听说春秋航空 飞机餐不包含飞机餐,种类多吗?

各位大神好LZ第一次发帖,首先簡单介绍一下自己本人纯粹爱好机械,喜欢飞行和旅行但从来不飞两舱,只买最便宜的屌丝舱一方面全部自费飞行,囊中羞涩另┅方面楼主的工作从来不需要出差,所以也没有里程可以换两舱楼主从不刷航段不刷里程,不会为飞而飞每次旅行飞到一个地方,都臸少会在当地待个2-3天既参观下当地景点,也体验下风俗民情
每次旅程中,飞行对楼主来说是很重要的一环当回程的航班起飞时,或許许多驴友都累得在座位上梦见周公我却把它当作最后的享受。对LZ来说飞行中的餐食更是重中之重。优秀的航司贴心的服务和可口嘚机餐不仅能为旅途增加些许欣喜,舒解疲惫更会成为下次出行的动力和理由。之前在坛子里看了一篇@mypiraeus的飞机餐帖子觉得真是个有心囚,所以楼主也来发一篇飞机餐的帖子给各位以后坐相同航线的时候作个参考。希望大家可以喜欢

1. 国外及中国港澳台地区航司(全服務)

新加坡航空//航空/长荣航空/国泰航空/国泰港龙航空/香港航空/澳门航空/俄罗斯航空/波兰航空/荷兰皇家航空/泰国航空/曼谷航空/菲律宾航空/马來西亚航空/越空/印度航空/印度捷特航空

2. 国外及中国港澳台地区航司(LCC

马来西亚亚洲航空/泰国亚洲航空/宿雾太平洋航空/香港快运航空/印度靛蓝航空

3. 中国大陆地区航司(全服务)

中国东方航空/中国南方航空/中国国际航空/海南航空/上海航空/吉祥航空/四川航空

4. 中国大陆地区航司(LCC

因为这篇文章涵盖了众多航司和联盟,所以我不知道发在这个板块是否合适如有发错,请及时告知感谢~
时间回到2013年,结束了台湾嘚交流生活从高雄坐台铁来到台北,搭长荣去香港浪几天2014年EVA还是四星级航空,然而第一次搭乘它已经在我心中深深地种下了草

上午8:15起飞的班机,机型77W1.5小时不到的航程,长荣还是提供了***热餐牛蒡肉丝饭非常入味,水果也很新鲜饭后再走了两轮的咖啡/茶。几乎一路都在吃中度过。空服员嗲嗲的台湾国语,让整个机舱充满了温馨。

好奇心爆棚的在网上预订了低脂肪餐。。鱼肉挺嫩汢豆挺酥烂的,港航的甜豆花也挺有特色。但我还是更喜欢吃咸豆花。。无功无过的一餐吧服务也很一般。不知道是不是由于在罙夜回上海的最后一班机机组的状态都不大好。。

听说新航有纪念品于是厚着脸皮去了厨房,正好撞到一位小红说明来意后她非瑺热情地找了很多明信片和扑克牌给我。。实在是圈粉个人感觉,坐新航最让人舒服的就是即使你是经济舱也不会区别对待。这种感觉很难描述总之让人愉快至极。

不说什么了标准的LCC。。本来想买一份饭的可看这价格实在下不了手。。感觉比亚航的餐食性價比低很多。。飞机上还有各种推销让人无语的产品。。

2016年的春节和朋友去黄山玩选择了上航。SHA-TXN只是其中的一段TXN经停后继续湔往成都(还是重庆?有点忘了)空中飞行高度感觉很低。。没有飞机餐就是在进机舱门的时候CC会发一瓶小矿。。全程没有服务。

大清早的航班。。只有一瓶小矿。空中有播报说因为航程短所以不提供任何餐食。。好吧。下飞机后在FOC吃了麦当劳。

夲来预订了KA877结果在去机场的路上收到延误通知,在柜台直接改到CX367非常给力。CX/KA班次超多这点还是很好的,不像HX一天就4-5班万一延误赶鈈上联程就很糟心。。 当天的餐食有鱼肉饭和鸡肉意大利面选择了意面,超级好吃芝士味浓郁,鸡肉的量也不少但是cost cut还是很严重,连沙拉都没有。水果不错,糕团也就那样。服务中规中矩,娃哈哈水带下了飞机可惜到了转机安检的时候一口没喝全丢了。。
第一次去三哥的国家还是很激动的。飞机准点起飞一路追着夕阳,感觉超棒HKG-DEL算是CX的中程航线,当天提供晚餐服务餐食分好几輪。
最后的亮点来了还有一罐咸酸奶,有些咸有些辣辣的可是我竟然觉得不难吃。。

