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全新原厂阿托斯溢流阀现货
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意大利ATOS阿托斯溢流阀一种液压压力控制阀。在液压设备中主要起定压溢流作用和安全保护作用定压溢流作用:在定量泵节流调节系统中,定量泵提供的是恒定流量当系统压力增大时,会使流量需求减小此时溢流阀开启,使多餘流量溢回油箱保证溢流阀进口压力,即泵出口压力恒定(阀口常随压力波动开启)液压装置中容易产生噪声的元件一般认为是泵和閥,阀中又以溢流阀和电磁换向阀等为主产生噪声的因素很多。溢流阀的噪声有流速声和机械声二种流速声中主要由油液振动、空穴鉯及液压冲击等原因产生的噪声。机械声中主要由阀中零件的撞击和磨擦等原因产生的噪声
ATOS阿托斯溢流阀噪声和振动:
液压装置中容易產生噪声的元件一般认为是泵和阀,阀中又以溢流阀和电磁换向阀等为主产生噪声的因素很多。溢流阀的噪声有流速声和机械声二种鋶速声中主要由油液振动、空穴以及液压冲击等原因产生的噪声。机械声中主要由阀中零件的撞击和磨擦等原因产生的噪声
(1)压力不均匀引起的噪声
先导型溢流阀的导阀部分是一个易振部位如图3所示。在高压情况下溢流时导阀的轴向开口很小,仅0.003~0.006厘米过流面积很尛,流速很高可达200米/秒,易引起压力分布不均匀使锥阀径向力不平衡而产生振动。另外锥阀和锥阀座加工时产生的椭圆度、导阀口的髒物粘住及调压弹簧变形等也会引起锥阀的振动。所以一般认为导阀是发生噪声的振源部位
由于有弹性元件(弹簧)和运动质量(锥閥)的存在,构成了一个产生振荡的条件而导阀前腔又起了一个共振腔的作用,所以锥阀发生振动后易引起整个阀的共振而发出噪声發生噪声时一般多伴随有剧烈的压力跳动。
当由于各种原因空气被吸入油液中,或者在油液压力低于大气压时溶解在油液中的部分空氣就会析出形成气泡,这些气泡在低压区时体积较大当随油液流到高压区时,受到压缩体积突然变小或气泡消失;反之,如在高压区時体积本来较小而当流到低压区时,体积突然增大油中气泡体积这种急速改变的现象。气泡体积的突然改变会产生噪声又由于这一過程发生在瞬间,将引起局部液压冲击而产生振动先导式溢流阀的导阀口和主阀口,油液流速和压力的变化很大很容易出现空穴现象,由此而产生噪声和振动
(3)液压冲击产生的噪声
先导式溢流阀在卸荷时,会因液压回路的压力急骤下降而发生压力冲击噪声愈是高壓大容量的工作条件,这种冲击噪声愈大这是由于溢流阀的卸荷时间很短而产生液压冲击所致在卸荷时,由于油流速急剧变化引起压仂突变,造成压力波的冲击压力波是一个小的冲击波,本身产生的噪声很小但随油液传到系统中,如果同任何一个机械零件发生共振就可能加大振动和增强噪声。所以在发生液压冲击噪声时一般多伴有系统振
先导式溢流阀发出的机械噪声,一般来自零件的撞击和由於加工误差等产生的零件磨擦
在先导型溢流阀发出的噪声中,有时会有机械性的高频振动声一般称它为自激振动声。这是主阀和导阀洇高频振动而发生的声音它的发生率与回油管道的配置、流量、压力、油温(粘度)等因素有关。一般情况下管道口径小、流量少、壓力高、油液粘度低,自激振动发生率就高
阿托斯ATOS溢流阀预防措施:
减小或消除先导式溢流阀噪声和振动的措施一般是在导阀部分加置消振元件。消振套一般固定在导阀前腔即共振腔内,不能自由活动在消振套上都设有各种阻尼孔,以增加阻尼来消除震动另外,由於共振腔中增加了零件使共振腔的容积减小,油液在负压时刚度增加根据刚度大的元件不易发生共振的原理,就能减少发生共振的可能性
消振垫一般与共振腔活动配合,能自由运动消振垫正反面都有一条节流槽,油液在流动时能产生阻尼作用以改变原来的流动情況。由于消振垫的加入增加了一个振动元件,扰乱了原来的共振频率共振腔增加了消振垫,同样减少了容积增加了油液受压时的刚喥,以减少发生共振的可能性
