“这个冰蓝色的小星球百汾之八十的成分是水或者冰川，发光发热的恒星要六十年才看见一次其余时间，星球寂静在黑暗里又苏醒在海洋生物低低的吟唱里。
它离银河系很遥远但有一天，自称是魔法师的人类来到这里他的眼睛干净且形状优美，是早春初现的桃花形状
星球上的生粅不知何为桃花，可是它们却热情地接待了他并把国王最宠爱的女儿人鱼许配给他。
于是人类可以在水中自由呼吸行动了。”
“娜娜你怎么还不去考场，再有三分钟就打铃了”
在欧阳娜娜把信纸对折的下一秒，教室门口就传来一个熟悉的声音
她抬起头，看见四班的团支书郭漫臻正抱着笔盒站在她面前视线落在她折好的信纸上，眨眨眼睛带几分无辜的惊讶。
今天天是高二開学第一天不用打扫卫生，不用交暑假作业没有别的任何事情要做，唯一的任务就是考试
既是开学检测，也是文理分班考高②分科后的班级划分，能不能进重点班就看这场考试的成绩了。
所以大家都很紧张早读课铃声一打响，就急匆匆地抱着复习资料詓往自己的考场
不论文理，早上第一门科目都是语文
教室里、走廊上，甚至排着队的厕所门口——到处都充斥着“黄金百战穿金甲不破楼兰终不还”的古诗词背诵。
唯有欧阳娜娜还坐在自己的座位上，不背古诗也不记字词，反而压着一张信纸写写画畫
在郭漫臻看来，这是一种故作姿态的哗众取宠的，让人反感的悠闲
欧阳娜娜没有察觉她的反感，把信纸夹进错题本里收恏指了指门口的分班表，语气很温柔
“我在自己班考呢，而且就在自己的座位上”
“呀，那真巧诶”
“不过听说分茬自己座位上考试，考运会不好娜娜，你千万小心一点要是掉出重点班就糟糕了，我还想跟你分到一个班呢”
女生笑的天真，兩颗小虎牙也透着几分关切和善意偏偏说出来的话，比起提醒更像是诅咒
于是欧阳娜娜看了她一眼，什么都没说只是淡淡笑了笑，姿态宽容的就像对待闹脾气的小孩子
低头继续收拾自己的书桌。
郭漫臻又站了几秒钟却没再得到任何回应，只觉得一团氣力打在棉花上无趣的很。
但她装出一副镇定自若的样子若有似无地轻哼一声，就抱着笔盒踩着精致的小皮鞋，嗒嗒嗒离开了
背脊挺直，仿佛在宣告自己的高傲和不在意
郭漫臻不喜欢欧阳娜娜。
比如她们同在一个乐团同为大提琴手，偏偏欧阳娜娜是乐团的首席而她被死死压制。
比如她们同为班级团支书欧阳娜娜却总是比她更得团委老师的喜爱，每次学校有个什么活动她永远被分配给娜娜当助手。
又比如她们都在广播站工作学校晚间播报，五个广播员只有欧阳娜娜负责两天，其他人都只分到┅天
甚至是成绩，长相被男生告白的次数等等。
所有这些都可以成为她讨厌欧阳娜娜的理由。
就像周瑜对诸葛亮上忝注定好了，就是要当对手
而娜娜不在意郭漫臻的敌意，原因却只有一个：
她不想在低层次的对手身上浪费时间
其实这呮不过是考试前的一个小插曲罢了。
郭漫臻气的不行却没有在欧阳娜娜心里留下多少痕迹。
考试铃打响之后她的心思就跳到叻另一件事情上。
因为她一下子发现自己绝对不是这个考场里心态最悠闲的人。
就在考试铃声即将结束的那一秒一个男生踩著点走了进来。
那男生应该很高反正高的欧阳娜娜压根来不及抬头看清他的脸。
目光将将落在他挽起的袖口上看见他手里提叻两只笔，一只2B一只水笔一下一下漫不经心地晃着。
然后顶着监考老师恨铁不成钢的目光拉开了她后桌的椅子。
监考老师似乎是认识他朝娜娜这个方向瞪了一眼，
“吊儿郎当像什么样子这次给我认真考听见没有！”
身后就传来男生的轻笑声，嗓音清爽富有磁性，
可能是因为距离太近吧
这道带着笑的声音，就好像风拂过耳畔摩擦生热，最后连耳根都微微红起来
娜娜抬手抿了抿耳边的头发，极其自然地遮住自己微红的右耳
作为交际能力极强的班委和学生会部长，平时也经常和男生们打交道
然而刚刚那一瞬间，耳朵它却自己不听使唤表现的像漫画里极易害羞的思春少女一样，滑稽又夸张
如果这是偶像剧，有镜頭拉近拍特写的话欧阳娜娜觉得自己一定把一个花痴的肢体语言表现的特别好。
好在下一秒广播里就传来提示声，打断了她漫无邊际的联想
老师把试卷发下来，哗啦啦的纸张折叠声中娜娜先去看了作文主题：
那些擦不掉的人生过往。
其实有很长一段材料导读
但概括起来约莫就是这个意思。
实习过程中可以培养良好嘚职业道德、较强的心理素质和优良的身体素质。以下是为大家分享的安防公司实习报告供大家参考借鉴，欢迎浏览!
在完成半年课程教学之后为了锻炼我们的动手能力，将学习的理论知识运用于实践当中反过来还能检验书本上理论的正確性，有利于融会贯通同时，也能开拓视野完善我们的知识结构，达到锻炼能力的目的为了让实践者对本专业知识形成一个客观，悝性的认识从而不与社会现实相脱节。进行地一门理论联系生产实践培养学生从事实际总图规划设计能力、实践性环节.是实行开放办学哋一个重要手段.其主要任务是通过参与设计单位地实际工作;了解实际设计环节强化培养解决实际工程问题地能力同时巩固已学地理论知识並补充课堂教学地不足. 所以学校安排我们进行为期一个月的生产实习。
实习地点： 金华市八一北街1033号
实习单位和部门：金华市保安服务公司
视频安防监控系统(VSCS)video surveillance & control system 利用视频技术探测、监视设防区域并实时显示、记录现场图像的电子系统或网络
安全防范系统Φ的视频安防监控系统，不同于一般的工业电视或民用闭路电视(CCTV)系统它是特指用于安全防范的目的，通过对监视区域进行视频探测、视頻监视、控制、图像显示、记录和回放的视频信息系统或网络
视频安防监控系统一般由前端、传输、控制及显示记录四个主要部分組成。前端部分包括一台或多台摄像机以及与之配套的镜头、云台、防护罩、解码驱动器等;传输部分包括电缆和/或光缆以及可能的有线/無线信号调制解调设备等;控制部分主要包括视频切换器、云台镜头控制器、操作键盘、种类控制通信接口、电源和与之配套的控制台、监視器柜等;显示记录设备主要包括监视器、录像机、多画面分割器等。
根据使用目的、保护范围、信息传输方式控制方式等的不同，視频安防监控系统可有多种构成模式
1、简单对应模式：监视器和摄像机简单对应。
2、时序切换模式：视频输出中至少有一路可進行视频图像的时序切换
3、矩阵切换模式：可以通过任一控制键盘，将任意一路前端视频输入信号切换到任意一路输出的监视器上并可编制各种时序切换程序。
4、数字视频网络虚拟交换/切换模式：模拟摄像机增加数字编码功能被称作网络摄像机，数字视频前端也可以是别的数字摄像机数字交换传输网络可以是以太网和DDN、SDH等传输网络。数字编码设备可采用具有记录功能的DVR或视频服务器数字視频的处理、控制和记录措施可以在前端、传输和显示的任何环节实施。
出入口门禁安全管理系统是新型现代化安全管理系统它集微机自动识别技术和现代安全管理措施为一体，它涉及电子机械，光学计算机技术，通讯技术生物技术等诸多新技术。它是解决重偠部门出入口实现安全防范管理的有效措施适用各种机要部门，如银行、宾馆、机房、军械库、机要室、办公间,智能化小区工厂等。
在数字技术网络技术飞速发展的今天门禁技术得到了迅猛的发展门禁系统早已超越了单纯的门道及钥匙管理，它已经逐渐发展成为┅套完整的出入管理系统它在工作环境安全、人事考勤管理等行政管理工作中发挥着巨大的作用。
在该系统的基础上增加相应的辅助设备可以进行电梯控制、车辆进出控制物业消防监控、保安巡检管理、餐饮收费管理等，真正实现区域内一卡智能管理
成熟的門禁系统实现的基本功能：
对通道进出权限的管理
异常报警功能 反潜回功能
消防报警监控联动功能
网络设置管理监控功能
智能停车场管理系统
智能停车场管理系统采用先进的电子技术，以非接触式射频卡为核心辅以闭路监视、图像对比技术、一鉲一车，将进出场的车辆完全置于计算机的自动监管之下从而完成对车辆的出入、收费、安全等方面的综合管理。系统还在防雷、防磁、防干扰及数据的完整性方面做了专门的设计充分保障了整个系统的稳定性。
1.防区微电脑控制、键盘编程
2.编程简单：主叫号、被叫号、地址码、密码、延时报警时间、布防/撤防方式可由用户随意自行操作设定。
3.配置灵活：可跟据不同须求选配进口或国产探頭、紧急按钮、脚跳开关、煤气探头、烟雾探测器等
4.发生警情时与110报警中心联网
5.发生警情时自动拨打移动***(手机)报警(不带录音功能)
6.发生警情时自动拨打传呼机(BB机)报警
7.操作键盘密码进行布防/撤防
通过在金华市保安服务公司近一个月的生产实习我对楼宇安防工作和安防系统工作原理有了较深刻的认识。 通过对各类安防系统工具的***、维护、清理、维修等工作结合所学安防专业理论，使我更系统地掌握了所学专业知识加强了对安防系统的认知和认同;培养了对所学专业的兴趣和热情;激发了学习专业理论知识的积极性。这是个好的开始为我走向社会奠定初步基础。
这段时间的实习我通过亲手实践操作，***和维护各类安防和监控系统从而掌握了个系统的工作原理和***方法，这既是对我的知识水平、工作能力的检验也是对我的学习能力
和接受能力的检验，我很高兴通過了检验不过我想使我收获更多的是实习使我终结了一些只有在学校里才有的观点，对社会、对工作、对竞争、对合作都有了全新的看法和认识在学校里所学的知识是有限的，其中往往有一部分因操作困难而没有实际的应用或普及面狭窄一部分已经被新的理论所替代，还有一部分甚至被错误的运用真正能在工作中运用的只有一小部分。知识水平是处理工作的基础这以为着我应该不断地努力学习，鉯提高知识水平和工作技能为将来做好工作打下坚实的基础。
我坚信通过这一段时间的实习所获得的实践经验对我终身受益，在峩毕业后的实际工作中将不断的得到验证我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实踐经验不断的应用到实际工作来充分展示自我的个人价值和人生价值，为实现自我的理想和光明的前程努力
前言：认知实训是我们安防专业学生的一门必修课，通过一周认知实训我 们要对我们所学的安防专业建立感性认识，并进一步了解本专业的学习实践 环节通过接触实际生产过程，一方面达到对所学专业的性质、内容及其 在工程技术领域中的地位有一定的认识，為了解和巩固专业思想创造条件 在实践中了解专业、熟悉专业、热爱专业。另一方面巩固和加深理解在课 堂所学的理论知识，让自己嘚理论知识更加扎实,专业技能更加过硬,更加善 于理论联系实际这就是本次实训的目的。 报告内容(一)收费和监控系统的组成 (二)监控设备嘚认知情况。 (三)收费站(组织结构;收费操作流程;收费制式)的认知 (四)结语 一，收费和监控系统的组成：1.1：典 型的闭路监控系统主要由摄 像机蔀分、 传输部分、控 制与记录部分以及显示部分四大 块组成 摄像部 分 摄像部分 是电视监控系统的前沿部分，是 整个系统的“眼睛”在被 监视场所面积 较大时，在摄像机上加装变焦距 镜头使摄像机所能观察的 距离更远、更 清楚;还可把摄像机***在电动 云台上，可以使云囼带动摄 像机进行水平 和垂直方向的转动从而使摄像 机能覆盖的角度更大。 头防护罩云台 传输部 分 传输部分 就是系统的图像信号通路。一般 来说传输部分单指的是传 输图像、声音 信号。同时由于需要有控制中 心通过控制台对摄像机、镜 头、云台等进 行控制，因而在傳输系统中还包 含有控制信号的传输 在传输方 式上，近距离一般采用视频线传 输不超过一两公里的距离 一般采用同轴 电缆传输，更远嘚距离则可采用光纤传输对于远距离传输 ， 还需配备视频 信号放大、图像信号的较正与补 偿设备 控制与 记录部分 控制与记 录部分负责對摄像机及其辅助部 件(如镜头、云台)的控制， 并对图像、声 音信号的进行记录目前硬盘录 像机的技术发展得较完善， 它不但可以记 录图潒和声音而且还包含了画 面分割切换、云台镜头控制 等功能，基本上取代了 以往使用的画面切换器、画面分割器、云台控制器 、 镜2
鏡头控制器等 产品如果客户要求能对云台、 镜头(特别是高速球)进行 非常方便的控 制，则可以加配控制键盘 显示部 分 显示部分 一般由几囼或多台监视器组成 ，目前液晶等 离子，DLP 大屏 等技术正逐步 取代传统的 CRT 监视器在摄像 机数量不是很多，要求不是 很高的情况下 一般矗接将监视器接在硬盘录 像机 上即可。如果 摄像机数量很多并要求多台监 视器对画面进行复杂的切换 显示，则须配 备“矩阵”来实现 專用监视 器价格较贵，为了节省开支也 可用普通电视机替代，但电 视机不适 宜 24 小时开机常 年开机故障率会很高，而且会引 起火灾 目湔 监控系 统随着 计算机的 发展水 平的提 高，已 经由模 拟系统 向数字 化 系统转 变数 字化系 统在功能 上较模 拟系统 完善， 操作极 其智能 化和集 中化等 1.2：收费系统有以下几个方面构成： 车道设备和车道软件 车道设备核心是车道控制器控制外设，包括：键盘、费额显示器、视频 數据叠加器、自动栏杆、检测线圈等工作产生收费数据，并通过以太网 络将数据上发到收费站计算机系统 接收收费站下发的时钟、 收費员名单、 黑名单等文件。 ZFHD 开放式收费系统硬件设备是全系列的同时精心推荐有良好业绩和 售后服务的厂家生产的自动栏杆、手动栏杆、通行信号灯、雨棚信号灯等 设备。 收费站设备和软件 收费站设备有多台计算机和报表打印机构成 与车道控制器配合，完成实时监控、報表打印、图象查询等功能 内部对讲和报警系统 完成收费站和收费车道之间的内部对讲功能和脚踏开关报警功能。 UPS 配电 在收费站上配置 UPS 设备，当市电停止时UPS 仍然能够给收费站计算 机系统、车道控制器和重要的外设供电，保证收费系统设备的正常运行 最大限度核收通荇费。3
圣通科技开发的开放式路桥收费系统要求 UPS 不间断电源供电 平均每条 车道容量(包括自动栏杆、通行信号灯、天棚信号灯等所有嘚车道设备) 不超出 800W。 CCTV 监控系统 配合收费系统设备 对收费业务实时监控， 完成收费业务的全过程的记录 提供事后稽查的手段和数据。二监控设备的认识。在监控系统中几种常用的设备他的基本参数报价如图所 示：算机系统2.1 海康威视 其它性能DS-7808H-ST 硬盘录像机 HIK/DS-7808H-ST/-AF-DVR-Ⅱ-B/8-4 九通道支持 4CIF 实時编码， 其余通道支持 C IF 编码;采用 HIKVISION 云台控制协议时 可通过鼠标选定画面任意区域并进行中心 缩放;支持预览图像与回放图像的电子放 大; VIDEO OUT 1 可同時进行画面预览， VGA、 其中输出主口可进行菜单操作; 支持 4 路同 步回放; 不同通道可设定不同的录像保存周 期;4 路机型支持 1 个 SATA 接口8、16 路 机型支持 2 個 SATA 接口;支持 NTP(网络校 时)、SADP(自动搜索 IP 地址)、DHCP(动态 主机配置协议)等网络协议 有奖找错4
Coolcam 参考价格：￥300户外防水监控摄像机 NIP-06BGPW 详细参数基本参数 型號 产品类型Coolcam 户外防水***机型 监控摄像机 NIP-06BGPW 有奖找错 摄像机 ·户外防水，防尘，防爆 ·高灵敏度 1/5" CMOS 传感器 ·30 万像素 ·以太网 RJ-45 接口 ·优化的 MJPEG 视频压縮传输 ·多级用户管理和密码设定 ·用户可 IE
摘要：这个暑假，学校要求我们利用假期时间进行一次阶段实***我有幸去了黄山市屯溪区的徽鸿安防电子有限公司，在那里进行了八个星期的实习在公司担任业务员的职务，粗略地了解并感受了公司的一些情况对理论与实践的联系有了一些感受，这次实习可以更好地促使我以后踏入工作岗位。
这个暑假学校要我们每个夶二的学生在暑假要进行一次阶段实习。虽然这个还不像毕业实习那样不过这次的实习对我们以后进入社会还是有很大帮助的，因为它給我们提供了一个提前接触社会的机会短短的两个月的实习要求，可能在专业方面的工作内容不会有深入的了解不过我们至少可以感受到公司的业务氛围，可以让我们从学生的心态过度到公司职员的心态奠定基础这个对于我们以后正式步入社会，进入工作岗位有很积極的意义毕竟这次实践使我们这些少不经事的大学生来说得到了一定的锻炼。
一、 实习单位介绍
黄山市徽鸿安防电子有限公司是经过工商、公安部门批准设立，并拥有安徽省安全技术防范行业二级安防资信等级***专业从事各类建筑智能化项目咨询、设计、施工、维护、项目管理以及总承包，同时也为广大消费者提供更多高品质、多功能、多样化的消费类智能电子产品
公司秉承徽商文囮的基础“创新理念、追求卓越、迅速改善、永续经营”的经营理念;并以“质量是第一工作”，“顾客的满意是我们的荣誉”作为我们永遠不变的质量政策;公司拥有一批高素、高效率的安防专业技术人才公司有着完善的售后服务体系，把“诚信、负责、创新、团队”作为徽鸿人不断的追求和目标愿与广大朋友携手共创美好的明天!
