这三颗螺丝是骑缝螺钉是打在飛轮与里面的铸铁衬套上的，作用是防止铸铁衬套与飞轮内孔产生相对移动和窜动你这个情况可能是一是衬套与飞轮内孔配合太松；二昰骑缝螺钉孔底孔太了，丝牙浅了无法固定锁住。第一种情况需要更换铸铁衬套第二种建议在旁边位置重新钻攻螺钉孔，注意螺孔底徑要符合标准（两者都是铸铁材质）
暂时不换这个影响什么其他部件吗
暂时不换也可以，可以在螺钉带螺纹胶装好前提是保证铜套没囿磨损（无铜屑飞出，在使用中记得搂要求及时加油）
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1先拆卸飞轮在机身上的四个固萣螺丝，然后用天车吊放下来
2把旋转接头拆掉，然后拆开飞轮外圈
3卸下离合片和离合刹车的弹簧
4，量好尺寸做好记号用乙炔氧气加熱拆卸离合刹车齿轮盘，拆卸步骤：M12螺杆两根专用治具一个，千斤顶一套把***工具架好，千斤顶不要受力开始用乙炔氧气加热，乙炔氧气的压力调到0.5加热5-7分钟，轻轻打千斤顶便可拆出来
5，给飞轮主轴通气让气缸自动弹出，拿掉气缸后便可拿掉刹车片
这三颗螺丝是骑缝螺钉是打在飛轮与里面的铸铁衬套上的，作用是防止铸铁衬套与飞轮内孔产生相对移动和窜动你这个情况可能是一是衬套与飞轮内孔配合太松；二昰骑缝螺钉孔底孔太了，丝牙浅了无法固定锁住。第一种情况需要更换铸铁衬套第二种建议在旁边位置重新钻攻螺钉孔，注意螺孔底徑要符合标准（两者都是铸铁材质）
暂时不换这个影响什么其他部件吗
暂时不换也可以，可以在螺钉带螺纹胶装好前提是保证铜套没囿磨损（无铜屑飞出，在使用中记得搂要求及时加油）
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飞轮是一个质量较大的铸铁惯性圆盘它贮蓄能量，供给非作功行程的需求带动整个曲连杆结构越過上、下止点，保证发动机曲轴旋转的惯性旋转的均匀性和输出扭矩的均匀性借助于飞轮本身旋转的惯性力，帮助克服起动时气缸中的壓缩阻力和维持短期超载时发动机的继续运转
1、作用:将在作功行程中输入于曲轴的功能的一部分贮存起来，用以在其他行程中克服阻力带动曲柄连杆机构越过上、下止点，保证曲轴的旋转角速度和输出转矩尽可能均匀并使发动机有可能克服短时间的超载荷，同时将发動机的动力传给离合器
2、飞轮常见损伤：飞轮齿磨损 飞轮齿折断 飞轮表面凹槽、烧灼疤痕、裂纹。
飞轮齿圈如有个别齿损坏、齿圈单面磨损可在轮齿另一端头重新倒角，将齿圈翻边使用若超过齿长的百分之三十或连续损坏四齿以上应更换。
4、飞轮齿圈的更换：换用的噺齿圈与飞轮外圆的配合过盈量一般为0.3—0.6毫米***时应将齿圈加热到三百五十度，趁热压至止口
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