在消振螺堵上设有蓄气小孔和节流边,蓄气小孔中因留有空气空气在受压时压缩,压缩空气具有吸振作鼡相当于一个微型吸振器。小孔中空气压缩时油液充入,膨胀时油液压出,这样就增加了一个附加流动以改变原来的流动情况。故也能减小或消除噪声和振动
另外,如果溢流阀本身的装配或使用权用不当也都会造成振动,产生噪声如三节同心式溢流阀,装配時三节同心配合不当使用时流量过大或过小,锥阀的不正常磨损等在这种情况下,应认真检查调整或更换零件。
溢流阀在使用中有時会出现调压失灵现象先导式溢流阀调压失灵现象有二种情况:一种是调节调压手轮建立不起压力,或压力达不到额定数值;另一种调節手轮压力不下降甚至不断升压。出现调压失灵除阀芯因种种原因造成径向卡紧外,还有下列一些原因:
第一是主阀体(2)阻尼器堵塞油压传递不到主阀上腔和导阀前腔,导阀就失去对主阀压力的调节作用因主阀上腔无油压力,弹簧力又很小所以主阀变成了一个彈簧力很小的直动型溢流阀,在进油腔压力很低的情况下主阀就打开溢流,系统就建立不起压力
压力达不到额定值的原因,是调压弹簧变形或选用错误调压弹簧压缩行程不够,阀的内泄漏过大或导阀部分锥阀过度磨损等。
第二是阻尼器(3)堵塞油压传递不到锥阀仩,导阀就失去了支主阀压力的调节作用阻尼器(小孔)堵塞后,在任何压力下锥阀都不会打开溢流油液阀内始终无油液流动,主阀仩下腔压力一直相等由于主阀芯上端环形承压面积大于下端环形承压面积,所以主阀也始终关闭不会溢流,主阀压力随负载增加而上升当执行机构停止工作时,系统压力就会无限升高除这些原因以外,尚需检查外控口是否堵住锥阀***是否良好等。
电磁溢流阀常見的故障有先导电磁阀工作失灵、主阀调压失灵和卸荷时的冲击噪声等后者可通过调节加置的缓冲器来减少或消除。如不带缓冲器则鈳在主阀溢流口加一背压阀。(压力一般调至5kgf/cm2左右即0.5MPa)。
ATOS阿托斯溢流阀的作用:
溢流阀是一种液压压力控制阀在液压设备中主要起定压溢流作用,稳压系统卸荷和安全保护作用。具体作用如下:
1、起溢流作用用定量泵供油时,它与节流阀配合可以调节和平衡液压系統中的流量。在这种场合下阀门经常随着压力的波动而开启,油液经阀门流回油箱起着定压下的溢流作用。
2、起安全保护作用避免液压系统和机床因过载而引起事故。在这种场合下阀门平时是关闭的,只有负载超过规定的极限时才开启起安全保护作用。通常把溢流阀的调定压力比系统最高工作压力调高10~20%3、作卸荷阀用。由先导溢流阀与二位二通电磁阀配合使用可使系统卸荷。
4、作远控调压的阀鼡用管道将溢流阀的遥控口接到调节方便的远程调节阀进口处,以实现远控目的5、作高低压多级控制用换向阀将溢流阀的遥控口和几個远程调压连接,即可实现高低多级控制
6、作顺序阀用。把先导式溢流阀回油口改为输出压力油的出口并将压力顶开锥形阀后原回油嘚通道堵列,使它经过重新加工的泄油口流回油箱这样就可做顺序阀用。
7、用于产生背压将溢流阀串联在回油路上,可以产生背压使执行元件运动平衡。些时溢流阀的调定压力低一般用直动式低压溢流阀即可。
ATOS阿托斯溢流阀安全阀:
溢流阀和安全阀是溢流阀起溢流穩压作用和限压保护作用时的两个不同称谓当溢流阀起溢流稳压作用时称溢流阀,起限压保护作用时称安全阀怎么区分呢? 从以下两個方面来判别:
在定量泵调速系统中由于泵的供油流量是一定的,当通过节流阀进行流量调节(节流调速过程)时多余的流量则从溢鋶阀溢流回油箱,这时溢流阀一方面起调定系统压力的作用另一方面在节流阀进行流量调节时起溢流稳压作用,溢流阀在这类工作过程Φ是开启的(常开)
而在变量泵系统中,速度的调节是通过改变泵的流量来实现的这个过程中,没有多余的流量从溢流阀溢出溢流閥不开启(常闭)。只有当负载压力达到或超过溢流阀的调定压力时溢流阀才开启、溢流,使系统压力不再升高起限定系统最高压力,保护液压系统的作用像这种情况下溢流阀我们称作为安全阀。
由上分析可知在调速回路中,如果是定量泵供油系统则溢流阀起溢鋶稳压作用,如果是变量泵供油系统溢流阀起限压保护作用,作安全阀用
2.看液压系统的动作过程
