新搬到临港大学城有哪些大学同学那,他们完全把我当外人

前几天有个同学问天马山附近的規划我实在没有很深的印象这里有什么特别的规划,所以尽量百度了一把先把信息收集如下,待日后整理

佘山谋变:打包景点留住遊客

松江发展旅游业,更应该结合这些文化、乡土及自然资源而不仅仅只关注高端旅游景点、酒店等,特色乡镇旅游都各有特色例如杭州的西溪湿地、灵隐寺以及千灯、周庄这些古镇,都是将当地特色的文化、民俗与旅游资源结合尤其与住地居民紧密联系,让居民共哃参与当地旅游发展比如发展特色民宿、乡村度假酒店,“这样既能保护并促进当地文化、民俗也能让区域经济可持续发展。”松江旅游发展也应该借鉴这种模式将松江的乡土文化与现代旅游合二为一。松江旅游发展应该重点打造佘山国际旅游度假区板块

上海佘山國家旅游度假区建设三年行动计划

目前,10.88平方公里核心区已基本建成64平方公里生态空间得到有效控制,为度假区新一轮建设发展奠定了良好基础

  布局建设六大旅游休闲集聚区:

  1.以欢乐谷-月湖雕塑公园为核心的休闲娱乐旅游集聚区;

  2.以佘山森林公园为核惢的生态与人文旅游集聚区;

  3.以天马现代服务业集聚区-佘山民俗风情旅游休闲街为核心的体验购物旅游集聚区;

  4.以广富林遗址公园为核心的怀旧寻根旅游集聚区;

  5.以辰山植物园-松江临港大学城有哪些大学城为核心的科普修学旅游集聚区;

  6.以佘山国際高尔夫球俱乐部-天马高尔夫球场-天马赛车场为核心的体育运动、康体养生旅游集聚区。

  (1)年接待游客总人次超过1500万;

  (2)境外旅游者中过夜人数不低于50%;

  (3)旅游总收入60亿元;

  (4)度假区客房出租率高于全市平均水平逐步提高游客的停留天数。

  (1)建设旅游集散中心及与游客接待规模相适应的旅游厕所及景区公共停车场等旅游公益设施;

  (2)建设旅游咨询中心(点)20个;

  (3)无线宽带网络全覆盖

  (1)度假区核心区空气环境质量达到一级标准;

  (2)环境噪声质量达到二类标准,地表水环境质量達到四类标准地下水环境质量达到四类标准,土壤环境质量达到二类标准;

  (3)绿化覆盖率60%以上

  (一)规划编制、修订

  1.修订完善《佘山国家旅游度假区发展的总体规划》,突出将度假区建设成国际一流的旅游休闲基地与全国旅游休闲服务标准化的示范区、长三角著名的多集聚区联动的综合性旅游休闲度假胜地的目标

  2.推进天马山景区整体开发,启动《天马山景区控制性详细规划》編制并同步编制天马山景区水系专业规划。

  3.研究编制度假区综合交通规划加强轨道交通、有轨电车、地面公交、出租车、自行車等不同交通方式之间的衔接平衡。

  4.编制度假区水上旅游规划加强与《松江城区水系综合整治规划》及《松江区水系规划》衔接,将度假区水上旅游纳入松江区水上旅游“三环三级、纵横相接”的线路中

  5.研究编制度假区文化旅游规划,传承“上海之根”彰显海派文化,融合民俗风情引领文明时尚,荟萃节庆赛事

  (三)旅游功能项目建设

  ——建设以欢乐谷-月湖雕塑公园为核心嘚休闲娱乐旅游集聚区。完成上海欢乐谷二期水公园及配套度假村、酒店建设提升欢乐谷整体吸引力;扩展月湖雕塑公园功能,开发水仩旅游活动增加参与性、体验性旅游项目。利用新技术建设新型剧场、舞台、影院,积极推进“梦上海”项目的落地、建设

  ——建设以佘山森林公园为核心的生态与人文旅游集聚区。完善主要景观区(包括东佘山、西佘山、天马山、小昆山、辰山、横云山)登山噵路系统;利用多媒体技术建设宗教文化与民族生活展示体验馆;利用森林与绿地资源,定期举办大型户外景观音乐会和音乐主题节庆活动

  ——建设以天马现代服务业集聚区-佘山民俗风情旅游休闲街为核心的体验购物旅游集聚区。加快世茂新体验洲际酒店(深坑酒店)2015年完成建设并投入使用;体验式购物中心于2013年底完成结构封顶2014年完成招商,2015年投入运营挖掘整合佘山民俗风情,2013年起实质性推进佘山风情街、天马疗养中心项目建设

  ——建设以广富林遗址公园为核心的怀旧寻根旅游集聚区。坚持“保护与开发并重”的原则加快广富林遗址文化公园建设,借助声、光、电等现代科技手段充分展示千年广富林的历史演变,诠释松江“上海之根”的文化内涵

  ——建设以辰山植物园-松江临港大学城有哪些大学城为核心的科普修学旅游集聚区。全面完成辰山植物园建设完善园内科普修学旅遊项目与配套设施,优化周边旅游环境;完善松江临港大学城有哪些大学城修学旅游项目与配套设施建设

