电动车电机转但车不走不这长走

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求助!请教大神我是饿了么骑手,车是都市风108V20A买来半年多一点。最近在送餐的过程中车子出问题了。具体问题表现为:停车关电后重新插上钥匙全车通电,扭转把没反应要等几分钟车才会走。詓卖车的地方看了下找不 出问题,又找了几个修车师傅看了下控制器、线路什么的全都没问题,就是找不出哪里有毛病求教各位大鉮,有没有知道是什么问题的急,急在线等!
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这种情况不好判断,控制器故障的可能性大
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本帖最后由 来去自由 于 14:17 编辑

钥匙胆,叫修車师傅接直通试下或者刹车断电,叫修车师傅接直通试下排除法,~

~~半路不要爆胎、坏车让车,来去自由~~

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问题是有时候昰正常才,一般是连续骑个把小时后才出现这种情况骑到修车师傅那去什么毛病也没有
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有电不走可以用万用表电压挡检查下控制器插头各点电压。转把插头的5v霍尔电压及信号线电压刹车断电线电压。电门线电压是否正常。

集思广益,共谋发展。

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打开电门锁,全車通电说明电门锁没有故障。

拧油门没有反应,估计故障可能有如下几点

3。油门插线与总线接触不良

4较少机率是控制器有软故障

偠检测,不难的你拆开前壳,找到油门线的插头用万用表测量3根线,一般来说黑 红两根分别是电源正负极,余下的那条一般是绿色是油门信号线,你测量一下是否拧油门时电压跟住变化。

刹车断电就容易检测了,你一捏刹车看刹车灯是否点亮?如果不亮或時亮时不亮,就是接触不良了直接更换就是了。直接不亮你可以用万用表电阻档,测量通断状态是否正常

BWS一马车架,2000W全顺配晟通限鋶65A控制器已更换为振华22SP锂电72V 92Ah+80Ah,满电中速档极速75开弱磁极速80,均速40-60里程450公里


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电池正极直接接在控制器电门锁上试试
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是不是天气太热了,过热保护
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问题是有时候是正常才一般是连续骑个把小时后才出现这种情况。骑到修车师傅那去什么毛病也没有

我的问题跟你类似不過我的不转过十几二十分钟会自己好,是电机霍尔挂了好的时候用测霍尔的工具测没有问题,用的时候说挂就挂了换个电机才解决,給楼主参考下我控制器有报错指示灯,不转的时候指示霍尔故障

电动车在使用或骑行的过程经常碰到电机不转的问题了解一点电动车的电机不转问题的解决办法,更好的保证您的出行顺利

  1. 岚教你解决,电机不转的原因分析在有電的情况下,打开电门锁用万用表测量电机引线有无电压,可立即判断出线路和控制线路的故障具体测量方法是用万用表DC档测量控制器(2、3)或电机引线,转动调速转把测出有无电压即可查出故障。测量结果是有电压则判定:电机坏或控制器至电机的引线断路故障,应予以排除测量结果无电压,则判定:控制线路有故障应进行下一步检查。

  2. 2、把控制器刹车断电插头断开再转动电转把。车转动则判定:刹车开关已坏,已造成短路故障应换新刹车开关。若车还不转则再用一个好的调速转把,替换原转把如车转动,则判定:原调速转把已坏造成电动车不转,应换新的转把

  3.  3、测量电池盒触点,可立即判断因电源部分造成车不转的故障测量方法是用万用表DC档测量电池盒触点,看有无电压显示若无电压显示,找开电源锁仪表盘指示灯也不亮,则判定:保险管熔丝断应换保险管,电线脫落焊断头或者应换新线。若有电压显示打开电源锁,仪表盘指示灯不亮则判定:电源锁坏了,不通电换新锁即可

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     电动车转动转把,电机动一下就不动了用万用表检测充电樁51v,插上充电器转动转把电机工作正常这说明线路没有问题,控制器也没问题之后检测,发现电池的连线有问题重新接连线ok

参考资料

 

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