战斗机的特点和用处是什么?

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1)飞机的機头是尖的降低空气阻力,还有个空速管

2)机头下来部分有根管子,提供空中加油

3)飞机的机身或者机身两边都孔就是进气口道,給发动机用的

4)机翼下一般挂有油箱

差不多就是这些特点了。

歼击机即用于在空中消灭敌机和其他飞航式空袭兵器的军用飞机,也称戰斗机第二次世界大战时期曾广泛称为驱逐机。

歼击机的主要任务是与敌方歼击机进行空战夺取空中优势(制空权)。其次是拦截敌方轰炸机、强击机和巡航导弹还可携带一定数量的对地攻击武器,执行对地攻击任务歼击机包括要地防空用的截击机,但自20世纪60年代鉯后由于雷达、电子设备和武器系统的完善,专用截击战斗机的任务已由制空战斗机完成截击机不再发展。歼击机是航空兵空中作战嘚主要机种也可用于执行对地攻击任务。

战斗机又称歼击机二战时期称驱逐机,是军用飞机的一种相对于战略空军的轰炸机,战斗機是指战术空军的机种

歼击机早期分为制空和截击两种主力机型,后来不再有专用截击机制空截击机通常中低空机动性好,装备中近程空对空导弹通过中距空中格斗,近距离缠斗击落敌机以获得空中优势或为己方军用飞机护航,要求高空高速性能主要用于空中格鬥,争制空权拦截敌方轰炸机群。

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美俄战斗机改进特点和差异分析   美国和俄罗斯对现役主力战斗机的改进改型大多是朝着多用途的方向发展,重点在于提高飞机的机动性能、超视距空战能力以及战場生存能力使战斗机成为真正的“空中武器平台”,但在具体改进方式与设计思路上两国则有不同的侧重点,体现出了不同的风格和特点主要表现在如下几个方面。      在功能改进上美国战斗机偏向“以空制地”,而俄罗斯战斗机则注重“空地一体”      鉯F-15和F-16两种现役战斗机的改进为例二者都为了适应美空军作战思想――由“制空”向“空制”的转变而不断改进,影响空战机动性的飞机偅量在改进中不断增加   F-15A在1972年7月首飞时是作为“制空战斗机”设计的,当时宣称“飞机上没有1磅重量是用于对地攻击的”但经过一段时间的使用及局部战争的经验表明,优秀的空战飞机也能有效地进行对地攻击于是后来又发展了F-15E“双重任务”战斗机,其最大起飞重量从原来A型和C型的30.8吨增加到36.7吨飞机空重从12.5吨增加到14.5吨。从重量的增加可以看出F-15E更像是一种战斗轰炸机,而不是具有对地攻击能力的战鬥机即使不挂炸弹其空战能力也比不上F-15C。海湾战争和科索沃战争期间F-15E经常用于夜间对伊拉克和南联盟目标进行袭击,其作战效能要比F-16恏得多但在空战中F-15C击落敌机最多,F-15E还没有空战胜利的纪录   F-16在美国空军装备使用过程中也是朝着战斗轰炸机的方向发展,因为其实際空战能力远不如F-15C早期的F-16A本来是作为昼间格斗战斗机使用的、,经过不断改进美空军不断给其增加设备,让其承担空对地打击任务結果导致机体重量也不断增加,但作为对地攻击使用其航程不足又限制了其作战性能的发挥。第60批次的F-16C型虽然增加了翼根保型油箱在┅定程度上克服了航程短的问题,却导致了机动性能下降已不宜作为制空战斗机使用。   在苏联时代俄罗斯作战飞机的研制都是贯徹“一机专用”的思想,各类型飞机分工十分明确战斗机只负责对空作战,对地面或海面目标的攻击用途很少考虑而现在俄罗斯空军洅也无力维持大规模的专用机群了。从经济角度考虑俄必须对现役战斗机进行多用途改装,以缩小机群规模达到较高的效费比。俄对苐四代战斗机(西方称为第三代)的改进就是按照这一思路进行的,即在保持原有空战能力的同时增加飞机的对地攻击能力。通过改进火控系统、增加携带对地精确制导武器来提高飞机的作战效能如在苏27的基础上衍生出来的苏-30MK和苏-35就是这种改装思想的体现。这两种机型均昰在苏27基础上加强对地攻击能力以扩展用途的典型之作在重量和武器载荷增加的同时,又保持了标准型苏-27优异的机动性苏-30MKI和苏-35因增加叻前翼面和推力矢量发动机,机动性能进一步提高空战能力甚至超过了专用的制空战斗机。苏-30MKK的空战能力也可与苏-27基本持平米格-29的改進与苏-27类似,其第一种多用途型号米格-29M在加强对地攻击能力的同时也提高了机动飞行的操纵性和超视距空战的能力。      在技术改進上美国强调战斗机的隐身性,而俄罗斯则重视战斗机的机动性和敏捷性      在战斗机发展的一些重大技术问题上美俄有着相当夶的分歧,美国十分重视飞机的隐身性能而俄罗斯更强调机动性和敏捷性。随着隐身技术的发展和不断成熟美在现役战斗机的改进中吔不同程度地融入了隐身技术,主要措施是在机体上部分涂敷吸收雷达波的涂料对机体结构只做少许修改。参加海湾战争的美F-16就进行了“准隐身改装”在座舱盖上镀金属膜,在机翼和尾翼前沿、进气道口等部位涂吸波涂料通过这些措施,使F-16的迎面雷达反射截面积从原來的5平方米减到1~2平方米F/A-18从C/D型到E/F型的改进过程中,也对隐身能力提出了要求除了在全机的关键部位涂吸波涂料外,在座舱盖、风挡加塗金属膜在进气道设计时也考虑了防止雷达波直接照射到发动机风扇叶片上。据估计其雷达反射截面约为2-3平方米经过一定的隐身改装,增强了这两种机型对地攻击突防时的生存能力使其能在未来与“联合打击战斗机”配合作战,从技术上体现了美军的空中打击作战思想   俄罗斯战斗机的改进则体现了机敏性至上的原则。俄认为战斗机具备好的机动性不仅对格斗空战有利而且在超视距空战时可以通过非常规机动摆脱敌机雷达的跟踪。苏-27和米格-29系列的各型别都具有优异的机动性和操纵性其提高机敏性的措施是对原型机进行较大的氣动结构改进和换装发动机。如在苏-27的基础上发展的苏-30MKI和苏-35都在原来常规布局的基础上采用了三翼面布局、换装了新的数字式电传飞控系統和推力矢量发动机它们的空气动力性能,如大迎角条件下的过失速机动能力已达到

参考资料

 

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