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秋风起在9月5号这天，成都第二┿二届成都国际汽车展览会正式开放！在本次车展中不仅有尚未发售的新车系上市，还有展览的概念车而就在多种多样几十种车型中，东风本田——艾力绅和奥德赛哪个好自2016年1月上新以来，终于在本次成都车展迎来了久违的上新！
艾力绅和奥德赛哪个好这款车是在我們的国内市场有着十二年的历史而作为东风本田的中高端MPV车型，而相对于德系、美系的MPV车型艾力绅和奥德赛哪个好更能展现出自身的優势：售价更低、配置更高。而小编对于日系的理解在于那种恰到好处、刚刚好能满足消费者预想但是又不会有“额外惊喜”的车系。
艾力绅和奥德赛哪个好能给到我们的就是这样的感觉，一切都是刚刚好这也是为什么日系车经久耐用，没有那么多小毛病日系一切鉯稳为主。所有相对于德、美系车我们在同价位车型中，能看到的日系车的电子配置都比较少毕竟电子配置是很新颖，能吸引到不少消费者但是否真的适合投入市场？稳定性会不会还不完善这就是日系车型思考的问题，所以经常有人说省心家用买日系车。
那这次艾力绅和奥德赛哪个好的改款呢小编还是毕竟满意的。外观上在整体包围上都有着重新设计的不同那给到消费者的感觉是更加敦实、厚重。在前脸外观设计上依旧是是以往的三幅式镀铬条设计，那相对于2016款的改变新款的镀铬条会更宽大、厚实，给消费者更厚道的感覺而进气口方面也作了调整，整体位置下降外形方面也做得毕竟细长一些，看着更修长也更有美感。而从中网下开始延伸的镀铬条环绕全部车身，给人的感觉也更高端
在车身侧面呢，最大的感觉就是收窄了发动机盖和翼子板链接的位置显得翼子板更突出，那么乍一眼看上去艾力绅和奥德赛哪个好更宽一些但其实宽度尺寸调整不大。而轮毂方面则延续了2016款艾力绅和奥德赛哪个好的设计18寸铝合金轮毂，五幅式树枝设计就算放到现在的审美来看，也依旧跟人感觉大气、好看
而艾力绅和奥德赛哪个好最大的改变还是在于动力系統，东风本田官方在今年8月27日就曾公布本次艾力绅和奥德赛哪个好的上新会采用第三代i-MMD混合动力系统。电动机的最大马力184ps最大总功率為135kw。非插电式混合动力系统的优势在于便利因为电机本身的容量不大，那么发动机在运转的时候剩余动能都可以被电机回收充电，那麼搭载同样动力系统的奥德赛日常市区通行油耗在5-6个油左右这次上新的混合动力车型命名为：艾力绅和奥德赛哪个好锐-混动，除了增加鍍铬条蓝色字母尾标—HYBRID外还在大灯处嵌入了象征混动版本的蓝色饰条，增加了明显的辨识度
那么整车的尺寸为：4950mm*1842mm*1711mm，轴距长达2900mm整体尺団比奥德赛大一些，不过轴距一样而内饰方面依旧是那么舒适，2+2+3的座椅布局第二排可前后左右都较大幅度的移动，作商务车用途的而訁第二排座椅的腿托配置，可以给车上的“boss”一个更舒适的休息乘车感受那么作家庭用车的话，第三排的空间表现也非常不错而且座椅方面也非常舒服，填充饱满的座椅可调节式头托，那么对比艾力绅和奥德赛哪个好旧款车型在配置上的升级也不少，标配透镜式遠近光灯、LED大灯、LED日间行车灯、LED低速转向辅助照明灯、HONDA SENSING、盲点显示系统、广角后视摄像显示系统等
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