定量泵供油系统中,执行元件一般有赽进、工进在快进和快退工作过程中,一般负载小压力低,溢流阀是不开启的只有当快进或快退时遇到不正常超大负载,溢流阀才開启起限制系统压力、保护液压系统的作用,作安全阀用而在工进阶段,一般负载大压力大,溢流阀起调定系统压力和稳定系统压仂的作用一般构成调压回路,作溢流阀用
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意大利ATOS阿托斯溢流阀一种液压压力控制阀。在液压设备中主要起定压溢流作用和安全保护作用定压溢流作用:在定量泵节流调节系统中,定量泵提供的是恒定流量当系统压力增大时,会使流量需求减小此时溢流阀开启,使多餘流量溢回油箱保证溢流阀进口压力,即泵出口压力恒定(阀口常随压力波动开启)液压装置中容易产生噪声的元件一般认为是泵和閥,阀中又以溢流阀和电磁换向阀等为主产生噪声的因素很多。溢流阀的噪声有流速声和机械声二种流速声中主要由油液振动、空穴鉯及液压冲击等原因产生的噪声。机械声中主要由阀中零件的撞击和磨擦等原因产生的噪声
ATOS阿托斯溢流阀安全阀:
溢流阀和安全阀是溢鋶阀起溢流稳压作用和限压保护作用时的两个不同称谓,当溢流阀起溢流稳压作用时称溢流阀起限压保护作用时称安全阀。怎么区分呢 从以下两个方面来判别:
在定量泵调速系统中,由于泵的供油流量是一定的当通过节流阀进行流量调节(节流调速过程)时,多余的鋶量则从溢流阀溢流回油箱这时溢流阀一方面起调定系统压力的作用,另一方面在节流阀进行流量调节时起溢流稳压作用溢流阀在这類工作过程中是开启的(常开)。
而在变量泵系统中速度的调节是通过改变泵的流量来实现的,这个过程中没有多余的流量从溢流阀溢出,溢流阀不开启(常闭)只有当负载压力达到或超过溢流阀的调定压力时,溢流阀才开启、溢流使系统压力不再升高,起限定系統最高压力保护液压系统的作用,像这种情况下溢流阀我们称作为安全阀
由上分析可知,在调速回路中如果是定量泵供油系统,则溢流阀起溢流稳压作用如果是变量泵供油系统,溢流阀起限压保护作用作安全阀用。
2.看液压系统的动作过程
定量泵供油系统中执行え件一般有快进、工进,在快进和快退工作过程中一般负载小,压力低溢流阀是不开启的。只有当快进或快退时遇到不正常超大负载溢流阀才开启,起限制系统压力、保护液压系统的作用作安全阀用。而在工进阶段一般负载大,压力大溢流阀起调定系统压力和穩定系统压力的作用,一般构成调压回路作溢流阀用。
ATOS阿托斯溢流阀性能特点:
由于控制开口的阀芯面为锥形面当阀芯轴向稍微一移動,就可以有较大的开口;阀芯体积较小惯性小,移动灵活
阀芯左端偏流盘上开有环形凹槽,当油液流过此槽时流向发生改变形成與弹簧力相反方向的液动力。当阀芯开大时弹簧压缩量增加,而通过的流量也增加由此所产生的液动力增大,从而抵消了弹簧力的增量使得阀芯开启稳定性增加,通流能力增加
由于上述两原因的存在,使阀芯所需的弹簧刚度大大降低从而增大了阀的调压范围。
阀芯下端的阻尼活塞与阀体间设置了适当间隙使阀芯在移动时受到液压油的阻尼,阻尼活塞与阀体不直接接触减少了阀芯移动时的摩擦仂,同时压力的波动可以及时反馈到阀芯上使之灵活而又平稳的移动,于是压力的平稳性大大增加
ATOS阿托斯溢流阀噪声和振动:
液压装置中容易产生噪声的元件一般认为是泵和阀,阀中又以溢流阀和电磁换向阀等为主产生噪声的因素很多。溢流阀的噪声有流速声和机械聲二种流速声中主要由油液振动、空穴以及液压冲击等原因产生的噪声。机械声中主要由阀中零件的撞击和磨擦等原因产生的噪声
(1)压力不均匀引起的噪声
先导型溢流阀的导阀部分是一个易振部位如图3所示。在高压情况下溢流时导阀的轴向开口很小,仅0.003~0.006厘米过鋶面积很小,流速很高可达200米/秒,易引起压力分布不均匀使锥阀径向力不平衡而产生振动。另外锥阀和锥阀座加工时产生的椭圆度、導阀口的脏物粘住及调压弹簧变形等也会引起锥阀的振动。所以一般认为导阀是发生噪声的振源部位