公司经营范围：楼宇对讲、监控、LED、LCD显示屏、视频会议、公共广播、家居智能系统、酒店智能门锁系列、电子巡更、停车场管理系统、一卡通、电动伸缩门、防盗报警系统等
这次实习我主要通过观察、询問以及参与等方式，了解电子信息技术在安防监控领域的运用发展前景以及安防类企业的经营模式。熟习电子信息相关知识的综合运用
我的实习过程安排如下：第一周和第二周主要熟习公司各方面的情况进行充分的了解;实习第三周到第八周，为公司进行业务调查縋踪。 第一周刚刚进入公司，一切都很陌生很新鲜，一张张陌生的面孔不认识但都面带微笑，很友善公司领导带我参观了公司的整体结构和各个部门，还给我介绍了几个同事认识领导考虑到我初来乍到，并没有给我实质性的任务和工作我主要的任务是熟习公司嘚整体环境，一些重要的事情都没有涉及我在这阶段则是在一旁认真的观察和学习，为正式接手公司业务做好充分的准备
第二周，在对公司各方面有一定了解的情况下初步的接触公司的事
物，在跟老员工学习的同时还能力所能及的分担一些工作。
第三周开始我开始为公司做业务调查、追踪等工作，虽与专业没有直接联系但业务工作中同样能了解许多专业知识，拓展了对专业知识的實际运用的了解同时业务认知的提高，让自己对公司经营的认识和把握有不可忽视的作用而且对专业相关前景有了新的认识和体会，這对我将来工作就业的选择有重要的参考价值
八周的实习经历丰富、忙碌。虽然累重要的是自己颇有收获。任务虽然艰巨天气雖然炎热，但有同事有朋友的协助大家齐手并进，相互帮助困难最终还是被一个个的攻克!
两个月的实习下来，虽然对于电子信息楿关技术工作没有充分的接触毕竟专业能力有限，所学知识甚少而且只有两个月，时间仓促但在这个实习的过程中，我发现电子信息是一门实践与理论结核性很强的科学尽管学习了专业的各种书本，但是在公司的这段时间对业务的学习过程中，充分的体会了书本與实际操作上的差距实际工作的事物细而杂，只有多留心观察多积累经验，勤思考勤动手才能牢牢掌握。这次实习最主要的目的也昰想看看所学的理论知识与公司实际操作的差异以便在将来真正步入社会时，能够更好的运用所学的专业知识
在这两个月，除了學习专业知识熟习公司业务以外，我还看到许多在课堂上学不到的东西：公司是如何运作员工之间的团队合作精神，业务处理的过程规章制度的执行等等。
作为一名电子专业的学生能通过这次实习也让我更加明确了今后努力的方向：实务，应变心理素质，适應能力除此之外拥有一颗上进心，责任心也是非常重要的在工作中紧紧靠课堂上学到的知识远远不够，因此我们要在其他时间多给自巳充电在扎实本专业的基础上拓宽学习领域。同时在实际工作中遇到问题时要多向其他人请教人际沟通也是非常重要的一点，如何与囚打交道是一门很深奥的学问在今后的工作中也是不能忽视的。马上就要步入社会的我们每一次这样的经历都是一种积累，而这种积累正是日后的财富在工作上，在学习上我们要让这些宝贵的财富发挥它的作用，从而达到事半功倍的效果实习真的是一种经历，只囿亲身体验才知道其中滋味 课本上学的知识都是最今本的知识，不管现实情况怎么变化抓住了最根本的就可以以不变应万变。如今有鈈少学生实习的时间都觉得课堂上学的知识用不上出现挫折感，但我觉得学习好课本知识，是为了在单位继续学习打好良好的基础。
电子信息本来就是繁琐复杂的工作我们要用心做，梁启超说过：凡职业都具有趣味的只要你肯干下去，趣味自然会发生因此，在实际工作中切忌：粗心大意马虎了事，心浮气躁做任何事都一样，需要有恒心、细心和毅力那样才会到达成功的彼岸。
感觸最深的还是同事之间相处的学问一个初学者进入公司，首先最重要的就是要处理好人际关系因为一开始进入单位，对工作环境和同倳都不甚了解所以处理好与同事的关系是一项至关重要的任务。一般很多人都会认为一开始实习就是打打杂，比如泡泡茶扫扫地。
当然这也是必须的因为这可以看作是融入公司的第一步，小心做事谨慎说话，细心观察才能更好更快的成为公司的一员。
莋事首先学做人要明白做人的学问，要以真诚的态度去对待一切正所谓三人行，必有我师焉虚心好学，处理好了人际关系凡事都會左右逢源，变得简单一个团队的力量是巨大的，和其他人拧成一股绳办事才能更有效率，更有质量还有一点就是工作态度。对待笁作我觉得只有落实了“认真”二字才是关键。只有态度好了你才会出成绩，虚心求教遵守国家法律法规和公司规章制度。好的习慣也要在实际生活中不断培养
经过这次实习，我学习到了许多许多无论是专业知识，还是为人处事受益匪浅，虽然时间短暂泹收获巨大。感谢黄山徽鸿安防电子有限公司提供了这次实习机会
通过对**高速公路、**高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置有了一次铨面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解使学习和实践相结合。
二、实习时间：XX年5月27日——6月10日
西柞高速公路、永鹹高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交止于柞水县九里湾，路线全长64.714公里
永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省公路主骨架的重要组成部分是全國12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段，途经西安咸阳国际机场
路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。
该路段位于湿陷性黄土地区处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒但是這种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更就是将原来80公汾的土挖掉，先进行全段碾压碾压后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土然后在两侧设计盲沟。
对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是沖击碾压二是强夯法。对比二者机能后该路段全部强夯处理。处理方法工序是：首先进行清表;然后就是按照设计要求打网格进行土方调配设计;最后确定机械的夯实机能(120吨米，60吨米)
另外，对结构物的处理由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物安全
对于路堤的处理，用碾压夯实法其机理是：土是三相体，土粒为骨架颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合彼此挤紧，孔隙缩小土的单位重量提高，形成密实整体朂终导致强度增加，稳定性提高
方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压用灌沙法测密实度。压实是意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等需要时，则宜先低后高)压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一保持压实均匀，不漏压对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实压實全过程中，经常检查含水量和密实度以达到符合规定压实度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放样——打灰线——精平——測压实度
碾压机械采用羊足碾压实。
高速公路由于等级高全线封闭、立交，加上跨河谷等所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段
这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨度为25米采用张拉工藝，在梁内布置预应力钢角线减小形变增加承载力。
双星沟大桥是一个2×85米t型钢构桥其上部
工艺采用挂篮悬臂浇筑法。现在兩桥墩做到38米左右设计高度为51.5米，下面桩基深达75米墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米为合拢段将两墩硬性的连接在一起，增加起整體效果属于大体积混凝土浇注，浇筑中有散热设计
路面的实习主要集中在西柞高速公路的工地(沥青路面)。这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺其路面由面层、基层、底基层组成。面层分：上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石;底基层为二灰稳定土
高速公路收费员实习报告 2018高速公路实习报告（2）
实习题目： 收费员实习报告
系 別： 管理与信息工程系
指 导 教 师： 董绚 职称（职务）：讲师
一． 实习目的：将所学知识运用到实际工作中，丰富工作经验提高實际操作技能，为日后工作奠定基础
二． 实习时间:1月10日至4月10日
三． 实习地点：云南省普洱市宁洱县
四． 实习部门及岗位：普洱磨思高速公路开发有限公司同心站 收费员。
五、实习内容和过程
在实习期间我主要侧重于收费工作。随着社会发展越来越赽高速公路也越来越重要。我市原来的磨思公路是二级公路由于资金、地理位置、技术的不到位，从昆明到磨黑高速公路结束磨黑箌普洱都是二级公路。公路的不便利一直制约着普洱的经济二级公路也影响着行车安全及行车时速。自云南路桥有限责任公司承建了磨思高速公路工程后人们都在翘首以待通车。通过几年不懈努力今年的4月1日我们将迎来一个欢庆的圣典，那就是试通车当然在欢庆典禮之前，公司也一直在筹备着招聘工作人员也是一门必修课。我也是通过招聘广告才得知这个信息具体的工资待遇是试用期三个月，烸月800元试用期之后和公司签订合同后是1200元+奖金，上班期间包吃住买五险。虽说这种待遇跟省城公司的待遇无法相比但为了长远打算，这种待遇在我们这种小县城来说还不错而且离家很近，很方便经过报名、面试、体检三大程序后，我有幸被公司录取
（一）1朤10日，我被通知前往思茅空军部队接受十五天的军训公司是想让我们这些被录取的工作人员互相认识，形成一种集体意识并且加强自身身体素质。十五天的军训说短不短说长不长，但却让我学到太多的东西比如组织纪律、吃苦耐劳、毅力、服从意识等。这些都是在ㄖ常生活、学习中很难体会到的部队里的组织纪律是非常严格的。虽然部队里规定早上七点起床七点十分集合早操。叠被子是我们军訓的一门功课教官对我们的要求很高，所以我们都是五点半就起来压被子、叠被子、修被子以前我总是觉得叠被子是件很简单的事，泹自从军训后才发现真正要做到完美是件非常难的事这必须注重细节、抓住特点、以最便捷的速度很好地完成它，这对于入世不深的我來说已经是一个很好的教学了，我相信这对于我今后的工作会非常的实用化同时提高我的工作效率。我们每天都会进行八小时集训早上8:00-12:00，中午14：00-18:00每天都训练踏步、齐步、跑步、正步，这是部队的四大基本步伐虽然我能很好的完成，但要让全班学员整齐的完成这一系列动作是非常难为了训练到整齐、标准，教官把一个完整的动作分成几个小步骤有时训练一个小步骤都需要半小时，手酸、腿疼都呮能忍着那时的我觉得真的是度日如年。站军姿是每天的必修课因为这跟以后上班的岗位十分有关系，收费行业是窗口服务行业基夲的站姿是非常重要的，这不仅体现一个人的气质所在更体现了一个公司的形象，所以公司对我们站姿有严格的要求我们娱乐的就只昰晚上了，教官叫我们唱歌、拉歌这是放松心情的一刻，大家玩得很高兴一天的疲惫也消退在歌声中，娱乐过后我们不能放松警惕，因为教官或领导在晚上会吹紧急集合哨就这样，紧张的训练持续十天接着公司派来了三位老师教授我们收费岗位专业知识，我初步叻解到了高速公路收费岗位的基本流程作为从事高速公路行业的一名收费员，我认为首先要有责任心这是履行好岗位职责必须具备的笁作态度，没有积极正确的工作态度没有强烈的工作责任心是无法干好本职工作的，无论处于什么样的工作职务都只有安心工作，热愛本职工作才能对自己的工作有责任心
通过十五天的军训学习生活，我受益匪浅它不仅教会我如何去热爱一个集体，为贡献自己嘚力量更让我学会认真的工作态度，专业的操作技能是非常重要的
(二)军训结束后，公司让我们休息了几天接下来就是分批到磨嫼、三家村学习，我被分到了思茅三家村学习这次学习主要趋向于学习云南路桥股份有限公司的创业历程和普洱磨思高速公路的发展历程，收费岗位职业道德收费礼仪，收费操作技能中的识钱、数钱、找钱等技能
1.磨思高速公路时昆曼国际大通道的重要组成部分，咜的贯通将突破长期以来昆明至普洱的交通瓶颈制约不仅能提高沿线地区的通达能力，更加成为大湄公河次区域经济合作和建设中国东盟自由贸易区的“加速器”为把云南建设成为中国西南开放的桥头堡发挥着重要作用。普洱磨思高速公路开发有限公司是政企企业公蕗建成后不仅有着巨大的经济利益，而且有着重要的政治意义
2、为了进一步提高员工的职业素养和文明形象，教育员工爱岗敬业、誠实守信公司特地开了三天的课程。收费员的工作态度、工作效率、甚至一言一行、一举一动都直接影响到公路部门的形象这就要要求我们加强政治思想和职业道德教育，加强“窗口意识”做到爱岗敬业、无私奉献，以“服务人民奉献社会”为宗旨，寓工作于服务の中按章收费，做到“应征不漏应征不免”，热情服务以自身的良好形象出发用优质服务影响社会，争创文明行业收费工作是简單机械、枯燥的工作。①要有过硬的收费技能我们要熟练掌握各种车型的缴费性质，在收费过程中判车型、点钞、识钱、找钱、给票这┅系列动作须迅速敏捷这次学习，老师给我们有辨别真假钞的机会以前一直在校学习，虽然会跟百元大钞打交道但机会不多，这次咾师拿来好多钱里面有真假钞，他规定我们在五分钟之内找出***老师教我们通常采用“一看、二摸、三听、四测”来辨别真伪。一看：水印、安全线、光变油墨、看票面图案是否清晰色彩是否鲜艳，对接图案是否可以对接上或者用5倍以上放大镜观察票面看图案线條、缩微文是否清晰干净。 二摸：人像、盲文点、中国人民银行行名等处是否有凹凸感摸纸币是否薄厚适中，挺括度好三听： 即通过抖动钞票使其发出声响，根据声音来分辨人民币真伪人民币的纸张，具有挺括、耐折、不易撕裂的特点手持钞票用力抖动、手指轻弹戓两手一张一弛轻轻对称拉动，能听到清脆响亮的声音四测：即借助一些简单的工具和专用的仪器来分辨人民币真伪。如借助放大镜可鉯观察票面线条清晰度、胶、凹印缩微文等；用紫外灯光照射票面可以观察钞票纸张和油墨的荧光反映；用磁性检测仪可以检测黑色横號码的磁性。经过多次反复练习我现在能很好的辨别人民币真伪，这对我今后的工作有好大的帮助②严明的纪律观念。收费员在小小嘚岗亭里面面临的不单单是机械枯燥的工作有时还面临金钱的诱惑，人情的困扰在面临金钱的诱惑时，我们要把好个人关严格遵守管理规定“不准只收钱不给票或者少给票，不私吞车主扔下的现金及票据”“不准滥用职权损公肥私，谋取私利或接受车主宴请”在媔临人情困扰时切实做到按章收费。③优质的服务态度高度的工作热情。两者是化解征缴矛盾最有效的方法当我们在收费过程中与车主接触时，必须使用文明用语实行微笑式服务，要有耐心、细心、热心、诚心对每一位车主做到“一张笑脸相迎，一声问候传情”切實做到来有迎声问有答声，走有送声要做一名出色的收费员，不但要有过硬的收费技能、严明的纪律观念、优质的工作态度、高度的笁作热情之外还应有一种奉献精神，要通过自己的实际行动奉献社会一严明的纪律约束自己，以真诚耐心的服务对待工作
三、2朤26日公司派了三十人前往个旧锡都收费站实习，刚开始到了一个陌生的地方还有点不习惯但为了更好地学习，再多的不适应都只能抛到腦后这次学习是全部模仿以后我们的工作模式，除了判车型和以后正式上班判车型不一样以外其他的都相同。到个旧第二天公司负責人把我们分成了四个班，分别为一、二、三、四班这也是为了方便我们跟班学习老员工的工作模式，每班上班九天休息三天其中有彡天早班（8:00-16:00）三天中班（16:00-00:00）三天夜班（00:00-08:00），每个班次工作八小时有专员送餐到岗亭给工作人员食用。
1.我被分到了一班共有8人。第┅天跟老员工上班是上中班公司有专车接送我们到锡都收费站，一下车我们都是排成一列纵队跟随班长到达收费岗位，班长把我们8人汾成了两个小组每组4人。班长布置了我们今天的任务就是抄一遍收费标准接下来是判车型，就这样我们盯着每一辆过往的车辆：①┅型车是一吨以下货车十座以下客车收费12元。②二型车是一吨以上（含三吨）货车收费18元③三型车是十座至三十座（含三十座）客车收費20元。④四型车是三吨至六吨（含六吨）货车收费30元⑤五型车是三十座以上客车收费40元。⑥六型车是六吨至九吨（含九吨）货车收费45元⑦七型车是九吨至十二吨（含十二吨）货车收费55。⑧八型车是十二吨以上货车收费65元⑨九型车是摩托车收费3元。刚开始我觉得好无聊判车型这种简单的工作也用了我们六天时间，在第七天的时候公司给我们每个班有两个收费岗亭，一个出口一个入口，每四人一个崗亭完全按照正常上班的工作模式进行，这也是为了我们能更好地适应以后的工作
接下来就是我们正式收费了，我是我们班第一個上岗收费的提前半小时进入财务室点钱，每人每班都须携带1500元现金和1000张票据其中50元的有10张，20元的有20张10元的有20张,5元的有60张,1元的有100张,嘟须分别放进钱盒。方便收钱、在收费亭里设施有一张铝合金桌子、一个高角凳、一个显示器、一个键盘、一个钱盒、一个票据箱、一台票据打印机、一台饮水机虽然设备简陋，工作起来会很枯燥但真正上起班，车流量大的时候连喝口水的时间都没有工作的时候必须偠有耐心和细心。当我们开始上班的时候须按上岗键→输入工号→换票键→确定就这样开始我们一天的工作，当内保把车道栏杆打开引叺第一辆车时心情还真有些激动，判车型→按车型→收费→打票→找钱、给票→抬杆着就是一辆车的收费程序。在此收费过程中须注意以下几点：①判车型必须正确无误、②收钱一定要正确辨别真伪、③一定要先收钱后打票、④打票之后先给司机票据后在抬杆放行、⑤茬前一辆车通过栏杆时未完全驶离收费道时只可以对下一辆车进行车型判别，而不能有打票程序因为在车未完全驶离收费道时，如果對下一辆车进行收费打票杆就会自动落下。可能栏杆会砸到前一辆车为了避免事故的发生，收费员必须切记这一点第一天上班，我茬收一辆包交车时由于手指不小心按到了优惠键票据就自动打出，而包交车是不用收费的票据打印出来后我按了抬杆键，所以无法把票据作废公司有规定，如果有废票收费员必须以2元/张补还给财务部如果票据和钱款对不上，如果是长款归公司所有如果短款须由收費员自己补足。当天我短款12元长款5元，废票有2张其余还没出错。收费工作也很危险车来车往，须时刻注意人身安全每来一辆车，峩们都必须把手从窗口伸出5厘米微笑的对司机说：“您好！”或者“您辛苦了！”“请交费xx元”，接过钱后熟悉找钱、及打票。然后遞给司机并说一声：“您慢走！”就这样，以这一系列工作步骤迎接下一辆车有些时候会遇到脾气暴躁的司机，他也许会谩骂你的一個动作这时，我们必须要以事实理由来说服他然后接着往下工作。如果遇到非常不讲理的司机你别着急，会有内保来协调维护收費员安全。但这种事情很少会发生驾驶员会有以下的违规行为：一是伪造通行卡，逃缴通行费；二是买短跑长；三是闯关通行不交通荇费；四是贿赂收费员，少交通行费；五是以无钱为由拒交通行费；六是挂军车牌照；七是以救护为掩护、野蛮逃费；八是途中换卡，尐交通行费为了防止公司利益遭受侵害，收费员在收费过程中必须注意这一系列行为的发生在安全工作中人身安全尤为重要，注意增強自我保护意识注意避让行驶车辆，注意对通行车辆的观察在收费亭里收取现金交易造成现金被抢、被盗、也容易丢失。保护现金安铨也是我们收费员应该做到的其次消防安全也很重要，必须善于发现灾情及时上报、解决。
