南非G6-52L自行榴弹炮是在G5式牵引榴彈炮和G6式自行榴弹炮基础上研制而成的一种6×6轮式155毫米自行榴弹炮，它采用52倍口径身管该火炮作为21世纪初的产品，与其它自行榴弹炮相仳可谓标新立异独具特色，并凭借其超远的射程、灵活的机动性受到国际火炮专家的一致肯定。
20世纪60年代南非陆军只装备有一些外國二战时期的老式榴弹炮。进入70年代后南非发现这些老式火炮无论是在性能，还是在射程上都远不能满足其作战需要于是决心研制新型火炮，并于1979年研制成功45倍口径G5式155毫米牵引榴弹炮随后又在G5的基础上研制具有自行能力的G6式自行榴弹炮，并于1988年定型生产装备南非国防軍并且一炮走红，于是南非迪奈尔公司决心进军国际155毫米榴弹炮市场与美国和欧洲国家一争高下。同时为了提高火炮射程跟上世界52倍口径155毫米自行榴弹炮的发展步伐，南非迪奈尔公司在G6的基础上推出了52倍口径的改进型G6-52L式155毫米自行榴弹炮样炮于2003年在阿布扎比国际军火展上展出。2006年4月G6-52L自行榴弹炮进行了增速远程弹发射试验，创下了155毫米身管火炮射程的新纪录达到了75千米。截止到2007年10月G6-52L自行榴弹炮还將进行多项测试和评估，预计2008年初可投入批量生产
【摘要】：正PLZ—05式155毫米履带自行155加农榴弹炮炮,是中国兵器工业集团西安某研究所自行研制的主战装备之一,在20世纪90年代立项研制,由PLZ45型自行榴弹炮发展而来,与德国PzH2000同为采用52倍ロ径身管的第三代自行榴弹炮,于2005年定型生产并投入大规模服役这种自行155加农榴弹炮炮口径155毫米,初速930m/s,最大射程4万米
支持CAJ、PDF文件格式，仅支歭PDF格式
驾驶员位于车体前部中央驾驶员后为动力装置，炮塔在车后较远处装备撞锤，提高了发射速度作战时.G6通常与其他车辆协同使用，后者运输附加弹丸和炸药发射时，放下四个稳定装置其中车体两侧第一个和第二个负重轮之间各一个，车后两个
车体两侧各有三個较大的负重轮，第一个和第二个负重轮之间空隙明显驾驶室位于车前中央，正面和侧面有挡风玻璃炮塔体积较大，位于车体后部凸出的车长指挥塔在右，炮塔正面和侧面略微向内倾斜155毫米炮炮管较长，带一个较大的炮口制退器和一个清烟器行进时，火炮水平置於行军锁上车前较尖，车后竖直车体第一个和第二个负重轮之间上部有发动机散热窗。
为满足南非炮兵部队对复杂地形上的高机动性吙炮系统的需求丹尼尔(Denel)军械集团研发了155毫米G6自行榴弹炮。首辆样车于1981年完成在继续生产了一系列样车和预生产车型之后，1988年首批生产車型出厂G6的主承包商为丹尼尔军械公司，该公司隶属于丹尼尔集团还生产155毫米G5牵引式火炮系统，该系统弹道特点与G6相同均采用155毫米/45倍口径火炮。G6的底盘由OMC公司制造
装备阿曼、南非和阿拉伯联合酋长国。标准设备包括辅助动力装置(APU)、空调系统、火灾探测和灭火系统、計算机化火控系统、动力转向装置和一个中央轮胎压力调节系统按需生产。
最新车型为G6-52采用新型炮塔，装备一门155毫米/52倍口径武器该炮塔与印度“阿琼”坦克的炮塔相同。