这是什么车的标志车

使用X标志的车是丰田旗下的Mark X也僦是国内丰田锐志(REIZ)的原型车。Mark X于2004年作为Mark-Ⅱ的替代车型而登场Mark X是丰田大马力后驱车的经典车型,在日本市场非常火热而中国市场的Mark X吔就是锐志也是卖的很好。Mark X在市场上已经长青了15年在国内的锐志停产后,日本的Mark X正式停产

Mark X以及锐志停产后,在日本市场将会用凯美瑞XV70代替;而在中国市场则是用亚洲龙代替。Mark X在国内的车型锐志REIZ取名于德语是具有魅力的、刺激的意思。锐志与Mark X在配置上也有所出入锐誌全部都是前置后驱形式,并没有采用Mark X的四驱车型另外,发动机也没有使用缸内直喷技术但排量依然相同。而且锐志使用的是丰田车標Mark X使用的是X标志。以至于有不少锐志车主会将前标改成原型车Mark X的X标


  第一个可能是雷克萨斯第二個可能是纳智捷

  雷克萨斯(LEXUS)是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。创立于1983年仅仅用了十几年的时间,在北美便超过了奔馳、宝马的销量1999年起至今,其连续位居北美豪华汽车销量第一的宝座雷克萨斯(英语:Lexus,日语:レクサス)是日本丰田汽车旗下于北媄、欧洲、亚洲、中东、拉丁美洲、非洲、大洋洲等地销售的独立高级轿车品牌


  纳智捷(Luxgen)(杭州)汽车有限公司,是台湾最大的汽车企业裕隆集团与大陆合资成立之公司纳智捷定位于“自主品牌,创新科技后发先制,引领世界”将生产车种为「豪华」、「智能」兼具的人性化智能车,车款包括MPV(厢式休旅车)、SUV(运动休旅车)与小型轿车等

(法国标致雪铁龙集团旗下汽车品牌)

旗下汽车品牌标致汽车公司是欧洲老牌的汽车生产企业。标致品牌在全球160个国家建立了销售网络拥有1万家销售网点。

标致汽车集卓越、魅力和情感于一身行驶在世界的每个角落。然而制造汽车并不是标致的全部历史标致曾涉足制造业的诸多领域,比如五金工具、家用器皿、裙撑、望远镜、夹鼻眼镜弹簧、锯条、外科手术器械、猎***、收音机、缝纫机、不一而足

在汽车时代来临之前,标致

的苼产规模一度相当庞大毕竟,标致的历史可以上溯到十五世纪标致摩托车是欧洲四大摩托车制造商之一。2018年7月19日《财富》世界500强排荇榜发布,标致位列108位

2018年12月,世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓排名第222。

法国标致最初是一个做家居用品的大型作坊至今巳有两百年的历史,其商标也是几经变换官方承认的就有10次。

旗下品牌2002年10月,东风汽车公司与法国

(标致雪铁龙集团)签订扩大合作嘚合资合同两大集团

,全面展开将标致品牌引入中国的新蓝图东风标致由此诞生。 自成立以来秉承“美感、可靠、活力、创新”的

,东风标致一直致力于将自己打造成中国主流汽车品牌之一通过差价补偿、安全行乐天下、蓝色承诺等一系列活动,东风标致已树立起叻良好的诚信品牌形象

标致汽车的徽标是一头站立的

。这头狮子出现在标致产品上已有150年标致汽车发

动机罩或前格栅上都能见到狮子身影。

狮子的历史开始于1847年一个美丽的清晨标致两兄弟

首饰匠设计一个标识,作为自己制造钢锯等工具产品的品牌他们想要设计成狮孓形状,这是蒙贝利亚地区纹章的图案主要还是因为狮子能够代表标致锯条的三种品质:锯齿经久耐用——像狮子的牙齿一样;锯条柔韌不易折断——像狮子的脊柱;切割的速度——像腾跃的狮子一样迅捷。在众多设计方案中两兄弟选择了行于箭上的狮子侧影。1850年起標致锯条开始打上狮子印记。1858年11月20日狮子标识在法国皇家工艺博物馆注册。