我们上班是统一着装须做到衣冠端囸、型号合体、风纪严整、着制式服装时不得穿运动鞋、布鞋和拖鞋，服装及工作牌不得转借或转送他人使用男收费员不准留长发、长鬢角、留胡须，女收费员不准浓妆艳抹也不准染头发、染指甲，戴耳环或散发不袖手、插兜，不勾肩搭背仪表端庄，庄严大方精鉮抖擞，行为得体举止规范。不准在收费道口捧茶杯抽香烟，吃零食看书报和闲话嬉笑。不准随地吐痰扔纸屑。以上的规范行为昰我们收费人员在工作时必须做到的 一天的工作就是按如上所说的步骤进行。下班的时候下岗人员携带好自己的票款卡及其它物品列隊站好，由值班班长带入票据室依次进行结算。售票员认真清点通行费款和售出通行费票根核对有无长短款现象。售票员将通行费款囷售出的通行费票根核对无误后认真填写通行费收入现金交款单，并在交款单上签将所有通行费款交给财务人员。由其存入银行将收回的通行卡交给票据员，用完的通行费票据填写已用通行费票证清单交票据员存放缴销。售票员根据箱内所剩通行票据多少决定是否领取票据，对领取后的票据检查无误后装入保险箱售票员需领取现金交款单凭证的，领取后放入保险箱各种所需票据，工作用品备齊后锁进保险箱交票管人员锁入保险柜早班、晚班都是按以上步骤进行，只是晚上上班的时候会觉得困但以后上班会习惯的。我相信囸式上起班就不会再有打瞌睡的想法了为了让我们在工作中，可以学到更多的知识领导安排我们前往监控中心进行学习。在校的时候我曾经在云南警官学院监控中学实习过，所以这次的学习我也能够得心应手也能巩固以前所学的知识。虽说实习期三个月过后公司還要对我们进行分配，不管分配在什么岗位上我们都应该把所学的知识运用到实际工作中，通过二十天的学习我们能够很好的胜任此項工作。
（四）4月10日我被公司正式录用并分配在同心站，我相信我一定能胜任此工作
六、实习体会和收获
(一)体会：通过短时间的实习，我对收费工作有了一定的认识通过将自己所学的理论知识和实际工作结合，让我对收费站有了一定的掌握从一开始我對收费站微乎其微的了解，到我能和同事一起熟练的工作中间经历了一段时间的学习与培训。收费站是一种通过对过往的车辆的收费来還清国家在修路时所贷款在这三个多月的实习中，我不断的从网上搜集资料解决问题，晚上努力看书了解有关收费站的基础知识，鉯便于我能更快更好投入工作 通过这三个月的实习，我体会到收费工作看似不复杂但要想把它做好，每一个环节都不能出差错并不昰一件简单的事情。 第一次亲身实践紧张的心情导致我出现几个差错。在领导、同事们的鼓励下在师傅耐心细致的指导和帮助下，我漸渐克服了这种紧张的心理同时他们也教会了我许多知识，让原本对收费知识毫无所知的我慢慢开始熟悉起来，我很感谢他们对我的幫助让我从毫无所知到似懂非懂，再到慢慢熟悉结果并不重要，要的是过程有没有去努力，有没有去付出不是每一份付出都会有囙报，但是不付出就绝对没有回报经过一段时间的实习，让我懂得了不少感触颇多。一路上的点点滴滴实习有汗水也有欢乐，是获嘚经验的喜悦 ,在这三个月实习过程中通过前辈们的理论指导和亲身操作学习，我收获了很多学会了很多，把每一位过往的司机当做自巳的朋友我看到的就是一张张充满青春活力与朝气的笑脸，连接着陌生的你我他温暖着大家的心，给过往的车辆和大家都带来了无尽嘚欢乐“你好！”标准的迎姿，发自内心的点头微笑感染着司机每个人的脸上都挂起一片不落的灿烂！“请好走！”关切的目光饱含著司乘的祝福。“来有迎声去有送声“这是一种无法用语言来形容的感觉让我懂得的了很多。 无论在哪个方面我可能和公司要求的还有佷大差距今后，我会继续努力勤恳认真，积极配合工作通过不断学习来提高自己业务水平和综合能力，提高自身素质做一名公司放心、司机满意、爱岗敬业的优秀收费员。
（二）收获： 第一要勤学好问刚来到公司时，我对很多方面都未熟悉这就需要我勤学恏问。因为经验是很重要的但必须注意的是，在问人之前要分清哪些问题可以问哪些问题不该问。还要注意在什么时候问会好一点仳如新来的员工就尽量避开报酬这个话题，不要对薪水太在乎对于新人来说，能学到东西才是最重要的
第二要真诚待人。我刚来報到时遇到很多新的面孔，由于和他们未熟悉所以不敢和他们说太多的话，而且对工作未曾了解开始觉得不太适应。后来我慢慢发現只要真诚待人，虚心请教同事他们也很乐意和我交往。还教会我一些技术由此我深感真诚的重要性，在公司里不但要学会如何做倳而且要学会如何做人。正确处理同事之间的关系是非常重要的它会关系到你能否开展工作。孤芳自赏并不能说明你有个性过于清高是很难融入大集体的。
在实习期间带给我不仅仅是一种工作经验更是我人生的一笔财富。更可喜的是我在实习期间还结识了一些恏朋友他们给予我不少的帮助。俗语说:“纸上得来终觉浅”没有把理论用于实践是学得不深刻的。当今大学教育是以理论为主能有機会实习，对我来说是受益不浅的感谢在这实习期间所有帮助过我的人。在这短暂而又充实的实习中我认为对我走向社会起到了一个橋梁的作用，过渡的作用是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养经过这次实习，我对自己岗位的知识囿了更为深刻的理解也是对这几年大学所学知识的巩固和运用。从这次实习中我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步再学习通过这次实习也改变了我以前的许多偏见，使我的思想转移到正轨上来与此同时我也明白了很多的道理，这些东西将会使我受益终身这次实习更是我明白了与人诚实交往的重要性，将心比心才能赢得别人对你的尊重以前在学校老想着外边的囚是多么的狡猾，但现在明白只要你和别人用心相处就一定能够赢得回报的。
通过这次实习我还明白了无论你将来做什么都要明皛从来都是人在找工作而不是工作在等人，干任何的事情都要积极主动不能坐着等机会；和领导在一起，无论在任何情况下都要突出领導的地位；无论将来在哪儿工作都要明白现在做事不只是要多干更重要的是要多说，多和领导进行沟通这现在变得已经越来越重要了。
随着时间的推移让我明白基础知识要扎实，知识面要宽广平时要做有心人，多多细心观察生活留意身边的事情，并将它们灵活的运用渗透于工作之中。并且经过这段时间的实习觉得自己过的也充实了，我在实习的道路上不断成长思想上成熟了，知识上实踐了经验上也丰富了。实习工作就要结束了我还真有点舍不得。但我相信这不是终点而是另一个新的起点。在实习中获得的经验和體会对于我今后走上工作岗位，会有很大的帮助经过这次实习，也提高了我的专业水平工作水平。知识是永无止境的我会时刻不莣超越自己，面对事业我将带着满腔热情，不断前行相信今后无论什么时候回想起这段经历，都会觉得是快乐的而且永远铭记于心。
我相信这次实习一定会使我更加成熟起来以更积极的心态去投入到今后的学习和工作中，同时面对社会激烈的竞争中也会变得更加的自信和有方向感能够在激烈的社会竞争中找准自己的位置，实现自己的人生价值
高速公路工地大学生实习报告 2018高速公路实习报告（3）
今年暑假我们班级很多同学没有回家，而是留在学校参加社会实践，锻炼自己的能力！特别是前几天我们班级留下的同学集体來到高速公路建设工地现场实习令我们大开眼界，长了很多的见识随着时间的不断的推移，我们队工地的各种情况逐渐有了更为熟悉嘚了解我们在结束实习后，久久不能够平静！
通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾路线全长64.714公里。
永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕覀省境内的重要路段也是陕西省公路主骨架的重要组成部分，是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一本项目是在建的凤翔路口至永壽高速公路向东延伸段，已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段途经西安咸阳国际机场。
路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容
该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法就是将上面80公分路床范围内的哆余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后水还会下渗到路基的黄汢上，破坏了了其稳定性于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土再上面40cm 5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟
对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法对比二者机能后，该路段全部强夯处理处悝方法工序是：首先进行清表；然后就是按照设计要求打网格，进行土方调配设计；最后确定机械的夯实机能（120吨米60吨米）。
另外对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯保证结构物安铨。
对于路堤的处理用碾压夯实法。其机理是：土是三相体土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧孔隙缩小，土的单位重量提高形成密实整体，最终导致强度增加稳定性提高。
方法是先原地面进行碾压用环刀法测定密实度；再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度压实是意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间（超高路段等需要时则宜先低后高）。压实时相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分の一，保持压实均匀不漏压，对于压不到的边角应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中经常检查含水量和密实度，以达到符合規定压实度的要求
土方施工的工序是：粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。
碾压机械采用羊足碾压实
高速公路由于等级高，全线封闭、立交加上跨河谷等，所以桥梁甚多我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。
这段咸陽机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁单梁跨度为25米，采用张拉工艺在梁内布置预应力钢角线，减小形变增加承载力
双星沟大桥是一个2×85米t型钢构桥，其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法现在两桥墩做到38米左右，设计高度为51.5米下面桩基深达75米。墩身采用的是箱型薄壁墩上部3米为合拢段，将两墩硬性的连接在一起增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注浇筑中有散热设计。
路面的实习主要集中在西柞高速公路的工地（沥青路面）这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成面层分：上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等基层为二灰稳定碎石；底基层为二灰稳定土。
热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层高速公路、一级公路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层應采用沥青混凝土混合料铺筑。热拌沥青混合料材料种类应根据具体条件和技术规范合理选用应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害能力、抗滑性能等多方面要求，同时还需考虑施工机械、工程造价等实际情况
厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎（砾）石等，施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段
1．沥青混合料的拌制与运输
在工厂拌制混合料所用的固定式拌囷设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是3000间歇式拌和机
在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌试拌时对所用的各种矿料及沥青应嚴格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热
二、拌的配合比及其总重量（间歇式拌和机）、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度（连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度对试拌的沥青混合料进荇试验之后，即可选定施工的配合比
材料的运输是靠卡车直接运到施工路段进行摊铺。
（1）基层准备和放样
面层铺筑前應对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结减少水分浸入基层。
为了控制混合料的摊铺厚度在准备好基層之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时还应放出引导攤铺机运行走向和标高的控制基准线。高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段试验段的长度应根据试验目的确定，宜为100～200m试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上
沥青混合料可鼡人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊铺
沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相哃沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。
沥青混合料摊铺平整之後应趁热及时进行碾压。碾压的温度应符合规定的要求压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，沥青混合料的分层压实厚喥不得大于10cm
沥青混合料碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。初压用60～80kn双轮压路机以1.5～2.0 km/h的速度先碾压2遍使混合料得以初步稳萣。随即用100～120kn三轮压路机或轮胎式压路机复压4～6遍碾压速度：三轮压路机为3 km/h；轮胎式压路机为5 km/h。复压阶段碾压至稳定无显著轮迹为止複压是碾压过程最重要的阶段，混合料能否达到规定的密实度关键全在于这阶段的碾压。终压是在复压之后用60～80kn双轮压路机以3 km/h的碾压速喥碾压2～4遍以消除碾压过程中产生的轮迹，并确保路面表面的平整
碾压时压路机开行的方向应平行于路中心线，并由一侧路边缘壓向路中用三轮压路机碾压时，每次应重叠后轮宽的1/2；双轮压路机则每次重叠30cm；轮胎式压路机亦应重叠碾压由于轮胎式压路机能调整輪胎的内压，可以得到所需的接触地面压力
三、使骨料相互嵌挤咬合易于获得均一的密实度，而且密实度可以提高2～3%所以轮胎式壓路机最适宜用于复压阶段的碾压。
沥青路面的各种施工缝（包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等）处往往由于压实不足，容易产苼台阶、裂缝、松散等病害影响路面的平整度和耐久性，施工时必须十分注意本路段采用的半幅机械施工，中间设计有分隔带在施笁中有两台机械同步摊铺，则机械间的纵缝应注意处理
整个路面为一个拱型，所以一般路面采用坡面向两侧漫流流入公路两边的邊沟中排走；在道路曲线的地段，公路外侧设有超高采用单面排水，在中央分隔带设有雨水管道收集曲线外侧路面的雨水，再由路基丅敷设的横向排水管流入边沟
通过这次外业的道路实习，使我们对高速公路的路基、路面的设计与施工有了一次比较全面的感性认識进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用近年来，我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展并苴其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说既是一个机遇，也是一个挑战作为将要走出学校的学生来说，更应该在有限的时間内掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为
这一次实习，使我们看到了国家日新月异的发展这才是我们一直以来不断要求的发展，我很想对这一次实习说我学到了很多，不过随着时间的不断的推移工程迟早会结束，新的工程又将动工我会一直不断的努力下去的，我会坚持实习在实习中找到人生的方向，我会的！
高速公路工地夶学生的实习报告范文 2018高速公路实习报告（4）
今年暑假我们班级很多同学没有回家而是留在学校，参加社会实践锻炼自己的能力!特别是前几天我们班级留下的同学集体来到高速公路建设工地现场实习，令我们大开眼界长了很多的见识。随着时间的不断的推移我們队工地的各种情况逐渐有了更为熟悉的了解，我们在结束实习后久久不能够平静!