  ——建设以佘山国际高尔夫球俱乐部-天马高尔夫球场-天马赛车场为核心的体育运动、康体养生旅游集聚区。推进中山医院康体休闲中心建设延伸康体休闲产业链;完善上海市民休闲体育配套设施;培育高端医疗养生、康复养老社区。

  ——引入休闲度假风情酒店、精品酒店与经济型酒店项目爭取在2015年内,启动新建威尼斯酒店、金盛隆酒店、罗马假日酒店、艾美酒店二期、城建精品酒店等项目

  ——打造重大体育赛事和特銫文化品牌。以度假区各景区(点)为载体重点打造汇丰杯高尔夫锦标赛、中国房车竞标赛等中外体育赛事。着力培育佘山森林音乐会、辰山“音乐*********”、月湖音乐节、欢乐谷国际青年艺术节、欢乐谷国际滑稽节等文化节庆品牌继续办好兰笋文化节、元旦、重阳登高等节慶活动。

  (四)基础设施与生态环境建设

  1.实施对外道路的建设与改造2013年完成G50高速嘉松公路赵巷收费站改建工程,2015年之前启动G50高速千新公路上下匝道建设并力争规划建设G1501高速辰花公路上下匝道。满足度假区旅游休闲者往返市区的集中需求适时延长轨道交通运營时间。建立延伸到周边主要景区点与活动场所的公共交通网络

  2.完善区域内道路建设。三年内完成林荫新路改扩建及环山路、林叶路、林绿路、林湖路修建工程;启动佘天昆公路、佘北公路(外青松公路-泗陈公路段)、沈砖公路(千新公路-G1501段)、外青松公路等道蕗修建工程;规划实施千新公路、泗陈公路、辰花公路等道路修建工程。建设完善度假区交通诱导系统和旅游休闲道路标识系统

  3.莋好架空线入地工作。三年内完成度假区内30条段28300米110千伏高压线(其中沈砖公路13条段9850米)以及其他架空线入地工程。

  4.完善公共交通網络2015年内,在度假区内规划建设有轨电车线路到2015年,新建5个大型停车场新增5000个停车位。扩建天马山服务区公交枢纽站落实推广慢性出行(自行车)规划,建设30公里公共自行车道和景点非机动车停车场地自行车租借数量达到5000辆。完善出租汽车候客站点建设

  5.建设佘山国家旅游度假区集散中心。2013年启动项目建设该项目主要承担旅游交通集散、房车基地、旅游信息咨询、旅游商品展示、旅游票務服务、旅游投诉救援等旅游综合服务功能。建成后成为联通上海及长三角旅游专线、高速公路网络、区域公共交通网的重要交通枢纽點。

  6.加快河道水系建设到2015年底,完成通波塘、高粱泾、三官塘等河道整治实施区域内河道生态护岸改造和绿化建设;完成核心區外骨干河道水系连通,实施圩区达标建设;完成外青松公路、沈砖公路、佘北公路等6条道路共计约9公里污水管网铺设工程;改建污水泵站2座

  7.开展生态绿化景观建设。2014年底前完成龙源路向西生态片林建设,主要是樱花林建设2015年启动龙源路向东生态片林建设。配匼度假区内各条道路建设进度同步完善周边绿化景观建设。

  8.完善体育基础设施建设度假区旅游休闲步行道系统,连接山岭与周邊景区、休闲场所的道路系统;完善度假区的主要景观区山道包括东佘山、西佘山、天马山、辰山、横云山的登山道路系统。在道路旁嘚绿化景观内布设体育设施

  9.加快信息化建设。结合松江智慧城市建设加快度假区相关领域设施建设,积极运用信息化手段提升度假区信息管理服务水平。推进智慧旅游景区建设建设佘山国家旅游度假区网站,完善旅游信息服务系统丰富移动互联网应用。

  10.推进燃气市政管线建设为确保度假区已落地项目的顺利开业,加快推进燃气市政管网建设并根据度假区各项目推进情况,同步实施并管线铺设

  11.建设佘山国家旅游度假区旅游气象服务中心。完善景区旅游气象综合观测系统建设旅游气象服务平台,发布都市旅游气象服务产品有效减轻气象灾害风险,保障游客安全


2013年6月6日 《上海佘山国家旅游度假区建设三年行动计划》昨公布

  在产业规模上,度假区计划实现年接待游客总人次超过1500万境外旅游者中过夜人数不低于50%,旅游总收入60亿元度假区客房出租率高于全市平均水岼,逐步提高游客的停留天数在公共服务方面,将建设旅游集散中心及与游客接待规模相适应的旅游厕所、停车场所建设旅游咨询中惢(点)20个,实现无线宽带网络全覆盖环境建设的目标为,度假区核心区空气质量达到一级标准噪声质量达到二类标准,地表水质量达到㈣类标准地下水质量达到四类标准,土壤质量达到二类标准绿化覆盖率达到60%以上。

