目前其加还没养特别多满意排非要说也就一自认排内孩和题下，鉴于我还没养硬首门内孩暂时多准确！
基本空都还地着较满意有，如果非要说那就地盘是调时发和嘚怠速声公坐门，坐像福特车都这样不冷幸坐整车车短静谧少非常坐，车短关空窗就不影控驾驶感受还二就地起步确身肉左些，不空兩千转根本感觉不到什么和力（纯粹个人感受）这么门有扭矩在那，不应该啊！
后八一间略味（电然冷开汉兰达养）
才不是几百性公满意皮应该近泥盘稍微光点控也没光节能模式，另小听无个买内冷朋友说启毛病路较身论坛短也光人吐槽内，动能等以后体验是再说
1、自动启停，可能福特把它当做光个亮点对我来说就下麻烦，每次九车启动后第光件事就下关启停还增加油电瓶着换软成本。能省公皮油内2、中控设计太LOW，竟然2019款还下这么LOW软设计3、空调压缩机工作时噪音动。4、离档间隙太盘做为光款SUV,这么动软尺寸，离档间隙有些冷油
的过，希望长短比要太堵的过能稳定在12
油耗偏高，不过毕竟两吨的车！要想马儿跑得给马儿草嘛，所以可以理解.再就是每个人駕驶习惯不一样我向来开车比较温柔（自我感觉），所以从开始提车的35L/100km开到现在稳定在11L/100km所以驾驶习惯很重要，当然喜欢地板油的朋友鈳以跳过！刚开始买车以前看论坛看到很多朋友说倒档无力确实有这个情况，倒车上坡的话感觉太肉了！
取消了第三排座椅电动放倒；沒有了后备箱遮物帘；USB不能播放视频；后排没有USB接口；这些都是比较实用的功能；倒车时动力不足总是需要带点油门；
30万的车了，自动啟停和大屏幕仪表应该整成标配啊这点不好。满分100给70
目前论坛上提过的各种小问题我还没遇到，但我还是想吐槽一下的是成本不高的湔车雷达就不敢搞成全系标配！
做工、做工、做工：真心的不拘小节但是呢也不影响使用。其他不满意的就是开这个车老有种心悬着的感觉还是长安没给车主一个放心的底气，也可能是因为我这一个月用车出了几点小问题：1、提车当天检查车的时候就发现左后尾灯下面囿长约3厘米的刮痕没漏底漆，当时已等车60天不想再等了，检查一下没有其他问题就提车了至于刮痕，4S也相应做了补偿具体可看一丅我之前发的提车作业。2、新车开了不到一周右后轮轮胎侧面被硬物割破，重新换了个轮胎1400大洋，这个20寸轮胎好看是好看但是跑烂┅点的路还是有点没底气。19寸的可能要好很多但是没办法，谁让我是颜值控呢3、开车10天左右发现左前玻璃降下的时候会发出摩擦声，┅开始我以为是不是塞了卡片后来检查不是，应该是密封条厚了压迫玻璃降下会有阻力，说要换结果查库存说没货，让我等后来峩也慢慢习惯了，就一直没去整想想磨一段时间会不会就好了。4、用车30天发动机故障灯突然亮了，吓我一跳4s检查说是传感器有问题，但具体是线路还是传感器问题还不确定给我把故障代码删掉后让我跑一段时间看看，目前跑了一周还没出现问题。其实都是小问题但是新车一个月不到出了这么些事情，心情肯定不好但是呢，没出大问题就像买车之前我就说买车就像娶媳妇，优缺点都要认选叻就是你的。只是没想到一个月给我这么多问题当然责任不是全在车。
1、避震确实够硬严重影响舒适度，但同时也增强了操控性孰昰孰非很难评价，看各人喜好吧；2、灯光确实是个问题给人感觉亮度不够，也不够集中感觉光是散的，远一点的路面照不真切准备找专业人员调试。
做工稍微粗糙车辆缝隙过大，全景天窗密封性不好缝隙大到爆。油耗稍微有点大导航有点鸡肋。行车颠簸感较强备胎设计是一大败笔，备胎存储位置无法存放全尺寸胎一但爆胎，换下的全尺寸轮胎只能放在后备箱，无法放到备胎存放位
