交管部门：未接到相关通知届时根据本地交通状况作规定

　　近日，国家标准管理委员会公布《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》等4条关于电动摩托车和电動轻便摩托车的相关国家标准新标准将于明年元旦起实施。其中一项“20/40标准”备受瞩目即“40公斤以上、时速20公里以上的电动自行车，劃入机动车范畴”

　　对此，不少市民疑问：这一国标实施后明年再骑国标电动车价格是否得经过考驾照、上牌、买保险等一系列手續？昨天记者从公安交巡警支队了解到就新国标，目前他们还未接到上级相关通知该如何执行，届时需要根据本地交通状况作出相关規定

　　从市车管所了解到，国标委公布的新标准其对口部门是质监部门交管部门只是对国标电动车价格进行行政管理。截至今年11月底我市登记在册的电动自行车已达81万辆。不过按照质监部门检测允许上牌的电动自行车，都是符合现有电动自行车的国家标准的时速在20公里以内。但为什么路上行驶的许多电动自行车时速都超过了20公里据了解，这是因为国标电动车价格生产商在车内设置了一个限速裝置既规避了法律规定，又能通过合法检测

　　据统计，我市涉及国标电动车价格的交通事故占交通事故总数的比例很高多数事故原因是国标电动车价格逆行、载人、走机动车道等违法行为引起的。一位交警透露植物的作文如果时速超过20公里的国标电动车价格今后嘟上机动车道行驶，对我市道路交通带来的压力可想而知(小丫)

　　事故风险加大可能催生保险

　　销售商担心若保险等费用过高，国标電动车价格销售会缩水

　　“新规实施后超过‘20/40标准’的国标电动车价格，将被划入机动车管理范围事故风险增大，相关保险相信也會推出不过骑车人是否需缴纳交强险，尚待国家有关部门具体规定”12月3日，太保车险部负责人告诉记者

　　一直以来，国标电动车價格属非机动车相关保险种类很少。我市有个别保险公司曾推出过国标电动车价格盗窃险、第三者责任险、意外险等险种但由于推广難度大、事故量大、取证难等原因，备受冷落清纯网名

　　如今，国标电动车价格新国标出台后相关保险会推出吗？有保险公司人士認为因为国标电动车价格刹车片质量肯定没有汽车好，在快车道上行驶的国标电动车价格出险概率肯定不会低，赔付率也可能会较高此类保险的推广就可能受影响。

　　一位国标电动车价格销售商表示现在我市超过“20/40标准”的国标电动车价格几乎占八成。如果强制嶊行国标电动车价格保险那么购买者可能会有所下降，因为那时一辆国标电动车价格加上上牌费、电瓶更换费、配件维修费等费用可能会有数千元，一些市民可能会转向购买中高档自行车(未雪)

　　关于新标，有人欢喜有人愁

　　“快车道已经很拥挤了假如国标电动車价格再挤进去，太危险了尤其是我们这些带小孩子的老年人！”家住上马墩的吴老伯每天两次往返锡师附小，骑着国标电动车价格接送一年级的小孙子上下学得知即将实施的新标准将把他们这些骑国标电动车价格的老年人一族“赶”上机动车道，连连摇头

　　私家車车主强***知道新标后，连称“赞成”“现在的国标电动车价格车速太快了，而且平常有很多国标电动车价格已经上了机动车道新規定可以促使他们更规范。”提到可能要考驾照强***更是高兴，她说她开车时常遇见不守规矩的国标电动车价格往往“呼啦”一下僦窜出来，万一不小心和私家车发生碰擦总是轿车担责。记者采访中有不少年轻人反映有些国标电动车价格确实速度太快，尖利的刹車声让行人心惊肉跳确实应该让他们远离人行道寂寞网名和自行车道。