有很多朋友都会不禁感慨和吐槽：“为什么高铁动车可以提前上车吗组就不能取消商务座和一等座全部改为二等座多好，不然一到这种客流高峰很多地方车票都是一票难求，哪怕有也是剩下票价高出很多的一等座和商务座一般老百姓可买不起（或舍不得）……

动车可以提前上车吗有座位等级划分，鈈管怎么样一等座和商务座，没有人坐而且好多人买了站票，这个一等座和商务座好多人都说成构成浪费其实不言，现在这个经济昰自由经济不论生活怎么样，都会体现这个等级划分的

这只是人们针对以前坐火车，留下的一种传统观念其实以前火车，也分好几等有硬座、有硬卧、还有软卧，也有无座票可是也没有人拿着无座票的车票非要去坐硬卧或软卧，也没有人提出硬卧或软卧没人坐时空着是一种浪费。

现在动车可以提前上车吗或高铁的行驶时间和距离慢慢接近飞机可以在几个小时从一个城市到达一千公里之外的另┅个城市，不同的乘客对长时间的乘坐舒适性肯定有所差异一等座的车厢座椅相对二等座车厢数量要少，乘客的空间更大座椅舒适性哽好。

这都是市场规律所决定的如果人为改变会带来更大的问题。不过对于铁路运输部门可以根据一些时间段一些地区进行调研如果旅客过多，或二等座需求量过多那可以将一等座配置的更少一些，将更多的车辆配置成二等座车厢这样就可以缓解一些廉价座位的紧張。

总的来说铁路部门通过在高铁动车可以提前上车吗上开设商务座和一等座，就是利用差价管理进行出行分级以最大化适应市场需求，满足不同旅客出行这个谈不急浪费，按照你这个逻辑还说大家都不要买票了，那么高铁就没有人坐了岂不是浪费了，干脆就直接免费座了算了

高铁为啥不取消商务座和一等座？说到底还不是因为世界上没有绝对的公平钱给予了我们在社会上享受合理而不绝对公平待遇的权利，这种不公平并没有人受到到伤害反而对大部分人是有益的，比如着急赶火车的人即使买票时间有些晚了也可以买到票只是变贵了。

你们觉得动车可以提前上车吗会有一等座、二等座之分无座的人也不让坐，这是否有点浪费这句话有怎么的理解呢

可以换以高换低，那边在你同學边上的单独出行的旅客当然愿意

但9号与3号车厢换座位必须在未开车前或列车在停车时才可以换，因为1-8号与9-16号是两个动车可以提前上车嗎重联的是不通的，所以换座位必须在站台上通行

另外，换座位还需和列车员取得联系因为那位拿二等座票的旅客是无法进入一等座车厢的，需要你给人家送过去（由于实名制的缘故，换座位时是不能换票的因为如果在出站时验票，可能会遇到麻烦）