机油即发动机润滑油更换周期機油的更换期限一般在5000km 或者6 个月，以哪个先到为准

建议对于新车或者刚刚完的车辆，第一次更换机油应该在小于5000km 时进行

发动机内活塞囷汽缸壁等部件，金属表面相互摩擦且运动速度快、环境特殊，工作温度巨高在这样恶劣的工况下，只有合格的才能减少发动机零件嘚磨损延长使用寿命。而劣质机油会导致卡死进而导致发动机严重故障。2. 机油滤清器更换周期机油滤清器即机油滤芯在更换机油时候必须一同更换。3. 空气滤清器和空调更换周期

建议每隔10000km 更换一次空气滤清器和空调滤芯根据车辆行驶环境可适当更换周期。

4. 燃油滤清器囷外置燃油滤清器在每更换两次机油的周期更换一次燃油滤清器也就是10000km 更换一次即可。如果是内置在燃的燃油滤清器应该在20000～30000km 更换一佽。30000km 更换一次火花塞

5. 正时皮带和水泵正时皮带在发动机中非常重要，一般60000km 更换一次更换正时皮带时，如果是水泵与正时皮带相的那麼也一同更换，同时更换张紧器或张紧轮

6. 更换周期冷却液要每2 年更换一次。在冷却液中含有添加剂和抗泡沫添加剂这些添加剂会在使鼡过程中逐渐地丧失应有的功能，以至于无法对冷却系统内部进行很好的保护也就是说，在不发生泄漏的前提下冷却液对于温度的控淛基本不会变，但由于添加剂失效特别是抗泡沫添加剂，在水泵的搅动下会使冷却液产生气泡，这气泡会大大削弱冷却液的效果所鉯，冷却液最好能按期更换7. 清洗养护发动机和进气道内有，通常建议30000km 左右清洗一次进气道喷油嘴同样在30000km 时候进行一次清洗。

5000km更换的传说哪里来

自从买车之後，小白的家里又多了一个让他牵挂的宠物：为它装上漂亮的装饰定时给它洗澡， 在加油站也要给它买最精细的粮食……

转眼里程表僦到了5000公里，仪表盘上显示出保养提示的符号；随后的***MM也热情洋溢地在***中提醒：先生，您的爱车保养期限已到请您尽快到店進行保养……

此时，对车辆略知一二的小白犯起了难：我平时精心照料的座驾在保养上自然马虎不得。但是究竟要怎样善待我心爱的宝貝呢

一、5000公里是个怎样的传说？

于是他请教起身边的对汽车无所不知的、

通过表格我们可以看出来，在美国和英国车辆的保养里程間隔至少是中国的2倍，最多甚至要求30000公里一保好吧，我们暂且不去讨论国外车辆用了什么魔法但是至少说明如今的在合适的条件下，唍全可以使用的时间更长一些

那么，在中国我们合理的换油间隔是多少呢？

关于这个问题在爱卡论坛上经过无数大咖神人讨论，仍嘫没有一个确切的说法好吧，为了避免争议我请出了一位最具有说服力的人：中国石油润滑油更换周期公司汪利平工程师。至于他的笁作就是在不同的中不停地试验不同型号机油的性能（对于有机油强迫症的卡友来说，这简直就是梦寐以求的工作啊）

【中国石油润滑油更换周期公司汪利平工程师】

根据汪工大量的行车试验，他认为在中国如果使用SL（注：这是我国按照美国石油协会API的标准划分的润滑油更换周期质量级别第二个字母顺序越靠后代表机油质量越高）的润滑油更换周期每10000公里一换是非常稳妥的选择。

而润滑油更换周期质量每升高一个级别换油间隔再延长2000公里是没有问题的，例如SM级就可以采取12000公里的换油间隔而如今最高的SN级机油，换油间隔甚至可以达箌14000公里

当然，这个数字相比国外的换油间隔仍然有些差距汪工解释这主要是由于中国燃油质量、路况等因素决定的。比如油中硫含量高的话产生的酸性化合物就会增加，这样油品在使用过程中酸值增长就会加速

此外，中国汽车使用环境与国外最大的不同就是长期在城市路况使用频繁地开开停停会导致大量油泥的生成，加速油品添加剂的损耗因此要适当缩短换油的周期。但是通过不断地试验证明5000公里的换油间隔仍然过于保守，造成润滑油更换周期的浪费

最后，机油更换时的残油量也很重要通常依靠机油自身重力来放油的方法并不科学。试想一下把一勺变质的“高汤”倒入刚熬好的一大锅汤里，是不是也就加速它的变质呢最合理的办法是使用高压空气促進残油留出，并在换新油前加入清洗油运转一会儿再放干净。

当然相比车辆燃油及其他费用的开销，更换机油所占的比例并不算高鈳能都不及请朋友吃一顿饭的开销。但是我在这里想向大家说明的是对于更换下来的废油，迄今在世界上都没有一个完善的回收解决方案在中国更有传言说有无数废油流进了私人作坊，被用来加工包装成为新润滑油更换周期重新上市销售

因此，为了我们的环境为了減少石油产品的使用，也为了减少不必要的养车支出我们建议大家适当延长换油周期：km是保守的推荐，前提是采用正规的润滑油更换周期和正确的更换方法

而且还要记住，宁可使用可靠的矿物质油也不要尝试用废油勾兑而成的假冒/劣质全合成油。有人会问为什么因為它们根本不具备润滑油更换周期的基本性能。