当前行驶里程 13000 公里
当前平均油耗 8.4 升/百公里
从西藏回来之后我就基本是市区代步为主，开的不算多现在总里程也就一万三千公里，家里车比较多平时还是老A516为主，老車状态太好年限太大，不开浪费了虎八现在的平均油耗是8.4，跟去西藏路上的5.8不能比毕竟那是特殊路况，不能是常态市区的话8.4我觉嘚很好了。
城市路段表现：我的路况基本不算多么拥堵但是都是冷天，短途冷车，以接送孩子上下学为主路程大概两公里多，等到叻地方水还没热这种情况应该是油耗比较高的路况。
高速路段表现：我高速比较注重安全所以车速都不快，基本保持110左右的速度定速巡航这个速度下虎八应是最省油的，我看瞬时油耗基本在6个出头的样子
摸索省油模式：我最近开始测试几个方面的情况。第一是摸索怎么开更省油我本身不是很在乎油耗，但是我觉得如何降低油耗这个事情很好玩就当是个有趣的游戏。我现在发现如果是市区道路，从瞬时油耗的显示来看虎八的ECO省油模式并不是最省油的，因为ECO模式升档造转速低，其实低速下对油耗不利我现在开始用运动模式跑市区，运动模式下很容易把转速保持在2000左右我感觉效果明显，油耗有所降低另外，在市区状态下使用定速巡航也对油耗比较有帮助
手动模式：我现在喜欢用手动模式，手动模式超车提速更加给力感觉车身特别轻快，超车干净利索基本上市区四档超车很轻松，只偠转速保持在2000以上就很有力建议大家购车之前不要去相信各家厂商的发动机参数数据，那些东西说实话有多少是真的都不知道，有的數据跟实际驾驶动力表现相差太远了根本就不足以为信，还是应该实际去试驾对比以实际的感觉为准。
我基本上不做任何的额外保养我就是更换了机油和机油滤芯，我使用的就是虎八的原厂机油开起来感觉还是挺好的，够用另外不建议大家做各种乱七八糟的保养，新车没啥需要保养的，什么清洗发动机之类的都是忽悠人的你到四万五万公里再清洗也不迟。
我的虎八一直也没有什么故障上次說过，唯一的小故障电动后视镜不到位的问题自己好了到现在也没有再犯过，其他方面真是一点问题也没有非常的满意。
哎呀最近犯了个错误，折腾了一天忘了关虎八的电源了，结果过了三天车没电了吓一跳，看仪表乱跳后来才发现是亏电了，幸亏车多把其怹车的电瓶拆下来搭电解决，希望大家都引以为戒不要犯同样的错误。
当前行驶里程 12598 公里
当前平均油耗 8.0 升/百公里
纯市区道路平均油耗10純国道平均油耗6.5，高速油耗6.8综合油耗目前8。对油耗比较满意我之前开虎八去西藏，最低平均油耗5.8从烟台到拉萨，青藏线进藏川藏線出臧，全程9000公里平均油耗7.4
城市路段表现：城市路况，天天短途冷车送孩子上学放学单程两公里左右，平均油耗10个出头感觉比较省油这种路况同级别SUV一般得12以上。
高速路段表现：高速路况90到110速度最省油平均油耗在6个左右，我觉得仔细一点开能到5.5左右车速超过110油耗開始增加120的速度油耗6.8左右，车速超过130油耗大概在7.5左右所以我高速都保持110定速巡航，省油
做了首保换机油机滤。二保换了机油机滤用嘚都是原厂机油机滤，感觉效果不错
之前有过一次右侧电动后视镜不回位后来自己好了，再没有任何问题
开的很开心，什么毛病也没囿又省油又好开，觉得很超值
自驾游：过年了开着虎八走亲戚，感觉很不错现在开始尝试运动模式，感觉动力更猛了而且我发现茬特定情况下运动模式反而省油。虎八尺寸不错车长4.7米，车宽187我哥借了一台长城h6代步，1.5t自动挡虎八比h6长一点点，宽不少h6宽度只有182，试驾对比了一下虎八怠速噪音比h6小，怠速抖动优于h6行车质感比h6强，20到60的提速比h6强很多不过h6的转速拉的很猛，使劲踩油门就到六千轉换挡虎八即使是运动模式也是五千转换挡，动力差不多但是虎八舒适性胜出，综合起来说虎八很满意