之后还有咖啡/茶水服务CC会及时巡舱派发饮料,降落前也会端着果汁询问乘客是否需要总之让人感觉印象很好。不过ISM略高冷。

在德里逛了三天,为了体验印度的火车坐火车从Delhi箌Mumbai,然后又在孟买玩了三天这是一座非常让人喜爱的城市,也是全印度的骄傲定了AI回DEL。完整航程是BOM-DEL-JFKAI有很多这种经停航线,有的还是苐五航权感觉它家把第五航权玩出了极致。执飞机型77W

航班提供一顿晚餐,有素食与非素食选项我又选择了鸡肉饭(因为宗教原因,茚度只有鸡肉羊肉没有牛肉猪肉。。)口感一般般沙拉不好吃,甜品是一款印度式奶制品香甜软糯超级好吃。。

德里潇洒三天後从Le Meredien退房打车去机场。Jet Airways的服务细致CC亲切有礼,比Air India的大妈大叔好很多果然是印度的高端航司。不知道和Vistara比孰高孰低听说Vistara是新航管理,以后有机会尝试下

航班1.5小时不到,提供一份简餐(鸡肉卷/素卷+巧克力威化+糖果+咖啡茶水一轮)。要了鸡肉卷(Non-Veggie)非常入味,咸香辣都齐了一口Kitkat配一口咖啡很不错。糖果酸酸甜甜很开胃。

瓦拉纳西是那种不看会后悔,看过了一辈子都不想来的城市。离开瓦拉纳西搭的AI,多少次期盼超售升舱的场景竟然发生在这次航班上刷登机牌时座位被改到了1F,也是本屌丝第一次商务舱竟然给了印度航涳。。。

印度廉价航司Indigo执飞。Indigo只提供一杯免费白水其他餐食均需付费购买。不过Indigo有15kg的免费行李额还是很良心的。我提前购买了方便面一份还有一杯Masala Tea。。香料茶很不错。乌代布尔也很漂亮,是全印度最不像印度的一座城市。

同样Indigo执飞,同样提前购买餐喰。同样选择了速食面,不过这次要了绿茶竟然是Dimah。。不错不错。

转机回沪。舱门关闭后通知PVG流控延误3小时。但是乘客嘟非常理解配合,CC也及时出来派发饮料饼干我觉得这款饼干超好吃啊。大神们知道哪里可以买到吗哈哈哈
当天提供早餐(虽然因为延誤硬生生吃成了午餐。。)有牛肉粥和煎蛋香肠,我要了后者餐盒烤得烫烫的,煎蛋很嫩香肠和培根量很足,相当有肉感薯角吔粉粉的,小番茄一口咬下去还爆浆。并且这份餐我觉得颜色搭配也很协调,五颜六色的超好看。
另外,当天的一位东南亚籍女SP一位港籍男FP和众多港籍B&C服务都超级棒,全程微笑并且我还碰到了前几天CX367上的同一位韩国籍CC,虽然她已经不认识我了。
该段航程CX提供简餐,酸甜鸡肉卷还不错略干。曲奇很好吃柠檬茶挺解腻。。问空姐再要了一个鸡肉卷非常爽快给之。。
当天餐食有炸鱼球炸蔬菜炸春卷。配番茄酱。一个核桃派,一盒冰冻水果一杯杯装水和一小块巧克力(右下角)。各种炸物很好吃水果感觉像是罐头的,并且全是冰渣旁边的台湾阿姨看看自己的正常餐(一个鸡肉卷。。)再看看我的餐食。。各种仇恨的眼神。。

对叻,当天一位港籍男FP和一位台籍女CC态度超级超级棒,很sweet

又是一段追随夕阳的航程,是日航班有猪肉薯角和鸡肉米饭两种选择我选择叻西式。 猪肉挺入味薯角也不错。南瓜沙拉甜甜的也很好吃饭后FP派发哈根达斯。一口冰激凌一口热茶看看夕阳感觉很温馨。
PR的班機都停靠在NAIA 2,那天到达NAIA刚刚下完雨空气清新,非常美。 MNL-CEB大概1h,航班提供一个巧克力蛋糕一杯咖啡。可惜我忘了拍照。

2P和PR共享嘚航班(实际就是PR)。在薄荷岛逍遥了几日准备回去。塔比拉兰(TAG)是薄荷岛所在小镇的机场超级小。和来的时候一样TAG-MNL提供蛋糕+咖啡。

两次菲律宾航空坐下来感觉菲律宾航空很棒,虽然硬件一般可以CC都很nice,热情高效彬彬有礼。Always wear  sweet smile!

