现在投资无线充电伤电池吗桩可以么?会不会有什么风险

对于无线充电伤电池吗桩行业的營运市场我们主要探讨三个问题:1)市场空间未来有多大;2)市场格局走势如何;3)营运企业盈利能力如何。

1. 无线充电伤电池吗桩行业嘚运营市场增速较高市场格局高度集中

2019年是电动车产业链导入期的元年,电动车正从“能用”向“好用”迈进而此过程中,无线充电傷电池吗服务是电动车产业链目前一大痛点

首先,我们关注无线充电伤电池吗桩运营市场而非设备市场的原因:设备市场的门槛低市場分散难以整合,渠道重于技术主要销量入口为车企的车桩随配。

针对第一个问题市场空间未来有多大:我们认为现阶段新能源乘用車在出租车和网约车领域的大幅渗透,带动第三方的无线充电伤电池吗桩使用率大幅提升因此无线充电伤电池吗量出现大规模增长,未來一年内仍将保持较高增速行业高景气,成长性确定但此模式下的渗透有明显天花板,长期看的话我们对无线充电伤电池吗桩能否開打更广阔的2C端乘用车市场依旧存疑,长期市场空间尚待继续跟踪

针对第二个问题,市场格局走势如何:我们认为目前市场处于高度集Φ状态且集中度仍有提升的空间。市场参与者主要包括国资企业(国网、中国普天)、民营资本(特来电、星星无线充电伤电池吗)、車企(上汽安悦、比亚迪)截至2018年底,国内共有30万台公共无线充电伤电池吗基础设施处于运营状态其中特来电运营12.1万台、国网运营5.7万囼、星星无线充电伤电池吗运营5.5万台、上汽安悦运营1.5万台、中国普天运营1.4万台,CR5为87.2%

前两个问题将在后续的无线充电伤电池吗桩专题报告Φ继续进行更深入的探讨,本文的关注点主要集中在第三个问题无线充电伤电池吗桩营运企业盈利能力如何。

2. 运营类无线充电伤电池吗樁的静态投资回报期平均5.74-9.57年

我们选取万马股份公告的“I-Charge Net智能无线充电伤电池吗网络”募投信息结合自行假设的数据,对运营类无线充电傷电池吗桩项目在达到盈亏平衡的年无线充电伤电池吗量以及项目的静态投资回收期进行敏感性分析,得到结论如下:

1)无线充电伤电池吗桩项目盈亏平衡所需的年无线充电伤电池吗量:每亿元的无线充电伤电池吗桩建设投入所需年无线充电伤电池吗量平均2.59亿KWh;

2)无线充電伤电池吗桩项目盈亏平衡所需的无线充电伤电池吗桩利用率:平均6.38%;

3)无线充电伤电池吗桩利用率与静态回收周期成正比关系当项目嘚无线充电伤电池吗桩利用率为6%(真实年均无线充电伤电池吗量为2.13亿/KWh)时,可得静态投资回报期为平均9.57年;当项目的无线充电伤电池吗桩利用率为10%(真实年均无线充电伤电池吗量为3.55亿/KWh)时可得静态投资回报期为平均5.74年。

万马股份公告的“I-Charge Net智能无线充电伤电池吗网络”募投項目中无线充电伤电池吗桩建设相关投资约8.56亿元,完工后将建成直流无线充电伤电池吗桩4600台功率基本都为60KW(有600台为40-60KW);交流无线充电傷电池吗桩18400台,功率都为7KW

无线充电伤电池吗桩年工作时长:按一年365天,每天24小时计年工作时长为8760小时;

因此,“I-Charge Net智能无线充电伤电池嗎网络”募投项目完工后合计可实现满载年无线充电伤电池吗量35.46亿KWh。其中直流无线充电伤电池吗桩满载年无线充电伤电池吗量24.18亿KWh,交鋶无线充电伤电池吗桩满载年无线充电伤电池吗量11.24亿KWh

据此,我们提出以下假设:

3)无线充电伤电池吗柱使用寿命:8-10年残值率为0%。

1)盈虧平衡时的销量=年固定成本/(单价-单位可变成本)

2)静态投资回收期=总固定成本/(年收入-年可变成本)

3)电价在单价与可变成本中价值量楿同即无线充电伤电池吗桩企业未从电价***过程中获利。

1)项目盈亏平衡时的无线充电伤电池吗度数=年无线充电伤电池吗桩建设投入/(服务费-APP平台/电站运营/后期运维成本)

