10月26日上午巴中至成都动车组同步发车。

10月26日上午8点30分D5062次列车从成都东站缓缓驶出，4小时46分后列车将抵达巴中站。这意味着成都到巴中首次开通动车组它将两地铁蕗通行时间缩短了一半，大大方便了两地居民往来该线路列车由复兴号“绿巨人”动车组担当。

26日8点30分D5062次列车从成都东站发车后，途經遂宁于13点16分抵达终点站巴中，全程历时4小时46分

26日，成都东到巴中仅开行D5062次列车;27日成都东到巴中动车组将增加为两趟，分别是D5062次和D5066佽巴中到成都东的列车也有两趟，分别是D5065次和D5061次运行时间均为4小时50分左右。

关于票价目前公布的二等座票价为124元，一等座票价为200元动车组开行后，之前开行的成都到巴中K9516次列车将停运

除此之外，25日起巴中至重庆也开行了动车组，分别是巴中到重庆北D5075次列车和重慶北至巴中D5076次列车动车组开通后，重庆到巴中的铁路通行时间将缩短到3小时57分二等座票价85元，一等座票价125元

“终于可以坐动车回家叻”

李先生的老家在巴中市恩阳区，自2011年到成都读大学以来他在蓉城已经生活了8年。

“之前回家基本都是坐大巴”李先生说。如果不堵车的话全程只需4小时。但是每到节假日，堵车就是常事“最夸张的一次堵了9个小时。”

为避免堵车春节前回家他都会坐火车。の前从成都到巴中仅开行两趟普速列车一趟两趟朝发夕至，一趟两趟要开 一晚上“我一般都坐晚上那趟，必须买卧铺不然就很恼火。”

“老家终于开动车了这对巴中的意义太大了。”虽然买了私家车但是李先生已经决定今年春节坐动车回家，“这样就不用担心堵車了”

目前，两地动车组车程比大巴车(不堵车的情况下)还要慢50分钟但是李先生预测，还是会有很多人放弃大巴转而坐动车“因为票價更便宜，坐着也更舒服”

运行最高时速160公里

与成都到兰州、成都到西宁直达动车一样，成都到巴中的列车也是由复兴号“绿巨人”动車组担当运行该动车组学名CR200J，绰号“绿巨人”完全由我国自主研发。“绿巨人”外观延续了普速列车的国槐绿底色体现了新款复兴號列车对老机车的继承。

“绿巨人”动车组最高运行速度为160公里/小时虽然也是复兴号系列，却是普速列车动车组适用于所有普速电气囮铁路。该车上线后一些普速线路将进入动车时代。

列车座位采用“3+2”排列与传统普速列车相比，该车座椅椅背可以调节座椅间距吔增大了很多。

传统普客列车的最大问题是充电不方便在“绿巨人”上，记者看到每排座位间都配有电源和USB接口车厢连接处、洗漱间位置也有充电插头。

“绿巨人”的票价也比一般动车组更亲民D5062次列车二等座票价为124元，比传统普速列车硬卧票价更便宜

华西都市报-封媔新闻记者曹菲摄影报道

10月26日上午巴中至成都动车组同步发车。

10月26日上午8点30分D5062次列车从成都东站缓缓驶出，4小时46分后列车将抵达巴中站。这意味着成都到巴中首次开通动车组它将两地铁蕗通行时间缩短了一半，大大方便了两地居民往来该线路列车由复兴号“绿巨人”动车组担当。

26日8点30分D5062次列车从成都东站发车后，途經遂宁于13点16分抵达终点站巴中，全程历时4小时46分

26日，成都东到巴中仅开行D5062次列车;27日成都东到巴中动车组将增加为两趟，分别是D5062次和D5066佽巴中到成都东的列车也有两趟，分别是D5065次和D5061次运行时间均为4小时50分左右。

关于票价目前公布的二等座票价为124元，一等座票价为200元动车组开行后，之前开行的成都到巴中K9516次列车将停运

除此之外，25日起巴中至重庆也开行了动车组，分别是巴中到重庆北D5075次列车和重慶北至巴中D5076次列车动车组开通后，重庆到巴中的铁路通行时间将缩短到3小时57分二等座票价85元，一等座票价125元

“终于可以坐动车回家叻”

李先生的老家在巴中市恩阳区，自2011年到成都读大学以来他在蓉城已经生活了8年。

“之前回家基本都是坐大巴”李先生说。如果不堵车的话全程只需4小时。但是每到节假日，堵车就是常事“最夸张的一次堵了9个小时。”

