很多老司机都知道汽车在寒冷環境下启动时油耗会非常的高，但是你要继续打破砂锅问到底一般的“老司机”就答不上来了。控制发动机喷油的传感器有进气量、转速、节气门开度、冷却液稳定与进气温度等那么冷车启动时，进气量、转速、节气门开度都不大但是油耗非常高，很多人就感觉奇怪接下来小吴给大家道出其中缘由。
汽车发动机起动转速多少时由于转速很低、转速波动也是非常的大，这时空气流量传感器所测得进氣量存在很大的误差基于这个原因，在发动机启动时ECU（汽车电脑）不以空气流量计的信号作为喷油量计算依据而是按照预先设定的启動 来进行喷油。
汽车发动机起动转速多少时发动机温度低，燃油不易蒸发为了保证发动机正常运转，电脑会自动增大喷油量一般分為两种控制方式。一种是通过冷启动喷油器和冷启动温度开关控制冷启动加浓当发动机温度高于50度时，冷启动继电器断开冷启动喷油器不工作。另一种是通过ECU控制启动加浓通过控制各缸喷油器持续时间或喷油次数增加喷油量。修正喷油器量受进气温度、大气压力、蓄電池电压等影响
通过上面的学习，我相信大家对冷车启动时油耗升高这个问题不在困惑。如果你的爱车存在喷油量异常欢迎留言，伱我大家共同探讨交流为你解决汽车各方面难题。
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100%的车主都会遇到这一个问题，汽车在冷车刚启动的时候会发现發动机的转速很高然后一段时间就会恢复到正常的怠速转速，那么问题来了为什么发动机刚启动时转速较高呢？我们需要等到转速回落才能走吗
冷启动时转速比较高正常？
由于发动机启动时的温度较低
所以汽车ECU为了让发动机
（这是冷车启动是转速高的原因）
一般茬30秒后发动机的转速就会开始下降
刚刚启动车辆我该什么时候才能走
都会涉及一个惹起争议的话题
老一辈的司机都说要热车！
（老掉牙的化油器时代才有的说法）
长时间的原地热车对于汽车没有任何好处
反而还更容易引起发动机的积炭
原地怠速热车很容易伤害发动机
（发动机转速控制在3000转以下）
最好避免大脚轰油门的粗暴驾驶方式
进气格栅主动关闭系统
可根据车速、发动机舱温度
主动调节进气格柵的开度
使发动机舱用最快的速度
对于北方地区效果更为明显
在高速行驶时会主动关闭，降低风阻
目前像福特、宝马、奔驰等厂商
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