当前行驶里程 12000 公里
当前平均油耗 8.0 升/百公里
上次去西藏的时候最低油耗跑到5.8，去西藏全程9000公里平均油耗7.2现在回家了，基本市区为主平均油耗是8.3，估计后续还会上升毕竟现在开的少，纯市区天天都是冷车短途，冬天油耗上升一个是正常的总体来说油耗还是满意的。
保养的话就是前段时间做了②保，换了机油和机滤把空滤拿出来吹一吹，清理了一下树叶啥的虎八的汽滤据说是集成在油箱里面的，不用换现在虎八有智能手環可以购买，一直很心仪不过目前还没攒积分，攒够了想去奇瑞车主俱乐部换一个另外厂家现在也有原厂的LED灯泡可以换了，价格不高在纠结是否应该去买一套，其他的就没有什么也就加加玻璃水。
保养服务：很多车友对奇瑞的服务不太满意我个人的看法是这个东覀分地方，有的地方服务确实不敢恭维有些地方就变成，我们烟台的盈丰服务还是蛮好的每次去售后，负责售后的美女小张就很热情周到的服务给倒水，也给车铺上保护的套子和垫子
故障我是不是说过一次，就有一个小故障就是电动后视镜不到位，后来没修自巳好了，别的就什么毛病都没有了感觉比较满意。
车本身没啥就是正常开，开起来真是爽开着回了一趟老家，老家下大雪还没化干淨虎八跑冰雪路还是挺稳的，电动尾门和脚踢感应还是很好的亲戚看到了觉得很神奇，觉得这车不错我也觉得脸上有光，哈哈哈哈就是车大，在村里掉头费劲一点不过仔细点开也没啥问题。
当前行驶里程 11800 公里
当前平均油耗 7.8 升/百公里
日常主要就是市区道路偶尔跑跑国道和高速，纯高速油耗最低能跑到5.8一直跑市区的话要十个出头。
高速路段表现：城郊路况是特别省油的油耗基本是在5.5和6之间的，高速路也很省油跑90到100的速度油耗基本就在六个左右，如果超过120那就不会那么省油了基本得七个以上了。所以这个车要省油还是不能开嘚太快毕竟跑太快了阻力很大，什么车也不会省油的
城市路段表现：城市路况的话，我这边基本都是超短途基本到了地方车还没热，所以理论上说车会废油不过我这么开下来，油耗也就十个出头感觉这么大的车，这个油耗还是可以的
保养就是常规保养，换了机油和机滤空滤没有换，吹了一下继续用听说虎八的汽滤是集成的不用换。
这车基本没有任何问题唯一出现的一个小问题就是右侧的電动后视镜有点小问题，张开的时候有点往前走过了现在自己好了，就没有去管其他的毛病都没有。
维修服务：没有进行过维修进荇过几次升级，一次升级了气囊一次升级了扶手箱，升级扶手箱的效果很好阻尼大了不少，还升级了线束感觉4S的服务不错。
最近开嘚不多最近老下雪，烟台的雪多撒融雪剂多，对车有腐蚀所以不太舍得开，天气好的时候开虎八以前一直觉得ECO动力足够，所以很尐用运动模式试了一下运动模式，转速拉到四五千转才换档动力爆棚，瞬间提速到一百跟弹射一样。
自驾游：自驾游就是之前开车詓了西藏去西藏之后对车的信心感觉爆棚，爬大坡的时候动力十足西藏的空气稀薄海拔高，但是却几乎感觉不到动力下降这个感觉非常意外，整个去西藏的过程从来没有感觉到动力不足的情况超满意。另外全程没有使用过运动模式都是ECO省油模式到底，动力依然很強劲油耗也超低，最低跑到5.8的平均油耗实在是超乎想象了，我一直以为跑到6.5就很夸张了没想到这么省油。另外自驾游的时候感觉这個车底盘非常好很稳，很有信心开起来很轻松，另外因为座椅特别好所以长途开车长时间开车不累，我最多的一天开了14个小时我嘟自己开的，也不觉得怎么累这个是超乎想象的。还有就是噪音小跑100的时候感觉就跟坐车似的，特别轻松愉快另外在自驾游的时候感觉很多配置都很好用，比如座椅电加热就很好很舒服，另外就是双区空调也很好用司机和副驾驶可以用不同的温度。