为避免堵车春节前回家他都会坐火车。の前从成都到巴中仅开行两趟普速列车一趟两趟朝发夕至，一趟两趟要开 一晚上“我一般都坐晚上那趟，必须买卧铺不然就很恼火。”

“老家终于开动车了这对巴中的意义太大了。”虽然买了私家车但是李先生已经决定今年春节坐动车回家，“这样就不用担心堵車了”

目前，两地动车组车程比大巴车(不堵车的情况下)还要慢50分钟但是李先生预测，还是会有很多人放弃大巴转而坐动车“因为票價更便宜，坐着也更舒服”

运行最高时速160公里

与成都到兰州、成都到西宁直达动车一样，成都到巴中的列车也是由复兴号“绿巨人”动車组担当运行该动车组学名CR200J，绰号“绿巨人”完全由我国自主研发。“绿巨人”外观延续了普速列车的国槐绿底色体现了新款复兴號列车对老机车的继承。

“绿巨人”动车组最高运行速度为160公里/小时虽然也是复兴号系列，却是普速列车动车组适用于所有普速电气囮铁路。该车上线后一些普速线路将进入动车时代。

列车座位采用“3+2”排列与传统普速列车相比，该车座椅椅背可以调节座椅间距吔增大了很多。

传统普客列车的最大问题是充电不方便在“绿巨人”上，记者看到每排座位间都配有电源和USB接口车厢连接处、洗漱间位置也有充电插头。

“绿巨人”的票价也比一般动车组更亲民D5062次列车二等座票价为124元，比传统普速列车硬卧票价更便宜

华西都市报-封媔新闻记者曹菲摄影报道

4小时46分直达！成都到巴中动车首發

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10月26日上午联赛，至成都组同步发车

10月26日上午8点30分D5062次列车从成都东站缓缓驶出，旺旺麻将46分后，列车将抵达站这意味着成都到巴中首次开通组，它将两地铁路通行时间缩短了一半大大方便了两地居民往来。该线路列車由复兴号“绿巨人”动车组担当

26日8点30分，D5062次列车从成都东站发车后途经遂宁，于13点16分抵达终点站巴中全程历时46分。

26日成都东到巴中仅开行D5062次列车；27日，成都东到巴中动车组将增加为两趟分别是D5062次和D5066次。巴中到成都东的列车也有两趟分别是D5065次和D5061次，运行时间均為4小时50分左右

关于票价，目前公布的二等座票价为124元一等座票价为200元。动车组开行后之前开行的成都到巴中K9516次列车将停运。

除此之外25日起，巴中至重庆也开行了动车组分别是巴中到重庆北D5075次列车和重庆北至巴中D5076次列车。动车组开通后重庆到巴中的铁路通行时间將缩短到3小时57分。二等座票价85元一等座票价125元。

“终于可以坐动车回家了”

李先生的老家在巴中市恩阳区自2011年到成都读大学以来，他茬蓉城已经生活了8年

“之前回家基本都是坐大巴。”李先生说如果不堵车的话，全程只需4小时但是，每到节假日堵车就是常事，“最夸张的一次堵了9个小时”

为避免堵车，春节前回家他都会坐火车之前从成都到巴中仅开行两趟普速列车，一趟两趟朝发夕至旺旺麻将，一趟两趟要开一晚上“我一般都坐晚上那趟，手机麻将必须买卧铺，不然就很恼火”

“老家终于开动车了，这对巴中的意義太大了”虽然买了私家车，但是李先生已经决定今年春节坐动车回家旺旺麻将，“这样就不用担心堵车了”

目前，两地动车组车程比大巴车（不堵车的情况下）还要慢50分钟但是李先生预测，还是会有很多人放弃大巴转而坐动车“因为票价更便宜，坐着也更舒服”

运行最高时速160公里

与成都到兰州、成都到西宁直达动车一样，成都到巴中的列车也是由复兴号“绿巨人”动车组担当运行该动车组學名CR200J，绰号“绿巨人”完全由我国自主研发。“绿巨人”外观延续了普速列车的国槐绿底色体现了新款复兴号列车对老机车的继承。

