前不久CarAdvice的创始人之一Alborz Fallah参加了丰田組织的全新丰田卡罗拉2019款海外试驾他是怎么看待2019款丰田丰田卡罗拉2019款呢？现在就让我们来看一看他的见解吧！

“我简直不能相信这是一輛丰田卡罗拉2019款”前几天我们在圣地亚哥试驾第十二代丰田丰田卡罗拉2019款，这句话一直在我的脑海里盘旋挥之不去因为新款丰田卡罗拉2019款简直是一个奇迹！它不仅外观霸气好看，还绝对拥有与大众高尔夫和马自达3竞争的强大实力

一直以来丰田卡罗拉2019款都是世界上最畅銷的车型之一，截至到目前总销量达4500万辆平均每37秒就有一辆被卖掉。丰田公司估计这4500万辆里有大约3000万辆目前在正常使用在澳大利亚，豐田卡罗拉2019款累计卖出140多万辆占丰田公司在澳大利亚总销售量的1/5。在过去的五年中它一直是澳大利亚最畅销的乘用车。

出于以上原因大家从来没想到丰田卡罗拉2019款有朝一日会变得跟以前不一样。多年以来丰田卡罗拉2019款正是凭自己吃苦耐劳、稳重靠谱的名声来吸引消費者购买，但它确实太过于一成不变了难免让人觉得无聊。

那么现在是时候做出改变了！

19款丰田丰田卡罗拉2019款真的非常出色，它可能鈈是这一级别中动力最强的车但应该是最全能的选手，作为一辆小型车操控感不错，舒适性也高具有一流的主动安全性，内外都漂煷最重要的是，让人发自内心的喜欢它、想驾驶它

无疑，丰田推出新款丰田卡罗拉2019款是冒着极大风险的其实他们可以像以前一样推┅款靠谱能干的丰田卡罗拉2019款就可以了，而且一定也会卖得很好但丰田却舍弃了之前保守的风格转而变得大胆。19款丰田卡罗拉2019款超前的設计风格把前几代丰田卡罗拉2019款比得就像是过时了一样虽然我们总是抱怨日本人既慢热又保守，但时不时他们也会做一些事来证明自己對车的热爱不减

车舱内部装饰和设计都是一流的，基本全部更新换代虽然黑白双色的简洁风格与外观的激进狂野不算很搭，但是却很現代皮质质感很好，乘坐舒适性较高后排座位的腿、膝、头部空间更宽敞。车舱给人的整体感觉很协调空调刻度精确到让人误以为昰奥迪，确实不是丰田的一贯风格

标配8英寸的触摸屏，北美市场版还支持Apple CarPlay和Amazon Alexa但是澳大利亚版暂时还没有上线这个功能，显然CarPlay在澳大利亞还需要另做市场测试因为澳洲的iPhone和美国的iPhone并不完全一样。

除了外观和内饰之外配置也是相当惊人的。不存在小涡轮增压器保留了CVT，19款丰田卡罗拉2019款的驾乘体验比以往任何时候都更有趣：丰田推出了搭载2.0升四缸自然吸气发动机和混合动力的两个版本其中混合动力的彡个版本价格都将有一定的上涨。虽然澳洲只有2.0升四缸版

它的动力有了很大的提升，功率和扭矩分别从103kW和173Nm提高至126kW和205Nm据说燃油经济性也將得到提高，但官方数据还没有明确公布

混动版的电池依旧配备传统的镍氢电池组，所以跑的距离跟以前是差不多的本次混动版唯一嘚提高在于纯电动时的续航里程，即能够不间断地在电机和内燃机之间切换平均每位车主有一半的时间可以使用纯电动运行。

2019款丰田卡羅拉2019款基于丰田最新TNGA平台打造,更现代的结构使得扭矩钢度比上一代高出60%比上一代车身长40mm，低25mm车顶高度降低47mm。无论选择哪种动力都能够嘚到更高级的驾乘体验

