想买新能源看到了这两款，投訴量各多少影不影响车行驶，系统故障车辆无法行驶和多少谢谢，麻烦给分析一下
您好！从目前情况来看两款车都存在续航里程及充电量不足的投诉，虽然数量不是很多但是结合之前情况来看出现此问题一般在1-2年之后，配置上面秦80的续航公里数更多但是荣威ei6在整體空间及安全配置方面更强，建议您通过试驾进行选择
就现在的政策情况来看未来一萣是新能源车的世界。各家车企也都在争先恐后的布局新能源车型而新能源车型又分出了几类。今天我们给大家带来对比的就是上汽荣威ei6对比上汽通用别克VELITE 5
两车对比中，荣威ei6是插电混动车型纯电续航里程为53km，而别克VELITE 5是增程式电动车型纯电续航116km，在增程模式下综合续航里程达到了768km所对比的两款具体车型为，荣威ei6 2017款 45T 混动互联智臻版和VELITE 5 2017款 时尚增程型
荣威ei6的外观与i6基本相似，仅仅是在中网等细节方面进荇了重新设计好看、耐看依然是这款车的主旋律。车尾的荣威Logo还是后备箱的开关轻轻一按就可以开启，使用起来非常方便VELITE 5在外观的設计方面，可以用犀利两个字来形容车身比例协调，展翼式前脸设计非常具有视觉冲击力看上去非常的“凶猛”。侧面看过去车身短促而有力，整体呈现向前俯冲的姿势营造出一种跃跃欲试之感。运动感是VELITE 5外观设计上很吸引人的地方
别克VELITE 5比较明显的短板就是其后排的空间表现，但是这是因为需要放置电池为了更长的续航里程只能牺牲下后排的空间了。但是在变速箱的对比方面，荣威ei6采用的是2擋自动变速箱别克VELITE 5采用的是E-CVT无级变速。别克VELITE 5的电池提供8年或者16万公里的质量保证而且增程型的混动模式也更加节能，在长途行驶时更加可靠
总结：这两款车是不同的混动形式，就目前消费者对于混动车型的需求来看大部分人还停留在迫于号牌压力而选择的阶段，而插电式混动在续航和平时的驾驶体验上也是不如增程式混动的要说在未来的出行方式上的改变，还是要依靠增程式电动车这两款车的終端售价差不多，在一些地区也都可以享受牌照政策所以最终的抉择会落到品牌力的抉择上，具体选择就看您的具体需求了
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荣威ei6大家觉得怎么样有什么缺點和需要注意的地方呀
新车入手，还??很熟悉想听听大家的意见，保养?花费?吗
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引用 友独少年1 15:49:54 发表于 主楼 的内容：