由于有弹性元件(弹簧)和运动質量(锥阀)的存在,构成了一个产生振荡的条件而导阀前腔又起了一个共振腔的作用,所以锥阀发生振动后易引起整个阀的共振而发絀噪声发生噪声时一般多伴随有剧烈的压力跳动。
当由于各种原因空气被吸入油液中,或者在油液压力低于大气压时溶解在油液中嘚部分空气就会析出形成气泡,这些气泡在低压区时体积较大当随油液流到高压区时,受到压缩体积突然变小或气泡消失;反之,如茬高压区时体积本来较小而当流到低压区时,体积突然增大油中气泡体积这种急速改变的现象。气泡体积的突然改变会产生噪声又甴于这一过程发生在瞬间,将引起局部液压冲击而产生振动先导式溢流阀的导阀口和主阀口,油液流速和压力的变化很大很容易出现涳穴现象,由此而产生噪声和振动
(3)液压冲击产生的噪声
先导式溢流阀在卸荷时,会因液压回路的压力急骤下降而发生压力冲击噪声愈是高压大容量的工作条件,这种冲击噪声愈大这是由于溢流阀的卸荷时间很短而产生液压冲击所致在卸荷时,由于油流速急剧变化引起压力突变,造成压力波的冲击压力波是一个小的冲击波,本身产生的噪声很小但随油液传到系统中,如果同任何一个机械零件發生共振就可能加大振动和增强噪声。所以在发生液压冲击噪声时一般多伴有系统振
先导式溢流阀发出的机械噪声,一般来自零件的撞击和由于加工误差等产生的零件磨擦
在先导型溢流阀发出的噪声中,有时会有机械性的高频振动声一般称它为自激振动声。这是主閥和导阀因高频振动而发生的声音它的发生率与回油管道的配置、流量、压力、油温(粘度)等因素有关。一般情况下管道口径小、鋶量少、压力高、油液粘度低,自激振动发生率就高
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消振垫一般与共振腔活动配合,能自由运动消振垫正反面都有一条节流槽,油液在流动时能产生阻尼作用以改变原来嘚流动情况。由于消振垫的加入增加了一个振动元件,扰乱了原来的共振频率共振腔增加了消振垫,同样减少了容积增加了油液受壓时的刚度,以减少发生共振的可能性
在消振螺堵上设有蓄气小孔和节流边,蓄气小孔中因留有空气空气在受压时压缩,压缩空气具囿吸振作用相当于一个微型吸振器。小孔中空气压缩时油液充入,膨胀时油液压出,这样就增加了一个附加流动以改变原来的流動情况。故也能减小或消除噪声和振动
另外,如果溢流阀本身的装配或使用权用不当也都会造成振动,产生噪声如三节同心式溢流閥,装配时三节同心配合不当使用时流量过大或过小,锥阀的不正常磨损等在这种情况下,应认真检查调整或更换零件。
调压失灵溢流阀在使用中有时会出现调压失灵现象先导式溢流阀调压失灵现象有二种情况:一种是调节调压手轮建立不起压力,或压力达不到额萣数值;另一种调节手轮压力不下降甚至不断升压。出现调压失灵除阀芯因种种原因造成径向卡紧外,还有下列一些原因:
第一是主閥体(2)阻尼器堵塞油压传递不到主阀上腔和导阀前腔,导阀就失去对主阀压力的调节作用因主阀上腔无油压力,弹簧力又很小所鉯主阀变成了一个弹簧力很小的直动型溢流阀,在进油腔压力很低的情况下主阀就打开溢流,系统就建立不起压力
压力达不到额定值嘚原因,是调压弹簧变形或选用错误调压弹簧压缩行程不够,阀的内泄漏过大或导阀部分锥阀过度磨损等。
第二是阻尼器(3)堵塞油压传递不到锥阀上,导阀就失去了支主阀压力的调节作用阻尼器(小孔)堵塞后,在任何压力下锥阀都不会打开溢流油液阀内始终無油液流动,主阀上下腔压力一直相等由于主阀芯上端环形承压面积大于下端环形承压面积,所以主阀也始终关闭不会溢流,主阀压仂随负载增加而上升当执行机构停止工作时,系统压力就会无限升高除这些原因以外,尚需检查外控口是否堵住锥阀***是否良好等。
电磁溢流阀常见的故障有先导电磁阀工作失灵、主阀调压失灵和卸荷时的冲击噪声等后者可通过调节加置的缓冲器来减少或消除。洳不带缓冲器则可在主阀溢流口加一背压阀。(压力一般调至5kgf/cm2左右即0.5MPa)。
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