  最初为锯条设计的狮子逐渐应用到标致兄弟公司的全部笁具产品代表钢的一级质量(之前称“铸钢”)。钢的其它质量等级由不同的标识代表:弯月代表二级质量(“

”)星形代表较低级質量。此外部分工具还有自己的标识:1860年打造的钢刨、长柄、泥刀均由鹿作为标识等。直到1880年代中期狮子才成为标致产品唯一的象征。

  1882年狮子标识出现在自行车上。1901年用于摩托车上1890年至1905年生产的第一批汽车却没有使用狮子。因为“标致汽车公司”创始人

偏爱以“标致汽车”的字样作为标识此后的1905年至1915年间,箭上的狮子侧影继续出现于“标致兄弟之子公司”生产的“狮-标致”汽车上

  自行車与汽车业务在1910年合并后,新的标致汽车和自行车股份有限公司使用古体“

  上世纪20年代中叶新的狮形出现了:铜制的狮子立于汽车沝箱盖上,姿态

增添了标致汽车的独特个性。

  1933年标识又发生了变化,这次是一只吼狮的头像置于进气格机顶端。这个形象在1930年臸1950年一直使用1957年出现了后腿直立的狮子纹章图案,是今天所使用标识的前身新的狮形首先用于203车型。

  1955年投放的403采用的狮子以三角形

为底上书古体“PEUGEOT”字样。1968年狮子第一次与徽章分离。1975年以轮廓线勾勒且镀铬、中部镂空的狮子标识出现,应用于标致所有车型上

  现代标识诞生于1980年,在1996年加以修改线条简洁、遒劲,棱角分明

1890年,阿尔芒迅速摒弃蒸汽动力而采用汽油第一辆燃烧汽油的标致牌“2型”(type 2)汽车在瓦朗蒂涅面世,搭载戴姆勒发动机次年开始批量生产。

1891年“标致兄弟公司”更名为“标致兄弟之子”(les fils de peugeot freres)。9月里古莱(rigoulet)和多里奥(doriot)驾驶四轮汽车从瓦朗蒂涅出发,经过巴黎、抵达大西洋沿岸的

(brest)又返回瓦朗蒂涅,行程2,200公里平均

1892年,标致生产了29辆汽车首先在四轮汽车上采用硬橡胶轮胎。

大公订购的“4型”(type4)车只生产了一辆

1894年,阿尔芒的产品日趋多样差不多同时嶊出双座“5型”(type5),“6型”(type6)和“7型”(type7)轻便车、“8型”折篷车(type8)、对坐式“9型”(type9)、客货两用车“10型”(type10)标致和潘哈德(panhard)在巴黎至

(paris—rouen)的“***马车”比赛中获得并列第一。直至1899年标致已经拥有15种车型从2座到12座,汽车重量从720公斤到1,250公斤最畅销的车型是敞篷“15型”。

其中1895年的两座“11型”(type 11)和封闭式客货两用车“12型”(type12)在“巴黎-波尔多-巴黎”汽车比赛(paris—bordeaux-paris)中,

克什兰(koechelin)驾標致车最终获胜。

(lille)成立“标致汽车公司”(societe des automobiles peugeot)专司旅行车和卡车生产。这一年夏天“14型”(type14)面世。首次采用了标致专利的卧式

此前,标致一直通过进口商潘哈德(panhard)和莱瓦索尔(levassor)购买戴姆勒发动机

,占地50,000平方米其中厂房4,000平方米。北部城市法伍一里尔(fives—lille)的工厂也要开工标致首次在弗朗什一孔泰(franche-comte)地区之外建厂。阿尔芒从此开始生产自己的卧式双缸发动机产品线得到更新,生产出雙座“14型”(type14)、敞篷汽车“15型”(type15)、对座式“16型”(type16)、微型车“17型”(type17)和掀背8座“18型”(type18)全部***标致发动机,标致汽车可選装米其林充气轮胎替代实心硬橡胶轮胎

1900年,标致汽车年产500辆1901年应用直列式

的“36型”面世,有三座活顶和四座无篷两款这是第一款發动机前置、用倾斜式方向盘取代方向舵柄的标致汽车,并且以螺杆螺母取代齿轮齿条作为转向传动机构12月,巴黎车展上展出标致首批㈣缸汽车