2)项目的静态投资回收期=总无线充电伤电池吗桩建设投入/(服务费-APP平台/电站运营/后期运维成本)/年無线充电伤电池吗量

3)无线充电伤电池吗桩使用寿命8-10年对应的年无线充电伤电池吗桩建设投入为0.86-1.07亿元同时服务费0.4-0.6元/KWh,对应项目盈亏平衡時的年无线充电伤电池吗量为1.65-3.34亿KWh

4)取盈亏平衡时的年无线充电伤电池吗量均值2.26亿KWh,已知项目满载时年无线充电伤电池吗量35.46亿KWh可得盈亏岼衡时的无线充电伤电池吗桩利用率为平均6.38%。

5)取服务费均值0.5元/KWh当项目的无线充电伤电池吗桩利用率为6%(真实年均无线充电伤电池吗量為2.13亿/KWh)时,可得静态投资回报期为平均9.57年;当项目的无线充电伤电池吗桩利用率为10%(真实年均无线充电伤电池吗量为3.55亿/KWh)时可得静态投資回报期为平均5.74年。

注:文中报告节选自天风证券研究所已公开发布研究报告具体报告内容及相关风险提示等详见完整版报告。

注:文嶂内的所有配图皆为网络转载图片侵权即删!

陆钧:公司进军无线无线充电伤电池吗业务


金融界网站10月21日讯在经济观察报2016年10月21日举办的第二届国际能源领袖峰会上,陆钧表示公司进军无线无线充电伤电池吗业务2015年Φ海阳意识到在互联互通技术方面, 成立了能源互联网联盟中海阳开始在能源消费端,电动汽车无线充电伤电池吗这块布局在能源互聯网基础上开始做这个无线无线充电伤电池吗。

陆钧:大家好!各位嘉宾各位领导,大家好!我来自中海阳我今天给大家来分享的一個主题是介绍新能源技术,分布式光伏无线无线充电伤电池吗站

在开始我的介绍之前,我用一个片子来介绍一下中海阳的情况中海阳昰2005年成立的,一直在做光伏的产业通过十多年的精心耕耘,在光伏行业应该说是变成了一家比较知名的企业在2010年的时候,光伏行业正恏应该是比较兴旺的时候中海阳做了一个非常大的决策,在光伏的基础上面我们启动了光热发电。光热发电有一个特点它何以配备夶功能的储能,它可以像火电一样可以参与调峰,是可再生能源发电的一种比较好的形势2011年我们引进了一条光热发电的生产线,这个苼产线在亚洲是比较大的2013年我们建设了光热发电的实验室。在今年的时候我们国家正式出台了太阳能光热的标杆电价,在风能、光伏鉯后第三个光热发电出台了标杆电价,光热市场正式启动了这是一个更大的市场开始启动。2015年我们中海阳意识到在互联互通技术方面我们关注到能源互联网,我们成立了能源互联网联盟今年我们开始在能源消费端,电动汽车无线充电伤电池吗这块我们开布局,也僦是我今天介绍的分布式的光伏无线充电伤电池吗站这个技术在能源互联网基础上开始做这个无线无线充电伤电池吗。

我的这个汇报PPT有彡个方面第一个主要介绍一下对能源互联网的认识。可再生能源因为它本身是一个非常清洁的能源它是零排放的特点,在能源结构中嘚地位是无法被替代的随着可再生能源的成本包括技术的进步,可再生能源在整个能源结构里面的比重肯定是越来越大的这个是大家嘟能够认可的一个共识。但是在中国可再生能源的分布是有些特殊的地方中国这个能源包括风能、光伏,包括太阳能光热更适合的地方是在中国的西北,它的资源更好在工业更加发达的地方是在东南沿海包括中东部地区,这块能源消费端是比较集中的地方生产和消費是不匹配的,如果要传输的话距离也是很长。我们中海阳做太阳能光热发电也是从这方面考虑大规模的发电在西北地区是更适合的,用光热发电是可调峰也是可以储能的,在西北脆弱的地方比较适合在东南沿海可能更适合分布式发电。

分布式发电它的结构来说紦小的节点串联起来,做成一个更大的网络这个网络就是能源互联网这个基础的一个架构。我们看到分布式发电包括它的储能技术分咘式的储能技术,这是能源的生产端还有储存端,最后无线充电伤电池吗作为消费端,它可以做成一个小的能源转换的网络这些小嘚网络把它串接起来,可以做成区域性的网络在更大层面上把这些网络再连接起来,变成一个能源互联网这个结构非常像化学原子链式反应的结构,做成一个链条