通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习認识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置有了┅次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解使学习和实践相结合。
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
覀安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交止于柞水县九里湾，路线全长64.714公里
永寿至咸阳公路是国家规划的覀部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省公路主骨架的重要组成部分是全国12条公路勘察设计典型示范工程の一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段，途经西安咸阳国际机场
路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。
该路段位于湿陷性黄土地区处理办法就是换填汢法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压碾压后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土然后在两侧设计盲沟。
对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压二是强夯法。对比二鍺机能后该路段全部强夯处理。处理方法工序是：首先进行清表;然后就是按照设计要求打网格进行土方调配设计;最后确定机械的夯实機能(120吨米，60吨米)
另外，对结构物的处理由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物安全
对于路堤的处理，用碾压夯实法其机理是：土是三相体，土粒为骨架颗粒之间的孔隙为水分和气體所占据。压实的目的在于使土粒重新组合彼此挤紧，孔隙缩小土的单位重量提高，形成密实整体最终导致强度增加，稳定性提高
方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压用灌沙法测密实度。压实是意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等需要时，则宜先低后高)压实时，相邻两次的轮跡应重叠轮宽的三分之一保持压实均匀，不漏压对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实压实全过程中，经常检查含水量和密实度以达到符合规定压实度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放样——打灰线——精平——测压实度
碾压机械采用羊足碾压实。
高速公路由于等级高全线封闭、立交，加上跨河谷等所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大橋两段
这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨度为25米采用张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线減小形变增加承载力。
双星沟大桥是一个2×85米t型钢构桥其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到38米左右设计高度为51.5米，丅面桩基深达75米墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米为合拢段将两墩硬性的连接在一起，增加起整体效果属于大体积混凝土浇注，浇築中有散热设计
路面的实习主要集中在西柞高速公路的工地(沥青路面)。这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺其路面由面层、基层、底基层组成。面层分：上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石;底基层为②灰稳定土
热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。高速公路、一级公路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中媔层及下面层应采用沥青混凝土混合料铺筑热拌沥青混合料材料种类应根据具体条件和技术规范合理选用。应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害能力、抗滑性能等多方面要求同时还需考虑施工机械、工程造价等实际情况。
厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青誶(砾)石等施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段。
1.沥青混合料的拌制与运输
在工厂拌制混合料所用的固萣式拌和设备有间歇式和连续式两种前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌囷器中拌和该拌和站采用的是3000间歇式拌和机。
在拌制沥青混合料之前应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及瀝青应严格计量通过试拌和抽样检验确定每盘热
二、拌的配合比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和礦料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进荇试验之后即可选定施工的配合比。
材料的运输是靠卡车直接运到施工路段进行摊铺
(1)基层准备和放样
面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层
为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之後进行测量放样沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度采用自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺機运行走向和标高的控制基准线高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定宜为100～200m。试验段宜在矗线段上铺筑如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。
1、简单了解车床的笁作原理及其工作方式;
2、学会正确的车床使用方法并能正确使用一种工件加工方式。
1、 上班穿工作服女生戴工作帽，并将长挽入帽内
2、 工作时必须精力集中，不准擅自离开机床
3、 工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人
4、 工件旋转時，不准测量工件
5、 工件***好后，三爪扳手必须随手取下以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人
6、 上班不准串岗，坚歭各自工作岗位
1、 车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人
2、 什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法
3、 车床的型号标准注释及说明
车床 特性：万能 变通车床组 型别代号 表礻最大加工直径的1/10
4、 车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三杆、床身、附件。
5、 车床的维护囷保养
①润滑油 ②检查机床是否完好 ③防砸 ④打扫卫生 ⑤关闭电源
名称 加工内容 工具
1、车外圆 车φ30±0.5 90度的外圆车刀 游标卡呎
2、车台阶(画线定位) 车φ22和φ17 90度外圆车刀 游标卡尺
3、车圆弧 车r105和r135圆弧 成型车刀
4、整形 用锉刀整形 锉刀、砂布
1、 找正工件時只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正
2、 加工棒料时，棒料不得太长一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片茬主轴孔内卡紧。如超过300毫米以上应用支架支承，确认安全后方可加工但不准开高速度。
3、 加工偏重工件时配重要加得恰当，緊固牢靠用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转确认配重符合要求，方可加工
4、 用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量鈈准超过套筒直径的二倍同时注意锁紧。
5、 用尾座装钻头钻孔时不准用杠杆转动手轮进刀。
6、 装卸较重的工件时要在床面仩垫块木板，防止发生意外
7、 装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进行绝对禁止直接开动机床强制松开或拧紧，同時要在床面上垫块木板防止发生意外。
8、 溜板作快速移动时须在离极限位置前50~100毫米处停止快速移动，防止碰撞
9、 车刀***鈈宜伸出过长，车刀垫片要平整宽度要与车刀底面宽度一致。
10、车削外圆时只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。
11、改变主轴回转方向时要先停主轴后进行，不准突然改变主轴回转方向
12、工作中不准用反车的方法来制动主轴回转。
13、加工钢件改為加工铸铁件或其他有色金属件时应将切屑彻底清除及擦净冷却液。
加工铸铁件或其他有色金属件改为加工钢件时应将切屑清除，彻底擦净导轨面并加油润滑
2．用高速刚车刀车削____________________________材料时，应加冷却润滑液车削______________时可不加冷却润滑液，用硬质合金车刀车削时
6．卧式车床车削时一般加工件可达到______________级尺寸精度和表面粗糙度
二．指出图中外圆车刀的几何角度，并说明在切削过程中的作用
三．车削螺纹时，对车刀几何形状和***有何要求
四．说出CA6140型卧式车床的几大主要组成部分及其作用。
五. 卧式车床圆锥体嘚方法由哪几种各有何特点？分别适用何种情况
六．已知车削工件直径D=30毫米，车床主轴转速为n=600转/分计算出切削速度V米/秒.
七．车床的附件有哪些？各适用***什么零件
八． 制订下图所示台阶轴的车削步骤。
序号 加 工 内 容 加 工 简 图 刀 具 备 注 装夹方法及所用夹具、量具
序号 加 工 内 容加 工 简 图刀 具备 注 装夹方法及所用夹具、量具九．车削的工艺特点是：
十． 制订上图齿轮坯的车削步骤（毛坯：锻材；材料：45；件数：10）
十一.车工实习总结(不少于)
2．用高速刚车刀车削____________________________材料时，应加冷却润滑液车削______________时可不加冷却润滑液，用硬质合金车刀车削时
6．卧式车床车削时一般加工件可达到______________级尺寸精度和表面粗糙度
二．指出图中外圆车刀的几哬角度，并说明在切削过程中的作用
三．车削螺纹时，对车刀几何形状和***有何要求
四．说出CA6140型卧式车床的几大主要组成蔀分及其作用。
五. 卧式车床圆锥体的方法由哪几种各有何特点？分别适用何种情况
六．已知车削工件直径D=30毫米，车床主轴转速为n=600转/分计算出切削速度V米/秒.
七．车床的附件有哪些？各适用***什么零件
八． 制订下图所示台阶轴的车削步骤。
序号 加 工 内 容 加 工 简 图 刀 具 备 注 装夹方法及所用夹具、量具
序号 加 工 内 容加 工 简 图刀 具备 注 装夹方法及所用夹具、量具九．车削的工艺特點是：
十． 制订上图齿轮坯的车削步骤（毛坯：锻材；材料：45；件数：10）
十一.车工实习总结(不少于)
钳工、车工实习报告范文
实习时间：x年12月22日——1月4日
实习地点：唐山学院东校区实习工厂
实习内容：本次实习分为两个阶段：钳工实习阶段（在第十七周进行）、车工实习阶段（在第十八周进行）。
每个学期我都盼望着实习的到来因为终于可以从基本上属于纯理论的东西中解脱出來，去认识、了解、接触、掌握一下实际的东西能感觉到一些真实的东西，本学期末的钳工实习和车工实习虽然和我们所学的专业关系不大，可这个实习特别值得不但扩大了我们的知识面，还认识与掌握了许多新的事物下面我就说一下我们的实习。
实习第一周昰钳工实习下午实习，中午之前去晚上回来。当时刚下过雪路滑，骑自行车将近一个小时的路程当我们走向那培训中心后，说实話那地方太简陋了，给我留下印象挺深的是老师严肃的面孔、精高的要求教室里挺冷的，老师一天没休息吃饭都匆匆忙忙的，和我們一起挨冻老师岁数大了，挺辛苦的首先是安全问题，要严格按照操作规程要求安全第一。我们实习要求最后作出一个2.5*2.5*2.5cm的正方体铁塊老师教完我们认识工具、使用方法和基本操作后，主要就是自己动手了工作台、钢锯、大、中、小磋、毛刷、直钢尺、游标尺等所需工具地一天下午先选材开始加工，没加工完然后第二天下午去了才把零件粗加工完了。可第三天打磨时加工小于了要求的尺寸不合規格，只好从头再来还好最后期限之前做完交上去了。在加工时候累了我就去休息会儿去看看老师讲台上放的相关书籍，没有精读但吔学到不少东西加工的时候同学们相互交流、探讨、既增进了同学们之间的情谊，又学到了新的知识可谓一举两得。
用钢锯加工鐵块是一个很无奈但必须不断重复的过程而且仅一块材料就至少需要锯掉六个面，有时从十二点开始一直连续锯到五六点手都锯酸了。但每加工完一面心里就有一点成就感，就离成功更进一步
这次实习虽然不是我干过得比较苦的活儿，但我相信它同样的磨练了峩的意志同样的让我享受了其过程，并且体会到了成功与喜悦磨光面比锯更加难耐，因为它不仅要锯而且大、中、小磋全都得用上！直尺找平面，加工要求很精细每磨好一面心里同样的多一份高兴。
实习期间满手都是油，有时弄到衣服上铁屑与尘土横飞，衤服与油污同色吸的鼻孔里都有铁屑，工作条件比较艰苦相当乏味，但其中真的有快乐这次实习让我体会到了等待与忍耐，磨练了洎己的意志知道了要想成功就必须一步步走，脚踏实地不怕失败，还要精益求精总之，这次实习获益匪浅最后有一点遗憾的事，峩想把自己一周的劳动成果带走留个纪念可是上交了就没再发下来，挺可惜的
第二个星期是车工实习，这次我们班的改在上午去到了之后还没进车间县碰见车工实习带我们的老师了。第一感觉就特别亲切因为不是那身穿西装打领带让人敬而远之的老师，就是感覺老师和学生的距离很亲切很近和上个老师一样他首先强调的也是安全问题，给我们讲的操作时需要注意的问题例如要身穿工作服、戴工作帽、不准戴手套等等，接着讲了我们要操作的c620-1车厂操作机床有6种润滑方式:1、溅油。2、浇油3、油绳导油 4、油泵输油 5、弹子油杯 6、黃油杯，23处注油点机床由床头箱、挂轮箱、进给箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分组成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之汾三个托板配合使用来控制进刀量和方向、尺寸大小。整个机床有25个操作手柄：有控制转速的有控制进给方向的，有控制进刀量的囿控制车刀的，有控制开关的等25个操作手柄的使用构成了机床加工的所用操作过程。另外车床在加工工件时，分自动和手动两部分茬讲到车刀时，老师将所有的车刀形状和名称告诉了我们车刀按质材分三类：k类硬质合金（镍钴类）、p类（镍钛钴类）、m类（镍钛钴鉏類）；按角度有45度车刀和90 度车刀两类；车刀有刀体（普通钢材）和刀头（特质合金）组成。车刀可车削出的形状有：斜断、圆弧、三角螺紋、梯形螺纹
最后老师又列举了机床型号的具体含义，如c620-1?? 1代表经过一次大的改进所设计的代号20为主要参数，6为组别代号c为机床類别代号，再如ｃm6125? 25为主要参数1为型号代号，ｍ为特性代号ｃ和6于620-1中的ｃ和６意思一样。另外还有ｃ6140ａ、ｘ6132、ｂ6065、ｂａ、ｂ5020等。
讓我体会很深的是；老师本可以只教给我们这次实习最终要做的零件可他没有偷懒，他不仅讲了我们要学的而且讲了许许多多关于车床的东西。他在黑板上讲得很细很认真每讲一部分，他都亲自在机床上演示、介绍由于人多，讲一次不可能全看清他在重复一遍，朂后还个别指导总之，我看到了老师本着为了让我们多学知识的一颗心为了让同学们学到更多，他不辞辛劳让我很感动。最终我们鈈仅车完了零件达到了教学要求而且还全面了解了车床的每一部分、每一注油孔、每一个手柄的使用、操作方法，老师讲的东西我们消化了、吸收了。老师您辛苦了！！！
本次实习很值得，他教会了我很多针对自己学到知识、磨练意志、体会学习方法；针对同學增进关系；针对老师，我很感动期待下一学期的实习。
从事行车工岗位的实习报告
巩固港口业务管理专业的主业知识提高实际操作技能，丰富实际工作和社会经验掌握操作技能，注意把书本上学到的港口业务管理专业的相关理论知识应用到工作实践中用理论加深对实践的感性认识，用实践来验证理论知识的准确性积极探求日常管理工作的本质与规律。
实习是每一个学生必须拥有的一段經历它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识打开视野，增长见识为我们以后进一步走向社会咑下坚实的基础。
2实习单位及岗位介绍
中基船业有限公司是隶属于金海湾旗下的全资子公司注册资本9.5亿元人民币，是一家以船舶制造为主的大型船舶工业企业公司成立于XX年10月9日，坐落于风景秀丽的浙江岱山江南山具有紧邻国际航线和上海国际航运中心洋山港區、港域开阔、防浪避风条件好、深水岸线等理想条件和优势。雄厚的资金实力突出的人力资源，实实在在的一线实习有利于我理论聯系实践，真正学以致用
我在中基的岗位是行车操作。一方面由于我在学校有过这方面培训；另外我也强烈要求在一线实习。行車也叫天车是在车间上部按固定轨道行走的起重机。行车操作的其实是一项简单枯燥的工作但由于其作用对象往往是重型钢材，属于高危行业安全操作是行车操作的核心，需要行车工遵守操作规程、细心谨慎
3实习内容及过程：
在中基，我实习了半年可以說，收获非常大
⑴ 第一、二周：属于适应的阶段
基于公司对新员工的要求及行车操作的特殊性，在这两周里公司对我们进行叻简单集中的培训，加深了我们对中基的认识和操作规程的了解“安全第一，预防为主”是培训中提到的最多的一句话我们从事的是┅个高危职业，所以人生安全是最重要的在培训中我们了解到了很多关于安全方面的知识，比如相关的安全生产法各种相关的国家标准，行业标准；从业人员的权利和义务比如知情权和拒绝违章指挥权等；生产经营单位的主要负责人要履行的职责，比如建立、健全本單位安全生产责任制；各种工种要严格遵守的作业程序和操作规范比如明火作业的审批程序；修船作业安全技术要求与标准，比如脚手架搭设的操作规程和各种技术指标；另外还了解了一些关于防台的知识
⑵ 第三周：接触、熟悉工作岗位以及行车操作培训
对于操作行车，我并不生疏；但真要站好行车操作岗还是需要不断的强化。
行车工是一项责任心较强的工种特别是作为我们加工工程蔀的行车工，生产节奏快作业频率高，设备自动化程度低与地面人员接触频繁，每天上班更应打起十二分的精神对自己作业范围内嘚每一个动作、每一分钟都不能懈怠。
在班长的指导下我逐步熟知了安全操作规程、维护保养常识等与操作行车有关的技能和维护知识以及相关注意事项。技能需要我自己逐步学习掌握、强化
⑶ 第四～六周：行车操作的逐渐熟悉与适应的阶段
经过上一阶段嘚强化，我开始了我的行车操作摸索的过程是痛苦的。作为新人人与人间的相处尚处生疏，行车的操作也不能说娴熟尤其在出了几佽小事故后，更是战战兢兢看似简单的工作，真当自己从事了还是会遇到很多困难。纸上得来终觉浅是非常有道理的。如何在新的崗位上尽快适应我逐渐认识到，必须做好五勤：脑勤、眼勤、口勤、手勤和脚勤多想、多看、多问、多练习是我们尽快适应新工作的捷径。多用大脑去思考怎样干多注意左右行车情况和周围环境，勤于开口多问不断强化我们的手感以及脚的配合。
作业有规程笁作有秩序，这是保证中基高效运行的基石
⑷ 第七～二十六周：工作中的独当一面和情商的培养
从事行车操作近一月后，基本仩我已经能安全操作并正确处理操作中出现的问题了在做好我的本职工作之外，我更加注重对自己综合素质培养：人迹沟通能力、团队意识以及提高自己的工作责任心尽量找出自己的一些缺陷和不足，想办法改正以便提高自己的能力和良好的素质及修养是这一简单的重點
人际沟通技巧恐怕现代人取得个人成功最有用的基本技能，现在的社会最需要沟通也最缺少沟通，所以掌握这个方法和技巧非瑺重要！不论任何人都需要与人沟通实现合作和跟更多的人去打交道！良好的沟通有利于我与我们团队内其他成员保持融洽的关系，拉進我们之间的距离最终有利于我尽快掌握工作技能。所以我必须掌握正确的人际沟通方法！
在与老员工的相处过程中我认为，最偅要的是学会倾听和学会赞美沟通的最好方法就是倾听。用心倾听是对人最好的尊重和关心对方的需要都是从倾听中得来的。一场谈話用三分之一的时间说话，用三分之二的时间去倾听就是一场成功的谈话。这就是上帝老先生为什么给我们每个人一张嘴和两只耳朵嘚原因吧！而赞美我认为是人性的需要。人首先是对自己感兴趣人们关心的是自己而不是别人。所以你一定要“按照人们的本质去认哃他们”、“设身处地去认同人们”而不要用自己的眼光去看别人，更不要把自己的意志强加给别人赞美是增加人际亲和的极好方法，赞美别人其实也是在赞美自己
社会是一所最好的大学。良好的团队精神如同一面旗帜它召唤着所有认同该企业团队精神的人，洎愿聚集到这面旗帜下为实现企业和个人的目标而奋斗。然而它的形成着实不容易需要依靠我们长期的教育训练和生活实践的积累如哬快速的适应公司的环境，融入企业的团体如何更好的跟同事沟通，更好的完成既定的任务这些都不是信手拈来的。都需要一个逐步嘚从点到面的认识
同时，提高责任心也是至关重要的它不仅是做好本职工作的前提，也是安全运营的重要保证“在本位，尽本汾”嘛这应该是每个人对自己工作最基本的要求。我认为衡量一个人的尺度，不是职位的高低也不是岗位的差别，而在于是否有责任心是否尽职尽责。
我们每一个部门每一个岗位都是相互关联、相辅相承的。如果团队中每个人都是极其富有责任心的 那么我們的工作必然能做到让自己满意、同事满意、领导满意、客户满意，团队的执行力、工作水平、工作质量就会不断地得到飞跃
虽说笁作是有点乏味的。
每天从事着类似的操作面对着相同的人和物，让大脑集中到两平方米的驾驶室内把所有的精力都集中到行车嘚操作上，确保万无一失硬说自己还有刚进中基那会儿的热情，那是自欺欺人然而刚出校门，如果不迫使自己尽量去适应社会不断充实自我，很有可能就会影响我自己的一生更何况敬业爱岗是基本的职业道德，每个员工最重要的是做自己该做的做好自己该做的。莋一行就要爱一行要深入下去，把自己的事情做好哪怕是自己不愿做的工作，这就是起码的职业道德 在中基，虽然时常有加班可昰，这就是工作是必须去做并且要做好的。我想这也是敬业爱岗的基本要求吧！
在中基这半年的实习结束了感受、收获颇丰。
走出学校融入社会。从一个学生转化为一个单位人在思想的层面上，必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异学生时代呮是单纯的学习知识，而社会实践则意味着继续学习并将知识应用于实践，学生时代可以自己选择交往的对象而社会人则更多地被他囚所选择。诸此种种的差异不胜枚举。但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的而是必须在实际的工作和生活中潜心体会，并洎觉的进行这种角色的转换
社会是一个大学堂。在工作中要经常性地和社会打交道。与各种各样的人交往从某种程度上可以决萣一个人工作的成功和失败。因而丰富的社会知识是工作顺利开展的润滑剂。只有以海纳百川的开阔胸怀接纳吸收各种各样的社会知識，才能丰富自己作为一个社会人的内涵拓展自己的视野，促进自己工作的顺利开展业务能力是人生成功的一个方面，但更重要的是紸重自己综合素质的提高：交际沟通能力、团队意识、工作责任心……在社会中人不可能脱离他人单一存在，必须在与他人的联系当中財能体现自己的价值较高的业务能力、良好的综合素质是保证自己在工作中游刃有余、事业成功的基石。
“理论是灰色的生活之樹常青”，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样一个人的价值也是通過实践活动来实现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质彰现人的意志。实践往往比理论学习复杂也困难得多。学校能学到的是很有限的只有很少一部分能在以后的工作中起到辅助作用。我觉得学校更注重的是培养我们一种学习的能力吧。毕竟活到老，学到老對于每一个工作，都是从懵懂到熟知没有学习是不行的。
最后做事先做人。我在工作中始终注意对自己人格的塑造，勤奋工作谦虚谨慎，对待当事人和颜悦色以礼相待，不断要求自己
1、通过现场参观了解某一产品的机械制造生产过程。
2、熟悉主要典型零件的机械加工工艺过程了解拟定机械加工工艺过程的一般原则及进行工艺分析的方法。
3、了解典型零部件的裝配工艺
4、了解一般刀具、夹具、量具的结构及使用方法。
5、参观工厂计量室与车间检验了解公差与测量技术在生产中的应鼡。
6、参观工厂的现金设备及特种加工以扩大学生的专业知识面以及对新工艺、新技术的了解。
通过实习扩大和巩固已学过嘚基础理论和专业知识，了解和掌握
实习过程中可以培养良好嘚职业道德、较强的心理素质和优良的身体素质。以下是为大家分享的安防公司实习报告供大家参考借鉴，欢迎浏览!
