13款凯越前期因水温时高时正常高，就是水箱上下水管上水管热，下水管温的两周前更换了节温器，后面几天水温时高时正常正常水箱上下水管温度都热，但是昨忝又出现水温时高时正常高下水管不热，风扇高速转的情况今天去4s检查，前面一直下水管不热风扇高速转，水温时高时正常高反複加油，还上路跑了几十公里路上电脑检查水温时高时正常一直在100°以上，最后开回4s店，下水管还是不热风扇高速转，熄火歇了一会然后又点火测试，居然下水管热了温度也不高了，我就把车开回家结果到家一模，下水管又冷了水温时高时正常又高了，我熄火後等了一会儿又点火怠速加油，过一会儿摸下水管又热了水温时高时正常也不高，请问下这个是什么情况感觉节温器时灵时不灵的。【车型：凯越】 1年前 如果节温器是正常的请考虑一下水泵。 1年前 没有异响并且防冻液箱回水管有水流出来 1年前 拆开水泵，检查叶轮昰否腐蚀 1年前 这个功能有点复杂吧，因为还在质保期4s不愿拆啊！我也说了，他说不可能没有异响 1年前 那就换个水温时高时正常传感器试试。 1年前 现在4s啥都不弄因为最后水温时高时正常正常了，下水管热了喊我跑几天看看先 1年前
引起发动机水温时高时正常过高甚至“开锅”的原因比较多常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。
靠边停车但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停圵了循环(对于大多数发动机来说水泵是由曲轴带动的。
当然如果是电子水泵的发动机会好些)过高的温度得不到冷却，发动机也是難以承受的如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响
检查一下防冻液是否缺少，导致的發动机水温时高时正常高冷却液的循环情况，是否循环不畅其次还可以检查，水温时高时正常传感器、水泵、节温器、冷却风扇等嘟可能导致水温时高时正常高。动手能力不太强的话还是去维修厂检查吧。
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