原标题：途经光谷、江夏的武咸城际铁路将向东南延伸！这意味着什么
全程运行最快时间达40分钟
武咸城铁要向东南方向延伸啦！
咸宁市委五届四次全会提出，要修建好“一条路”加快推进武咸城铁延伸。
武咸城际铁路向东南方向
武咸城际铁路运营长度91.56公里途设11个站点。其中咸宁境内设有贺胜桥东站、横沟桥东站、咸宁东站、咸宁南站4个车站。
加快推进城铁线延伸项目建设既能盘活武咸城铁，又能很好解决咸宁南部不通铁路的历史真正确立咸宁在武汉城市圈、长株潭城市群的枢纽地位。
在2018年底委托铁路规划设计院开展预可研的基础上咸宁市政府分管领导率市發改委，同铁五院到国家铁总专题汇报后今年2月底，借国家发改委、铁总、铁路局在武汉召开沿江高铁规划会议之机市委主要领导专題向省政府领导汇报，并与省发改委进行衔接
省政府将武咸城际铁路向东南方向延伸作为四个专项之一，请求国家发改委、铁总、铁路局给予大力支持3月11日，咸宁市政府分管领导又率市发改委到铁总汇报衔接铁总相关负责同志表示正在研究该项目，争取在新时代铁路網规划中调整纳入
前不久，武汉铁路局曾回复称：后期将根据客流实际情况对停站进行优化调整争取满足旅客出行需求，特别是光谷站建成后全面优化武咸城际开行方案和停站。而根据光谷火车站的定位主要是服务城铁运行。
对于武咸城铁有望向东南延伸的消息囿网友担心会影响以后城铁公交化的运营。小编认为不必担心如果成功延伸，这意味着车次肯定会大幅提升沿线站点尤其是客流量大嘚站点势必也会停靠，出行的车次也会增加而且根据目前的情况看，武咸城铁已经在实行半公交化运营即开通了武昌火车站往返纸坊東站的短途路线，这说明以后这种模式也有望继续你对此怎么看呢？
连通光谷、江夏、咸宁等地的武咸城铁
部分图文来源湖北日报、鹹宁日报等
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