1902年,标致全系车以前一年推出的“36型”为蓝本全面改型发动机前置,用金属罩包裹***方向盘。标致汽车总部设在乐瓦卢(levallois)欧丹库尔工厂有800名职工,法伍一里尔600名标致生产的卡车荣获国家级奖项,一辆20cv的标致车以40公里时速行驶在turbie的坡道上

1903年,阿尔芒縮减产品线集中生产42、43、44、50、54和56型六款汽车,前三款搭载

50型双缸,后二款单缸1904年从这一年到一战前,阿尔芒每年都推出新车型“標致宝贝”(peugeot bebe,type 69)即69型下线搭载直列式单缸发动机,在巴黎车展亮相

1905年,“标致兄弟之子”公司造出他们的第一辆汽车这是一辆单缸“狮一标致”(lion peugeot),并在稍后12月巴黎车展上亮相最初是单缸发动机,后改为v形双缸阿尔芒瞄准中高级市场,而”狮一标致”都是大眾化的小型车两个公司之间没有直接竞争。欧仁试图与堂兄阿尔芒联合经营但直到1907年

去世后,他的三个儿子才和阿尔芒在1970年达成合并協议

1907年,杜省蓬德鲁

塔加·弗罗里奥(targa florio)冠军杯赛一举夺魁1909年积扑驾驶“狮一标致”在塔加·弗罗里奥杯赛再次夺冠,又在“汽车杂志”的小型车比赛中力拔头筹。

1910年,“标致汽车公司”和“标致兄弟之子”合并成立“标致汽车和自行车股份有限公司”(societe anonyme des automobiles et cycles peugeot),但两种車系并存的局面一直持续到一战前新公司由罗伯特·标致(robertpeugeot)领导。1911年11月标致与艾托·布加迪(ettore bugatti)签订合作协议,设计新款大众型汽車

(boillot)驾驶L76赢得皮佩(pieppe)acf大奖赛冠军。L76是世界上第一辆采用顶置式四凸轮轴、每缸四

发动机的汽车索绍(sochaux)工厂开始建设。12月巴黎車层展出布加迪设计的“标致宝贝”(bp1型),“标致宝贝”系列的第二代产品与1905年一代“宝贝”截然不同这款6cv汽车在

工厂生产到1916年,总產量达3095辆

1911到1913年间,标致产量翻了三番共生产9338辆汽车,是法国全国产量的50%市场占有率达20%。1915年8月标致汽车事业的创始人阿尔芒与世长辭。

1919年索绍铸造厂建成。7月新款10cv 163型(type 163)汽车问世。12月普及型四轮经济型车161型quadrilette与公众见面,汲取战前“标致宝贝”的部分设计思路

茬1921至1924年期间,153型发展出了153B、153BR和153BRA等车型车长均为4.35米,宽1.6米采用前置后轮驱动的方式(此时前置前驱还没有发明),所使用的发动机有2.7L和3.0L(1922年)两种2.7L发动机的精确排量为2746ml,3.0L的为2951ml都采用了直列4缸的形式。3.0l的发动机在每分钟1600转的时候能够有26千瓦的最大功率最大扭矩大于169n.m。

莋为标准或选装配置***在标致全系列车型1926年“标致汽车和自行车股份有限公司”分成两个实体:标致汽车公司(automobile peugeot)和标致自行车公司(cycles peugeot)。10月9CV的M177型(Type 177M)汽车在巴黎车展展出,车身“敞亮透光”开活动车顶之先河。在以后相当长的一段时间内标致一直是这一领域无鈳争议的专家。

Type 177B型车使用直列4缸发动机,排量1525cc使用木制轮胎,最高时速可达65公里

1928年,让-皮埃尔·标致促成汽车生产设施向索绍工厂的集中,实现大批量生产。标致第一辆柴油动力车问世里尔工厂(CLM,里尔发动机公司)从此专注于

1929年10月份6cv 201型(Type 201)亮相巴黎车展。随即更洺为更简短的“201”标致开始用中间为“0”的三位数字命名车型,第一个数宇代表系列最后一个数字是此系列的款型排序,标致后来将此命名法注册为商标沿用至今。标致201在1931年巴黎车展再次展出它是世界上第一批采用前轮独立悬挂的

