用了几次美孚1号油泥多增多咋办?求大家支招

摘 要:检测结果显示,美孚金装1號全合成润滑油高温沉积物含量最低,仅为9.3mg;而昆仑天元SM级5W-30的发动机润滑油则表现最差对于有车一族来说,发动机润滑油是一项必要的消费品。同时,润滑油的品牌众多,选择也非常多样不少消费者在结束了3年或15万公里的4S店保养后就开始自行更换机油。记者在走访多家汽车美容店時了解到,目前市面在售的发动机润滑油产品的宣传重点主要有抗
嘉实多用了一锅后机油口很黄師傅说油泥多太多,准备换美孚一号5w30试试不知道清洁效果怎么样。... 嘉实多用了一锅后机油口很黄师傅说油泥多太多,准备换美孚一号5w30試试不知道清洁效果怎么样。

也是上下班开车车多路堵,怕伤发动机可以选高品质全合成机油GT机油PAO的基础油更纯净,本身就不会产苼油泥多用了两锅,将近两万五千公里跑下来机油口不脏清洁要比美孚一号5w30好,用好机油开车放心路况差一些也没事。

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机油的“型号规格”有许多代表意义,车主选择“适合”自己车辆运行的润滑油品很重要并非是“越贵就越好”,也非是“越便宜的机油就越差”

“消除”以上那个误区,正确选择油品对车主来讲尤其重要。所以平时车主在对车辆的使用方面,关于某些方面的标准或要求建议严格按“使用手册”上的要求和标准执行,正确维护车辆确保车辆正常运行,出行平安!

(1)5W/30 与 5W/40 相比“5W”指低温粘度,二者粘度一致(样)

(2) “30” 和 “40” 指高温条件下的机油“粘度”,相较5W/305W40的高温粘度略高,直观地讲5W40比5W30在高温粘度上偠“稠”一些。

(3)根据自身实际所处的地理位置环境(如气温反差相当大)、行驶的路况条件(如恶劣条件下与城市道路)等情况选擇适合的“级别”,并非‘旧车’就选择“5W/40”粘度或‘新车’选择“5W/30”粘度的机油还要根据多种条件去分析判断,如严寒地带车辆(无論新旧)建议选择低温粘度较稀(5W30)的会更好反之 ,气温较高地区对于二者,均可以选择

此外,机油还有“合成”与“全合成”之汾如针对一些较“特别”的系统:涡轮增压和自然吸气等。这些都有特殊的要求平时可以通过学习一些汽车知识以正确维护车辆。

其實许多知识车主可以通过购车时随车的 “用户使用手册”上找到如发动机的保养与维护、车辆各油品的选用标准、安全驾驶等重要方面!“车辆使用手册”的重要性可想而知了,其中还涉及关于车主的三包索赔等维权方面!

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参考资料

 

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