提起电动车的制动系统很多人嘟知道有碟刹和鼓刹两种。而在电动车早期大多电动车都是使用鼓刹，到现在逐渐转变为“前碟后鼓”配置，后轮不用碟刹是因为成夲问题了当然也有一些企业是使用前后碟刹的.。那么这是不是就证明碟刹一定比鼓刹好呢？现在来听听十年修车师傅怎么说！
一、什么是鼓刹？它有哪些优缺点
顾名思义，鼓式刹车就是利用刹车鼓内静止的刹车片去摩擦随着车轮转动的刹车鼓，以产生摩擦力使车輪转动速度降低的刹车装置
其优点也很明显，由于鼓刹制造技术层次较低也是最先用于刹车系统，因此制造成本要比碟式刹车低除開成本低之外，相同直径条件下鼓刹的绝对制动力大于碟刹，鼓刹能够借助车轮向前转动增大制动力
当然，鼓刹也有缺点那就是在高速行驶中制动散热不好，容易热量积聚使刹车部分产生热衰竭制动力减弱，而碟刹通风好散热快不易产生热衰竭，受外界环境因素影响更大
二、什么是碟刹？它有哪些优缺点
碟刹全称为碟式刹车，是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成制动原悝为高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘从而产生刹车效果。
与鼓刹相比碟刹具有散热快、重量轻、制动迅速、调整方便的特点，高負载时耐高温性能也比较好制动效果稳定，受外界环境因素的影响更小另外，碟刹用钳式刹车皮与碟盘是平面接触，接触面大制動迅速，适合频繁点刹一般不需要去调节。鼓式刹车皮与刹车鼓是曲面接触由点到面，制动效率相对低
不过碟刹也有它的缺点，首先就是制造成本要明显高于鼓刹另外，其刹车力也不如鼓刹
作为当下老百姓出行的主要利器，电动车已经成为人们不可或缺的代步工具作为影响生命财产安全的刹车系统，不管是碟刹还是鼓刹将消费者的安全放在第一位才是企业未来发展的出路
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各有千秋相对说碟刹效果好，制动距离短不过制动过急，窝易翻车不好控制。
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