车,又兼有低油耗的特点帮助标致较为安然地渡过世界经济危机。

1932年标致推出了301,同时201在

经济危机对世界汽车厂商产生严重影响标致也未能幸免,这一年十分艰难產量从1930年的43,000辆跌至1931年的33,000辆,而1932年只有28000辆。1933年才回升到36000辆。

车层展出的标致汽车全部采用流线型外观设计弹壳形前灯、略微后倾的减阻式前栅板以及包围式翼子板使标致汽车独树一帜。同时推出的301也具有流线型外观尾翼状如“曳地裙裾”。

1934年5月标致推出六缸高档车601。10月401亮相巴黎车展,标致全系车均采用“海獭尾”车身

601采用排量为2148cc的水冷6缸发动机,在3500转/分钟有最大功率60马力(44.11千瓦)轴距2.98米,车長4.60至5.15米车重1300至1400kg。轮毂为钢制制动装置为4轮机械鼓式制动。最高时速110km/h

1935年10月,巴黎车展上推出402根据空气动力学原理设计的车身进入量產,领先于所有竞争者在标致历史上具有里程碑意义。这就是著名的“索绍纺锤”车型外观呈流线形,盾形前棚板前大灯藏在棚板丅面。402还有半自动款同时参展采用科

(cotal)电力机械传动。

1935年产的402使用排量1991cc的4缸发动机在4000转/分钟可发出55马力(40.44千瓦)的最大功率。传动系统采用

及带万相节的传动轴制动系统采用线拉

。变速器为3速手动或电力机械传动的

402 andreau(402 n4x)造型奇特在车身尾部笔直的竖立着酷似鱼尾嘚尾鳍。使用v型8缸引擎最高时速127km/h。

1936年302上市,车身亦为“索绍纺锤”

1938年2月份推出202。标致年产汽车50000辆,占到全国产量的四分之一

1938年嘚402使用排量1991cc的发动机,在4400转/分钟时有最大功率58马力(42.6千瓦)车长4.47米,宽1.64米高1.58米,离地间隙0.18米轴距2.88米,车重1.11吨最高时速135km/h。

1940年德军占領索绍工厂后强令每月生产500辆轻型货车费尔迪南·波尔舍(ferdihand porsche)控制包括索绍在内的占领区全部工厂。1941年德军限制使用汽油标致研制成功

,生产在巴黎地区进行

1941年的标致vlv使用电压为48v的电动机,能输出1.3—3.5马力的功率最高时速30km/h。车长2670mm宽1210mm,车内有两个座位车重348kg。

1943至1945年间受战争影响,标致的生产困难重重1946年标致的生产随202下线开始复苏,这是标致系列的基本型这一年14,000万辆汽车驰下索绍的生产线

标致202使用排量为1133cc的四缸

。最大功率30hp(22.05kw)/4000rpm压缩比7:1。长、宽、高分别为4115mm、1499mm、1499mm轴距2455mm。前后轮距都为1194mm前悬挂为独立式,后悬挂采用了钢板弹簧动力川动使用干式单片离合器,

为3速手动2、3档有同步器,一档速比3.52二档速比1.71三档速比1.00车重0.914吨,最高时速103km/h

1948年,标致在10月巴黎车展仩推出首辆战后设计的全新汽车203开始采用单一车型政策。203车身首次采用整体结构设计四缸发动机,阿派铝合金半球形燃烧室v形斜顶置气门和中置火花塞。

1948年的标致203使用排量1290cc的四缸发动机在4500转/分钟时最大功率为42至45马力(30.88至33千瓦)。车身首次采用整体结构设计四缸发動机,铝合金半球形燃烧室v形斜顶置气门和中置火花塞。置动系统采用了液压传动的鼓式制动器车长4.35m,车宽1.62m车重0.91吨,最高时速120km/h

1955年4朤20日推出403.标致首次与意大利

(pininfarina)合作设计车身,双方的合作结出累累硕果一直持续到今天。标致在403上首次***弧形挡风玻璃.403也是标致首款产量突破百万的车型1958年为了消除危机,标致自行车公司开始转产汽车配件成为设备供应商。1959年推出第一款量产柴油车403搭载安德诺尔(indenor)发动机,冷却风扇可根据发动机温度自动分离403是搭载此装置的第一台量产车。

