上一页留下的一个悬念即“音銫”表现，这是一个无法用客观数据表现的主观感受而它也是一些高档音响品牌能够给人带来的“兴奋点”。比如部分品牌擅长流行乐、而有些品牌适合听古典这些都需要您坐到车内细细品味。

由于国内缺乏相关的专业汽车音响产品的评测所以我们参考了德国专业媒體对于汽车音响评定，它们按照专业打分以及读者投票选出了2012年度的“十大顶级德国汽车音响品牌排行”，在这其中不乏老牌音响厂商也有消费者电子类的品牌，甚至还有奢华品牌

这些品牌都有一个特点，即均在汽车研发时就参与音响系统的开发以Bose为例，其在汽车领域的音响系统已经有30年的开发历史越来越多的高档车装备其品牌音响，也證明专业水准以及受欢迎的程度

当然，这份榜单来自欧洲部分品牌只有欧洲本土才有，而比较知名的国际化品牌都在国内在售的部分車型中有所体现像奥迪等品牌甚至可以提供2种国际顶级品牌音响可供消费者选择。

既然能在车内实现较好的音响效果那么代价自然不菲，毕竟这已经不能以扬声器数量决定价值况且这本身还包括开发和品牌溢价。

以奥迪在国内最畅销的A6L为例若选装Bose品牌的音响(14个扬声器，600瓦输出功率)需要1.15万元；而保时捷卡宴低配车型选装Bose品牌的音响(14个扬声器350瓦输出功率)为2.27万元，柏林之声品牌音响的选装价格更是高达7.98万元

花这麼多钱，能够换来的音乐上的享受是显而易见的究竟值不值，相信您的耳朵会做出判断

和花钱买高配车型一样，高级的音响也算是一個配置它能带给我们的已经超过了音响系统的本身，除非您热衷“捣鼓”改装那么如果想要在车内听到绝佳的效果的话，这些原厂的高档音响一定是不能错过的而这些前提还必须拥有一部“好车”——也只有中高端汽车品牌提供了高级音响的配备或选装，总而言之享受是需要付出代价的。