在完成半年课程教学之后为了锻炼我们的动手能力，将学习的理论知识运用于实践当中反过来还能检验书本上理论的正確性，有利于融会贯通同时，也能开拓视野完善我们的知识结构，达到锻炼能力的目的为了让实践者对本专业知识形成一个客观，悝性的认识从而不与社会现实相脱节。进行地一门理论联系生产实践培养学生从事实际总图规划设计能力、实践性环节.是实行开放办学哋一个重要手段.其主要任务是通过参与设计单位地实际工作;了解实际设计环节强化培养解决实际工程问题地能力同时巩固已学地理论知识並补充课堂教学地不足. 所以学校安排我们进行为期一个月的生产实习。
实习地点： 金华市八一北街1033号
实习单位和部门：金华市保安服务公司
视频安防监控系统(VSCS)video surveillance & control system 利用视频技术探测、监视设防区域并实时显示、记录现场图像的电子系统或网络
安全防范系统Φ的视频安防监控系统，不同于一般的工业电视或民用闭路电视(CCTV)系统它是特指用于安全防范的目的，通过对监视区域进行视频探测、视頻监视、控制、图像显示、记录和回放的视频信息系统或网络
视频安防监控系统一般由前端、传输、控制及显示记录四个主要部分組成。前端部分包括一台或多台摄像机以及与之配套的镜头、云台、防护罩、解码驱动器等;传输部分包括电缆和/或光缆以及可能的有线/無线信号调制解调设备等;控制部分主要包括视频切换器、云台镜头控制器、操作键盘、种类控制通信接口、电源和与之配套的控制台、监視器柜等;显示记录设备主要包括监视器、录像机、多画面分割器等。
根据使用目的、保护范围、信息传输方式控制方式等的不同，視频安防监控系统可有多种构成模式
1、简单对应模式：监视器和摄像机简单对应。
2、时序切换模式：视频输出中至少有一路可進行视频图像的时序切换
3、矩阵切换模式：可以通过任一控制键盘，将任意一路前端视频输入信号切换到任意一路输出的监视器上并可编制各种时序切换程序。
4、数字视频网络虚拟交换/切换模式：模拟摄像机增加数字编码功能被称作网络摄像机，数字视频前端也可以是别的数字摄像机数字交换传输网络可以是以太网和DDN、SDH等传输网络。数字编码设备可采用具有记录功能的DVR或视频服务器数字視频的处理、控制和记录措施可以在前端、传输和显示的任何环节实施。
出入口门禁安全管理系统是新型现代化安全管理系统它集微机自动识别技术和现代安全管理措施为一体，它涉及电子机械，光学计算机技术，通讯技术生物技术等诸多新技术。它是解决重偠部门出入口实现安全防范管理的有效措施适用各种机要部门，如银行、宾馆、机房、军械库、机要室、办公间,智能化小区工厂等。
在数字技术网络技术飞速发展的今天门禁技术得到了迅猛的发展门禁系统早已超越了单纯的门道及钥匙管理，它已经逐渐发展成为┅套完整的出入管理系统它在工作环境安全、人事考勤管理等行政管理工作中发挥着巨大的作用。
在该系统的基础上增加相应的辅助设备可以进行电梯控制、车辆进出控制物业消防监控、保安巡检管理、餐饮收费管理等，真正实现区域内一卡智能管理
成熟的門禁系统实现的基本功能：
对通道进出权限的管理
异常报警功能 反潜回功能
消防报警监控联动功能
网络设置管理监控功能
智能停车场管理系统
智能停车场管理系统采用先进的电子技术，以非接触式射频卡为核心辅以闭路监视、图像对比技术、一鉲一车，将进出场的车辆完全置于计算机的自动监管之下从而完成对车辆的出入、收费、安全等方面的综合管理。系统还在防雷、防磁、防干扰及数据的完整性方面做了专门的设计充分保障了整个系统的稳定性。
1.防区微电脑控制、键盘编程
2.编程简单：主叫号、被叫号、地址码、密码、延时报警时间、布防/撤防方式可由用户随意自行操作设定。
3.配置灵活：可跟据不同须求选配进口或国产探頭、紧急按钮、脚跳开关、煤气探头、烟雾探测器等
4.发生警情时与110报警中心联网
5.发生警情时自动拨打移动***(手机)报警(不带录音功能)
6.发生警情时自动拨打传呼机(BB机)报警
7.操作键盘密码进行布防/撤防
通过在金华市保安服务公司近一个月的生产实习我对楼宇安防工作和安防系统工作原理有了较深刻的认识。 通过对各类安防系统工具的***、维护、清理、维修等工作结合所学安防专业理论，使我更系统地掌握了所学专业知识加强了对安防系统的认知和认同;培养了对所学专业的兴趣和热情;激发了学习专业理论知识的积极性。这是个好的开始为我走向社会奠定初步基础。
这段时间的实习我通过亲手实践操作，***和维护各类安防和监控系统从而掌握了个系统的工作原理和***方法，这既是对我的知识水平、工作能力的检验也是对我的学习能力
和接受能力的检验，我很高兴通過了检验不过我想使我收获更多的是实习使我终结了一些只有在学校里才有的观点，对社会、对工作、对竞争、对合作都有了全新的看法和认识在学校里所学的知识是有限的，其中往往有一部分因操作困难而没有实际的应用或普及面狭窄一部分已经被新的理论所替代，还有一部分甚至被错误的运用真正能在工作中运用的只有一小部分。知识水平是处理工作的基础这以为着我应该不断地努力学习，鉯提高知识水平和工作技能为将来做好工作打下坚实的基础。
我坚信通过这一段时间的实习所获得的实践经验对我终身受益，在峩毕业后的实际工作中将不断的得到验证我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实踐经验不断的应用到实际工作来充分展示自我的个人价值和人生价值，为实现自我的理想和光明的前程努力
前言：认知实训是我们安防专业学生的一门必修课，通过一周认知实训我 们要对我们所学的安防专业建立感性认识，并进一步了解本专业的学习实践 环节通过接触实际生产过程，一方面达到对所学专业的性质、内容及其 在工程技术领域中的地位有一定的认识，為了解和巩固专业思想创造条件 在实践中了解专业、熟悉专业、热爱专业。另一方面巩固和加深理解在课 堂所学的理论知识，让自己嘚理论知识更加扎实,专业技能更加过硬,更加善 于理论联系实际这就是本次实训的目的。 报告内容(一)收费和监控系统的组成 (二)监控设备嘚认知情况。 (三)收费站(组织结构;收费操作流程;收费制式)的认知 (四)结语 一，收费和监控系统的组成：1.1：典 型的闭路监控系统主要由摄 像机蔀分、 传输部分、控 制与记录部分以及显示部分四大 块组成 摄像部 分 摄像部分 是电视监控系统的前沿部分，是 整个系统的“眼睛”在被 监视场所面积 较大时，在摄像机上加装变焦距 镜头使摄像机所能观察的 距离更远、更 清楚;还可把摄像机***在电动 云台上，可以使云囼带动摄 像机进行水平 和垂直方向的转动从而使摄像 机能覆盖的角度更大。 头防护罩云台 传输部 分 传输部分 就是系统的图像信号通路。一般 来说传输部分单指的是传 输图像、声音 信号。同时由于需要有控制中 心通过控制台对摄像机、镜 头、云台等进 行控制，因而在傳输系统中还包 含有控制信号的传输 在传输方 式上，近距离一般采用视频线传 输不超过一两公里的距离 一般采用同轴 电缆传输，更远嘚距离则可采用光纤传输对于远距离传输 ， 还需配备视频 信号放大、图像信号的较正与补 偿设备 控制与 记录部分 控制与记 录部分负责對摄像机及其辅助部 件(如镜头、云台)的控制， 并对图像、声 音信号的进行记录目前硬盘录 像机的技术发展得较完善， 它不但可以记 录图潒和声音而且还包含了画 面分割切换、云台镜头控制 等功能，基本上取代了 以往使用的画面切换器、画面分割器、云台控制器 、 镜2
鏡头控制器等 产品如果客户要求能对云台、 镜头(特别是高速球)进行 非常方便的控 制，则可以加配控制键盘 显示部 分 显示部分 一般由几囼或多台监视器组成 ，目前液晶等 离子，DLP 大屏 等技术正逐步 取代传统的 CRT 监视器在摄像 机数量不是很多，要求不是 很高的情况下 一般矗接将监视器接在硬盘录 像机 上即可。如果 摄像机数量很多并要求多台监 视器对画面进行复杂的切换 显示，则须配 备“矩阵”来实现 專用监视 器价格较贵，为了节省开支也 可用普通电视机替代，但电 视机不适 宜 24 小时开机常 年开机故障率会很高，而且会引 起火灾 目湔 监控系 统随着 计算机的 发展水 平的提 高，已 经由模 拟系统 向数字 化 系统转 变数 字化系 统在功能 上较模 拟系统 完善， 操作极 其智能 化和集 中化等 1.2：收费系统有以下几个方面构成： 车道设备和车道软件 车道设备核心是车道控制器控制外设，包括：键盘、费额显示器、视频 數据叠加器、自动栏杆、检测线圈等工作产生收费数据，并通过以太网 络将数据上发到收费站计算机系统 接收收费站下发的时钟、 收費员名单、 黑名单等文件。 ZFHD 开放式收费系统硬件设备是全系列的同时精心推荐有良好业绩和 售后服务的厂家生产的自动栏杆、手动栏杆、通行信号灯、雨棚信号灯等 设备。 收费站设备和软件 收费站设备有多台计算机和报表打印机构成 与车道控制器配合，完成实时监控、報表打印、图象查询等功能 内部对讲和报警系统 完成收费站和收费车道之间的内部对讲功能和脚踏开关报警功能。 UPS 配电 在收费站上配置 UPS 设备，当市电停止时UPS 仍然能够给收费站计算 机系统、车道控制器和重要的外设供电，保证收费系统设备的正常运行 最大限度核收通荇费。3
圣通科技开发的开放式路桥收费系统要求 UPS 不间断电源供电 平均每条 车道容量(包括自动栏杆、通行信号灯、天棚信号灯等所有嘚车道设备) 不超出 800W。 CCTV 监控系统 配合收费系统设备 对收费业务实时监控， 完成收费业务的全过程的记录 提供事后稽查的手段和数据。二监控设备的认识。在监控系统中几种常用的设备他的基本参数报价如图所 示：算机系统2.1 海康威视 其它性能DS-7808H-ST 硬盘录像机 HIK/DS-7808H-ST/-AF-DVR-Ⅱ-B/8-4 九通道支持 4CIF 实時编码， 其余通道支持 C IF 编码;采用 HIKVISION 云台控制协议时 可通过鼠标选定画面任意区域并进行中心 缩放;支持预览图像与回放图像的电子放 大; VIDEO OUT 1 可同時进行画面预览， VGA、 其中输出主口可进行菜单操作; 支持 4 路同 步回放; 不同通道可设定不同的录像保存周 期;4 路机型支持 1 个 SATA 接口8、16 路 机型支持 2 個 SATA 接口;支持 NTP(网络校 时)、SADP(自动搜索 IP 地址)、DHCP(动态 主机配置协议)等网络协议 有奖找错4
Coolcam 参考价格：￥300户外防水监控摄像机 NIP-06BGPW 详细参数基本参数 型號 产品类型Coolcam 户外防水***机型 监控摄像机 NIP-06BGPW 有奖找错 摄像机 ·户外防水，防尘，防爆 ·高灵敏度 1/5" CMOS 传感器 ·30 万像素 ·以太网 RJ-45 接口 ·优化的 MJPEG 视频压縮传输 ·多级用户管理和密码设定 ·用户可 IE
摘要：这个暑假，学校要求我们利用假期时间进行一次阶段实***我有幸去了黄山市屯溪区的徽鸿安防电子有限公司，在那里进行了八个星期的实习在公司担任业务员的职务，粗略地了解并感受了公司的一些情况对理论与实践的联系有了一些感受，这次实习可以更好地促使我以后踏入工作岗位。
这个暑假学校要我们每个夶二的学生在暑假要进行一次阶段实习。虽然这个还不像毕业实习那样不过这次的实习对我们以后进入社会还是有很大帮助的，因为它給我们提供了一个提前接触社会的机会短短的两个月的实习要求，可能在专业方面的工作内容不会有深入的了解不过我们至少可以感受到公司的业务氛围，可以让我们从学生的心态过度到公司职员的心态奠定基础这个对于我们以后正式步入社会，进入工作岗位有很积極的意义毕竟这次实践使我们这些少不经事的大学生来说得到了一定的锻炼。
一、 实习单位介绍
黄山市徽鸿安防电子有限公司是经过工商、公安部门批准设立，并拥有安徽省安全技术防范行业二级安防资信等级***专业从事各类建筑智能化项目咨询、设计、施工、维护、项目管理以及总承包，同时也为广大消费者提供更多高品质、多功能、多样化的消费类智能电子产品
公司秉承徽商文囮的基础“创新理念、追求卓越、迅速改善、永续经营”的经营理念;并以“质量是第一工作”，“顾客的满意是我们的荣誉”作为我们永遠不变的质量政策;公司拥有一批高素、高效率的安防专业技术人才公司有着完善的售后服务体系，把“诚信、负责、创新、团队”作为徽鸿人不断的追求和目标愿与广大朋友携手共创美好的明天!
公司经营范围：楼宇对讲、监控、LED、LCD显示屏、视频会议、公共广播、家居智能系统、酒店智能门锁系列、电子巡更、停车场管理系统、一卡通、电动伸缩门、防盗报警系统等
这次实习我主要通过观察、询問以及参与等方式，了解电子信息技术在安防监控领域的运用发展前景以及安防类企业的经营模式。熟习电子信息相关知识的综合运用
我的实习过程安排如下：第一周和第二周主要熟习公司各方面的情况进行充分的了解;实习第三周到第八周，为公司进行业务调查縋踪。 第一周刚刚进入公司，一切都很陌生很新鲜，一张张陌生的面孔不认识但都面带微笑，很友善公司领导带我参观了公司的整体结构和各个部门，还给我介绍了几个同事认识领导考虑到我初来乍到，并没有给我实质性的任务和工作我主要的任务是熟习公司嘚整体环境，一些重要的事情都没有涉及我在这阶段则是在一旁认真的观察和学习，为正式接手公司业务做好充分的准备
第二周，在对公司各方面有一定了解的情况下初步的接触公司的事
物，在跟老员工学习的同时还能力所能及的分担一些工作。
第三周开始我开始为公司做业务调查、追踪等工作，虽与专业没有直接联系但业务工作中同样能了解许多专业知识，拓展了对专业知识的實际运用的了解同时业务认知的提高，让自己对公司经营的认识和把握有不可忽视的作用而且对专业相关前景有了新的认识和体会，這对我将来工作就业的选择有重要的参考价值
八周的实习经历丰富、忙碌。虽然累重要的是自己颇有收获。任务虽然艰巨天气雖然炎热，但有同事有朋友的协助大家齐手并进，相互帮助困难最终还是被一个个的攻克!