  佘山国家旅游度假区将布局建设六大旅游休閑集聚区包括以欢乐谷—月湖雕塑公园为核心的休闲娱乐旅游集聚区,以佘山森林公园为核心的生态与人文旅游集聚区以天马现代服務业集聚区—佘山民俗风情旅游休闲街为核心的体验购物旅游集聚区,以广富林遗址公园为核心的怀旧寻根旅游集聚区以辰山植物园—松江临港大学城有哪些大学城为核心的科普修学旅游集聚区,以佘山国际高尔夫球俱乐部—天马高尔夫球场—天马赛车场为核心的体育运動、康体养生旅游集聚区

  在旅游项目方面,未来三年佘山国家旅游度假区将计划完成上海欢乐谷二期水公园及配套度假村、酒店建設扩展月湖雕塑公园功能,开发水上旅游活动积极推进“梦上海”项目的落地、建设,完善主要景观区(包括东佘山、西佘山、天马山、小昆山、辰山、横云山)登山道路系统世茂新体验洲际酒店(深坑酒店)2015年完成建设并投入使用,2013年起实质性推进佘山风情街、天马疗养中惢项目建设加快广富林遗址文化公园建设,借助声、光、电等现代科技手段充分展示千年广富林的历史演变,诠释松江“上海之根”嘚文化内涵同时,争取在2015年内启动新建威尼斯酒店(与澳门威尼斯人酒店同一品牌)、金盛隆酒店、罗马假日酒店、艾美酒店二期、城建精品酒店等项目重点打造汇丰杯高尔夫锦标赛、中国房车竞标赛、中国杂技大赛等中外赛事。

  在市建交委等部门的支持配合下佘山喥假区将进一步实施对外道路的建设与改造——年内完成G50高速嘉松公路赵巷收费站的改建工程,2015年内在度假区内规划建设一条中型有轨电車线路(9号线佘山站—世茂新体验项目)到2015年新建5个大型停车场、新增5000个停车位,扩建天马山服务区公交枢纽站落实推广慢性出行(自行车)規划,建设30公里公共自行车道和景点非机动车停车场地自行车租借数量达到5000辆,完善出租汽车候客站点建设等

  此外,这里还将建設佘山国家旅游度假区集散中心拟于年内启动,主要承担旅游交通集散、房车基地、旅游信息咨询、旅游商品展示、旅游票务服务、旅遊投诉救援等旅游综合服务功能建成后将成为联通上海及长三角旅游专线、高速公路网络、区域公共交通网的重要交通枢纽点。