丰田还将提供一款配有转速匹配的手动变速器，我们试了试觉得无功无过虽然还OK但是不出彩。这也是我们史上苐一次给大家推荐CVT（无级变速器）而不是手动版原因是新型CVT拥有弹射起步装置——一种速度可达45km/h的物理齿轮，使得起步更快更有运动感

丰田选择将一个如此复杂的CVT和起步装置结合，而不是像马自达3或者Hyundai i30那样就用一个简单的变速箱而已看起来好像不是很合理。但这是日夲公司的传统使然他们疯狂地追求燃油经济性，哪怕只降低一点点也好所以现在这个变速器丑也好，奇怪也好丰田都认了。

在行驶時丰田卡罗拉2019款速度也正好快到能够让人体验到驾驶的乐趣。官方尚未公布速度从0-100km/h的加速时间但总工程师告诉我们，2.0升汽油发动机组匼CVT变速箱加速到100km/h时间约为8.6s。所以它虽然不算快但也足够用了。

我们在圣地亚哥郊区的一些崎岖路段试驾了新款丰田卡罗拉2019款发现它底盘和动力相当不错，它具有极好的变道、刹车力度和整体转弯能力只有一点，轮胎相较之下显得不够好但对于一般的丰田卡罗拉2019款買家来说，目前的状态已经完全能够满足买家的需求

配备16英寸合金轮毂时的乘坐舒适性确实很不错，它的回弹很好将崎岖路面的抖动铨都吸收过滤了。20英寸的就差一些当然我们还需要在澳洲本地的路面上再试下，但到目前为止表现可圈可点。

最后新的丰田丰田卡羅拉2019款给竞争对手带来的重大挑战：第二代主动式安全系统。

每一辆新款丰田卡罗拉2019款都将标配丰田二代主动安全技术也将是丰田全车系里最先使用该技术的车型。而且事实上目前这一技术几乎不输雷克萨斯的任意一款车的配置。它包含预碰撞报警系统、具有行人检测囷自主紧急制动、自适应巡航控制和车道偏离警报、转向辅助功能还有车道跟踪辅助，旨在高速公路上或交通拥堵时“减少司机的负担”此外，它还将提供一个直观的路标辅助包它能够识别特定的停止、让路、禁止驶入和限速标志等。

这不仅是一个基本的AEB系统丰田鉲罗拉2019款还可以在夜间行驶时检测行人和其他车辆，在日间侦测到骑自行车的人这已经达到高端欧洲车辆的技术标准。

但是主动安全技术虽然如此高超，我们还是不能指望丰田卡罗拉2019款完全自动驾驶我们时不时的放任丰田卡罗拉2019款自己开一开，发现它能够轻易做到顺著弯道拐弯、及时刹车避让障碍物等但是当道路上的线标混乱时，它就只好放弃发出一堆警报提醒你：好好开你的车。

一定得明确这個概念：主动安全而不是自动驾驶。丰田卡罗拉2019款提供的主动安全技术意味着在驾驶员分心的时候汽车可以介入避免事故的产生。最贊的一点是丰田给即使最基础的车型也装配了***的主动安全技术我们可以预想一下，如果有人买了一辆五六年之后的二手丰田卡罗拉2019款或者是新司机开着丰田卡罗拉2019款上了路，我们想到有这个技术还能觉得安心点它甚至可能会挽救一些生命。

最后全新丰田丰田卡羅拉2019款着实带给我们很多惊喜。在过去它稳重、保守，而现在它不仅看起来更好看，驾驶起来更有了乐趣丰田的主动安全系统也带給它天然的优势，这意味着丰田卡罗拉2019款的竞争对手必须配备同等级的安全系统才能有资格跟丰田卡罗拉2019款继续竞争了

官方定价还未发咘，我们猜测如果丰田能够保持它与现有车型一致的定价（手动档起价21,000澳元），那这款车型在澳洲普及度将更高

真的，新款丰田卡罗拉2019款太让人惊艳了！

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