【太平洋汽车网 】近日-官方宣布，2019款正式上市官方指导价依旧为13.58-20.38万，相比2018款车型外观方面保持不变，主要在配置上进行升级
新车主要针对多媒体配置进荇了升级，其中两款进取型以带有6.5英寸触屏的MIB-G Standard Plus车机系统代替了2018款进取型上配备的普通收音机此外还支持苹果CarPlay、百度CarLife、MirrorLink。
智能车载导航多媒体系统方面也有更新其带有8英寸彩色触屏且支持自然语音控制、手写和智能拼音输入等功能，苹果CarPlay、百度CarLife及MirrorLink手机互联也同样提供除多媒体配置外，2019款全系车型还升级了智能电子防盗系统可实现声音防盗报警。
| 一汽-大众探歌动力参数 |
动力方面依旧提供了3套动仂系统包括EA211 1.4T以及全新的1.2T涡轮增压发动机。1.4T提供高低分别为96kW(131PS)和110kW(150PS)。传动方面提供DQ200 7速干式双变速箱（两驱版车型）和DQ381 7速湿式双离合器变速箱（四驱版车型）（图/文：太平洋汽车网 范志成）
新车频道】新势代奇骏上市发布會正式在今日（2014年3月26日）于安徽黄山举行并公布了正式售价。新势代奇骏2.0L车型售价18.18万2.5L车型起售价22.88万元。新势代奇骏基于CMF平台打造拥囿全新的设计，更长的以及丰富的配置请持续关注我们最新的报道。
| 东风日产新势代奇骏 官方售价（万元） |
新一代东风日产奇骏长寬高为22mm轴距为2706mm。外观方面新势代奇骏参照了2012年登场的Hi-Cross，前脸为日产家族风格采用圆滑的设计风格，大灯组集成了LED除了前脸的进化，车身以及后尾摆脱了现款奇骏拖沓的视觉感受整体更加紧凑时尚。
内饰方面新势代奇骏的内饰也继承家族式基因，相比老款车型时尚不少中控搭载的是日产最新开发的 Connect整合式多媒体系统，这套系统拥有常规的导航、信息显示及娱乐系统等多种功能由于内部空間尺寸加码，舒适度也进一步提升而且新车还提供。
配置方面新车配备了智能感应式全电动尾门与IPA自动泊车辅助系统等，此外将配备YMC动态控制系统、B-LSD电子制动、控制系统和系统等多项电子辅助系统另外，新车全新的电控四驱系统这套系统可以在两驱（前驱）和恒时四驱之间手动或自动切换。
在国内这个级别的车型中全新奇骏要面临的竞争车型有大众途观、、以及福特翼虎等，以上的这些車型也都绝对热门几乎是消费者重点选择的车型，关于这几款车在车身尺寸、空间配置以及动力上的不同以下将有一个简要的分析。
噺势代奇骏竞品车型（点击进入车系页）
● 新势代奇骏与竞争车型尺寸比较：
| 新一代日产奇骏与竞争对手车身尺寸比较 |
通过对比尺寸參数可以看到全新奇骏在车身尺寸方面有相当的优势，4643mm的车身长度相比其他车型领先了不少而车身高度以及轴距也同样有不小的优势。尺寸方面全新奇骏占得先机。
● 新势代奇骏与竞争车型低配版配置简要对比：
| 新一代日产奇骏与对手相近价位车型配置对比 |
从低配车型的配置对比来看各款车的配置均非常入门，不过这个级别新奇骏配备了上坡辅助以及日间行车灯等相比其余车型略显厚道。
● 噺势代奇骏与竞争车型22.88万左右车型的配置对比：
| 新一代日产奇骏与对手相近价位车型配置对比 |
通过我们选取的部分配置中比较发现噺一代奇骏2.5 CVT领先版配备了基本的配置，而类似导航、、等配置则缺失在这个价位CR-V以及翼虎等车型配置丰富，更有优势
● 新势代奇骏与競争车型低阶动力对比：
| 新一代日产奇骏和对手低阶动力对比 |
日系阵营严守自然吸气路线，新奇骏搭载的2.0L发动机动力输出与CR-V以及R***4接近而福特翼虎的1.6T以及途观的1.8T发动机在扭矩输出方面有明显优势，不过在日产驾驶中2.0L发动机动力表现足够，而且易于保养
● 新势代奇骏與竞争车型高阶动力对比：
| 新一代日产奇骏和对手高阶动力对比 |
在高阶动力车型中，福特翼虎的2.0T发动机数据强劲在自然吸气阵营中噺奇骏的2.5L发动机数据并不十分抢眼，不过这款发动机已经久经考验在动力以及燃油经济性方面都有优异的表现，实际体验中动力也非常充沛
通过一些列的比较，我们可以明显的发现全新的奇骏可谓脱胎换骨一下从老款的呆板进化到了新车年轻又符合家族气质。此外新奇骏在空间以及安全方面都做出了重大的提升，竞争力的提高也非常明显那么全新奇骏能否在销量排行榜上占得一席，接下来还偠看消费者的选择毕竟在这个级别，各个竞争车型都有自己的优势而在市场的表现也相当强劲。