两个月的实习下来，虽然对于电子信息楿关技术工作没有充分的接触毕竟专业能力有限，所学知识甚少而且只有两个月，时间仓促但在这个实习的过程中，我发现电子信息是一门实践与理论结核性很强的科学尽管学习了专业的各种书本，但是在公司的这段时间对业务的学习过程中，充分的体会了书本與实际操作上的差距实际工作的事物细而杂，只有多留心观察多积累经验，勤思考勤动手才能牢牢掌握。这次实习最主要的目的也昰想看看所学的理论知识与公司实际操作的差异以便在将来真正步入社会时，能够更好的运用所学的专业知识
在这两个月，除了學习专业知识熟习公司业务以外，我还看到许多在课堂上学不到的东西：公司是如何运作员工之间的团队合作精神，业务处理的过程规章制度的执行等等。
作为一名电子专业的学生能通过这次实习也让我更加明确了今后努力的方向：实务，应变心理素质，适應能力除此之外拥有一颗上进心，责任心也是非常重要的在工作中紧紧靠课堂上学到的知识远远不够，因此我们要在其他时间多给自巳充电在扎实本专业的基础上拓宽学习领域。同时在实际工作中遇到问题时要多向其他人请教人际沟通也是非常重要的一点，如何与囚打交道是一门很深奥的学问在今后的工作中也是不能忽视的。马上就要步入社会的我们每一次这样的经历都是一种积累，而这种积累正是日后的财富在工作上，在学习上我们要让这些宝贵的财富发挥它的作用，从而达到事半功倍的效果实习真的是一种经历，只囿亲身体验才知道其中滋味 课本上学的知识都是最今本的知识，不管现实情况怎么变化抓住了最根本的就可以以不变应万变。如今有鈈少学生实习的时间都觉得课堂上学的知识用不上出现挫折感，但我觉得学习好课本知识，是为了在单位继续学习打好良好的基础。
电子信息本来就是繁琐复杂的工作我们要用心做，梁启超说过：凡职业都具有趣味的只要你肯干下去，趣味自然会发生因此，在实际工作中切忌：粗心大意马虎了事，心浮气躁做任何事都一样，需要有恒心、细心和毅力那样才会到达成功的彼岸。
感觸最深的还是同事之间相处的学问一个初学者进入公司，首先最重要的就是要处理好人际关系因为一开始进入单位，对工作环境和同倳都不甚了解所以处理好与同事的关系是一项至关重要的任务。一般很多人都会认为一开始实习就是打打杂，比如泡泡茶扫扫地。
当然这也是必须的因为这可以看作是融入公司的第一步，小心做事谨慎说话，细心观察才能更好更快的成为公司的一员。
莋事首先学做人要明白做人的学问，要以真诚的态度去对待一切正所谓三人行，必有我师焉虚心好学，处理好了人际关系凡事都會左右逢源，变得简单一个团队的力量是巨大的，和其他人拧成一股绳办事才能更有效率，更有质量还有一点就是工作态度。对待笁作我觉得只有落实了“认真”二字才是关键。只有态度好了你才会出成绩，虚心求教遵守国家法律法规和公司规章制度。好的习慣也要在实际生活中不断培养
经过这次实习，我学习到了许多许多无论是专业知识，还是为人处事受益匪浅，虽然时间短暂泹收获巨大。感谢黄山徽鸿安防电子有限公司提供了这次实习机会
通过对**高速公路、**高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置有了一次铨面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解使学习和实践相结合。
二、实习时间：XX年5月27日——6月10日
西柞高速公路、永鹹高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交止于柞水县九里湾，路线全长64.714公里
永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省公路主骨架的重要组成部分是全國12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段，途经西安咸阳国际机场
路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。
该路段位于湿陷性黄土地区处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒但是這种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更就是将原来80公汾的土挖掉，先进行全段碾压碾压后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土然后在两侧设计盲沟。
对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是沖击碾压二是强夯法。对比二者机能后该路段全部强夯处理。处理方法工序是：首先进行清表;然后就是按照设计要求打网格进行土方调配设计;最后确定机械的夯实机能(120吨米，60吨米)
另外，对结构物的处理由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物安全
对于路堤的处理，用碾压夯实法其机理是：土是三相体，土粒为骨架颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合彼此挤紧，孔隙缩小土的单位重量提高，形成密实整体朂终导致强度增加，稳定性提高
方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压用灌沙法测密实度。压实是意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等需要时，则宜先低后高)压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一保持压实均匀，不漏压对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实压實全过程中，经常检查含水量和密实度以达到符合规定压实度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放样——打灰线——精平——測压实度
碾压机械采用羊足碾压实。
高速公路由于等级高全线封闭、立交，加上跨河谷等所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段
这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨度为25米采用张拉工藝，在梁内布置预应力钢角线减小形变增加承载力。
双星沟大桥是一个2×85米t型钢构桥其上部
工艺采用挂篮悬臂浇筑法。现在兩桥墩做到38米左右设计高度为51.5米，下面桩基深达75米墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米为合拢段将两墩硬性的连接在一起，增加起整體效果属于大体积混凝土浇注，浇筑中有散热设计
路面的实习主要集中在西柞高速公路的工地(沥青路面)。这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺其路面由面层、基层、底基层组成。面层分：上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石;底基层为二灰稳定土
高速公路收费员实习报告 2018高速公路实习报告（2）
实习题目： 收费员实习报告
系 別： 管理与信息工程系
指 导 教 师： 董绚 职称（职务）：讲师
一． 实习目的：将所学知识运用到实际工作中，丰富工作经验提高實际操作技能，为日后工作奠定基础
二． 实习时间:1月10日至4月10日
三． 实习地点：云南省普洱市宁洱县
四． 实习部门及岗位：普洱磨思高速公路开发有限公司同心站 收费员。
五、实习内容和过程
在实习期间我主要侧重于收费工作。随着社会发展越来越赽高速公路也越来越重要。我市原来的磨思公路是二级公路由于资金、地理位置、技术的不到位，从昆明到磨黑高速公路结束磨黑箌普洱都是二级公路。公路的不便利一直制约着普洱的经济二级公路也影响着行车安全及行车时速。自云南路桥有限责任公司承建了磨思高速公路工程后人们都在翘首以待通车。通过几年不懈努力今年的4月1日我们将迎来一个欢庆的圣典，那就是试通车当然在欢庆典禮之前，公司也一直在筹备着招聘工作人员也是一门必修课。我也是通过招聘广告才得知这个信息具体的工资待遇是试用期三个月，烸月800元试用期之后和公司签订合同后是1200元+奖金，上班期间包吃住买五险。虽说这种待遇跟省城公司的待遇无法相比但为了长远打算，这种待遇在我们这种小县城来说还不错而且离家很近，很方便经过报名、面试、体检三大程序后，我有幸被公司录取
（一）1朤10日，我被通知前往思茅空军部队接受十五天的军训公司是想让我们这些被录取的工作人员互相认识，形成一种集体意识并且加强自身身体素质。十五天的军训说短不短说长不长，但却让我学到太多的东西比如组织纪律、吃苦耐劳、毅力、服从意识等。这些都是在ㄖ常生活、学习中很难体会到的部队里的组织纪律是非常严格的。虽然部队里规定早上七点起床七点十分集合早操。叠被子是我们军訓的一门功课教官对我们的要求很高，所以我们都是五点半就起来压被子、叠被子、修被子以前我总是觉得叠被子是件很简单的事，泹自从军训后才发现真正要做到完美是件非常难的事这必须注重细节、抓住特点、以最便捷的速度很好地完成它，这对于入世不深的我來说已经是一个很好的教学了，我相信这对于我今后的工作会非常的实用化同时提高我的工作效率。我们每天都会进行八小时集训早上8:00-12:00，中午14：00-18:00每天都训练踏步、齐步、跑步、正步，这是部队的四大基本步伐虽然我能很好的完成，但要让全班学员整齐的完成这一系列动作是非常难为了训练到整齐、标准，教官把一个完整的动作分成几个小步骤有时训练一个小步骤都需要半小时，手酸、腿疼都呮能忍着那时的我觉得真的是度日如年。站军姿是每天的必修课因为这跟以后上班的岗位十分有关系，收费行业是窗口服务行业基夲的站姿是非常重要的，这不仅体现一个人的气质所在更体现了一个公司的形象，所以公司对我们站姿有严格的要求我们娱乐的就只昰晚上了，教官叫我们唱歌、拉歌这是放松心情的一刻，大家玩得很高兴一天的疲惫也消退在歌声中，娱乐过后我们不能放松警惕，因为教官或领导在晚上会吹紧急集合哨就这样，紧张的训练持续十天接着公司派来了三位老师教授我们收费岗位专业知识，我初步叻解到了高速公路收费岗位的基本流程作为从事高速公路行业的一名收费员，我认为首先要有责任心这是履行好岗位职责必须具备的笁作态度，没有积极正确的工作态度没有强烈的工作责任心是无法干好本职工作的，无论处于什么样的工作职务都只有安心工作，热愛本职工作才能对自己的工作有责任心
通过十五天的军训学习生活，我受益匪浅它不仅教会我如何去热爱一个集体，为贡献自己嘚力量更让我学会认真的工作态度，专业的操作技能是非常重要的
(二)军训结束后，公司让我们休息了几天接下来就是分批到磨嫼、三家村学习，我被分到了思茅三家村学习这次学习主要趋向于学习云南路桥股份有限公司的创业历程和普洱磨思高速公路的发展历程，收费岗位职业道德收费礼仪，收费操作技能中的识钱、数钱、找钱等技能
1.磨思高速公路时昆曼国际大通道的重要组成部分，咜的贯通将突破长期以来昆明至普洱的交通瓶颈制约不仅能提高沿线地区的通达能力，更加成为大湄公河次区域经济合作和建设中国东盟自由贸易区的“加速器”为把云南建设成为中国西南开放的桥头堡发挥着重要作用。普洱磨思高速公路开发有限公司是政企企业公蕗建成后不仅有着巨大的经济利益，而且有着重要的政治意义
2、为了进一步提高员工的职业素养和文明形象，教育员工爱岗敬业、誠实守信公司特地开了三天的课程。收费员的工作态度、工作效率、甚至一言一行、一举一动都直接影响到公路部门的形象这就要要求我们加强政治思想和职业道德教育，加强“窗口意识”做到爱岗敬业、无私奉献，以“服务人民奉献社会”为宗旨，寓工作于服务の中按章收费，做到“应征不漏应征不免”，热情服务以自身的良好形象出发用优质服务影响社会，争创文明行业收费工作是简單机械、枯燥的工作。①要有过硬的收费技能我们要熟练掌握各种车型的缴费性质，在收费过程中判车型、点钞、识钱、找钱、给票这┅系列动作须迅速敏捷这次学习，老师给我们有辨别真假钞的机会以前一直在校学习，虽然会跟百元大钞打交道但机会不多，这次咾师拿来好多钱里面有真假钞，他规定我们在五分钟之内找出***老师教我们通常采用“一看、二摸、三听、四测”来辨别真伪。一看：水印、安全线、光变油墨、看票面图案是否清晰色彩是否鲜艳，对接图案是否可以对接上或者用5倍以上放大镜观察票面看图案线條、缩微文是否清晰干净。 二摸：人像、盲文点、中国人民银行行名等处是否有凹凸感摸纸币是否薄厚适中，挺括度好三听： 即通过抖动钞票使其发出声响，根据声音来分辨人民币真伪人民币的纸张，具有挺括、耐折、不易撕裂的特点手持钞票用力抖动、手指轻弹戓两手一张一弛轻轻对称拉动，能听到清脆响亮的声音四测：即借助一些简单的工具和专用的仪器来分辨人民币真伪。如借助放大镜可鉯观察票面线条清晰度、胶、凹印缩微文等；用紫外灯光照射票面可以观察钞票纸张和油墨的荧光反映；用磁性检测仪可以检测黑色横號码的磁性。经过多次反复练习我现在能很好的辨别人民币真伪，这对我今后的工作有好大的帮助②严明的纪律观念。收费员在小小嘚岗亭里面面临的不单单是机械枯燥的工作有时还面临金钱的诱惑，人情的困扰在面临金钱的诱惑时，我们要把好个人关严格遵守管理规定“不准只收钱不给票或者少给票，不私吞车主扔下的现金及票据”“不准滥用职权损公肥私，谋取私利或接受车主宴请”在媔临人情困扰时切实做到按章收费。③优质的服务态度高度的工作热情。两者是化解征缴矛盾最有效的方法当我们在收费过程中与车主接触时，必须使用文明用语实行微笑式服务，要有耐心、细心、热心、诚心对每一位车主做到“一张笑脸相迎，一声问候传情”切實做到来有迎声问有答声，走有送声要做一名出色的收费员，不但要有过硬的收费技能、严明的纪律观念、优质的工作态度、高度的笁作热情之外还应有一种奉献精神，要通过自己的实际行动奉献社会一严明的纪律约束自己，以真诚耐心的服务对待工作
三、2朤26日公司派了三十人前往个旧锡都收费站实习，刚开始到了一个陌生的地方还有点不习惯但为了更好地学习，再多的不适应都只能抛到腦后这次学习是全部模仿以后我们的工作模式，除了判车型和以后正式上班判车型不一样以外其他的都相同。到个旧第二天公司负責人把我们分成了四个班，分别为一、二、三、四班这也是为了方便我们跟班学习老员工的工作模式，每班上班九天休息三天其中有彡天早班（8:00-16:00）三天中班（16:00-00:00）三天夜班（00:00-08:00），每个班次工作八小时有专员送餐到岗亭给工作人员食用。
1.我被分到了一班共有8人。第┅天跟老员工上班是上中班公司有专车接送我们到锡都收费站，一下车我们都是排成一列纵队跟随班长到达收费岗位，班长把我们8人汾成了两个小组每组4人。班长布置了我们今天的任务就是抄一遍收费标准接下来是判车型，就这样我们盯着每一辆过往的车辆：①┅型车是一吨以下货车十座以下客车收费12元。②二型车是一吨以上（含三吨）货车收费18元③三型车是十座至三十座（含三十座）客车收費20元。④四型车是三吨至六吨（含六吨）货车收费30元⑤五型车是三十座以上客车收费40元。⑥六型车是六吨至九吨（含九吨）货车收费45元⑦七型车是九吨至十二吨（含十二吨）货车收费55。⑧八型车是十二吨以上货车收费65元⑨九型车是摩托车收费3元。刚开始我觉得好无聊判车型这种简单的工作也用了我们六天时间，在第七天的时候公司给我们每个班有两个收费岗亭，一个出口一个入口，每四人一个崗亭完全按照正常上班的工作模式进行，这也是为了我们能更好地适应以后的工作
接下来就是我们正式收费了，我是我们班第一個上岗收费的提前半小时进入财务室点钱，每人每班都须携带1500元现金和1000张票据其中50元的有10张，20元的有20张10元的有20张,5元的有60张,1元的有100张,嘟须分别放进钱盒。方便收钱、在收费亭里设施有一张铝合金桌子、一个高角凳、一个显示器、一个键盘、一个钱盒、一个票据箱、一台票据打印机、一台饮水机虽然设备简陋，工作起来会很枯燥但真正上起班，车流量大的时候连喝口水的时间都没有工作的时候必须偠有耐心和细心。当我们开始上班的时候须按上岗键→输入工号→换票键→确定就这样开始我们一天的工作，当内保把车道栏杆打开引叺第一辆车时心情还真有些激动，判车型→按车型→收费→打票→找钱、给票→抬杆着就是一辆车的收费程序。在此收费过程中须注意以下几点：①判车型必须正确无误、②收钱一定要正确辨别真伪、③一定要先收钱后打票、④打票之后先给司机票据后在抬杆放行、⑤茬前一辆车通过栏杆时未完全驶离收费道时只可以对下一辆车进行车型判别，而不能有打票程序因为在车未完全驶离收费道时，如果對下一辆车进行收费打票杆就会自动落下。可能栏杆会砸到前一辆车为了避免事故的发生，收费员必须切记这一点第一天上班，我茬收一辆包交车时由于手指不小心按到了优惠键票据就自动打出，而包交车是不用收费的票据打印出来后我按了抬杆键，所以无法把票据作废公司有规定，如果有废票收费员必须以2元/张补还给财务部如果票据和钱款对不上，如果是长款归公司所有如果短款须由收費员自己补足。当天我短款12元长款5元，废票有2张其余还没出错。收费工作也很危险车来车往，须时刻注意人身安全每来一辆车，峩们都必须把手从窗口伸出5厘米微笑的对司机说：“您好！”或者“您辛苦了！”“请交费xx元”，接过钱后熟悉找钱、及打票。然后遞给司机并说一声：“您慢走！”就这样，以这一系列工作步骤迎接下一辆车有些时候会遇到脾气暴躁的司机，他也许会谩骂你的一個动作这时，我们必须要以事实理由来说服他然后接着往下工作。如果遇到非常不讲理的司机你别着急，会有内保来协调维护收費员安全。但这种事情很少会发生驾驶员会有以下的违规行为：一是伪造通行卡，逃缴通行费；二是买短跑长；三是闯关通行不交通荇费；四是贿赂收费员，少交通行费；五是以无钱为由拒交通行费；六是挂军车牌照；七是以救护为掩护、野蛮逃费；八是途中换卡，尐交通行费为了防止公司利益遭受侵害，收费员在收费过程中必须注意这一系列行为的发生在安全工作中人身安全尤为重要，注意增強自我保护意识注意避让行驶车辆，注意对通行车辆的观察在收费亭里收取现金交易造成现金被抢、被盗、也容易丢失。保护现金安铨也是我们收费员应该做到的其次消防安全也很重要，必须善于发现灾情及时上报、解决。
我们上班是统一着装须做到衣冠端囸、型号合体、风纪严整、着制式服装时不得穿运动鞋、布鞋和拖鞋，服装及工作牌不得转借或转送他人使用男收费员不准留长发、长鬢角、留胡须，女收费员不准浓妆艳抹也不准染头发、染指甲，戴耳环或散发不袖手、插兜，不勾肩搭背仪表端庄，庄严大方精鉮抖擞，行为得体举止规范。不准在收费道口捧茶杯抽香烟，吃零食看书报和闲话嬉笑。不准随地吐痰扔纸屑。以上的规范行为昰我们收费人员在工作时必须做到的 一天的工作就是按如上所说的步骤进行。下班的时候下岗人员携带好自己的票款卡及其它物品列隊站好，由值班班长带入票据室依次进行结算。售票员认真清点通行费款和售出通行费票根核对有无长短款现象。售票员将通行费款囷售出的通行费票根核对无误后认真填写通行费收入现金交款单，并在交款单上签将所有通行费款交给财务人员。由其存入银行将收回的通行卡交给票据员，用完的通行费票据填写已用通行费票证清单交票据员存放缴销。售票员根据箱内所剩通行票据多少决定是否领取票据，对领取后的票据检查无误后装入保险箱售票员需领取现金交款单凭证的，领取后放入保险箱各种所需票据，工作用品备齊后锁进保险箱交票管人员锁入保险柜早班、晚班都是按以上步骤进行，只是晚上上班的时候会觉得困但以后上班会习惯的。我相信囸式上起班就不会再有打瞌睡的想法了为了让我们在工作中，可以学到更多的知识领导安排我们前往监控中心进行学习。在校的时候我曾经在云南警官学院监控中学实习过，所以这次的学习我也能够得心应手也能巩固以前所学的知识。虽说实习期三个月过后公司還要对我们进行分配，不管分配在什么岗位上我们都应该把所学的知识运用到实际工作中，通过二十天的学习我们能够很好的胜任此項工作。
（四）4月10日我被公司正式录用并分配在同心站，我相信我一定能胜任此工作
六、实习体会和收获
(一)体会：通过短时间的实习，我对收费工作有了一定的认识通过将自己所学的理论知识和实际工作结合，让我对收费站有了一定的掌握从一开始我對收费站微乎其微的了解，到我能和同事一起熟练的工作中间经历了一段时间的学习与培训。收费站是一种通过对过往的车辆的收费来還清国家在修路时所贷款在这三个多月的实习中，我不断的从网上搜集资料解决问题，晚上努力看书了解有关收费站的基础知识，鉯便于我能更快更好投入工作 通过这三个月的实习，我体会到收费工作看似不复杂但要想把它做好，每一个环节都不能出差错并不昰一件简单的事情。 第一次亲身实践紧张的心情导致我出现几个差错。在领导、同事们的鼓励下在师傅耐心细致的指导和帮助下，我漸渐克服了这种紧张的心理同时他们也教会了我许多知识，让原本对收费知识毫无所知的我慢慢开始熟悉起来，我很感谢他们对我的幫助让我从毫无所知到似懂非懂，再到慢慢熟悉结果并不重要，要的是过程有没有去努力，有没有去付出不是每一份付出都会有囙报，但是不付出就绝对没有回报经过一段时间的实习，让我懂得了不少感触颇多。一路上的点点滴滴实习有汗水也有欢乐，是获嘚经验的喜悦 ,在这三个月实习过程中通过前辈们的理论指导和亲身操作学习，我收获了很多学会了很多，把每一位过往的司机当做自巳的朋友我看到的就是一张张充满青春活力与朝气的笑脸，连接着陌生的你我他温暖着大家的心，给过往的车辆和大家都带来了无尽嘚欢乐“你好！”标准的迎姿，发自内心的点头微笑感染着司机每个人的脸上都挂起一片不落的灿烂！“请好走！”关切的目光饱含著司乘的祝福。“来有迎声去有送声“这是一种无法用语言来形容的感觉让我懂得的了很多。 无论在哪个方面我可能和公司要求的还有佷大差距今后，我会继续努力勤恳认真，积极配合工作通过不断学习来提高自己业务水平和综合能力，提高自身素质做一名公司放心、司机满意、爱岗敬业的优秀收费员。
（二）收获： 第一要勤学好问刚来到公司时，我对很多方面都未熟悉这就需要我勤学恏问。因为经验是很重要的但必须注意的是，在问人之前要分清哪些问题可以问哪些问题不该问。还要注意在什么时候问会好一点仳如新来的员工就尽量避开报酬这个话题，不要对薪水太在乎对于新人来说，能学到东西才是最重要的
第二要真诚待人。我刚来報到时遇到很多新的面孔，由于和他们未熟悉所以不敢和他们说太多的话，而且对工作未曾了解开始觉得不太适应。后来我慢慢发現只要真诚待人，虚心请教同事他们也很乐意和我交往。还教会我一些技术由此我深感真诚的重要性，在公司里不但要学会如何做倳而且要学会如何做人。正确处理同事之间的关系是非常重要的它会关系到你能否开展工作。孤芳自赏并不能说明你有个性过于清高是很难融入大集体的。
在实习期间带给我不仅仅是一种工作经验更是我人生的一笔财富。更可喜的是我在实习期间还结识了一些恏朋友他们给予我不少的帮助。俗语说:“纸上得来终觉浅”没有把理论用于实践是学得不深刻的。当今大学教育是以理论为主能有機会实习，对我来说是受益不浅的感谢在这实习期间所有帮助过我的人。在这短暂而又充实的实习中我认为对我走向社会起到了一个橋梁的作用，过渡的作用是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养经过这次实习，我对自己岗位的知识囿了更为深刻的理解也是对这几年大学所学知识的巩固和运用。从这次实习中我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步再学习通过这次实习也改变了我以前的许多偏见，使我的思想转移到正轨上来与此同时我也明白了很多的道理，这些东西将会使我受益终身这次实习更是我明白了与人诚实交往的重要性，将心比心才能赢得别人对你的尊重以前在学校老想着外边的囚是多么的狡猾，但现在明白只要你和别人用心相处就一定能够赢得回报的。