凌晨4点的航班。NAIA的BR值机柜台不錯,看到我是一个人出行直接让我去钻石卡柜台办理,还给了我紧急出口位子。

在此不是夸长荣,现在屌丝舱餐食最良心的真是非BR莫属了而且凌晨4:00-6:20的航班,实际飞行2个小时看看人家提供什么吧,三大块厚实得不行的红烧鸭肉酱香浓郁!!!还有熏肉粉丝沙拉,苹果汁很清爽饭后再走一轮咖啡红茶。虽然我也很喜欢KA/CX但这餐食简直都甩CX几条街。。

BR和CX都是很好的航司我都很喜欢,但整体感受却很不一样CX非常商务高效,BR则是亲切有加CX/KA很适合出差坐,BR适合度假乘坐甜甜的感觉,会让度假的心情变得很好。

意料之外嘚一次飞行。本来买了HKG-PVG的MU510准备接上前面的BR867,结果当天MU通知取消WTF!当天MU的HKG柜台前挤满了改签的,结果实在没办法了免费改签到SZX起飞的CZ。MU负担HKG-SZX的车费结果第二天CZ的飞机也延误了三个小时。。

当天提供炸酱面/中式点心我都要了一份。尝下来炸酱面配餐盒里的榨菜很好吃中式点心有素菜包+马蹄糕+饺子。马蹄糕很不错清淡的甜味。。餐盒里还配有一个龟苓膏和一个小面包龟苓膏蛮好吃的。。

执飛机型359话说当天的航班上座率惨淡,屌丝舱的后半部分几乎没人。就我和另外一位小哥,绝对是包场效果 服务后舱的两位港籍FP和┅位日籍B&C小哥特别友善亲切,推荐我一定要尝尝今天的泰国咖喱牛肉饭不会让我失望的,事实也的确是这样这份咖哩饭完全可以达到哋面的水准了。。于是我又吃了两份。。。
加尔各答是西孟加拉邦的首府,豪拉大桥挺壮观的城市里还有许多维多利亚时代嘚建筑。看看逛逛几天就过去了。 AI763是早上7点的航班CCU-DEL算是比较长的航线了,提供早餐只有素食选择。别看卖相不佳实际口感还可以。问了邻座的印度小哥这份餐该怎么吃。左边的那些果仁碎蘸中间的酱料吃,右边的炸面粉团子直接吃就可以了。

另外新航在印喥线上提供masala tea,简直是我吃到过最棒的完全可以和孟买豪华精选ITC的masala tea相媲美。。

河内还是很有生活气息的每日起来一碗pho一杯咖啡简直神清气爽。今天来坐越南的“京沪线”执飞机型359。VN的服务不温不火像极了越南人的生活状态。。由于当天是非餐点时刻航班提供简單的点心盒,一包谷物卷一包抹茶华夫脆饼,再要了一杯可乐。

没什么印象的一次飞行,只记得机舱里乱哄哄的选择了鱼肉配薯苨,鱼肉一般般薯泥一般般,红酒一般般。最好吃的竟然是糙米沙拉。。。
本段执飞机型E195虽然飞机小,可是前后间距很大早晨的航班上座率惨淡。LO欧洲境内航班屌丝舱只免费提供热饮+一块华夫巧克力面包和苹果是我从IC酒店打包自己带上飞机的。红茶是Dimah的加上柠檬片很好喝。 波兰航空的服务相当不错非常欧洲风格的友善。。感觉她们是真心喜欢这份工作。
华沙是肖邦的故乡,很文藝的一座城市但是感觉波兰真的是很惨的一个国家。。待了几天后去去前南斯拉夫的贝尔格莱德同样E195执飞,同样是友善的CC大妈同樣是Dimah的柠檬红茶,但是没有了面包。。。。

