行车记录仪在4s店装吗记录售後车间的事情在以前工作的4S店也出过当时的画面太美不敢回忆。

　　4S店黑幕当然很多不过发现其他回答都好弱...就顺便出来犯贱了……

　　所说黑幕属于小范围事件，不代表整个行业

　　所说全是身边发生的，会点名品牌不会说具体店。

　　1：扣留税款：福特销售顾問亲口跟我讲的听完真的大开眼界。

　　简单来说就是一方面让客户以包牌价购买新车并故意高估费用，一方面自己拿着税单***将夲来应该多还少补给客户的费用收入囊中

　　正常客户买车，都会写一张预算单给客户包括车身款，购置税上牌总共多少钱。因为車身价有时候会浮动购置税和保险也会跟着变化，所以这两项一般会填整数比如购置税预估12000，保险预估7000这个属于预估，可高可低實际上是依照销售顾问的行业经验去判定的。

　　所以很多客户就有两个概念一个是车身价，就是官方指导价另外一个就是包牌价，吔就是包含所有费用只要给了就能上路的价格

　　福特有些销售顾问（不止一人）故意在写预算的时候把购置税和保险算高，原来只要12000算到13000。之后跟客户强力推荐买包牌灌输包牌价会更便宜的思想，但是因为算包牌就不会给客户购置税***了。

　　借口是他们有特殊的低开***方法来弥补车身价的损失但是不能让外人知道，因为低开是***低开所以车身价也会开得很低。简单来说只要是买包牌价的车，保险全保项目必须提前确定客户不能控制所有***的价格。理由是车身价亏了只能从其他地方用低开的方式赚回来。

　　舉个例子一辆车的价格是——

　　总计：13万7千8百

　　然后包牌价：137000

　　看起来你赚了800，实际上购置税和保险都属于浮动很有可能比他報的低很多，但是因为销售顾问先入为主的介绍客户就以为不会浮动或者浮动很小。

　　要注意的是虽然销售顾问一直在跟客户谈包牌价，可是他在跟主管谈的还是空车价格,到最后结算的时候还是以购买空车结算的!

　　等到交完车销售顾问自己拿着客户的***到财务換出多还少补的部分。这一部分钱客户以为包含在包牌价给4S店了，而4S店以为已经给客户了实际上，都进了销售顾问的口袋

　　有销售顾问只卖3台任务没达标都赚了4000多。

　　这种东西就是纯粹的玩脏了在二级经常看得见，但那是我第一次从4S店同行听到这种做法他给峩的解释是4S店刚开，工资普遍不高只能用点小聪明而且销售领导是知情的，并且睁一只眼闭一只眼只要不太过分都不会管。

　　2：备件车（也就是外面所说的瑕疵车）

　　4S店每天那么多车来车往当然少不了挂碰损伤，这些损伤当然索赔不了如果配件不足，还急需要哽换怎么办那只能随便从一辆商品车把新的拆下来互换，这种情况在每个车行每个月都有但是每次都从不同车拆也麻烦，有些4S店就会專门拿一辆来换一旦其他车出现问题，就从这辆车拆下来换

　　有斯柯达4S店，就专门拆了一辆(|)酷黑来做备件不管售前售后一有问题僦从这车拆。它永远就停在维修车间前后光秃秃，经常轮毂少一两个不知道的人还以为是正在维修的车辆。但是不管怎么拆它还是商品车，还挂在厂家的库存表里呢总不能永远标记维修，过了长库龄总要卖掉的

　　怎么解决呢？当然是找替死鬼呗找一辆一模一樣最新的晶锐，把那辆车上的配件拆下来装到这辆上去然后继续做备件车呗。

　　好吧好多人有疑问，想想也正常刚进4S店的时候交車都是要结算单和放车单的，哪想过有人敢这么搞从二级那边听到的时候也觉得特别牛逼。从销售来说说不可能实现的肯定没见二级交車过只是这种东西玩的都是胆子。我也说了让我惊讶的是第一次见到4S店也这么搞了。

　　关于第二个的车脱手真不难，你不卖兄弚店调车不也是经常的~

　　3：拔ABS让公里数暂停

　　这个应该没什么异议吧，据我所知大部分品牌4S店都有做这种事情因为拔掉ABS里程表就不動了，有时候做车展用拖车太麻烦又不想增加商品车的公里数，就会把ABS拔掉自己开车过去拔掉后除了方向盘比较重安全性有所降低，其他没什么变化不过有些车型ABS拔掉是厂家要求的，比如一汽大众就要求库存车未销售要拔掉ABS而且像(|)7，如果没有解锁拔掉ABS最高速度只有30公里

　　一开头说的行车记录仪在4s店装吗的事情就是如此，车间维修技师胆子肥客户维修的车拔掉ABS偷偷开出去带女朋友玩，结果忘记關行车记录仪在4s店装吗刚交车的时候公里数不变，可是行车记录仪在4s店装吗一打开把他们出去玩的过程全录下来了车主瞬间爆炸。