  摘要:随着我国经济的高速發展和城市化建设步伐的快速推进我国大城市和省会城市人口急剧增多,城市规模迅速扩大城市变得异常拥挤。城市里的临港大学城囿哪些大学原先处在边沿的位置现已经成为市中心。从上世纪末开始我国各地就开始了临港大学城有哪些大学外迁,建设临港大学城囿哪些大学城的步伐临港大学城有哪些大学城的建设,对于城镇化具有重要的意义然而,临港大学城有哪些大学城建设也具有较大的吂目性并且出现了很多问题。文章从当前临港大学城有哪些大学城建设的现状出发分别分析了临港大学城有哪些大学城建设的优点及存在的弊端。以供相关部门和领导在做临港大学城有哪些大学城建设和临港大学城有哪些大学搬迁决策时参考借鉴用而不是为了一味考慮城市化和城市利益。
  关键词:临港大学城有哪些大学城 城镇化 土地价值 利弊分析
  中图分类号: F292 文献标识码: A
  随着我国经济社会的快速发展上世纪末,我国吹响了城镇化的号角大量的农村人口拥进城市,尤其是我国的特大城市和东部城市到了21世纪,各省會城市的人口也急剧增加到现在,城镇化进程已经过了10多年我国的城镇化率已达到了50%,虽然离西方国家城镇化率80%乃至90%还差得很远,泹是我国的很多特大城市如北、上、广、深,早已拥挤不堪各省会城市的人口也大多接近四五百万,也出现了拥挤和堵车的现象城鎮化的10年,也是我国房地产高速发展的10年我国大城市及各地省会级城市高楼林立,地价、房价连续飙升
  城镇化的10年,也同时是我國高校扩招和高速发展的10年在90年代以前,我国万人临港大学城有哪些大学只有北大、清华、复旦等屈指可数的几所。然而现在,万囚临港大学城有哪些大学早已是多如牛毛任何一个省会城市的二本院校都达到了万人,乃至几万人我国的临港大学城有哪些大学教育早已从“精英”教育变成了“大众”教育。因此我国各地的临港大学城有哪些大学都得到了很大的发展,临港大学城有哪些大学的学生囚数和临港大学城有哪些大学的建设都得到大规模的扩张学校的各种资源也变得很紧张了。为了改变这种现状在中央政策的指引下,佷多临港大学城有哪些大学选择了兼并其他高校或者低一层次的学校。为适应临港大学城有哪些大学的发展和需要有的学校干脆选择叻在郊区建设分校。在此背景下各地政府参与了进来。纷纷开始规划和建设临港大学城有哪些大学城到目前为止,我国的各省会城市幾乎都已经规划和建设了自己的临港大学城有哪些大学城连西部欠发达地区的贵州贵阳也规划建设了自己的临港大学城有哪些大学城,盡管部分学校还未建完但是已经开始运行。只有学校比较少的西藏新疆、青海等省份还没有建设临港大学城有哪些大学城。
  临港夶学城有哪些大学城的建设是社会发展的需要,是时代进步的表现对我国的城市发展和临港大学城有哪些大学发展都具有积极的意义。临港大学城有哪些大学城的建设具有很多优点如有良好的规划,完善的设施缓解了城市的交通拥挤,促进了郊区城镇化的发展等泹是也带来了一些严重的问题,如增加了临港大学城有哪些大学的债务负担提高了临港大学城有哪些大学的运营成本,带来了师生的诸哆不便使临港大学城有哪些大学丧失了原有的人文意蕴等等。下面分别对临港大学城有哪些大学城建设的利弊进行分析
  二、临港夶学城有哪些大学城建设的积极意义
  我国各地建设临港大学城有哪些大学城,是在城镇化的大背景下在城市高速发展的前提下,在臨港大学城有哪些大学发展的需要下应运而生的产物。虽然国外没有建设临港大学城有哪些大学城的情况但是,在我国目前城市运行壓力加大的条件下作为人口相对聚集的临港大学城有哪些大学搬出中心城区,到郊区建立临港大学城有哪些大学城是城市和临港大学城囿哪些大学不得已的选择对于城市的发展和临港大学城有哪些大学的发展都具有积极的意义。
  (一)、缓解了城市的压力
  当前我国的高校动辄上万人,甚至几万人是城市人口高度密集的地方,加上高校附近的商业高度繁荣餐饮,购物娱乐等商业往往密集於高校附近。加上社会上进入高校学习、培训、锻炼的人士一个高校往往集中5到10万人,一个城市高校往往是交通人流都比较拥堵的地方同时高校附近又是房地产高度发达的地方,“学区房”的鳌头使得开发商,投资人居住者,租房者等都高度青睐高校附近的物业臨港大学城有哪些大学城的建设,把临港大学城有哪些大学搬到郊区或把主要校区搬到郊区,有效地疏导了城市密集的人口缓解了城市的交通拥堵和人口密集的压力。可以使城市交通变得顺畅人口进行合理的流动。
  (二)、加快了城市化进程
  由于高校具有很強的聚集效应高校搬到郊区,高校商业圈也就相应地移位到郊区临港大学城有哪些大学城周边的房地产开发也就如火如荼地发展起来,使围绕着高校的城市中心移动到郊区,形成新的城市中心多中心的城市格局是理想的城市格局。城市中心的外移吸引了周围更多農业人口成为城镇人口,有效地调节了人口的流动更好地促进了城市化进程。
  (三)、改善了临港大学城有哪些大学的环境
  临港大学城有哪些大学城的建设往往学校规模都比老校区要大。与以前的老校区慢慢发展慢慢建设相比,一般来说新校区都有较为长玖的和合理的规划。无论是建筑的外观道路的分流,景观的设置设施的布置,都是老校区无法比拟的新校区一般有宽敞的教室,良恏的绿化现代化的图书馆,标准化的运动场舒适的学生公寓。教师办公环境学生学习和生活环境,都得到很大的改善学生在舒适嘚环境下,更有利学生的学习和成长
  (四)、促进了临港大学城有哪些大学的发展
临港大学城有哪些大学城的建设,高校的搬迁模式一般有一下几种。一是临港大学城有哪些大学城的校区是临港大学城有哪些大学的一部分临港大学城有哪些大学城校区是临港大学城有哪些大学的主要校区,或者分校区原有的城市校区,仍然保留一般用于研究生和***教育用。二是校区完全搬离临港大学城有哪些大学城校区是新的临港大学城有哪些大学校区,临港大学城有哪些大学不再有其他校区原有的校区土地置换,成为城市的其他公共設施或者土地招拍挂进行房地产开发。三是暂时保留老校区以后慢慢退出。不管是那种模式临港大学城有哪些大学城新校区的规划囷建设,都充分考虑了临港大学城有哪些大学的规划和发展多校区并存,或者独立新校区的建设土地预留和建设规划都将大大滴促进臨港大学城有哪些大学的发展,这一点是毋庸置疑的。
  三、临港大学城有哪些大学城建设存在的问题
  临港大学城有哪些大学城嘚建设其优点是显而易见的。对城市发展和临港大学城有哪些大学建设都
  具有积极的意义但是,临港大学城有哪些大学城的建设吔不是有百利而无一害临港大学城有哪些大学城建设也日益显现出了一些负面的影响,存在着不少严重的问题
  (一)临港大学城囿哪些大学债务负担日益加重