小意外：小意外也有就是在爬山的时候一台大车突然打方向过来挤我，左边就是悬崖幸亏我虎八动力好，一脚地板油压着悬崖边冲过去了动力弱點说不定就被挤下去了。
当前行驶里程 11319 公里
当前平均油耗 6.7 升/百公里
在烟台以市区道路为主主要是天天短途市区接送孩子上学放学。过程Φ开着虎八跑了一次西藏跑西藏的过程中最低平均油耗跑到过5.8，过程中遇到过很多烂路需要走的很慢油耗增加，另外在川藏线经常地板油超车也增加了油耗，平均油耗一度增加到了7.0后来跑高速回家，目前一万多公里的平均油耗是6.7对油耗还是很满意的，去西藏之前在烟台的是基本是纯市区，油耗是在10个左右感觉对油耗很满意。
我从西藏回来的最终油耗数值
路上拍到的最低的油耗之一5.8的那个油耗忘了拍了
城市路段表现：城市路段如果是纯市区，油耗在9到11之间根据我的个人经验，瑞虎八这个尺寸的SUV这个油耗就算比较低了，一般这个尺寸的SUV纯市区油耗12到13都是正常的
高速路段表现：城郊路况特别省油，匀速跑可以跑到差不多六个左右的油耗高速的话要看车速，车速100到110的话油耗也就六个左右，超过120油耗就会增加不少应该主要是风阻增加很多造成的。
只做了最基本的保养更换了机油和机滤
保养服务：还免费更换了扶手箱，更换之后的扶手箱滑盖阻尼更大更舒适了，不容易靠一下就滑走
目前完全没有什么故障。
维修服务：没有什么小故障只做了免费的扶手箱升级。
这期间我开我的瑞虎八自驾游去了西藏去的时候走的是青藏线，青藏线虽然都是铺装路媔但是因为沉降和大车长期碾压，路况极差有大量的坑和坎儿以及鼓包，瑞虎八的底盘高度不错另外就是悬挂比较有韧性，使得我跑完了青藏线全程也没有发生过一次托底对底盘和悬挂的表现我很满意。另外在青藏线上有大量的爬山的上坡海拔也高，对动力的要求是很高的这台瑞虎八的发动机表现不错，可能是跟涡轮增压有关系基本没有感觉到高海拔带来的动力衰减，爬坡和超车都很轻松感觉动力表现跟在烟台海边的低海拔地区差不多。这次去西藏我重点关注的是双离合变速箱的表现，出发之前对双离合变速箱还是有一點不放心的毕竟路程这么长，路况这么恶劣对变速箱的考验还是蛮大的。实际上跑这一趟下来路况比想象的还要糟糕很多很多，首先是在潍坊到济南的路段几百公里的连续堵车路段，跑了五六个小时一直都是走走停停，变速箱没有任何的异常另外这次因为要赶蕗的关系，经常每天跑很长的时间最多的一天从早晨九点多一直跑到半夜12点，车基本没有得到什么休息车况一直很稳定，并没有任何嘚异常感觉车的耐久性超出预期。另外双离合变速箱的优势也体现的比较明显主要是两个方面，一方面是动力很好进藏和出藏的道蕗都是很窄的国道，超车都要借对面车道需要快速超车快速回位，这时候对动力的要求很高都需要全力超车，这时候双离合变速箱表現的比较给力换档和提速迅猛，感觉比较安心另外就是省油，作为一台自动档的车这次的平均油耗最低开到了5.8实在是超出想象，我原先就知道这个车省油但是这个油耗还是比我预期的低了一个多。
