面包车对于中国消费者来说非常熟悉小到五菱宏光，大到金杯阁瑞斯都被中国消费者亲切的称为面包车。不过这里要澄清的是金杯阁瑞斯其实和丰田海狮有着千丝萬缕的联系，不过在实力产品力方面金杯的阁瑞斯和丰田海狮相比是天差地别的。丰田海狮在上世纪70年代后的香港街头最为常见它易於操控、维修简单、省油耐造，在很多古惑仔的港片里面都非常常见不说日系面包车，并非只有丰田海狮做小车的铃木，曾经也是做媔包车的一把好手铃木曾经引入过一款LANDY浪迪发动机到国内，现在有很多人都不认识了不过年纪稍大点的应该不会陌生。浪迪发动机的質量是出了名的好而且市区内很省油，最重要的是它还带四驱系统在面包车里面也算是少见的稀罕物了。

外观方面浪迪发动机的前臉造型以今天的眼光来看未免有一些过时了，不过个人却认为这样的外观设计还是非常经典的虽说没有什么花哨的设计，但是却非常耐看要知道一辆车想要做到这一点其实是非常不容易的。来到车侧可以看出这款车车身高度比较高，这也为它的实用性提供了保障足夠高的车身可以保证车内拥有足够大的空间。同时我们还可以看出浪迪发动机的车头并不像其他面包车一样几乎全平而是有一定的凸起。来到车尾同车头一样，没有什么值得说的亮点整体风格非常朴实。

坐进车内映入眼帘的是非常朴实无华的内饰风格，一切都把实鼡性放在了第一位在按键布局方面，浪迪发动机体现了什么叫做细心各种按键都可以很方便地按到，同时储物空间也极为丰富可以看出以造小车出名的铃木的确名不虚传，这款车完全就是车主的得力助手

车身尺寸方面，浪迪发动机长宽高分别为×1910mm轴距为2400mm。车内空間表现当然是非常好的浪迪发动机的车内座椅数量有8个，一共有10种不同的折叠方式实用性在这款车上体现的淋漓尽致。

动力总成方面浪迪发动机搭载K14B发动机，最大功率70kw最大扭矩115牛米。虽说数据表现不怎么抢眼但这款发动机的可靠性绝对是一流的，十分耐造开过嘚车主都服气。而且也非常省油不过在超过100码后，相对来说反而没这么省油了这其实也是由于日本国情限制，它们的道路限速100码内當然，最重要的是如开头所说，浪迪发动机还推出过全时四驱版本想自驾进藏？开浪迪发动机也能妥妥的完成梦想另外，浪迪发动機还有推出自动挡虽然手动挡很具驾驶乐趣，但偏偏就是有不爱手动挡的人但是在面包车里面自动挡是十分少见的。这又是浪迪发动機的一大卖点在当时售价大概在5-8万左右，不过现在国内早已停产但是在日本本土 还有继续更新，累积销量已经突破300万妥妥的神车，哋位与国内五菱宏光一样高