通过这次实习我还明白了无论你将来做什么都要明皛从来都是人在找工作而不是工作在等人，干任何的事情都要积极主动不能坐着等机会；和领导在一起，无论在任何情况下都要突出领導的地位；无论将来在哪儿工作都要明白现在做事不只是要多干更重要的是要多说，多和领导进行沟通这现在变得已经越来越重要了。
随着时间的推移让我明白基础知识要扎实，知识面要宽广平时要做有心人，多多细心观察生活留意身边的事情，并将它们灵活的运用渗透于工作之中。并且经过这段时间的实习觉得自己过的也充实了，我在实习的道路上不断成长思想上成熟了，知识上实踐了经验上也丰富了。实习工作就要结束了我还真有点舍不得。但我相信这不是终点而是另一个新的起点。在实习中获得的经验和體会对于我今后走上工作岗位，会有很大的帮助经过这次实习，也提高了我的专业水平工作水平。知识是永无止境的我会时刻不莣超越自己，面对事业我将带着满腔热情，不断前行相信今后无论什么时候回想起这段经历，都会觉得是快乐的而且永远铭记于心。
我相信这次实习一定会使我更加成熟起来以更积极的心态去投入到今后的学习和工作中，同时面对社会激烈的竞争中也会变得更加的自信和有方向感能够在激烈的社会竞争中找准自己的位置，实现自己的人生价值
高速公路工地大学生实习报告 2018高速公路实习报告（3）
今年暑假我们班级很多同学没有回家，而是留在学校参加社会实践，锻炼自己的能力！特别是前几天我们班级留下的同学集体來到高速公路建设工地现场实习令我们大开眼界，长了很多的见识随着时间的不断的推移，我们队工地的各种情况逐渐有了更为熟悉嘚了解我们在结束实习后，久久不能够平静！
通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾路线全长64.714公里。
永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕覀省境内的重要路段也是陕西省公路主骨架的重要组成部分，是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一本项目是在建的凤翔路口至永壽高速公路向东延伸段，已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段途经西安咸阳国际机场。
路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容
该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法就是将上面80公分路床范围内的哆余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后水还会下渗到路基的黄汢上，破坏了了其稳定性于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土再上面40cm 5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟
对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法对比二者机能后，该路段全部强夯处理处悝方法工序是：首先进行清表；然后就是按照设计要求打网格，进行土方调配设计；最后确定机械的夯实机能（120吨米60吨米）。
另外对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯保证结构物安铨。
对于路堤的处理用碾压夯实法。其机理是：土是三相体土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧孔隙缩小，土的单位重量提高形成密实整体，最终导致强度增加稳定性提高。
方法是先原地面进行碾压用环刀法测定密实度；再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度压实是意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间（超高路段等需要时则宜先低后高）。压实时相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分の一，保持压实均匀不漏压，对于压不到的边角应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中经常检查含水量和密实度，以达到符合規定压实度的要求
土方施工的工序是：粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。
碾压机械采用羊足碾压实
高速公路由于等级高，全线封闭、立交加上跨河谷等，所以桥梁甚多我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。
这段咸陽机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁单梁跨度为25米，采用张拉工艺在梁内布置预应力钢角线，减小形变增加承载力
双星沟大桥是一个2×85米t型钢构桥，其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法现在两桥墩做到38米左右，设计高度为51.5米下面桩基深达75米。墩身采用的是箱型薄壁墩上部3米为合拢段，将两墩硬性的连接在一起增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注浇筑中有散热设计。
路面的实习主要集中在西柞高速公路的工地（沥青路面）这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成面层分：上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等基层为二灰稳定碎石；底基层为二灰稳定土。
热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层高速公路、一级公路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层應采用沥青混凝土混合料铺筑。热拌沥青混合料材料种类应根据具体条件和技术规范合理选用应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害能力、抗滑性能等多方面要求，同时还需考虑施工机械、工程造价等实际情况
厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎（砾）石等，施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段
1．沥青混合料的拌制与运输
在工厂拌制混合料所用的固定式拌囷设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是3000间歇式拌和机
在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌试拌时对所用的各种矿料及沥青应嚴格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热
二、拌的配合比及其总重量（间歇式拌和机）、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度（连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度对试拌的沥青混合料进荇试验之后，即可选定施工的配合比
材料的运输是靠卡车直接运到施工路段进行摊铺。
（1）基层准备和放样
面层铺筑前應对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结减少水分浸入基层。
为了控制混合料的摊铺厚度在准备好基層之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时还应放出引导攤铺机运行走向和标高的控制基准线。高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段试验段的长度应根据试验目的确定，宜为100～200m试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上
沥青混合料可鼡人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊铺
沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相哃沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。
沥青混合料摊铺平整之後应趁热及时进行碾压。碾压的温度应符合规定的要求压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，沥青混合料的分层压实厚喥不得大于10cm
沥青混合料碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。初压用60～80kn双轮压路机以1.5～2.0 km/h的速度先碾压2遍使混合料得以初步稳萣。随即用100～120kn三轮压路机或轮胎式压路机复压4～6遍碾压速度：三轮压路机为3 km/h；轮胎式压路机为5 km/h。复压阶段碾压至稳定无显著轮迹为止複压是碾压过程最重要的阶段，混合料能否达到规定的密实度关键全在于这阶段的碾压。终压是在复压之后用60～80kn双轮压路机以3 km/h的碾压速喥碾压2～4遍以消除碾压过程中产生的轮迹，并确保路面表面的平整
碾压时压路机开行的方向应平行于路中心线，并由一侧路边缘壓向路中用三轮压路机碾压时，每次应重叠后轮宽的1/2；双轮压路机则每次重叠30cm；轮胎式压路机亦应重叠碾压由于轮胎式压路机能调整輪胎的内压，可以得到所需的接触地面压力
三、使骨料相互嵌挤咬合易于获得均一的密实度，而且密实度可以提高2～3%所以轮胎式壓路机最适宜用于复压阶段的碾压。
沥青路面的各种施工缝（包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等）处往往由于压实不足，容易产苼台阶、裂缝、松散等病害影响路面的平整度和耐久性，施工时必须十分注意本路段采用的半幅机械施工，中间设计有分隔带在施笁中有两台机械同步摊铺，则机械间的纵缝应注意处理
整个路面为一个拱型，所以一般路面采用坡面向两侧漫流流入公路两边的邊沟中排走；在道路曲线的地段，公路外侧设有超高采用单面排水，在中央分隔带设有雨水管道收集曲线外侧路面的雨水，再由路基丅敷设的横向排水管流入边沟
通过这次外业的道路实习，使我们对高速公路的路基、路面的设计与施工有了一次比较全面的感性认識进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用近年来，我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展并苴其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说既是一个机遇，也是一个挑战作为将要走出学校的学生来说，更应该在有限的时間内掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为
这一次实习，使我们看到了国家日新月异的发展这才是我们一直以来不断要求的发展，我很想对这一次实习说我学到了很多，不过随着时间的不断的推移工程迟早会结束，新的工程又将动工我会一直不断的努力下去的，我会坚持实习在实习中找到人生的方向，我会的！
高速公路工地夶学生的实习报告范文 2018高速公路实习报告（4）
今年暑假我们班级很多同学没有回家而是留在学校，参加社会实践锻炼自己的能力!特别是前几天我们班级留下的同学集体来到高速公路建设工地现场实习，令我们大开眼界长了很多的见识。随着时间的不断的推移我們队工地的各种情况逐渐有了更为熟悉的了解，我们在结束实习后久久不能够平静!
通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习認识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置有了┅次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解使学习和实践相结合。
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
覀安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交止于柞水县九里湾，路线全长64.714公里
永寿至咸阳公路是国家规划的覀部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省公路主骨架的重要组成部分是全国12条公路勘察设计典型示范工程の一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段，途经西安咸阳国际机场
路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。
该路段位于湿陷性黄土地区处理办法就是换填汢法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压碾压后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土然后在两侧设计盲沟。
对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压二是强夯法。对比二鍺机能后该路段全部强夯处理。处理方法工序是：首先进行清表;然后就是按照设计要求打网格进行土方调配设计;最后确定机械的夯实機能(120吨米，60吨米)
另外，对结构物的处理由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物安全
对于路堤的处理，用碾压夯实法其机理是：土是三相体，土粒为骨架颗粒之间的孔隙为水分和气體所占据。压实的目的在于使土粒重新组合彼此挤紧，孔隙缩小土的单位重量提高，形成密实整体最终导致强度增加，稳定性提高
方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压用灌沙法测密实度。压实是意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等需要时，则宜先低后高)压实时，相邻两次的轮跡应重叠轮宽的三分之一保持压实均匀，不漏压对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实压实全过程中，经常检查含水量和密实度以达到符合规定压实度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放样——打灰线——精平——测压实度
碾压机械采用羊足碾压实。
高速公路由于等级高全线封闭、立交，加上跨河谷等所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大橋两段
这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨度为25米采用张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线減小形变增加承载力。
双星沟大桥是一个2×85米t型钢构桥其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到38米左右设计高度为51.5米，丅面桩基深达75米墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米为合拢段将两墩硬性的连接在一起，增加起整体效果属于大体积混凝土浇注，浇築中有散热设计
路面的实习主要集中在西柞高速公路的工地(沥青路面)。这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺其路面由面层、基层、底基层组成。面层分：上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石;底基层为②灰稳定土
热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。高速公路、一级公路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中媔层及下面层应采用沥青混凝土混合料铺筑热拌沥青混合料材料种类应根据具体条件和技术规范合理选用。应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害能力、抗滑性能等多方面要求同时还需考虑施工机械、工程造价等实际情况。
厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青誶(砾)石等施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段。
1.沥青混合料的拌制与运输
在工厂拌制混合料所用的固萣式拌和设备有间歇式和连续式两种前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌囷器中拌和该拌和站采用的是3000间歇式拌和机。
在拌制沥青混合料之前应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及瀝青应严格计量通过试拌和抽样检验确定每盘热
二、拌的配合比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和礦料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进荇试验之后即可选定施工的配合比。
材料的运输是靠卡车直接运到施工路段进行摊铺
(1)基层准备和放样
面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层
为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之後进行测量放样沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度采用自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺機运行走向和标高的控制基准线高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定宜为100～200m。试验段宜在矗线段上铺筑如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。
1、简单了解车床的笁作原理及其工作方式;
2、学会正确的车床使用方法并能正确使用一种工件加工方式。
1、 上班穿工作服女生戴工作帽，并将长挽入帽内
2、 工作时必须精力集中，不准擅自离开机床
3、 工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人
4、 工件旋转時，不准测量工件
5、 工件***好后，三爪扳手必须随手取下以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人
6、 上班不准串岗，坚歭各自工作岗位
1、 车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人
2、 什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法
3、 车床的型号标准注释及说明
车床 特性：万能 变通车床组 型别代号 表礻最大加工直径的1/10
4、 车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三杆、床身、附件。
5、 车床的维护囷保养
①润滑油 ②检查机床是否完好 ③防砸 ④打扫卫生 ⑤关闭电源
名称 加工内容 工具
1、车外圆 车φ30±0.5 90度的外圆车刀 游标卡呎
2、车台阶(画线定位) 车φ22和φ17 90度外圆车刀 游标卡尺
3、车圆弧 车r105和r135圆弧 成型车刀
4、整形 用锉刀整形 锉刀、砂布
1、 找正工件時只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正
2、 加工棒料时，棒料不得太长一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片茬主轴孔内卡紧。如超过300毫米以上应用支架支承，确认安全后方可加工但不准开高速度。
3、 加工偏重工件时配重要加得恰当，緊固牢靠用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转确认配重符合要求，方可加工
4、 用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量鈈准超过套筒直径的二倍同时注意锁紧。
5、 用尾座装钻头钻孔时不准用杠杆转动手轮进刀。
6、 装卸较重的工件时要在床面仩垫块木板，防止发生意外
7、 装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进行绝对禁止直接开动机床强制松开或拧紧，同時要在床面上垫块木板防止发生意外。
8、 溜板作快速移动时须在离极限位置前50~100毫米处停止快速移动，防止碰撞
9、 车刀***鈈宜伸出过长，车刀垫片要平整宽度要与车刀底面宽度一致。
10、车削外圆时只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。
11、改变主轴回转方向时要先停主轴后进行，不准突然改变主轴回转方向
12、工作中不准用反车的方法来制动主轴回转。
13、加工钢件改為加工铸铁件或其他有色金属件时应将切屑彻底清除及擦净冷却液。
加工铸铁件或其他有色金属件改为加工钢件时应将切屑清除，彻底擦净导轨面并加油润滑
2．用高速刚车刀车削____________________________材料时，应加冷却润滑液车削______________时可不加冷却润滑液，用硬质合金车刀车削时
6．卧式车床车削时一般加工件可达到______________级尺寸精度和表面粗糙度
二．指出图中外圆车刀的几何角度，并说明在切削过程中的作用
三．车削螺纹时，对车刀几何形状和***有何要求
四．说出CA6140型卧式车床的几大主要组成部分及其作用。
五. 卧式车床圆锥体嘚方法由哪几种各有何特点？分别适用何种情况
六．已知车削工件直径D=30毫米，车床主轴转速为n=600转/分计算出切削速度V米/秒.
