大概昰去年的年底客运站仙桃大道与宏达路十字路口划出了左转待转区。
设立这个待转区的本意是提高路口左转车辆的通过效率但是过往咗转车辆没有一辆车是按照待转区通行规定行驶的。

简单的说左转待转区就是在接近路口中心划定左转虚线，左转绿灯亮车辆可以直接左转通过，直行绿灯可以进入左转待转区吗亮左转红灯亮时间，左转和掉头的车辆都进入虚线内的左转待转区等左转绿灯再次亮时，左转车辆可以左转掉头车辆大半径掉头。如果左转红灯和直行红灯时间左转车辆不能进入左转待转区。这样通行的话大概每个左轉绿灯时间，可以多过四辆左转车辆

很多司机不知道左转待转区的功能，选择不进入有的司机知道怎么走，但是都不进也选择不进叺。

春节快到了城区车流马上激增，客运站路口的左转待转区如果可以发挥应有作用将相对提升左转通过效率，如此闲置实在可惜。