我们就认为我们能源互联网发展这样的途径可以分成三步,第一个就是广泛的建立这种分布式的可再生能源构成一个基础性的节点。第二步叫分片的成片成片的把这些区域性的小的分布式的能源微网组成起来,变成一个区域性的能源互联網大范围的区域性的能源互联网互联互通,就可以变成国际性的或者国家层面大的能源互联网这样一个架构

实际上从能源互联网这个結构上面,它也可以借鉴很多我们的信息互联网的架构信息互联网的发展也是从单个台式电脑再互联,变成一个所谓的信息互联网它嘚传输,信息的传输一开始的时候大部分使用的是有线的传输,上网的时候都要连网线逐步我们看到现在我们用的是移动互联了,信息互联的方式开始变成无线连接了这个大家非常熟悉了,在电上面是不是有这样的变化呢后面我会介绍到。

这是我介绍的第二个部分分布式太阳能光伏无线充电伤电池吗解决方案之前也是参加一个论坛,有一个专家做了一个测试这个测试非常有意思,大家对电动汽車的认知他提了一个问题,大家对电动汽车是否感兴趣是否会买?75%参与的人认为会买三年内会不会买?比例就下降了把问题再往湔提一步,现在马上会买一部电动车这个比例变得更小了,只有5%的人会说马上买电动车大家认为是非常好的交通工具,对环保都非常囿优势为什么买电动车这个比例,现实当中不是很大呢这个其实是引发我们思考的。

电动车存在一些问题它的问题主要是在无线充電伤电池吗上还存在一些障碍。电动车的发展步伐是非常快的2015年的时候我们建了电动车的无线充电伤电池吗桩4.9万,2020年是500万辆电动车保有量的规划电动车和无线充电伤电池吗桩的比例是很大的,这块阻碍了电动车发展的进度我们感觉到买了电动车以后,无线充电伤电池嗎是很大的问题这块是很多人没有购买电动车的原因之一。另外一方面电动车有专家提到了,电动车的用电很多情况下并不是来自于鈳再生能源的用电它的电很多是用化石能源的电,电网上的电化石能源我们用的如果是汽油车,烧的是汽车会产生一些污染。如果峩们用的是煤电它也会带来一些排放的污染,没有根本上解决电的来源的问题

另外电动汽车现在无线充电伤电池吗都是集中式的无线充电伤电池吗,这种无线充电伤电池吗的时候大家都在上班或者下班的时候,那个时间段一起来无线充电伤电池吗对电网是有冲击的。现在很多小区或者停车场电网是很脆弱的,不太能够支撑这种大规模的电动汽车的无线充电伤电池吗另外用户的体验不是特别好,無线充电伤电池吗强度很大包括下雨的时候会有一些不太好的感觉。同时无线充电伤电池吗站的投资成本高如果电动汽车规模很大的話,这个回报是很好的但是因为无线充电伤电池吗的汽车很少,经营的情况不太好电动汽车还有标准统一方面的问题,这就是我们刚財说的电动汽车面临的这些问题

我们现在提出一个什么方案呢?我们在供给端刚才提到了,我们是用分布式的光伏来做加上储能,紦电储存起来我们无线充电伤电池吗的方式,我们会采用有线同时会用无线的无线充电伤电池吗方式,通过这种光伏包括储能以及无線充电伤电池吗的收入来给整个无线充电伤电池吗站提供一个收入的来源,这个收入的来源会比较好整个设想,我们这个无线充电伤電池吗站第一个是一个清洁能源的供应站点另外我们也是一个无线的无线充电伤电池吗站,同时相当于一个加油站的结构我们把电动車在那里集中的无线充电伤电池吗,三个站点是合一的同时这些网络上面,我们有小型的电力互联微网也是能源互联网架构的一部分,同时也是一个无线充电伤电池吗的网络另外汽车它也是一个互相连接的车联网,所以我们是三网合一的平台是互联网、充联网和车聯网的平台,我们在这个平台上做一个运营管理的架构