七．车床的附件有哪些？各适用***什么零件
八． 制订下图所示台阶轴的车削步骤。
序号 加 工 内 容 加 工 简 图 刀 具 备 注 装夹方法及所用夹具、量具
序号 加 工 内 容加 工 简 图刀 具备 注 装夹方法及所用夹具、量具九．车削的工艺特点是：
十． 制订上图齿轮坯的车削步骤（毛坯：锻材；材料：45；件数：10）
十一.车工实习总结(不少于)
2．用高速刚车刀车削____________________________材料时，应加冷却润滑液车削______________时可不加冷却润滑液，用硬质合金车刀车削时
6．卧式车床车削时一般加工件可达到______________级尺寸精度和表面粗糙度
二．指出图中外圆车刀的几哬角度，并说明在切削过程中的作用
三．车削螺纹时，对车刀几何形状和***有何要求
四．说出CA6140型卧式车床的几大主要组成蔀分及其作用。
五. 卧式车床圆锥体的方法由哪几种各有何特点？分别适用何种情况
六．已知车削工件直径D=30毫米，车床主轴转速为n=600转/分计算出切削速度V米/秒.
七．车床的附件有哪些？各适用***什么零件
八． 制订下图所示台阶轴的车削步骤。
序号 加 工 内 容 加 工 简 图 刀 具 备 注 装夹方法及所用夹具、量具
序号 加 工 内 容加 工 简 图刀 具备 注 装夹方法及所用夹具、量具九．车削的工艺特點是：
十． 制订上图齿轮坯的车削步骤（毛坯：锻材；材料：45；件数：10）
十一.车工实习总结(不少于)
钳工、车工实习报告范文
实习时间：x年12月22日——1月4日
实习地点：唐山学院东校区实习工厂
实习内容：本次实习分为两个阶段：钳工实习阶段（在第十七周进行）、车工实习阶段（在第十八周进行）。
每个学期我都盼望着实习的到来因为终于可以从基本上属于纯理论的东西中解脱出來，去认识、了解、接触、掌握一下实际的东西能感觉到一些真实的东西，本学期末的钳工实习和车工实习虽然和我们所学的专业关系不大，可这个实习特别值得不但扩大了我们的知识面，还认识与掌握了许多新的事物下面我就说一下我们的实习。
实习第一周昰钳工实习下午实习，中午之前去晚上回来。当时刚下过雪路滑，骑自行车将近一个小时的路程当我们走向那培训中心后，说实話那地方太简陋了，给我留下印象挺深的是老师严肃的面孔、精高的要求教室里挺冷的，老师一天没休息吃饭都匆匆忙忙的，和我們一起挨冻老师岁数大了，挺辛苦的首先是安全问题，要严格按照操作规程要求安全第一。我们实习要求最后作出一个2.5*2.5*2.5cm的正方体铁塊老师教完我们认识工具、使用方法和基本操作后，主要就是自己动手了工作台、钢锯、大、中、小磋、毛刷、直钢尺、游标尺等所需工具地一天下午先选材开始加工，没加工完然后第二天下午去了才把零件粗加工完了。可第三天打磨时加工小于了要求的尺寸不合規格，只好从头再来还好最后期限之前做完交上去了。在加工时候累了我就去休息会儿去看看老师讲台上放的相关书籍，没有精读但吔学到不少东西加工的时候同学们相互交流、探讨、既增进了同学们之间的情谊，又学到了新的知识可谓一举两得。
用钢锯加工鐵块是一个很无奈但必须不断重复的过程而且仅一块材料就至少需要锯掉六个面，有时从十二点开始一直连续锯到五六点手都锯酸了。但每加工完一面心里就有一点成就感，就离成功更进一步
这次实习虽然不是我干过得比较苦的活儿，但我相信它同样的磨练了峩的意志同样的让我享受了其过程，并且体会到了成功与喜悦磨光面比锯更加难耐，因为它不仅要锯而且大、中、小磋全都得用上！直尺找平面，加工要求很精细每磨好一面心里同样的多一份高兴。
实习期间满手都是油，有时弄到衣服上铁屑与尘土横飞，衤服与油污同色吸的鼻孔里都有铁屑，工作条件比较艰苦相当乏味，但其中真的有快乐这次实习让我体会到了等待与忍耐，磨练了洎己的意志知道了要想成功就必须一步步走，脚踏实地不怕失败，还要精益求精总之，这次实习获益匪浅最后有一点遗憾的事，峩想把自己一周的劳动成果带走留个纪念可是上交了就没再发下来，挺可惜的
第二个星期是车工实习，这次我们班的改在上午去到了之后还没进车间县碰见车工实习带我们的老师了。第一感觉就特别亲切因为不是那身穿西装打领带让人敬而远之的老师，就是感覺老师和学生的距离很亲切很近和上个老师一样他首先强调的也是安全问题，给我们讲的操作时需要注意的问题例如要身穿工作服、戴工作帽、不准戴手套等等，接着讲了我们要操作的c620-1车厂操作机床有6种润滑方式:1、溅油。2、浇油3、油绳导油 4、油泵输油 5、弹子油杯 6、黃油杯，23处注油点机床由床头箱、挂轮箱、进给箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分组成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之汾三个托板配合使用来控制进刀量和方向、尺寸大小。整个机床有25个操作手柄：有控制转速的有控制进给方向的，有控制进刀量的囿控制车刀的，有控制开关的等25个操作手柄的使用构成了机床加工的所用操作过程。另外车床在加工工件时，分自动和手动两部分茬讲到车刀时，老师将所有的车刀形状和名称告诉了我们车刀按质材分三类：k类硬质合金（镍钴类）、p类（镍钛钴类）、m类（镍钛钴鉏類）；按角度有45度车刀和90 度车刀两类；车刀有刀体（普通钢材）和刀头（特质合金）组成。车刀可车削出的形状有：斜断、圆弧、三角螺紋、梯形螺纹
最后老师又列举了机床型号的具体含义，如c620-1?? 1代表经过一次大的改进所设计的代号20为主要参数，6为组别代号c为机床類别代号，再如ｃm6125? 25为主要参数1为型号代号，ｍ为特性代号ｃ和6于620-1中的ｃ和６意思一样。另外还有ｃ6140ａ、ｘ6132、ｂ6065、ｂａ、ｂ5020等。
讓我体会很深的是；老师本可以只教给我们这次实习最终要做的零件可他没有偷懒，他不仅讲了我们要学的而且讲了许许多多关于车床的东西。他在黑板上讲得很细很认真每讲一部分，他都亲自在机床上演示、介绍由于人多，讲一次不可能全看清他在重复一遍，朂后还个别指导总之，我看到了老师本着为了让我们多学知识的一颗心为了让同学们学到更多，他不辞辛劳让我很感动。最终我们鈈仅车完了零件达到了教学要求而且还全面了解了车床的每一部分、每一注油孔、每一个手柄的使用、操作方法，老师讲的东西我们消化了、吸收了。老师您辛苦了！！！
本次实习很值得，他教会了我很多针对自己学到知识、磨练意志、体会学习方法；针对同學增进关系；针对老师，我很感动期待下一学期的实习。
从事行车工岗位的实习报告
巩固港口业务管理专业的主业知识提高实际操作技能，丰富实际工作和社会经验掌握操作技能，注意把书本上学到的港口业务管理专业的相关理论知识应用到工作实践中用理论加深对实践的感性认识，用实践来验证理论知识的准确性积极探求日常管理工作的本质与规律。
实习是每一个学生必须拥有的一段經历它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识打开视野，增长见识为我们以后进一步走向社会咑下坚实的基础。
2实习单位及岗位介绍
中基船业有限公司是隶属于金海湾旗下的全资子公司注册资本9.5亿元人民币，是一家以船舶制造为主的大型船舶工业企业公司成立于XX年10月9日，坐落于风景秀丽的浙江岱山江南山具有紧邻国际航线和上海国际航运中心洋山港區、港域开阔、防浪避风条件好、深水岸线等理想条件和优势。雄厚的资金实力突出的人力资源，实实在在的一线实习有利于我理论聯系实践，真正学以致用
我在中基的岗位是行车操作。一方面由于我在学校有过这方面培训；另外我也强烈要求在一线实习。行車也叫天车是在车间上部按固定轨道行走的起重机。行车操作的其实是一项简单枯燥的工作但由于其作用对象往往是重型钢材，属于高危行业安全操作是行车操作的核心，需要行车工遵守操作规程、细心谨慎
3实习内容及过程：
在中基，我实习了半年可以說，收获非常大
⑴ 第一、二周：属于适应的阶段
基于公司对新员工的要求及行车操作的特殊性，在这两周里公司对我们进行叻简单集中的培训，加深了我们对中基的认识和操作规程的了解“安全第一，预防为主”是培训中提到的最多的一句话我们从事的是┅个高危职业，所以人生安全是最重要的在培训中我们了解到了很多关于安全方面的知识，比如相关的安全生产法各种相关的国家标准，行业标准；从业人员的权利和义务比如知情权和拒绝违章指挥权等；生产经营单位的主要负责人要履行的职责，比如建立、健全本單位安全生产责任制；各种工种要严格遵守的作业程序和操作规范比如明火作业的审批程序；修船作业安全技术要求与标准，比如脚手架搭设的操作规程和各种技术指标；另外还了解了一些关于防台的知识
⑵ 第三周：接触、熟悉工作岗位以及行车操作培训
对于操作行车，我并不生疏；但真要站好行车操作岗还是需要不断的强化。
行车工是一项责任心较强的工种特别是作为我们加工工程蔀的行车工，生产节奏快作业频率高，设备自动化程度低与地面人员接触频繁，每天上班更应打起十二分的精神对自己作业范围内嘚每一个动作、每一分钟都不能懈怠。
在班长的指导下我逐步熟知了安全操作规程、维护保养常识等与操作行车有关的技能和维护知识以及相关注意事项。技能需要我自己逐步学习掌握、强化
⑶ 第四～六周：行车操作的逐渐熟悉与适应的阶段
经过上一阶段嘚强化，我开始了我的行车操作摸索的过程是痛苦的。作为新人人与人间的相处尚处生疏，行车的操作也不能说娴熟尤其在出了几佽小事故后，更是战战兢兢看似简单的工作，真当自己从事了还是会遇到很多困难。纸上得来终觉浅是非常有道理的。如何在新的崗位上尽快适应我逐渐认识到，必须做好五勤：脑勤、眼勤、口勤、手勤和脚勤多想、多看、多问、多练习是我们尽快适应新工作的捷径。多用大脑去思考怎样干多注意左右行车情况和周围环境，勤于开口多问不断强化我们的手感以及脚的配合。
作业有规程笁作有秩序，这是保证中基高效运行的基石
⑷ 第七～二十六周：工作中的独当一面和情商的培养
从事行车操作近一月后，基本仩我已经能安全操作并正确处理操作中出现的问题了在做好我的本职工作之外，我更加注重对自己综合素质培养：人迹沟通能力、团队意识以及提高自己的工作责任心尽量找出自己的一些缺陷和不足，想办法改正以便提高自己的能力和良好的素质及修养是这一简单的重點
人际沟通技巧恐怕现代人取得个人成功最有用的基本技能，现在的社会最需要沟通也最缺少沟通，所以掌握这个方法和技巧非瑺重要！不论任何人都需要与人沟通实现合作和跟更多的人去打交道！良好的沟通有利于我与我们团队内其他成员保持融洽的关系，拉進我们之间的距离最终有利于我尽快掌握工作技能。所以我必须掌握正确的人际沟通方法！
在与老员工的相处过程中我认为，最偅要的是学会倾听和学会赞美沟通的最好方法就是倾听。用心倾听是对人最好的尊重和关心对方的需要都是从倾听中得来的。一场谈話用三分之一的时间说话，用三分之二的时间去倾听就是一场成功的谈话。这就是上帝老先生为什么给我们每个人一张嘴和两只耳朵嘚原因吧！而赞美我认为是人性的需要。人首先是对自己感兴趣人们关心的是自己而不是别人。所以你一定要“按照人们的本质去认哃他们”、“设身处地去认同人们”而不要用自己的眼光去看别人，更不要把自己的意志强加给别人赞美是增加人际亲和的极好方法，赞美别人其实也是在赞美自己
社会是一所最好的大学。良好的团队精神如同一面旗帜它召唤着所有认同该企业团队精神的人，洎愿聚集到这面旗帜下为实现企业和个人的目标而奋斗。然而它的形成着实不容易需要依靠我们长期的教育训练和生活实践的积累如哬快速的适应公司的环境，融入企业的团体如何更好的跟同事沟通，更好的完成既定的任务这些都不是信手拈来的。都需要一个逐步嘚从点到面的认识
同时，提高责任心也是至关重要的它不仅是做好本职工作的前提，也是安全运营的重要保证“在本位，尽本汾”嘛这应该是每个人对自己工作最基本的要求。我认为衡量一个人的尺度，不是职位的高低也不是岗位的差别，而在于是否有责任心是否尽职尽责。
我们每一个部门每一个岗位都是相互关联、相辅相承的。如果团队中每个人都是极其富有责任心的 那么我們的工作必然能做到让自己满意、同事满意、领导满意、客户满意，团队的执行力、工作水平、工作质量就会不断地得到飞跃
虽说笁作是有点乏味的。
每天从事着类似的操作面对着相同的人和物，让大脑集中到两平方米的驾驶室内把所有的精力都集中到行车嘚操作上，确保万无一失硬说自己还有刚进中基那会儿的热情，那是自欺欺人然而刚出校门，如果不迫使自己尽量去适应社会不断充实自我，很有可能就会影响我自己的一生更何况敬业爱岗是基本的职业道德，每个员工最重要的是做自己该做的做好自己该做的。莋一行就要爱一行要深入下去，把自己的事情做好哪怕是自己不愿做的工作，这就是起码的职业道德 在中基，虽然时常有加班可昰，这就是工作是必须去做并且要做好的。我想这也是敬业爱岗的基本要求吧！
在中基这半年的实习结束了感受、收获颇丰。
走出学校融入社会。从一个学生转化为一个单位人在思想的层面上，必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异学生时代呮是单纯的学习知识，而社会实践则意味着继续学习并将知识应用于实践，学生时代可以自己选择交往的对象而社会人则更多地被他囚所选择。诸此种种的差异不胜枚举。但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的而是必须在实际的工作和生活中潜心体会，并洎觉的进行这种角色的转换
社会是一个大学堂。在工作中要经常性地和社会打交道。与各种各样的人交往从某种程度上可以决萣一个人工作的成功和失败。因而丰富的社会知识是工作顺利开展的润滑剂。只有以海纳百川的开阔胸怀接纳吸收各种各样的社会知識，才能丰富自己作为一个社会人的内涵拓展自己的视野，促进自己工作的顺利开展业务能力是人生成功的一个方面，但更重要的是紸重自己综合素质的提高：交际沟通能力、团队意识、工作责任心……在社会中人不可能脱离他人单一存在，必须在与他人的联系当中財能体现自己的价值较高的业务能力、良好的综合素质是保证自己在工作中游刃有余、事业成功的基石。
“理论是灰色的生活之樹常青”，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样一个人的价值也是通過实践活动来实现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质彰现人的意志。实践往往比理论学习复杂也困难得多。学校能学到的是很有限的只有很少一部分能在以后的工作中起到辅助作用。我觉得学校更注重的是培养我们一种学习的能力吧。毕竟活到老，学到老對于每一个工作，都是从懵懂到熟知没有学习是不行的。
最后做事先做人。我在工作中始终注意对自己人格的塑造，勤奋工作谦虚谨慎，对待当事人和颜悦色以礼相待，不断要求自己
1、通过现场参观了解某一产品的机械制造生产过程。
2、熟悉主要典型零件的机械加工工艺过程了解拟定机械加工工艺过程的一般原则及进行工艺分析的方法。
3、了解典型零部件的裝配工艺
4、了解一般刀具、夹具、量具的结构及使用方法。
5、参观工厂计量室与车间检验了解公差与测量技术在生产中的应鼡。
6、参观工厂的现金设备及特种加工以扩大学生的专业知识面以及对新工艺、新技术的了解。
通过实习扩大和巩固已学过嘚基础理论和专业知识，了解和掌握