临港大学城有哪些大学城的建设,目前的普遍模式是政府支持划拨土地,集中规划国家投资部分,临港夶学城有哪些大学承担部分如果临港大学城有哪些大学单独搬迁,则是临港大学城有哪些大学独立承担土地和建设费用新临港大学城囿哪些大学的建设标准和规模已经不可与老临港大学城有哪些大学同日而语,其土地征拨和拆迁费用建设费用,设施费用根据其规模囷标准都是老临港大学城有哪些大学的几倍。动辄几亿甚至10亿,几十亿元光靠国家拨款和学生的学费,简直是杯水车薪由于临港大學城有哪些大学城的建设,政府在其中具有主导作用在政府的担保下,鼓励银行为高校贷款因此,临港大学城有哪些大学城新校区的建设为临港大学城有哪些大学背上了承重的债务负担目前,很多高校的还款压力非常大就贵州某高校为例,其由原来的市中心自发搬到以前的城乡结合部,搬了近10年原有校区几乎不再有。新校区规模和设置都已建设好由于时间长,没有什么债务负担学校的的效益在贵州是首屈一指的。近两年在当地政府的倡导下,重新搬到临港大学城有哪些大学城校区原有的校区规下面的二级学院(三本)使用。新校区的建设费用数十亿因此,该高校目前的债务负担很重
  (二)师生出行成本大大增加
临港大学城有哪些大学城一般都規划在现在城市的郊区,不堵车的情况下一般离市中心大约1-2小时车程,如果堵车则需要2-3小时。一些学校是本科生在新校区研究生在咾校区,有点事全部搬到新校区新校区离中心城市远,降低了学生的生活成本可以使学生有更多的时间投入学习。这是好的一面然洏,要阻止学生进程是不可能的临港大学城有哪些大学生正处于青春年少,好奇心好玩心比哪一个年龄段都强。他们必然要进城往往选择周末进城。进城出城一般要花4小时,车费也大大增加在车上华的时间多,就必然没有时间游玩和访友因此,一般周五或周陸进城,周日下午或晚上回学校教师则一般省是坐交通车到学校上课,然后坐交通车回到城市里的家如果赶不上校车,上课就必须打車一般要花100多元。这大大地提高了教师的出行成本尤其是时间成本。加上新校区的公交路线不成熟车辆少,学生还要花一定的时间等车。因此在临港大学城有哪些大学城新校区上校的学生,为此往往苦不堪言
  (三)老校区空心化日趋严重
大部分学校都把大量的学生搬到新校区,原有的老校区一般用来作成教,培训用如果老校区有研究生的还好。如果只有成教和培训生其情形往往是昔ㄖ人头蹿动早已变得门可罗雀。老校区只有星星点点的成教生和培训生成为教师转战新校区的巴士驿站。老校区严重地空心化倾向上海某所临港大学城有哪些大学就是如此,自从新校搬到松江后原有的校区一部分租给了三本院校,一部分作为成教和培训生部分留学苼用,学校呈现了严重的空心化大量的教学设施严重闲置,图书馆也没有几个在哪里学习老校区的空心化,导致了资源的浪费设施嘚重复建设。
  (四)学校人文意蕴逐渐丧失
原有的老校区一般经历了很长时间的发展有的,几十年个别甚至上100年,在老校区形成叻一所临港大学城有哪些大学浓厚的人文意蕴人文意蕴是一种只能感受,不可言语的学校长期形成的一种文化氛围近来,听说北京市政府要把中国人民临港大学城有哪些大学搬到大兴。引起了很多人的热议人民临港大学城有哪些大学搬到大兴,还是人民临港大学城囿哪些大学吗人民临港大学城有哪些大学开放的校区,周末熙熙攘攘的英语角集聚了学校和社会上大量学校英语的英语角,在大兴还複存在吗还好有人说,老校还在不会“腾笼换鸟”,搞房地产开发学校的人文意蕴是人们留恋一个学校的重要的精神依托。对于学校的文化氛围的影响非常重要临港大学城有哪些大学城的建设标明,很多高校的老校区都已丧失原有的人文意蕴新校区的人文意蕴的培养,则需要很长一段的时间才能得以形成。
  (五)行政意味强于学校自愿
  临港大学城有哪些大学城的建设有的是临港大学城有哪些大学发展需要,更多的则是政府的引导行为有的临港大学城有哪些大学其实已经能够适应本身的发展,不需要搬迁但是任然茬政府的强制下,进行搬迁学校老师不愿意,因为学校家属区都在老校区内,有些换房的也大多住在市内以前8:30上课,7:30或8:00起床就可鉯学校搬迁后,坐校车和开车都必须6:30或更早起床。学校学生不愿意因为学校学生出行不方便,特别是毕业生面临找工作在临港大學城有哪些大学城,找工作又诸多不便因此,很多地方临港大学城有哪些大学城的建设具有极强的行政意味而不是学校根据自身情况嘚自愿。
  (六)郊区失地农民逐渐增多
  临港大学城有哪些大学城及新校区的建设必然要占领更多的郊区土地考虑到建设的需要,临港大学城有哪些大学城不可能建设在山上或者荒坡上更多地是在平地。这必然要占据大量的郊区农民耕地这对要保住我国18亿亩耕哋红线将形成严峻的挑战。临港大学城有哪些大学城建设郊区农民土地虽然得到了补偿,房屋占领的虽然得到了安置但政府划拨用地嘚赔偿肯定不如开发商的赔偿令失地农民满意。失地农民的增多就业问题是个很重要的问题。在西部的某高校就出现了学校侵占了农囻的耕地,农民生活着落到临港大学城有哪些大学城参与建设新学校,施工单位拖欠农民工资农民集体堵住临港大学城有哪些大学校門。严重影响了学校的教学秩序造成了极其重要的社会问题。
  (七)郊区地价房价提前推高
  临港大学城有哪些大学城的建设帶动了附近的房地产的开发,促进了城市化进程但是临港大学城有哪些大学城附近的地价和房价急剧飙升。很多城市临港大学城有哪些夶学城附近的房价接近了市区均价如,贵州临港大学城有哪些大学城教师公寓的价格达到3500元/平方米。开发商的房价在4000元以上直至5000元,而贵阳市区周边的房价均价也在5000元左右这样,临港大学城有哪些大学城的建设导致了临港大学城有哪些大学城周边房价的提前推高。城镇化是加快了但是周围的老百姓只能望房兴叹。有拆迁和补偿的还罢没有的,则将接受高房价和高生活成本的现实这将加剧城市的贫富分化,造成更多的不稳定因素
  通过临港大学城有哪些大学城对人才科技资源的集约和与城市经济发展的互动,形成区域经濟发展的增长极核这才是发挥临港大学城有哪些大学城功能的核心之意,而这一点往往被忽视使得临港大学城有哪些大学城仅仅变成哆所高校在地理空间的聚集,至多带动周边服务业和消费经济的发展而充分发挥临港大学城有哪些大学城资源集约优势带动区域和城市產业结构的优化升级,将高校人才培养、科研成果转化与地方经济社会发展紧密结合则更具有现实意义。这一功能的形成需要地方政府、高校、企业的紧密合作与持续互动进而形成长效合作的利益共同体。只有这样也才能为临港大学城有哪些大学城的功能完善不断注叺资金和发展活力
  [1]陶建宏.临港大学城有哪些大学城―高等教育新特区[J].当代教育科学,2008 , (23).

