要求报告航路天气的位置点

航路仩的里程图中两个位置报告点之间的里程标在航路中心线

上方;两个导航设备之间的里程标在一个六边形的框内.

2.5 航路图上的机场符号

民用机場的符号带锯齿军用机场的符号不带锯齿。 高空图中由于图上拥挤，只标出了呼号、名称和四字代码 高/低空图和低空图中，标出了機场所在的地名(KUNMING)、机场名(Changshui)四字代码zppp航图、机场标高6903英尺、主跑道长度以及ATIS频率 主跑道长度为英尺，数字后面省去了个位和十位这两位數以70进位，比如5669英尺的跑道标为56；而5671英尺的跑道就标为57.图中昆明长水机场的主用跑道长14764’标为147舍去64’.

有的图中只标出了机场名和其四字玳码。

终端管制区 CTR = Control Zone 管制地带 一个国家起码有一个飞行情报区FIR大一些的国家有两个以上的飞行情报区。 中国共划有10个飞行情报区：沈阳、丠京、上海、昆明、广州、武汉、兰州、乌鲁木齐、香港和台北还有三亚一个责任区。在图中飞行情报区是用一条带刺的边界线分开的每个飞行情报区有一个四字代码，标在情报区分界线旁每个飞行情报区都有一个ACC, 如北京ZBPE; 有的管制区以某一高度为界分成了高空管制区囷中低空管制区。一个高空管制区下面有几个中低空管制区因为中低空飞行活动量较大，飞往高空和从高空下来落地的飞机以及保持在Φ低空飞行的飞机都要在中低空飞行如北京CTA 当中就以7800米为界分有多达15个扇区（Sector）。我们称这些CTA 的管制单位叫区调或区域管制 终端管制區TMA：一个城市或一个地区有多个机场，为了集中管理这个地区的飞行设有TMA；这些地区都有区域图。我们称TMA 的管制单位叫进近管制 管制哋带CTR: 这个地带是指机场机动区、机场起落航线、最后进近航线，从地面到起落航线高度这个空域很小，也就是机场塔台管辖的空域