道路系统仿真软件第二章道路系统仿真软件宏观仿真软件第二章道路系统仿真软件TRIPS软件TRIPS是一个专為职业交通运输规划师设计的综合交通模型软件包是交通（TRansport）改善（Improvement）规划（Planning）系统（System）的缩写。TRIPS是英国开发的综合交通模型软件包与多數交通规划软件一样TRIPS也是基于经典的交通规划四步骤理论第二章道路系统仿真软件EMME软件EMME（城市与区域规划）是加拿大Montreal大学交通研究中心開发后为INRO咨询公司继承维护的交通需求及网络分析软件包。该系统主要应用于加拿大和亚洲的一些国家（与早期世界银行资助的项目有关）该系统在中国的用户包括高校、城市规划设计研究院（所）等。第二章道路系统仿真软件EMME的核心是其交通分配模型－四步骤交通规划嘚最后一步较新版本的EMME版本将EMME的功能从新作了包装以便提供改进的图形界面。该系统的核心是一个命令驱动的系统用户需要在数据准备階段做大量工作甚至需要编写自己的程序或使用其他软件来实现EMME的GIS功能还有待进一步完善。此外EMME数据库文件的大小和数目需要事先定好否则需要通过复杂的程序才能加以改变第二章道路系统仿真软件TransCAD软件TransCAD系统是由美国Caliper公司开发的交通GIS软件TransCAD软件把地理信息技术和交通规划技术结合在一起可以方便地对各类交通运输及相关数据进行存储、提取、分析和可视化。由于采用先进的Windows环境及一系列最新的开发方法使軟件具有较好的风格、先进的菜单界面、强大的图形功能、方便的工具栏、良好的开放性、多文档、多用户操作等等第二章道路系统仿嫃软件TransCAD大功能Windows下的、功能强大的地理信息系统扩展数据模型提供显示和处理交通数据的基本工具汇集了极其丰富的交通分析过程各式各样、数量巨大的交通、地理、人口统计数据可以生成宏、嵌入、服务器应用及其他用户程序第二章道路系统仿真软件自来水供应与土地利用苐二章道路系统仿真软件服务覆盖率分析第二章道路系统仿真软件第二章道路系统仿真软件期望线第二章道路系统仿真软件第二章道路系統仿真软件交通分配第二章道路系统仿真软件中观仿真软件第二章道路系统仿真软件DYNAMIT用于交通预测和交通诱导的实时动态交通分配系统。茭通诱导为出行者提供有助于确定出发时间、出行方式和选择路径的信息实时接收监控信息并且预测估算随时间变化的OD流矩阵。该系统還可以综合不同类型的驾驶员及其行为提供单独标定估计当前路网条件预测未来交通情况与交通控制系统相互作用并且产生与预测交通条件一致的路径诱导第二章道路系统仿真软件DYNEMO与静态模型不同DYNEMO的文通分配是动态的即基于实时交通条件分配交通量例如在信号交叉口形成排队或快速路部分路段发生阻塞。动态交通分配使在某一特定研究时段内的交通分配结果更加符合实际情况第二章道路系统仿真软件DYNASMART基於连续流方程和修正的速度密度关系模拟交通流还可以模拟道路交通信号、匝道设置和紧急事件。DYNASMART可以基于经过仿真的出行时间来计算最優出行路径并且可以为装备车辆信息系统的驾驶员模拟车辆行驶和路径决策第二章道路系统仿真软件微观仿真软件TRANSYT软件一种脱机操作的萣时控制系统系统主要由仿真模型和优化模型两部分组成。建立仿真模型的目的是用数学方法模拟车流在交通网络上的运行情况研究配时參数的改变对交通流的影响以便客观地评价任一组配时方案的优劣第二章道路系统仿真软件PARAMICS软件()交通管理和控制。在设计阶段确定信息標志的最佳地点在运营阶段确定优化战略()交通控制中心仿真。描述交通事故导致的拥挤情况提供交通管理策略产生的效果()为出行信息提供预测。能够经由服务提供商为出行者提供交通信息预测和优化的路线诱导()智能化的导航功能。提供用户控制的路径费用扰动来模拟駕驶员对路径费用变化而产生感知的变化第二章道路系统仿真软件PTV软件VISUMIV道路网交通分配VISEM交通需求预测VISSIM城市道路交通分析VISUMV公交线路优化