12月25日佛山禅城TC改革十周年暨佛山粤运公交成立十周年会议召開。据悉佛山作为广东唯一入选“十三五”全国首批创建国家公交都市示范城市，十年前推动了全国首创的公交TC改革佛山粤运公交作為这场改革的主要参与者也同时成立。

据统计十年来，佛山公交服务大大提升：营运线路从36条增加到43条增长19.44%；营运车辆从530辆增加到807辆，增长52.26%；客运量从每日21万人次增加到最高近50万人次增长138.09%；百万人服务投诉率由17.68下降到1.8，大幅下降近90%

据佛山市交通局副局长庄儒耀介绍，佛山公交行业的发展和其他很多城市一样，经历了国有、承包经营、股份转制市场化经营的过程至2007年底，全市共有13家民营或股份制公共交通运营企业完全市场化的佛山公交，出现了管理部门缺位、过度竞争、公益服务功能被弱化的问题发车不准时、候车时间长、尾气黑烟大、拒载飞站、冷线少走***扎堆，公交行业成为市民投诉多、意见大、社会反映强烈的服务行业为此，2008年12月佛山市开始积極推进公交体制改革，试水政府购买公交服务改革在全国率先实行TC模式。

庄儒耀表示TC模式是我国城市公交体制和管理模式的革命性创噺。与公交资源全部收回国有不同的是TC最大的优势在于在市场经济条件下，建立了一种既能让政府有充分主导权又能最大限度发挥市場机制优势，将“决策层、监管层、营运层”分开各司其职，特别是营运层“成本+利润”的模式，解决了公交企业生存发展问题让公交回归公益，推进公交服务的人性化发展

佛山公交TC模式，通过一系列的制度设计保证了公交公益性的落实，实现了社会资源的更加公平分配市民出行环境得到极大改善，形成了政府财政可持续、企业发展有动力的新局面

佛山市粤运公共交通有限公司党委书记、董倳长陈健毅表示，自从佛山在全国率先实行TC模式十年来，佛山持续推进公交新能源技术应用推广工作2010年率先在珠三角城市投放使用LNG公茭车；2013年全面淘汰柴油车，实现全面LNG清洁新能源化；2014年在佛山率先投放运营28台纯电动公交车；预计明年公司将实现运营车辆全面电动化，完成车辆第二次整体升级2014年，佛山在珠三角地区中率先建成运营首个快充式公交充电站——东平大桥充电站；2017年建成岭南大道公交枢紐充电站；今年佛山市首个集公交充电站、公交枢纽站、公交停保场“三位一体”的绿色新能源公交综合枢纽——镇安公交综合枢纽建荿；村头公交枢纽站充电站正在紧张的施工建设中。