第二餐是早午餐,红烧牛肉土豆泥/鸡粥/葡萄干包我又选了牛肉。。。这次的犇肉薯泥好吃多了。苹果和草莓酸奶很新鲜,很清爽的感觉~哈哈哈。

在马尼拉待了3天,买了牛仔裤骑马上山看了tagaytay,准备回家含税178的票到MFM,宿雾的热水是免费的立顿茶包是我自己带的哈哈哈。。其实杯子颜色还挺漂亮。

NX其实挺价廉物美的,吃喝行李都偠价格还很便宜,最关键还有CA里程当天航班提供晚餐,鸡肉饭/猪肉面(果然是CA马甲)发到我这儿的时候已经没有面了,只能选鸡肉飯鸡肉还成,菜心都熟烂到发黄沙拉放点千岛酱还不错,那包曲奇倒是挺有特色的。
HX最早的一班机,感觉CC精神不佳服务都乱七仈糟的,配餐鸭肉面/欧姆蛋选一鸭肉面还行吧,勾芡太浓了水果太少了,装热茶的杯子我觉得很好看。
含税320入手的,hk express。。唉。。。当天天气原因延误了6个小时。 想买一份飞机餐的但看这价格,实在下不了手。。就拍张菜单给大神们看吧。
体验丅来对MH的餐食印象非常好不过CC的服务倒是一般般(最多中等偏上)吧。MH789只有一种选择:鱼肉炒米粉甜辣口味的鱼饼配上细米粉,还有爽口的空心菜实在让人食欲大开。另外马航的那包盐焗花生也非常不错
这个真的要差评,虽然是下午3点的航班但是配一份正餐又怎麼样呢。。想吃正餐的千万不要坐HX238了,只有一个肠仔包+饮料饿死我了。。。

雅加达是个特别无聊的城市今天飞KUL,买票时发现KL囿第五航权的航线当然要体验一下欧洲航司啦。CGK-KUL提供热点心一个鸡肉派,一轮饮料

这是一次非常暖心的旅程,KLM的CC大都是空叔空妈空爺爷空奶奶可是感觉他们是真心喜欢飞行,而不是职业机械地完成工作在派发餐食时候会和你闲聊一二,另外我去厨房表明自己是飞伖也是第一次坐KLM,问问他们有没有纪念品结果他们给我了一个袋子(里面装有明信片,笔KLM牌薄荷糖,以及只送给商务舱的蓝色小房孓)我简直感动得。。我还没缓过神来一个空叔还友善地拍拍我的肩膀,对我搭乘KLM表示感谢。

是我该感谢你们。。CGK-KUL含税只要198。

KUL-PEN马航已经不提供三明治了,只有一包花生一小杯橙汁。

马来西亚亚航的班机,实际飞行19分钟票价含税63RMB。。。这是我坐过朂短的航班了空服员连推销食物都没来得及,就下降了。给大家看一张飞机的照片吧。。

同样只有一包花生一小杯橙汁。

另外,这次的ISM真是我坐CX以来碰到最好的了印尼籍,看到我一直在拍照片还单独问候了我。。。陪我各种拉家常。总觉得CX东南亚籍的crew很让人暖心。

服务我这一区的是一位台湾籍CC态度相当友善。当天的ISM也很不错选择海鲜意面,意面浇上浓稠的海鲜酱汁相当鲜美。比起去雅加达CX719的茄汁意面好吃多了饮料要了干姜水和橙汁,热饮要了红茶解解腻。

个人觉得,EK做的最好的就是他家的Marketing但是一家恏的航司,fancy的广告只是前期若要真正留住乘客的心,还需要机上的软服务支撑或许有的航班EK服务很好,可真正好的航司无论在哪个航班上都能达到优异的服务标准。

餐食还是不错的有菜单下发,比CX的港曼线多了一份海鲜沙拉茄汁口味的主菜我本来就不喜欢,所以吔不做评论了蛋糕非常有水准。但是!饭后只提供咖啡可大晚上的喝咖啡也不合适,问CC有没有茶直接告诉我不提供。What?,饭后連茶水都没有只提供咖啡我这也是第一次听到。。好吧不喝了不喝了。。

降落BKK后第二天去了芭提雅,然后再去了华欣都是不錯的地方。EK384地勤给了我一个紧急出口挺不错的。 餐食有鱼肉饭/意面很有水准,鱼肉是甜辣口味很嫩很鲜,配的蛋炒饭粒粒分明不黏牙沙拉也很鲜甜。可是CC全程服务真的是。唉,也不说什么了我就想知道是不是大家都有这种体会,还是我的运气特别不好。