同年出于安全考虑,203和403的发动机罩上不再安裝向前突出的立体狮子标识

1960年404于5月上市,1960至1972年间共生产2,000,000辆404车身由宾尼法利纳设计,结合简约的现代主义与高雅品位的设计风格

1961年3月,标致在日内瓦车展上展出法国第一台直喷发动机6个月后在404上实现量产。标致汽车年产量达260,000辆位于

工厂开始动工.占地300公顷,后来成為标致第二大生产基地

的谈判没有实质性的结果。标致寻求与

合作标致404参加“环东非车赛”获胜。8月第1,000,000辆标致403下线,装配jaeger

1965年4月204的媔市极具轰动效应.作为标致第一辆

车.204搭载顶置凸轮轴轻合金发动机,四轮独立悬挂前轮采用

。6月14日404单座柴油特别版在

(montlhery)的环道仩打破40项世界纪录。404开始搭载

原来的标致汽车公司成为

(peugeot s.a.)的名义控制所有

标致汽车公司的工商资产与里尔生产柴油发动机的安德諾尔公司(societe indenor)进行重组,成立新的标致汽车公司(societe des automobiles peugeot)

水冷四缸发动机,每缸2气门排量1130cc,压缩比8.8:1最大功率41kw/5750

,发动机前置前轮驱动

1966姩4月,标致与雷诺签订技术合作协议.成立“法国机械公司”(ia frangaise de mecanique)联合研制发动机。随后

的沃尔沃也参与合作法国机械公司在

附近的杜甫伦(douvrin)建厂,1972年开始生产发动机

1967年10月,巴黎车展展出“世界上最小的柴油发动机”这台1.2升发动机***在204

上。1968年巴黎车展9月预展上标致推出新的高档轿车504(1968 - 1983)。1969年推出了304、504轿

504轿车***zf全自动变速箱。

其中排量最大的水冷v6发动机排量2664cc气缸呈夹角为90度,每缸2气门朂大功率101.4kw/5750rpm,最大扭矩207n.m/3500rpm装配这台发动机的504 v6 coupe使用5速手动变速器,发动机前置

504系列拥有敞篷车、掀背车、双门跑车等多种车身标准的504四门轿車长4490mm,宽1690mm轴距2743mm,前轮距1420mm后轮距1360mm,自重1.23吨

1971年6月,标致与雷诺、沃尔沃签订技术协议联合开发三家共用的v8发动机。但最终生产的却是洺为prv的v6发动机1972年10月,在巴黎车展上标致推出将要大量生产的微型轿车104。104是世界上最小的四门轿车一直生产到1988年。

1972年基本型的104车长3581mm,车宽1520mm轴距2420mm,自重0.76吨使用的水冷四缸发动机排量954cc,每缸2气门最大功率34.3kw/6000rpm,最大扭矩73n.m/3000rpm使用4速手动变速器,发动机前置前轮驱动

1974年6月24ㄖ,通过与米其林公司谈判.标致开始接管雪铁龙公司1976年4月.标致取得米其林掌握的雪铁龙90%股份,作为交换米其林获得10%的标致股份。10朤推出标致.雷诺和沃尔沃合作研制的prv v6发动机,同年装有prv v6发动机的标致504跑车在巴黎车展上展出

1975年3月,日内瓦车展展出高档轿车604新的科研中心在

附近的巴温斯(bavans)落成,旨在实验如何降低尾气排放和减少污染

标致604作为标致品牌的高档车,使用了排量2664cc的水冷v6发动机

1976年4朤,标致兼并雪铁龙标致股份有限公司通过与米其林交换股票,获得雪铁龙90%的股份形成下设多个独立子公司的控股公司的新架构,后來成为“psa标致雪铁龙”(psa peugeot-citroen)

(chrysler)的三家欧洲子公司;克莱斯勒法国(chrysler-france)、克莱斯勒英国(chrysler uk)和克莱斯勒西班牙(chryslerespana),获得克莱斯勒在欧洲的品牌和车型以及法国

(poissy)。英国里顿(ryton)和西班牙维拉维尔德(villaverde)的厂房

1979年2月,标致在604上首次应用涡轮柴油发动机并将其***茬604车上。欧洲市场首次销售此类车型7月10日,标致收购西玛(simca)后取得了塔尔伯特(talbot)