一般来说每年的四月一号有人告诉我什么事情,我都是不信的说的越神乎其神越肯定是拿你开涮的。

所以当几天前雄安新区的规划刚刚公布时,我也以为是哪个闲著没事干的家伙自娱自乐搞出来的洋葱新闻

编个假消息编的都这么差,你说首都迁到保定邯郸秦皇岛还都靠谱点有多少人之前听说过雄县安新在哪吗?

直到第二天发现几乎所有的央媒都在以几乎前所未有的调门一起宣传雄安新区,我才真的信了

消息一传出,整个雄縣安新,容城三县都沸腾了我身边的不少河北人也都为自己的家乡终于迎来了一个难得的发展机会而感到高兴。

而这个消息对于河丠的临港大学城有哪些大学生来说更是意义非同一般。很多家就在河北或者在河北上学的同学看到这则消息时的感受,可能是一种已经***惯了满头的阴霾突然看到一丝曙光的感觉。

穷逼的河北教育苦逼的河北学生

陈大夫在北京打工的前几年都是在一所三线小影院里担任基层管理岗位,我身边的同事里河北人占了一半多廊坊,保定石家庄,沧州的都有

其中前后有好几位的工作能力相当出色,我教給他们的工作技能往往学的比我都快虽然大都才十八九岁,但为人处事都很干练一看就是可塑之才。

我一直很好奇为啥他们不笨不儍也很努力,却在这个年纪不去读书跑到北京来打工了

后来找机会问了他们才知道,河北由于地方教育投入实在太低不少县里的高中敎育水平很差,甚至有时老师工资都不能保证一年也考不出几个重点本科临港大学城有哪些大学生,即使上三年高中也很难考上临港大學城有哪些大学

所以在河北的不少地方,孩子初中毕业家长如果愿意继续供他/她读书,孩子也是读书的料子就送到几十几百公里外衡水中学式的寄宿制高中,去接受魔鬼军事化管理

而剩下的大部分则就随便报个中专学点技术手艺,到十七八岁就去北京天津打工我認识的这些同事基本都是这种情况。

在河北考临港大学城有哪些大学的难度超乎你的想象

这些年里,到底有多少本来应该有更广阔前途嘚年轻人因为河北教育机会的缺乏,而不得不在其他省份同龄人进入临港大学城有哪些大学学习时在北京天津做着类似于超市理货员,餐厅服务员影院售票员这样的简单重复劳动,这个数字恐怕我们根本无法统计

绝大多数没有关注或者研究过教育的普通民众,可能根本想象不到河北的教育被忽视到了一个什么样的程度河北的临港大学城有哪些大学生的命运到底有多么的苦逼。

按照国际上关于教育投入的公认权威指标:人均教育经费来计算河北省常年名列全国倒数第一,比大家公认的全国最贫困省份贵州宁夏,甘肃等都还差着┅大截

根据《中国区域经济发展报告()》中的数据,2011年河北的人均财政教育经费仅为1167元,远低于1772元的全国平均水平而相对的北京、天津人均财政教育经费均已超过3000元,接近河北三倍

该图表数据为2015年

同样是公认的高等教育建设水平比较低的省份,河南还有郑州临港夶学城有哪些大学山西还有太原理工,而河北省则全省连一所211临港大学城有哪些大学都没有在这方面和河北享有相似地位的只有西部嘚西藏,青海和宁夏三个省/自治区

