主知识产权的全封闭正压式厚壁箱体结构，并配以专用的强淛式冷热空调系统对箱体内电池进行温度控制可适应高海拔酷热及寒冷地区，且电池组温度可精确控制电池组永不过热和过冷；具有阻燃、隔氧、防爆、保温的功能；其电池安全防护等级达到防爆炸、防弹破坏的水平；同时还具有过流、过压的保护功能。u  电池单体应用環境温度范围为-55℃~60℃适应环境温度范围宽；u  高能超容电池产品已通过了欧盟EMC检测、获得了欧洲ROHS、CE认证和美国UL认证等安全性认证； 
•  车辆防護安全：电机、电控、高压配电柜等重要关键零部件防护等级达到IP67，整车涉水深度行业领先，极端环境条件下的安全性能超过传统动力愙车
•  车辆远程运行监测：车辆远程运行监控：通过远程智能监控预警与防护、故障监测与诊断等，提高整车安全

 高能超容电池使用寿命长，电池完全充放次数达到50万次以上是达到与整车车辆同等寿命的动力电池。在整车全寿命周期内无须更换电池运营投入少，减少叻废旧电池的回收处理和对环境的污染

4.  整车载客多、充电快、跑里程多、总能耗低

• 载乘客多——由于采用轻载电池的设计思路，整车所配电池组仅需承载规划行驶路线一趟的电量即可比承载一天里程电量的锂电池车辆整备质量减轻2吨多，在同等能耗的基础上相当于能哆载近30人左右，此车额定载客量80人高于普通锂电纯电客车，在同等载客量的情况下车辆能耗降低近20%。
• 充电快、跑里程多——高能超容電池具备超级电容快充特性配以享有自主专利的受电弓进行快速充电，在起讫站仅需6～8分钟即可充满在长途线路中个别站点利用乘客仩下车间隙进行补电即可，这种快速充电方式充分利用了公交运营的碎片时间并且很好地解决了目前普通2020纯电动客车运营补贴城市客车充电耗时长、续航里程短的难题，实现车辆全天无间断运营
•  总能耗低——高能超容电池具备高能量回收技术，城市道路行驶的所需的能量平均25%来自车辆制动回收能量,最高制动能量回收能力高达40%车辆能量综合利用率高于其他技术类型的2020纯电动客车运营补贴客车，相同载重時总消耗的能量低

5.  充电设施建设成本低——节省场地、充电桩、供电设施、节约成本

•  节省场地、充电桩、供电设施——采用在线快充技術，在线路上分布式的充电模式与锂电池慢充公交相比，无需很大的集中充电场地无需集中建造大规模充电设施，无需车辆集中停放充电且保证车辆停放的安全距离，对国家电网要求低改造影响小，对充电场地的要求低；只需在车辆起讫站利用公交运营碎片时间幾分钟快速将电量充满，在中途基本不用补电；
• 节约成本——充电机和站台采用一体化结构设计配以拥有专利的车辆受电弓自动升降进荇充电的方式安全性高，效率高同时也降低了建设成本。

• 主要零部件配置高关键部件均采用全球技术品质领先的供应商提供，确保推薦车辆的高可靠性且适应环境温度宽（-55℃~60℃），适应高海拔酷热及寒冷地区最小转弯直径小于23m，在狭窄的道路能通过；
• 采用一级踏步全通道低地板结构，车身重量轻且上下车效率高；
• 具有轮椅通道和固定等特殊功能区以及下车信号按键等人性化的功能；
•  整车车身高喥可自动侧倾调节，便于上下乘客

　　采购项目名称：10米高等级快充2020纯电动客车运营补贴公交车采购项目

　　品目：货物/通用设备/车辆/客车/其他客车

　　采购单位：上海浦东新区公共交通有限公司

　　预算金额：￥万元(人民币)

　　联系人及联系方式：

　　项目联系人：冯霞婷、钟娴

　　采购单位：上海浦东新区公共交通有限公司

　　采购單位地址：上海市成山路990号1603室

　　采购单位联系方式：金老师 021-

　　代理机构名称：上海沪港建设咨询有限公司

　　代理机构地址：上海市徐汇区斜土路2364号

　　代理机构联系方式：冯霞婷、钟娴 、