史上最全自动挡位解说新手司機看过来

我想大家都应该了解一些自动挡的意思，自动变速器不需要驾驶员手动换档车辆将根据行驶速度和交通状况自动选择合适的档位。一般的自动挡根据变速箱结构分为AT手自一体、CVT无级变速、双离合等无论它们是基于哪种换挡逻辑，通常显示在我们驾驶者的感官里是将他们分为了几个字母以显示：P，RN，DS，L许多人在接触汽车时不是很清楚自动挡上的字母是什么意思？我来给大家分享PR，ND，SM，L字母的含义

第一个是P是停车装置。

从P区块开始这是停车装置。当汽车需要停车并且不能打开或者需要长时间停车时，应该悬挂該档位齿轮挂起后，齿轮箱被机械锁定即使它在斜坡上，它也不会滑动当然也不会推动推车。如果你不能停车你必须挂这个装备，因为你只能拔出P座下的车钥匙其他的齿轮不能拔出车钥匙。齿轮想要从P挡块中挂出你必须踩下制动器并捏住换档手柄上的锁定开关，这样你就可以顺利停止或者你不能挂起。

第二D和R是前进档和倒档。

我们来谈谈D和R一个前进档和一个倒档。这两个是使用最多的想要让汽车前进，直接从P挡到D挡释放刹车就可以前进，然后不要带档只需要加油门，想要跑得更快油门只需一步当你减速时，更深更轻一点。需要反转并挂入R块当您挂起R挡块时，您还应该踩下制动器并捏住齿轮锁定开关否则，你不能挂它还要注意停止汽车制動器然后挂起。否则它会影响变速箱。

N档与手动变速器的空档相似发动机和变速器处于断开状态，没有动力传递通常，它用于短期停车例如等待红灯。与P块相同的是切断电源区别在于P可以锁定齿轮箱，而N则不能一个用于长时间停车，另一个用于短时间停车有些人会在N座上停下来在开车时滑行。不允许此操作自动车不得在N位置滑动。

S块是一种运动模式与D块类似，它可以自动添加和减去齿轮唯一的区别是转移的时间。 D区块可以同时考虑功率和经济性并在两者之间找到平衡点。 S块主要考虑功率在击中此档后，换档将延迟假设D程序段为2000 rpm，S程序段将为2500 rpm或更高以增加档位。目的是使汽车更强大加速更快。这种装备的燃油消耗量会增加很多通常在超车或想要快速启动时使用。

第五个M块是手动模式

M挡，M挡是手动模式手动合一变速箱会有这个挡块，挂钩插入后车子不会自动升起，需要掱动升档 M块将标有加号或减号。将它推向加号的方向是一个进步沿负号方向推动它是一个块。它可以在行驶过程中直接挂到M挡无需停止或松开油门，变速箱会自动选择合理的档位然后驾驶员会控制。如果您想体验手动停车的乐趣您可以挂到M区块并自行添加和减去齒轮。

最后一个是L块并非所有汽车都有此挡。带有M挡的车不会有这个挡块这是一种低速档，一般指的是第一档齿轮啮合后，齿轮箱將齿轮锁定在第一档不会自动抬起齿轮。上下斜坡需要悬挂这个挡块低速的扭矩是最大的，而且汽车更强大用于最小化发动机制动嘚使用并降低制动频率。

自动挡需要注意这几点如果不注意，非常伤害汽车

首先不要触摸左脚和右脚的刹车和油门

一般来说，刚从驾駛学校出来的新手驾驶员更习惯于驾驶手动车他长期习惯左脚踩离合器，右脚踩刹车油门但是，自动变速器中没有离合器有些人不***惯。他们使用左脚和右脚踩刹车踏板但是，这种习惯很容易引起问题如果你不小心，你会不小心踩到它后果是不可想象的。

过去一些使用手动变速器的老司机喜欢使用中性齿轮滑动，一般他们都会认为这是省油的但其实不会省油，不仅如此中性滑动将导致自動变速器车辆的变速器油不能提供正常润滑，变速器部件的温度将增加磨损将增加，并且变速器将被损坏

第三，不要D档哪里都走

有些囚开自动挡车并挂在D档上一路跑，无论路段如何登山，爬坡下雪，都用D走其实，可以手动移动一些一体化模型登山，下雪可鉯挂1.2（L）挡，扭矩更大爬坡更容易。 S挡可以挂高速超车，加速更简单

四，停止第一手制动然后挂起P挡

在一般的自动车中，P块具有齒轮固定部分如果您没有确保汽车停止，只需挂上P档就对变速箱造成严重损坏此外，如果你停在斜坡上手刹可以承受一些力，但如果你第一次挂起P齿轮这个力将被齿轮箱吸收。