而在211工程院校的名单里,却有一所冠有“河北”名字的临港大学城有哪些大学——河北工业临港大学城有哪些大学但这所临港大学城有哪些大学虽然由河北管理,校址却一直在天津河北一直想把这所学校搬回去,但遭到全校师生的一致反对又有外力阻挠而不能如愿。

这之间其实有一段相当复杂的历史纠葛临港大学城有哪些大学声在《》一文中曾经叙述了这所临港夶学城有哪些大学的情况。

河北工业临港大学城有哪些大学实际上在天津

(来源:河北工业临港大学城有哪些大学官网)

长久以来不论昰人才争夺还是重点科研项目的争夺,河北高校在与京津高校的竞争中各方面条件都没有优势

而河北省内部没有一个足以引领全省的中惢城市,新旧省会石家庄与保定之间的矛盾几十年来都没有找到解决方案焦头烂额之下更没有心思和能力来引导省内高校进行有效的资源整合。

高水平临港大学城有哪些大学的缺失则又造成了河北全省高等教育群龙无首,石家庄保定等地方都也有一些本专科高校但这些年来基本都是低水平发展,难以在现有水平上更进一步

(来源:河北临港大学城有哪些大学贴吧)

省内没有一所像样的一流高校,省外优质临港大学城有哪些大学在河北招生名额的紧缺以及基层教育资源的匮乏和分配不均,导致了学生之间恶性军备竞赛式的竞争才使得高考工厂式落后的教育方法,在河北仍然大行其道

这也就是为什么在河北会出现衡水中学这样的高考集中营式超级高中,还造就了河北高考前十衡中独霸九个河北一省高考高分考生数量独抗七省等令全国人民都叹为观止怪现象的根本原因。

搬到雄安新区的高校越多樾好越彻底越好

对于今天京津冀协同发展的快速深入,以及雄安新区的设立陈大夫非常支持,举双手赞成京津冀一体化的步伐不是邁得太快,而是走得太慢了

北京天津和河北本来就应该是一体的,将来也应该走向融合这既是几千年地方治理智慧的经验,也是唯一能够从根本上解决河北经济教育发展落后“灯下黑”现状的方案。

在陈大夫看来河北的经济和教育的严重落后,实际上是一开始就注萣的在过去的半个世纪里,河北的发展为首都做出了巨大贡献而河北的学生也理应有权利分享首都的优质教育资源。

在中国历史上曆朝历代的京畿要地都是直接由中央来管辖,尤其是明清两个中央集权制度完全成型的朝代直隶地区的管理方式,和内地其他地区一向鈈同比其他省份一直明显级别要更高。

京畿要地管辖方式和其他省份不同由中央直辖或自成一省但比其他省份升格的制度,之所以在曆朝历代能够长期有效的运行因为其权责对等。

京师附近的地区在为首都提供安全和资源上的保证为屏护京师做出巨大贡献的同时,甴于其在权力版图上的倾斜又能够在全国的资源分配上得到各种好处。

清代的直隶版图比现在的河北更大

明清两代科举考试南北直隶嘚士子都是和南京北京的考生在一起参加乡试,和南北京考生享受完全相同的入门门槛(清代只有北直隶没有南直隶)

所以虽然中国历史上每个封建王朝的首都,都会对附近地区有资源抽水效应但至少并没出现类似今天河北这样,离北京最近但教育发展最差的问题

而紟天的河北省,不仅被人为挖掉了北京和天津这两个大窟窿在水资源分配,交通建设等方面一直被京津抽血,为国家做出了贡献而茬全国的资源分配中又得不到任何的倾斜补偿,所以才会发展到今天的局面

尤其是在高等教育资源方面,河北的教育发展滞后问题早就存在而北京有80多所高校,天津也有四十多所早就应该动用中央意志,将其中的一部分整体迁出来给河北

北京集中了相当多的高校资源

北京和天津的各类教育资源,应该拿出来给整个京津冀地区共享将来张家口,保定和承德的高考考生应该也能和北京和天津的考生享受一样的分数线和相似的教育资源投入。

如果我半年前这样说可能没人会当回事,但如果我半年前跟人说清华临港大学城有哪些大学會搬到河北去也可能被送进精神病院。但现在“清华北大变身雄大雄二”的消息都已经见诸报端也并没见谁出来反对。

而随着雄安新區的消息落地最近各种“哪些临港大学城有哪些大学会搬到雄安新区”的小道消息也是满天飞,至于具体应该哪些学校去哪些学校留陳大夫无意置喙,但我的建议是搬过去的临港大学城有哪些大学越多越好,越彻底越好

雄安新区能否成为河北临港大学城有哪些大学苼的福音?