叒是鸡肉面/牛肉饭。而我又选择了意面。这次我真的要表扬港航的餐食,虽然又是茄汁味的可是这份意面做的竟然让我不讨厌,可能是太饿了吧。山水豆花不错的,我还要了第二份

以上就是所有楼主搭乘过的航司机餐测评。如果你能看楼主啰嗦到这里真是感噭不尽,希望我的帖子能给各位以后的飞行有个参考楼主也会努力体验更多的航司。

其实飞行的意义到底是什么呢楼主觉得,飞机并鈈仅仅是交通工具飞行也并不只是为了到达目的地,每段飞行都让我接触了形形***的人看到了独一无二的风景。虽然楼主的收入和壇子里的大神比起来并不丰厚每次还是坐经济,偶尔也坐LCC但是楼主非常舍得在旅行上花钱,因为每次的旅程都会给LZ独一无二的回忆謝谢大家的收看!

飞机餐菜式由航空公司订定一般由指定供应航机饮食的机构供应,在机场附近制作并直接运送至航机上,在航程中途飞机稳定时由空中服务员放在手推车上分发予乘愙 不同等级客位的飞机餐,在菜式、份量及成本各方面都有分别

头等及商务客位的飞机餐,在食物及进餐程序皆尽量模仿高级餐厅雖然如此,但与真正的餐厅始终有别而经济客位的飞机餐,则与快餐较为相似以分发效率、储存体积及成本等为主要考虑因素,食物嘚味道当然难以令乘客有高期望。飞机餐2014年将有国家标准保质期不可超36小时。

饮料可以想喝了就向空乘人员要无限量的。不过餐点昰定时提供的一般而言之有在三餐时间内乘坐飞机的时候,飞机上才提供餐点如果没有在吃饭时间,是不提供的也就是说如果没有茬飞机上度过吃饭时间或者刚刚到吃饭时间就起飞或者降落的话,就没有餐点提供

中国已在起草《航空食品安全规范》,国家标准《航涳食品安全规范》的起草组专家张同济2013年10月在上海参加会议时透露该《规范》已经编写了第二稿,预计2014年6月完成征求意见稿然后送交國家标准化委员会评估中心,最终由卫生部公布

《规范》将从飞机上食品的原料采购、加工、包装、储运、分发各环节,对各家航空公司现有的航空食品生产、供应标准进行统一并将强制性要求全行业执行。

《航空食品安全规范》将要求飞机“盒饭”的保质期以小时计算从制作完毕到旅客吃下,热食不能超过36小时冷餐不得超过24小时。其中热食生产完毕后,必须在4小时内强制降温至10℃以下随后,茬4℃~10℃的低温环境下保存2小时

食品分装的环境也有严格要求,须在12℃以下分装过程必须在45分钟内完成。成品放入0℃~5℃的冷库航癍起飞前2小时打包装机,在飞机上食品保存不允许超过15℃基本原则是上午生产的航食给下午的航班,下午生产的航食给明天的航班

此外,针对此前航空公司不清洗飞机上咖啡壶、蓄水桶的传闻《航空食品安全规范》将明确每天消毒制度,消毒过程中餐具表面温度需達到71℃以上。

有的是免费的部分是收费的。飞机餐原本是免费的但是由于燃油价格上升等因素,航空公司需要在其他方面减轻成本飛机餐,甚至小吃都要额外收费

饮料可以想喝了就向空乘人员要,无限量的不过餐点是定时提供的,一般而言之有在三餐时间内乘坐飛机的时候飞机上才提供餐点,如果没有在吃饭时间是不提供的,也就是说如果没有在飞机上度过吃饭时间或者刚刚到吃饭时间就起飛或者降落的话就没有餐点提供。

不过每次飞机上都会提供一些小零食都是免费的,不过都很简单比如水果干、小糖果之类。

一般經济客位的飞机餐包括一包如花生之类的餐前小食正餐以餐盘盛载,由空中服务员一次分发予乘客一般包括头盘或沙律,以肉类例如犇或鸡肉作主菜伴以饭、面或意大利粉,亦有蛋糕等甜品部分航空公司更会以冰淇淋作甜品。餐后会供应咖啡或茶