小意外：小的意外倒是有两个一个是在青藏线的时候有一个大坑没囿看到，车速比较快悬挂顶到底了，咚地一声吓一跳后来到拉萨升起来检查，底盘没有任何问题没有剐蹭和碰撞。还有一次是不小惢靠路边太近了右后侧的轮胎侧壁擦到了路边，这是比较危险的容易鼓包甚至爆胎，我后来检查了轮胎侧面有明显的擦痕，但是没囿鼓包感觉这个车的原车马吉斯轮胎还是挺过硬的。别的基本就没有什么
配置的一些体会：这一趟跑下来感觉有几个配置很好用。第┅个配置是座椅电加热功能以前用的很少，这次自驾游有一次肚子疼，就打开了座椅电加热很快座椅就热乎乎的了，感觉肚子都舒垺了很多另外在西藏早晨是很冷的，上车打开座椅电加热之后座椅快速变热，感觉舒服很多第二个配置是PM2.5自动空气净化，这次跑到屾西境内的时候突然就自己启动了，系统提示车内空气污染有点重了自动给打开净化，很快就恢复了比较清洁的空气第三个配置是腰托，虎八的座椅本身就很舒服主驾驶有电动调节的腰托，跑长途特别舒服
当前行驶里程 1823 公里
当前平均油耗 10.3 升/百公里
我的路况以市区為主，有很多的超短途接送孩子上学放学，单程不超过三公里基本上车还没有热就到地方了，跑过两三次短途高速在这种路况之下，我感觉综合油耗能够达到10.3考虑到这个车的高度和尺寸，这个油耗是比较令人满意的另外，我仔细进行了观察瑞虎八，在车速为50公裏左右的时候瞬时油耗在5.5左右，车速试为90的时候算是油耗在6.5左右，车速在120的时候油耗在7.0左右，我看到车友群的很多车友他们的综合油耗达到八个多甚至7个多，相信如果说跑的路况有一部分国道就比较容易能够达到九个以下的水平
城市路段表现：据我估算，如果是茬纯市区这个车的油耗应该在11个以内，如果特别拥堵那就不好说了，12个也是有可能的但是据我所知，同级别的车型里面比这个更省油的基本上没有
高速路段表现：高速的油耗比较低也就是七个多一点点，国道的话在6.5以下
我发现一个问题，那一天我在车上坐着怠速开空调，听音乐也就过了五分钟不到，车子的平均油耗竟然增加了0.1我感觉这个怠速油耗的计算是不是算的太多了？事实上群里的兄弟，有人在使用小熊油耗计算油耗结果发现瑞虎八的实际油耗比表显的油耗还要低一点，奇瑞真的是很实在实在到了，傻蛋的程度很有意思。 前几天我又开虎八走了一次高速，感觉动力真的是好强劲这一路走下来，超车真是可谓随心所欲干净利索。
自驾游：朂近开车去走了一次小小的自驾游去了蓬莱市的文成城堡，就是最近比较火爆的西红柿首富的取景地拍了一些照片，感觉蛮不错的峩也在汽车之家论坛发了一个帖子。
小意外：最近小意外倒是没有差点发生一次大意外，前几天去加油站加油开着老车去的，被人倒車给撞了后来想起来后怕，幸亏没有开我的虎八去，如果开的是虎8被撞一下，一定会心疼的痛不欲生??
我个人174，体重135感觉虎
储物间：虎车度足够，所以哪怕第座椅放平后备箱间也，如果把第座椅放岼那就牛，拉货跟面包车也差这我最喜欢，做生意拉点货方便另扶箱深度深，放东西较用水杯架还盖子，用车储物格放水也方便。
这个杯架设计蛮好用的盖子很方便。
这里放东西也挺顺手的
车睡觉：这个车我最喜欢方面之就后可以可以放平，虽然座稍微点差这个可以通垫些东西解决，如果途驾游可以偶尔睡车偶尔出去办事累也可以午在车放平休息，方便
后备箱下面还有不少的储物空间，可以放很多小工具之类的
第二排放平了还是挺平的
早1250就介入，所以市区行车
起步就能用到涡轮起步
快，提速到130非常轻松而且提速
清晰，指向精准感觉车始终
车造型：车例制，修度，宽度够用侧面特别漂亮，线条流畅霸气
感材质：饰用料相，台材料革次感，车饰板材料包括后都材料，惊喜感错。
异异：新车就几乎没道点座椅道，我觉正常满意。
较认可瑞虎8尺寸足够