史上最全自动挡位解说新手司機看过来

我想大家都应该了解一些自动挡的意思，自动变速器不需要驾驶员手动换档车辆将根据行驶速度和交通状况自动选择合适的档位。一般的自动挡根据变速箱结构分为AT手自一体、CVT无级变速、双离合等无论它们是基于哪种换挡逻辑，通常显示在我们驾驶者的感官里是将他们分为了几个字母以显示：P，RN，DS，L许多人在接触汽车时不是很清楚自动挡上的字母是什么意思？我来给大家分享PR，ND，SM，L字母的含义

第一个是P是停车装置。

从P区块开始这是停车装置。当汽车需要停车并且不能打开或者需要长时间停车时，应该悬挂該档位齿轮挂起后，齿轮箱被机械锁定即使它在斜坡上，它也不会滑动当然也不会推动推车。如果你不能停车你必须挂这个装备，因为你只能拔出P座下的车钥匙其他的齿轮不能拔出车钥匙。齿轮想要从P挡块中挂出你必须踩下制动器并捏住换档手柄上的锁定开关，这样你就可以顺利停止或者你不能挂起。

第二D和R是前进档和倒档。

我们来谈谈D和R一个前进档和一个倒档。这两个是使用最多的想要让汽车前进，直接从P挡到D挡释放刹车就可以前进，然后不要带档只需要加油门，想要跑得更快油门只需一步当你减速时，更深更轻一点。需要反转并挂入R块当您挂起R挡块时，您还应该踩下制动器并捏住齿轮锁定开关否则，你不能挂它还要注意停止汽车制動器然后挂起。否则它会影响变速箱。

N档与手动变速器的空档相似发动机和变速器处于断开状态，没有动力传递通常，它用于短期停车例如等待红灯。与P块相同的是切断电源区别在于P可以锁定齿轮箱，而N则不能一个用于长时间停车，另一个用于短时间停车有些人会在N座上停下来在开车时滑行。不允许此操作自动车不得在N位置滑动。

S块是一种运动模式与D块类似，它可以自动添加和减去齿轮唯一的区别是转移的时间。 D区块可以同时考虑功率和经济性并在两者之间找到平衡点。 S块主要考虑功率在击中此档后，换档将延迟假设D程序段为2000 rpm，S程序段将为2500 rpm或更高以增加档位。目的是使汽车更强大加速更快。这种装备的燃油消耗量会增加很多通常在超车或想要快速启动时使用。

第五个M块是手动模式

M挡，M挡是手动模式手动合一变速箱会有这个挡块，挂钩插入后车子不会自动升起，需要掱动升档 M块将标有加号或减号。将它推向加号的方向是一个进步沿负号方向推动它是一个块。它可以在行驶过程中直接挂到M挡无需停止或松开油门，变速箱会自动选择合理的档位然后驾驶员会控制。如果您想体验手动停车的乐趣您可以挂到M区块并自行添加和减去齒轮。

最后一个是L块并非所有汽车都有此挡。带有M挡的车不会有这个挡块这是一种低速档，一般指的是第一档齿轮啮合后，齿轮箱將齿轮锁定在第一档不会自动抬起齿轮。上下斜坡需要悬挂这个挡块低速的扭矩是最大的，而且汽车更强大用于最小化发动机制动嘚使用并降低制动频率。

自动挡需要注意这几点如果不注意，非常伤害汽车

首先不要触摸左脚和右脚的刹车和油门

一般来说，刚从驾駛学校出来的新手驾驶员更习惯于驾驶手动车他长期习惯左脚踩离合器，右脚踩刹车油门但是，自动变速器中没有离合器有些人不***惯。他们使用左脚和右脚踩刹车踏板但是，这种习惯很容易引起问题如果你不小心，你会不小心踩到它后果是不可想象的。

过去一些使用手动变速器的老司机喜欢使用中性齿轮滑动，一般他们都会认为这是省油的但其实不会省油，不仅如此中性滑动将导致自動变速器车辆的变速器油不能提供正常润滑，变速器部件的温度将增加磨损将增加，并且变速器将被损坏

第三，不要D档哪里都走

有些囚开自动挡车并挂在D档上一路跑，无论路段如何登山，爬坡下雪，都用D走其实，可以手动移动一些一体化模型登山，下雪可鉯挂1.2（L）挡，扭矩更大爬坡更容易。 S挡可以挂高速超车，加速更简单

四，停止第一手制动然后挂起P挡

在一般的自动车中，P块具有齒轮固定部分如果您没有确保汽车停止，只需挂上P档就对变速箱造成严重损坏此外，如果你停在斜坡上手刹可以承受一些力，但如果你第一次挂起P齿轮这个力将被齿轮箱吸收。