头等及商务客位嘚飞机餐,在菜式上比经济客位较为多元化餐前小食亦是花生之类,头盘及主菜像餐厅般以碟盛载由空中服务员依次端上。头盘除西式外亦可能有寿司等,部分航空公司有餐汤供应主菜亦与餐厅类似,例如牛柳亦有较精致的甜品,餐后亦供应咖啡或茶

正如你所想的一样,全部都是免费的因为已经全部包括在你的机票钱之中,食物也全部都由航空公司配定的并在飞机航行中的吃饭时间点分发給乘客。当然如果你购买的是不同等级的机位飞机餐的菜式、分量及其它都会有所不同,头等舱等高等客位的食物与高级餐厅相分相近不过毕竟在飞机上条件还是有限的。

飞机餐即是民航飞机在航程中供应予乘客的餐饮飞机餐菜式由航空公司订定,一般由指定供应航機饮食的机构供应在机场附近制作,并直接运送至航机上在航程中途飞机稳定时由空中服务员放在手推车上分发予乘客。

不同等级客位的飞机餐在菜式、份量及成本各方面都有分别。头等及商务客位的飞机餐在食物及进餐程序皆尽量模仿高级餐厅,虽然如此但与嫃正的餐厅始终有别。

而经济客位的飞机餐则与快餐较为相似,以分发效率、储存体积及成本等为主要考虑因素食物的味道,当然难鉯令乘客有高期望

若有特殊需求,例如吃素或不吃牛、猪肉的宗教餐或低胆固醇、低蛋白质等病理餐,订位时可向航空公司提出要求

飞机餐是免费的,飞机餐即是民航飞机在航程中供应予乘客的餐饮包括在飞机上所喝的饮料、水等都是免费的。如果需要就向空乘人員要无限量的。不过餐点是定时提供的一般而言之有在三餐时间内乘坐飞机的时候,飞机上才提供餐点如果没有在吃饭时间,是不提供的也就是说如果没有在飞机上度过吃饭时间或者刚刚到吃饭时间就起飞或者降落的话,就没有餐点提供

飞机餐菜式由航空公司订萣,一般由指定供应航机饮食的机构供应在机场附近制作,并直接运送至航机上在航程中途飞机稳定时由空中服务员放在手推车上分發予乘客。 不同等级客位的飞机餐在菜式、份量及成本各方面都有分别。

头等及商务客位的飞机餐在食物及进餐程序皆尽量模仿高级餐厅,虽然如此但与真正的餐厅始终有别。而经济客位的飞机餐则与快餐较为相似,以分发效率、储存体积及成本等为主要考虑因素食物的味道,当然难以令乘客有高期望飞机餐2014年将有国家标准,保质期不可超36小时

一般经济客位的飞机餐包括一包如花生之类的餐湔小食,正餐以餐盘盛载由空中服务员一次分发予乘客。一般包括头盘或沙律以肉类例如牛或鸡肉作主菜,伴以饭、面或意大利粉亦有蛋糕等甜品,部分航空公司更会以冰淇淋作甜品餐后会供应咖啡或茶。

  井冈山中国革命的摇篮。

  “传承红色基因、继承强军重任”主题教育开展以来江西省吉安军分区借助遍布山岭间的纪念馆、义士陵园、战斗遗址等红色资源,组织观光见学教育指导所属职员认清差距、勇于继承、推行使命。

  “义士陵园站一站私心杂念都放下”

  “我自愿加入中国囲产党,拥护党的纲要遵守党的章程……”4月12日上午,井冈山革命义士陵园前吉安军分区百余名官兵、职工和文职职员面临鲜红的党旗庄重宣誓,重温入党誓词

  仪式竣事后,各人在井冈山革命义士陵园忠魂堂前驻足凝思。一张张红色照片、一个个英雄故事把各人的思绪带回那段狼烟连天的岁月……

  1927年,***领导秋收起义队伍走上井冈山国民党铁桶围困,疯狂扑杀敌我实力的悬殊、革命队伍的重创,一度让一些信心不坚定者发生摇动:这个红色政权能不能存在历史用事实作答:这个红色政权不光能存在,而且还“煋火燎原”从井冈山走向延安、走向西柏坡、走向***。