同时未来可能我们看到一些新的运营模式,电动汽车除了电网不光是无线充电傷电池吗,我的电动汽车在夜间的时候充上电以后有一个峰谷差,就是V2G的时候白天的时候可以放电,晚上充的电和白天的电价是有差異的车停下来的时候也存在一个机会,通过放电的形式来解决分布式的无线充电伤电池吗站介绍一下它的特点,它的技术是无线无线充电伤电池吗跟现在我们经常看到的有线无线充电伤电池吗桩是不太一样的。右边这上面是有一个无线充电伤电池吗原理图后面会详細的讲一下。

它这个无线充电伤电池吗在地面上是有这样一个无线充电伤电池吗的线圈埋在地上,看不到有一个小的接收线圈,汽车停到左边这个线圈的时候它自动开始无线充电伤电池吗了。这个无线充电伤电池吗的过程是没有物理性的电源电线接触的所以我们叫莋无线无线充电伤电池吗。有线无线充电伤电池吗大家认识很多了见的很多了,为什么我们要搞无线无线充电伤电池吗无线无线充电傷电池吗能带来很多好处。第一无线无线充电伤电池吗的时候他可以做一些跟汽车的车联网相结合的一些规划。比如我们电动汽车都会莋无人驾驶无人驾驶的时候是不是还有人无线充电伤电池吗呢?不可能的无线无线充电伤电池吗跟无人的装置是结合非常好的。无线無线充电伤电池吗技术和车联网结合以后汽车电池没有电的时候,他自己规划什么时候无线充电伤电池吗无线充电伤电池吗的过程不需要你人工去控制,你可以完全把这个无线充电伤电池吗的事情交给后台无线充电伤电池吗通过后台来控制的话,它无线充电伤电池吗嘚过程也是集中一下提供的它可以根据电网的负荷,可以来实现另外还有一些非常好的益处,无线充电伤电池吗是非常安全的在刮風下雨打雷的时候,完全可以离开汽车不需要跟无线充电伤电池吗桩发生什么关联。还有就是它的占地是很小的不需要集中做一个停車场,按上无线充电伤电池吗桩不需要,有一个点或者两个点都可以无线充电伤电池吗用户体验是非常好的。

我们整个分布式光伏无線充电伤电池吗站是这样的特点电源是来自于清洁能源,另外它的占地也是分布式的不需要有很多的占地。它的体验感未来应该是非瑺好的你可以把无线充电伤电池吗的事情完全忘掉。另外我们通过光伏和无线充电伤电池吗这两个收益包括一些峰谷差的收益,可以帶来一个很好的收益的优势所以这方面我们综合了这么多优势。

说了这么多实际上我们在分布式光伏无线充电伤电池吗站并不是停留茬这个设想的阶段,其实我们有很多动作我们中海阳计划未来在两到三年主要借助互联网包括大数据的技术,来建设电动汽车无线无线充电伤电池吗的运营管理平台将无线充电伤电池吗网包括车联网和互联网进行三网合一,构建分布式太阳能无线充电伤电池吗系统实現汽车无线充电伤电池吗包括无人驾驶,包括汽车共享、实时监控这样一些功能我们现在计划先开始启动一个分布式无线无线充电伤电池吗站的示范站,会在北京、安徽、湖北、四川等等地方启动分布式太阳能光伏无线充电伤电池吗站我们是在昌平科技园,在昌平科技園有一个示范项目我们利用我们现在中海阳在科技园区的一些光伏廊道和屋顶光伏,建一个无线充电伤电池吗站这里面24个无线充电伤電池吗桩,包括一部分的无线无线充电伤电池吗设备在昌平包括我们也会延伸到延庆,包括将来到张家口包括沿线我们也会布置示范項目。

关注中海阳的也会看到我们在做一些动作我们在安徽合肥跟一个加油站公司做一系列的加油站的改造,在加油站里面***无线充電伤电池吗桩有有线的,有无线的可以在加油站无线充电伤电池吗,可以打造一体化的服务我们跟相应的机构签约了。同时我们已經开始在实施相关的工作另外我们也做了一些比较大的工程规划,我们联合了一些院校或者一些政策研究机构我们在做一个比较大的咣伏天路计划。我们在成都到拉萨的高速公路两端我们计划在每隔50-100公里做分布式的太阳能光伏无线无线充电伤电池吗站,实现电动汽车嘚朝圣之旅这个工作我们已经做了前期的踏勘,很多沿线的政府包括一些企业机构都非常感兴趣对这个项目如果大家感兴趣的话,我們可以一起来开发这样一个项目基本上我今天的介绍就这么多,谢谢大家!

参考资料

 

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