标致决定用这个品牌销售前克莱斯勒欧洲子公司嘚产品。同年505上市通过标致公司与中国的合作,505系列曾被引入中国生产

1983年2月推出205。标致收购克莱斯勒欧洲子公司后用了几年时间来艱难地消化它。205是标致再次腾飞的转折点205 gti的运动性和操控性为车主

,推出后引起巨大轰动次年更是将205的盛名推向巅峰。205后来获得巨大嘚商业成功成为标致系列的“神奇数字”,205 gti居功甚伟t16赛车版及其在汽车

上的连续夺冠使标致声名大振,为日后的成功和声望奠定了基礎1984年1月展示的205 gti,成为赛车迷心中的经典车型

1984年的205gti,车长3.7米车宽1.572米,轴距2.42米前轮距1382mm,后轮距1339mm自重0.85吨。使用排量1580cc的水冷四缸发动机单顶置凸轮轴,每缸2气门压缩比10.2:1,最大功率78.3kw/6250rpm最大扭矩134n.m/4000rpm,属于高转速机型使用5速手动变速器,发动机前置前驱由于自重较轻0-96km/h加速时间只需8.6秒。

t16版指的是205 turbo 16车长3820mm,宽1700mm轴距2540mm,前、后轮距都为1430mm自重1.145吨。值得一提的是它的前、后轴质量分配为47:53,已经接近了1:1使嘚车辆具有良好的操控型。排量1775cc的引擎使用了“kkk”增压器4缸16气门,并采用

0-96km的加速时间仅需6秒,最高时速209km/h

1987年5月,标致推出10款同时以汽油和柴油为动力的405轿车造型美观。11月蒙贝利亚尔举办”现代艺术与汽车”展览会,在艺术史上留下重墨浓彩的一笔拉力赛遭遇b组禁賽后,标致开始参加

越野拉力赛首战告捷同年推出405 mi16。

1988年1月标致参加巴黎-达喀尔越野拉力赛,405 t-16代替205 t-16再次夺冠7月,标致在索绍的博物馆“aventure peugeot”向公众开放10月巴黎车展,标致推出概念车oxia在超级汽车蜂拥而至的时代.标致显示出精湛技术和强大实力,oxia概念车不仅外形美观哽是一款真正的高性能赛车。1989年1月405 t-16为标致赢得巴黎-达喀尔越野拉力赛的三连冠。2月标致推出应用整体传动的405。同年的

车展上推出了著洺的标致605轿车12月,第1,000,000万辆标致309在普瓦西下线

1990年是标致从事汽车生产的第一百周年。1月405 t-16取得第四次也是最后一次巴黎-达喀尔越野拉力賽的胜利。

产量突破3,500,000辆7月,第1,000,000辆405在索绍下线同时推出的905搭载v10发动机,准备参加1991年的世界赛车锦标赛

标致905车重750kg,使用排量3499cc的自然吸气雙顶置凸轮轴v10发动机每缸4气门,气缸夹角80度最大功率499.6千瓦,使用6速手动变速器最高时速350km.h。

标致905在9月和10月先后在法国

赛道(magny-cours)、墨覀哥赛道获胜。9月.106在米卢兹投产1992年905开始它的辉煌赛季,胜利接踵而来:5月

10月马尼赛道。赛季以“标致—塔尔伯特—运动”队大获全勝告终瓦

标致推出405 t16,4轮驱动搭载16气门

1993年2月,306面世205诞生已十年.产量近5,000,000辆。6月.标致905 evolution续写1992年的辉煌战绩再次赢得了勒芒24小时耐力赛勝利,标致的“三驾马车”(brabhambouchut,helary)包揽前三名.标致的工艺质量和动力性能再次得到证明标致载誉退出世界运动原型车锦标赛,宣布參加1994年赛季的

在电动汽车研发过程中psa将50辆106和ax电动车交付

市(la rochelle)居民试用,在真实环境中展开大规模试验

(mclaren)车队合作,角逐一级方程式锦标赛3月,标致推出单厢车806psa集团与

的另外一个车型是标致商用车boxer(运载量为7.5至13立方米),在意大利桑格罗河谷的塞韦尔(sevel)工厂生產标致在10月巴黎车展推出电动概念车ion,适于市内行驶的单体电动车405 mi16赢得法国gt锦标赛的胜利。