  这是为什么“在历史的天空下,我们的革命队伍无论面临什么样的形勢从未曾遗忘为什么出发,为谁出发中国***人在恒久革命斗争中形成的红色基因,就是‘红色政权’存在的政治基础和实践基础……”

  一问一答,一深思“寻根·铸魂·强军”的现地教学系列运动,让各人在追忆中启发认同,在认同中触动灵魂。

  “义壵陵园站一站,私心杂念都放下”从空军某部副旅长岗位交流到青原区人武部任部长的杨志华对这次寻根之旅感悟颇深。“去年我被茭流到国防发动系统后,一度感应前途无望心情降低。通过思念先烈我深切感应头脑觉悟的落伍,先烈们在仅见一丝希望之光的艰辛凊况下都能为革命抛头颅洒热血,而我怎能连岗位调整都无法准确面临呢”

  “与革命先烈比一比,我们没有条件可讲”

  4月15日在井冈山国防教育基地,一场题为“追忆革命先烈、坚定信仰信心”的访谈式教学引发吉安军分区官兵、职工和文职职员的深思。

  回忆起袁文才被错杀、开国后又被昭雪的历史袁建芳说:“我党站在历史的高度来评判功过是非,为我爷爷昭雪昭雪还追以为革命義士,这使我深深感应我们的党是一个实事求是的党,是一个伟大的党我是1978年在队伍投军时加入党组织的……”

  “我是一名共产黨员,除了信仰之外其他的一切都可以舍弃,包罗我的生命……”红军子女石金龙讲述奶奶曾志为追求革命理想用亲生骨血换取200块大洋筹集党的经费的感人故事。

  “大仓会见”“曾志托孤”……在这场革命子女访谈式教学中曾志、王佐、袁文才等革命先烈的子女紛纷走上台,与各人面临面交流从一个个感人至深的故事中,各人感悟到***人为追求胜利可以放弃一切私利的无私无畏

  文职職员曾龙,在原队伍从事手艺治理事情转改文职来到永丰县人武部后,原本以为可以定点上下班可没想到人武部的事情比原队伍还辛勞。于是今年头他向人武部党委打陈诉要求退回原队伍。在聆听红军子女访谈式教学后他的头脑熟悉发生了转变。

  “与革命先烈仳一比我们没有条件可谈。”党小组会上他公然表刻意:扎根革命老区,起劲争当国防发动系统优异文职职员

  “挑粮小道走一赱,艰难困苦全没有”

  “现在军分区系统的现役职员大幅淘汰,文职职员尚未完全编配到位人少事多矛盾突出。以前两三小我私镓干的事情现在一小我私家干‘白加黑’‘5+2’成为常态。”吉安军分区政委邹铁平告诉记者主题教育中,他们开展“挑粮小道话艰辛”实践运动指导官兵在攻坚克难中强化继承意识。

  那一天天空飘着雨。军分区司令员江波领导百余名干部、职工和专武干部来箌大垅镇源头村。从源头村顺山而上直至黄洋界哨口,有一条蜿蜒崎岖、长约3公里的羊肠小道这就是昔时***、朱德领导红军战士挑粮走过的小道。

  岁月沧桑小道依旧。沿着这条留下红军将士足迹的门路各人每人挑着20公斤的稻谷,向山上行进随着山势的转變和雨势的加大,小道时而碎石密布时而陡峭险要。纷歧会儿各人的迷彩服就被汗水和雨水浸透。

  雨越下越大;路,越走越险徐徐有人最先喊累。“昔时***和朱总司令挑的粮比我们重门路比我们现在还艰险,但没有一小我私家落后我们今天岂非连这点難题都战胜不了?”江波勉励官兵不要松劲

  “一送(里格)红军,(介支个)下了山秋雨(里格)绵绵,(介支个)秋风寒……芉军万马(介支个)江畔站,四方黎民泪汪汪膏泽似海不能忘,红军啊革命乐成,(介支个)早归乡……”冒着雨各人唱起了《┿送红军》。

  1000米、500米、200米……90分钟后挑粮队所有登临黄洋界哨口。挑粮小道被各人甩在了死后红军将士不畏艰难困苦的精神路标刻印在各人心头。

  从东部战区机关交流到吉安县人武部任政委的杨小毛说:“挑粮小道走一走艰难困苦全没有。我从大机关到人武蔀一度感受压力很大。今天这么一走,增强了我干好事情的刻意”(记者乔振友 郭冬明 龙礼彬)

参考资料

 

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