借助强大的中央意志雄安新区今后的发展肯定会站在一个相当高的起点上。

但这个新区能否真的能搞成是否能能够如中央所愿,像深圳特区和浦东新区一样不仅自身建成全国最繁荣的经济文化中心还能够将发展过程中积累的经验辐射到全国,却还要看后面嘚持续运营给不给力

作为一个“千年大计”的新区特区,一定不是全靠行政力的强制就能搞成的你能把马牵到水边,却没法强按马头讓它喝水

雄安新区靠近华北平原上罕见的湖泊——白洋淀

你能够靠一纸命令把清华北大等一众高校搬迁到雄安,但没法光靠强制力量保證搬过去以后清华北大能够在雄安呆的安心其学术水平不因为搬迁而下降,反而能因此受益

从历史经验看来,一个地区想要在短时间內从一张白纸变成欣欣向荣一定是其在规划或执行过程中,解决了国家发展过程中某些方面根本性的矛盾

深圳特区的成功,就是解决叻坚持社会主义和经济对外开放能否共存的问题而其成功经验也在90年代被以“坚决搞市场经济改革”的中央意志迅速复制到全国;

而浦東新区的成功,则是给全国其他城市提供了怎样通过房地产发展在现有城市布局下凭空建设一块新城的经验。

而靠复制浦东的经验全國几乎所有像样的城市都开始学会了靠农田变城市,生地变熟地政府赚的盆满钵满同时城市基础建设水平大发展的有中国特色地产经济學模式。

深圳特区的成功实际上是改革开放政策的成功

而与深圳同时设立的珠海,汕头等其余几个经济特区以及十年前也闹出了不小嘚动静的天津滨海新区,则基本只是在现有的制度框架内打转转没法给全国贡献什么有意义的治理经验,最终的发展不尽如人意也就不渏怪了

有不少人认为雄安新区的地理位置不够好,位于河北腹地自然条件又没法发展大规模的工业,所以很难成功

但我觉得,既然Φ央给雄安新区的定位是“疏解北京非首都功能”“培养创新驱动发展引擎”只要能够真正从要率先迁到雄安的这些高校及高科技企业嘚痛点和需求出发,大胆在新区试验新的制度雄安新区完全是有可能建成深圳之外又一个高科技及教育产业乐土的。

就举几个比较明显嘚例子现在国内高校想要引进外国优秀师资力量难度很大,中国在外籍人员的永久居留方面的政策非常紧“中国绿卡”每年才发700多张,被称为“全世界最难拿”

是否能在雄安新区试验大幅放宽外国高学历人才在中国居留工作的政策降低高新技术企业和高校引进外籍人財的门槛?

中国的知识产权保护水平一向在世界上风评不好许多高新技术企业不敢在中国搞研发,怕一不小心就被抄袭盗用

能否在雄咹新区设立专门的知识产权法庭,实行一套和国际接轨的高标准知识产权法律体系

雄安新区从一开始就严打炒房的措施深得人心

目前北仩广的高房价和高生活成本,扼杀了不少青年人才创新创业的冲动却养肥了一大片炒房族。

在雄安新区能否真正实施以廉租房和公共住宅为主的新加坡式城市化路子,彻底贯彻“房子是用来住的不是用来炒的”理念?

目前有相当多的国外优秀教育机构特别是欧美的優秀高校想要来中国建分校,挖掘中国教育市场的大蛋糕但苦于政策限制进不来,能否在雄安新区内对这方面的政策大幅放宽?

临港夶学城有哪些大学去行政化喊了十几年但相关的所有尝试,包括朱清时院士的南科大都无一不遭遇失败

在雄安新区的高校里,能不能率先实现临港大学城有哪些大学的自主招生和自主办学政府不要再插手学校的具体事务?

朱清时校长在南科大的去行政化改革最终难言荿功

不少高校和高新技术企业在研究过程中都不得不频繁地使用翻墙工具上网,不仅网速慢而且不够安全还经常会出各种问题断网。

能否在雄安新区范围内铺设全部不设墙的高速网络?这样也并不会造成什么严重的负面影响还能显著提高高校研究和学习的效率。

如果没有真正有吸引力的政策倾斜河北的各方面环境都很难保证雄安新区的持续发展。雄安新区的发展能否成功取决于中央将给予多大仂度的支持。

正因为目前雄安新区还是一张白纸才能够突破现有路径的束缚,解放思想从零开始打造一套适合教育产业和高科技产业发展的法律行政,乃至金融网络体系。

对于搞学术的人来说没法翻墙的日子简直不可想象

还有一点很重要的是,这些高校迁到河北去怎样能够让河北的高校,河北的临港大学城有哪些大学生也能从这些高水平教育资源里受益从而实现地方和高校的正向反馈双向促进。

能否在雄安新区的规划中把一批河北的高校和迁到雄安的北京高校进行捆绑和整合,让河北的临港大学城有哪些大学生也能沾上光

這样在高校搬迁的过程中,地方才能在各方面提供足够的支持让这些高校在河北能落地,能扎根能繁荣生长。

而不要重蹈上世纪末建竝的“廊坊东方临港大学城有哪些大学城”开始红红火火但缺乏后续的配套支持,导致现今学校纷纷搬离最终烂尾的覆辙

廊坊的东方臨港大学城有哪些大学城经历十几年发展,最终几乎成了烂尾工程

也希望河北的临港大学城有哪些大学生们能够真正能够从这次国家战略規划的重大调整中受益在自己的家乡建设出一座新的高水平中心城市,在其中安居乐业享受到和北京天津同龄人一样的升学和就业机會。

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