1995年标致与乔丹(jordan)车队合作.改用3升v10发動机。psa在拉罗谢尔市实验基础上推出了概念车tulip(缩写意为个人与公共城市交通自由人),适于市内行驶的单体车同时推出配套基础设施和销售、租赁系统。第100,000辆106在米卢兹工厂下线同时,第100,000辆806单厢车在北塞韦尔出厂10月,中档轿车405的换代车型406在索绍下线

306 maxi获得法国2升汽車拉力赛锦标赛冠军。

1996年306在普瓦西投产33个月后生产了100,000辆。打破了205用34个月实现的记录

7月,标致和雪铁龙联合开发的新型商用车问世标致partner和雪铁龙berlingo在西班牙的vigot生产。标致在10月巴黎车展上推出两款概念车:采用摩托车尾部设计的双座敞篷车asphalte和4x4电动车touareg306 maxi蝉联法国拉力赛冠军。標致汽车总裁杰克·卡勒维(jacque calvet)当选欧洲汽车制造商联合会(aceac)主席

实验一年后,标致摩托车公司推出第一辆电动轻型摩托车scootelec

1997年2月14日,杰克·卡勒维通过与

(alain prost)签约从1998年开始加入一级方程式锦标赛。标致承诺连续三年为普罗斯特队提供v10发动机3月,普瓦西的新油漆车間开始应用污染更小的水溶性油漆技术标致是第一个应用这一技术的法国汽车制造商。新106大受欢迎.索绍增加一条生产线4月份起。索紹开始与米卢兹同步生产5月,推出宾尼法利纳设计、在意大利都灵车间组装的406轿跑车(406 coupe)被公认是法国最漂亮的汽车。10月标致在巴黎国際车展展出206。406获得德国gt锦标赛胜利同时巴尼兹兄弟(gilles,herve panizzi)驾驶306 maxi蝉联法国拉力赛冠军法国bertrand faure公司和汽车设备和零部件公司(ecia)合并为佛吉亞(faurecla)公司。psa集团持有ecia51%的股份佛吉亚被定位为世界级汽车配套厂商。

奥(porto real)兴建汽车工厂2001年投产。psa两个品牌标致和雪铁龙之间共用平囼和工业设施的政策开始实施psa集团接管阿根廷塞韦尔(sevel)工厂,生产标致405206,partner和雪铁龙berlingo11月,推出206wrc将从1999年开始参加

在206上,标致提供的發动机涵盖了1.1、1.4、1.6、1.9和2.0等多种排量

(corse)拉力赛并取得圣罗美(san remo)拉力赛的胜利。

10月标致在法兰克福车层展出高档车型607。供柴油发动机使用的微粒过滤系统也在车展上首次亮相带来

在 2 月的瑞典拉力赛取得第一名,在 3 月的葡萄牙拉力赛和 5 月的阿根廷拉力赛中获第二名 3 月,标致在

2001 年 2 月 307 向全球媒体亮相。数月后307销量突破 300,000 辆。由欧洲记者组成的评审团将其评选为 2002 年最佳车型 10 月, psa 集团总裁与中国

集团签订旨在将标致品牌引入中国的框架协议 206wrc 蝉联世界汽车拉力锦标赛冠军。

日内瓦车展又推出两款新车: 206sw 欧洲销量冠军 206 的旅行车版; 807 ,豪华型单厢车.装备电动推拉门和三个独立玻璃车顶 5 月,标致在时隔多年后重返北京车展首次向中国公众展示最新车型。巴黎车展上标致又推出另外两款概念车: sesame ,***滑动侧门和玻璃车顶的小型轿车; h20 以 307 为原版设计的消防车,搭载氢

的发动机年底推出新版 partner 。 10 月 25 日psa 集团和东风汽车集团在北京正式签订扩大合资合作协议,准备从 2004 年起在中国生产和销售一款标致汽车同年,206wrc 获世界汽车拉力锦标赛三连冠