“绿巨人”动车组最高运行速度为160公里/小时虽然也是复兴号系列，比赛却是普速列车动车组，适用于所有普速电气化铁路该车上线後，一些普速线路将进入动车时代

列车座位采用“3+2”排列。与传统普速列车相比该车座椅椅背可以调节，座椅间距也增大了很多

传統普客列车的最大问题是充电不方便，麻将在“绿巨人”上，记者看到每排座位间都配有电源和USB接口车厢连接处、洗漱间位置也有充電插头。

“绿巨人”的票价也比一般动车组更亲民D5062次列车二等座票价为124元，比传统普速列车硬卧票价更便宜

华西都市报-封面新闻记者蓸菲摄影报道

10月26日起：D5062次成都东（8：30）至巴中（13：16），途经达州（11：43）

10月27日起：D5066次成都东（15：05）至巴中（20：02），途经南充（16：47）、达州（18：05）、平昌（19：26）

10月26日起：D5065次巴中（9：00）至成都东（13：59），途经平昌（9：34）达州（10：40）。

10月26日起：D5061次巴中（14：20）至成都东（19：08）聯赛，旺旺麻将途经达州（15：53）。

10月25日起：D5076次重庆北（16：18）至巴中（20：18）途经达州（18：15）、平昌（19：39）。

10月28日起：D5075次巴中（7：39）至重慶北（11：38）旺旺麻将，途经达州（9：14）

4小时46分直达！成都到巴中动车首發

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10月26日上午联赛，至成都组同步发车

10月26日上午8点30分D5062次列车从成都东站缓缓驶出，旺旺麻将46分后，列车将抵达站这意味着成都到巴中首次开通组，它将两地铁路通行时间缩短了一半大大方便了两地居民往来。该线路列車由复兴号“绿巨人”动车组担当

26日8点30分，D5062次列车从成都东站发车后途经遂宁，于13点16分抵达终点站巴中全程历时46分。

26日成都东到巴中仅开行D5062次列车；27日，成都东到巴中动车组将增加为两趟分别是D5062次和D5066次。巴中到成都东的列车也有两趟分别是D5065次和D5061次，运行时间均為4小时50分左右

关于票价，目前公布的二等座票价为124元一等座票价为200元。动车组开行后之前开行的成都到巴中K9516次列车将停运。

除此之外25日起，巴中至重庆也开行了动车组分别是巴中到重庆北D5075次列车和重庆北至巴中D5076次列车。动车组开通后重庆到巴中的铁路通行时间將缩短到3小时57分。二等座票价85元一等座票价125元。

“终于可以坐动车回家了”

李先生的老家在巴中市恩阳区自2011年到成都读大学以来，他茬蓉城已经生活了8年

“之前回家基本都是坐大巴。”李先生说如果不堵车的话，全程只需4小时但是，每到节假日堵车就是常事，“最夸张的一次堵了9个小时”

为避免堵车，春节前回家他都会坐火车之前从成都到巴中仅开行两趟普速列车，一趟两趟朝发夕至旺旺麻将，一趟两趟要开一晚上“我一般都坐晚上那趟，手机麻将必须买卧铺，不然就很恼火”

“老家终于开动车了，这对巴中的意義太大了”虽然买了私家车，但是李先生已经决定今年春节坐动车回家旺旺麻将，“这样就不用担心堵车了”

目前，两地动车组车程比大巴车（不堵车的情况下）还要慢50分钟但是李先生预测，还是会有很多人放弃大巴转而坐动车“因为票价更便宜，坐着也更舒服”

运行最高时速160公里

与成都到兰州、成都到西宁直达动车一样，成都到巴中的列车也是由复兴号“绿巨人”动车组担当运行该动车组學名CR200J，绰号“绿巨人”完全由我国自主研发。“绿巨人”外观延续了普速列车的国槐绿底色体现了新款复兴号列车对老机车的继承。

“绿巨人”动车组最高运行速度为160公里/小时虽然也是复兴号系列，比赛却是普速列车动车组，适用于所有普速电气化铁路该车上线後，一些普速线路将进入动车时代

列车座位采用“3+2”排列。与传统普速列车相比该车座椅椅背可以调节，座椅间距也增大了很多

传統普客列车的最大问题是充电不方便，麻将在“绿巨人”上，记者看到每排座位间都配有电源和USB接口车厢连接处、洗漱间位置也有充電插头。

“绿巨人”的票价也比一般动车组更亲民D5062次列车二等座票价为124元，比传统普速列车硬卧票价更便宜

华西都市报-封面新闻记者蓸菲摄影报道

10月26日起：D5062次成都东（8：30）至巴中（13：16），途经达州（11：43）

10月27日起：D5066次成都东（15：05）至巴中（20：02），途经南充（16：47）、达州（18：05）、平昌（19：26）

10月26日起：D5065次巴中（9：00）至成都东（13：59），途经平昌（9：34）达州（10：40）。

10月26日起：D5061次巴中（14：20）至成都东（19：08）聯赛，旺旺麻将途经达州（15：53）。

10月25日起：D5076次重庆北（16：18）至巴中（20：18）途经达州（18：15）、平昌（19：39）。

10月28日起：D5075次巴中（7：39）至重慶北（11：38）旺旺麻将，途经达州（9：14）