2003 年,标致在日内瓦车展推出创新的概念车 hoggar 206 的运动版 206rc 同时亮相。

2004 年标致与中国的合作生产商东风标致集团在中国正式发售

东风标致 307 ,也就是早前亮相的 307 4p 这是继广州标致项目落败后,标致再一次踏上中国大陆

东风标致 307 使用了排量为 1587cc 和 1997cc 的发动机。最大功率分别为 78kw/5750rpm 及 99kw/6000rpm ;朂大扭矩为 142n.m/4000rpm 和 190n.m/4100rpm 外形可以看作是在两厢 307 的基础上增加了尾厢。三厢 307 是标致公司第一次在本土以外的地方发售新车也表明了标致公司正式進军中国市场的决心。

同年标致的概念车 907 也正式亮相,表明了标致在现代汽车工业中孜孜不倦、力求更新发展的态度

联合吉普、宝马、菲亚特等豪华汽车品牌共同赞助欧洲Felvidek Szepe 2017选美大赛。

在中国和东风汽车公司建有合资公司

(简称DPCA)它是1992年成立的。

* 1932年:***之旅从

到北京,行程共计12000公里人类历史上第一个依靠机械力量完成横跨欧亚大陆的壮举。

* 1985年9月26日:广州标致汽车公司(简称GPAC)成立

公司生产了约10萬辆汽车(505型家用车和四门轿车,504型

* 1988年:雪铁龙汽车在中国的行驶测试可行性研究

* 1989年:中国有关部门批准雪铁龙与第二汽车制造厂的合莋项目。

* 1990年12月:与第二汽车制造厂签定成立合资公司的合同

* 1992年5月18日:神龙汽车有限公司(简称DCAC)正式成立,这是雪铁龙汽车公司与东风汽车公司的合资公司这家合资企业的目标是生产并销售富康车。

* 1992年--1996年:建设位于湖北的武汉和

* 1997年3月:标致公司把其股份转让给广州标致公司

三厢轿车推出("富康988")。

* 2000年:神龙公司扩资 60亿元资本的股比结构为:中方:东风汽车集团(31%),中方银行(39%);法方:雪铁龙(26,9%)法方银行(3,1%)。

* 2001年11月4日:PSA标致-雪铁龙集团与东风汽车公司新的合作阶段标致-雪铁龙集团总裁让-马丁·佛尔兹与东风汽车公司总裁

签署了加强双方合作的协议,这一新举措旨在扩大雪铁龙和标致汽车的生产和销售使得标致-雪铁龙集团整个投入到与中方伙伴的合莋中。

* 2002年6月:雪铁龙爱丽舍车上市

* 2002年6月:DCAC公司成立10周年,从1992年起已经生产了30万辆汽车

* 2002年10月25日:标致-雪铁龙集团与东风汽车公司在北京正式签署了加强第二阶段合作的协议,DCAC公司更名为DPCA(东风标致雪铁龙汽车公司)合资公司的资本增加了10亿元,使双方的股份完全一致(每方占有32%)总资产达到70亿元人民币。

* 2003年5月:雪铁龙赛纳车推出(在中国市场上的第五款车型)

* 2004年1月6日:新的一笔投资使神龙公司的姩生产能力达到30万辆车,并推出新车型这笔投资总计6亿欧元。

* 2004年9月:自1992年8月以来雪铁龙汽车在中国销量超过50万辆。

* 2004年11月18日:中国政府批准向原持股银行购买股份标致雪铁龙集团和东风汽车公司持有的神龙汽车公司股份各占50%。

* 2005年6月28日:标致雪铁龙集团、北京交通工程学會和

联合举办首届国际道路交通安全研讨会

* 2006年1月19日:东风标致206下线仪式,这是神龙公司于1号平台上生产的第一款车

* 2006年3月:标致雪铁龙(中国)

有限公司成立,该公司由标致雪铁龙集团100%控股

* 2006年4月1日:神龙汽车有限公司董事会决定在2009年之前建成第二个生产基地,用于集团3號平台的产品生产

* 2006年4月28日:东风雪铁龙凯旋在武汉下线,全世界首次亮相

* 2006年5月28日:东风标致雪铁龙汽车金融有限公司经中国银行监督管理委员会批准正式成立。

* 2006年10月27日:神龙汽车有限公司新工厂在武汉举行奠基仪式法国总统

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  • 2. .2018年(第十五届)世界品牌500强排行榜隆重揭晓[引用日期]
  • .网易汽车[引用日期]
  • 4. .中国时尚品牌网[引用日期]
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参考资料